ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
se nicht vorhandene Überdachung einerseits und die Wahl von kostengünstigen, wenig benutzerfreundlichen
Radständern andererseits.
Sehr positiv sind die Positionierung der Radabstellanlagen sowie deren Auffindbarkeit und Zugänglichkeit
zu bewerten. An sämtlichen Bahnhöfen und Haltestellen befinden sich die Abstellanlagen
in unmittelbarer Nähe zu den Eingängen (je nach Größe an der Vorder- und/oder an der
Rückseite) und bieten dadurch durchwegs auch kurze Distanzen zu den Bahnsteigen.
Die durchgeführten zusammenfassenden Auswertungen konnten einige interessante Erkenntnisse
liefern, die jedoch unter Berücksichtigung der bereits angesprochenen Problematik der Vergleichbarkeit
zwischen den Modellregionen nicht vorbehaltlos zur Kenntnis genommen werden dürfen.
Dennoch ergeben sich, auch wenn die Ableitung von statistisch gesicherten Kausalzusammenhängen
nicht möglich ist, durchaus brauchbare Anhaltspunkte für die in den folgenden Arbeitspaketen
durchzuführenden weiterführenden Analysen.
4.3 Gestaltung der Befragung vor Ort
Erhebungs-/Befragungsmethode vor Ort:
Bei der Befragung vor Ort handelte es sich um eine persönliche Befragung von Bahn- bzw. Busfahrgästen.
Zumeist wurde an den Haltestellen bzw. am Bahnsteig der abfahrenden Züge bzw. an
den Busterminals befragt. Zwischen Braunau und Friedburg war an zwei aufeinander folgenden
Tagen das Erhebungspersonal in den Zügen unterwegs, um Fahrgäste (v.a. die Zielgruppe PendlerInnen)
im Zug zu befragen.
Um einen reibungslosen Erhebungsverlauf vor Ort zu gewährleisten, wurden noch folgende begleitende
organisatorische Aktivitäten gesetzt:
1. Ausstattung aller ErheberInnen mit einem Begleitschreiben (siehe Anhang)
2. Alle Bahnhof-Vorsteher wurden seitens der ÖBB Holding über die Befragung informiert.
3. In Abstimmung mit den Ländern wurden zusätzlich auch alle betroffenen Gemeinden über
die Befragung informiert.
Eckdaten zur Befragung vor Ort:
In Summe 27 Erhebungsstellen (Bahnhöfe, Bahnhaltestellen, Bushaltestellen) – in Oberösterreich
15 Erhebungsstellen und in der Steiermark 12 Erhebungsstellen.
Erhebungszeitraum je Erhebungsstelle: 05.30 – 10.00 Uhr
Schwerpunkt: werktäglicher Verkehr – Arbeit, Ausbildung, Einkauf
Erhebungstag: 1 Werktag je Erhebungsstelle
Erhebungszeitraum: Mittwoch, 15. April bis Mittwoch, 29. April 2009
Datenerfassung: Mitte April bis Ende Mai 2009
Endergebnisse SAP 120 : Ende Juni 2009
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