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ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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LOB iC<br />

<strong>ISR</strong> – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010<br />

Erhebungsort: Pischelsdorf Bus-Hst.<br />

Erhebungsdatum: 28.04.09<br />

Erhebungszeit: 11:00 Uhr<br />

Wetterverhältnisse: sonnig<br />

Abbildung <strong>13</strong>9: Pischelsdorf Bus-Hst.<br />

Quelle: <strong>Verkehr</strong>splanung Käfer GmbH<br />

Allgemeines, Ausstattung und Information<br />

Hier handelt es sich um eine Bushaltestelle, die je Fahrtrichtung einen Glasverschlag mit Sitzmöglichkeiten<br />

aufweist. Der Gebäudezustand ist neuwertig. Sauberkeit und Zugänglichkeit sind „sehr<br />

gut“, ein Fahrplanaushang ist vorhanden. Zusätzliche Infrastruktureinrichtungen gibt es nicht.<br />

ÖV-Fahrplanangebot:<br />

Das ÖV-Angebot an der Haltestelle besteht aus 7 Abfahrten in regionale Orte.<br />

Pischelsdorf Bus-Hst.<br />

Gesamt<br />

vor 09:00<br />

Uhr<br />

09:00 bis<br />

12:30 Uhr<br />

12:30 bis<br />

19:00 Uhr<br />

Bedienungshäufigkeit (Abfahrten) 7 3 0 4 0<br />

davon in zentrale Orte 0 0 0 0 0<br />

davon regional 7 3 0 4 0<br />

Tabelle 71: Pischelsdorf Bus-Hst.: ÖV-Bedienungshäufigkeit<br />

Quelle: <strong>Verkehr</strong>splanung Käfer GmbH<br />

Radspezifische Erschließung im unmittelbaren Umfeld<br />

Im Umfeld der Haltestelle findet sich keine radspezifische Infrastruktur.<br />

Radabstellanlagen<br />

nach<br />

19:00 Uhr<br />

Ein nicht am Boden fixierter Radständer (Vorderradhalter) befindet sich seitlich direkt neben der<br />

Haltestelle. Überdachung und Beleuchtung fehlen.<br />

Abbildung 140: Haupteingang Vorderradhalter<br />

Quelle: <strong>Verkehr</strong>splanung Käfer GmbH<br />

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