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ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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LOB iC<br />

<strong>ISR</strong> – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010<br />

Erhebungsort: Mattighofen Bhf.<br />

Erhebungsdatum: 27.04.09<br />

Erhebungszeit: 12:00 Uhr<br />

Wetterverhältnisse: sonnig<br />

Abbildung 127: Mattinghofen Bhf.<br />

Quelle: <strong>Verkehr</strong>splanung Käfer GmbH<br />

Allgemeines, Ausstattung und Information<br />

Gebäudezustand, Zugänglichkeit und Sauberkeit der Anlage sind mit „sehr gut“ zu bewerten. Der<br />

Fahrkartenschalter ist besetzt (Montag bis Freitag von 04.35 bis 20.30 Uhr), ein Fahrkartenautomat<br />

ist aus diesem Grund nicht vorhanden. Relativ neue sanitäre Anlagen sowie Warteräume sind<br />

eingerichtet. Informationen zum Fahrplan werden in Form von Aushängen vermittelt, ebenso ist<br />

eine Lautsprecheranlage installiert. Die Bahnsteige sind nicht beschildert.<br />

ÖV-Fahrplanangebot<br />

Von 28 Abfahrten haben 15 zentrale und <strong>13</strong> regionale Orte zum Ziel.<br />

Mattighofen Bhf.<br />

Gesamt<br />

vor 09:00<br />

Uhr<br />

09:00 bis<br />

12:30 Uhr<br />

12:30 bis<br />

19:00 Uhr<br />

Bedienungshäufigkeit (Abfahrten) 28 8 4 <strong>13</strong> 3<br />

davon in zentrale Orte 15 5 2 7 1<br />

davon regional <strong>13</strong> 3 2 6 2<br />

Tabelle 59: Mattighofen Bhf.: ÖV-Bedienungshäufigkeit<br />

Quelle: <strong>Verkehr</strong>splanung Käfer GmbH<br />

Radspezifische Erschließung im unmittelbaren Umfeld und „Fahrradklima“<br />

nach<br />

19:00 Uhr<br />

Wie in der überwiegenden Zahl der Erhebungsorte in der Modellregion Mattigtal ist auch hier im<br />

Bahnhofsumfeld weder eine radspezifische <strong>Verkehr</strong>sinfrastruktur vorhanden, noch scheint diese<br />

aufgrund der <strong>Verkehr</strong>sverhältnisse erforderlich zu sein. Das Vorhandensein von Radwegen und<br />

Abstellanlagen im Ortszentrum deutet auf ein generelles öffentliches Bewusstsein <strong>für</strong> das Thema<br />

Radverkehr hin.<br />

Radabstellanlagen<br />

Fahrradparker in Form von Vorderradhaltern befinden sich, leicht zugänglich und gut auffindbar, im<br />

Bereich des Haupteingangs. Die Überdachung (Flugdach) und Beleuchtung sind als „befriedigend“<br />

einzustufen. Die Radständer sind nicht am Boden fixiert, wodurch sich die Abstellvorrichtungen<br />

teilweise nicht mehr unter der Überdachung befinden. Der gesamte <strong>für</strong> die Abstellung von Fahrrädern<br />

vorgesehene Bereich präsentiert sich äußerst sauber.<br />

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