ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
Die Bewertung der Qualität von Merkmalen bzw. vorhandenen Einrichtungen erfolgt dem Schulnotensystem
entsprechend jeweils auf einer 5-teiligen Skala.
Durch dieses Erhebungsbogendesign wird gewährleistet, dass sämtliche Informationen an allen
Erhebungsorten systematisch und in einheitlicher Form erfasst und kategorisiert werden. Zusätzlich
erfolgt eine ausführliche Fotodokumentation. Der verwendete Erhebungsbogen findet sich im
Anhang.
4.1.3 Ablaufplanung und Durchführung der Erhebungsarbeiten
Die Erhebungsarbeiten wurden im Zeitraum zwischen 21.04.09 und 05.05.2009, jeweils an Montagen
und Dienstagen, durchgeführt. Um im Hinblick auf die Erfassung des Auslastungsgrades der
Radabstellanlagen auch den Schülerverkehr entsprechend berücksichtigen zu können, erfolgte der
Erhebung der Abstellanlagen generell zwischen 08:00 und spätestens 14:00 Uhr. Die Erfassung
anderer infrastruktureller Einrichtungen ist nicht zeitkritisch und konnte, sofern es der Zeitplan erforderte,
auch zu späteren Tageszeiten durchgeführt werden. Die einzelnen Erhebungstage sind
im Folgenden aufgelistet:
• Dienstag, 21.04.09: Region Wels
• Montag, 27.04.09: Region Mattigtal
• Dienstag, 28.04.09: Region Mattigtal
• Montag, 04.05.09: Region Steirische Ostbahn & Weiz sowie Region Leibnitz
• Dienstag, 05.05.09: Region Steirische Ostbahn & Weiz sowie Region Leibnitz
Im Rahmen der Erhebungsarbeiten wurde an sämtlichen Bahnhöfen und Haltestellen das gleiche
Personal (stets zwei Personen) eingesetzt, wodurch eine größtmögliche Objektivität der vorgenommenen
Einschätzungen erreicht werden kann. Auch wenn die Bewertung von Variablen wie
Sauberkeit oder Qualität (z.B. von Überdachungen und Beleuchtungen) naturgemäß auf einem in
gewissem Maße subjektiven Eindruck basiert, so ist durch den Einsatz des gleichen Personals und
die Anwendung einheitlicher Bewertungsschemata die Vergleichbarkeit zwischen den einzelnen
Erhebungsorten in jedem Fall gewährleistet.
4.1.4 Ergänzende Erhebungen
In Ergänzung zu den Vor-Ort-Erhebungen an den Bahnhöfen und Haltestellen der Modellregionen
sowie in deren unmittelbarem Umfeld wurden weitere Erhebungsarbeiten durchgeführt. Diese umfassen
die Analyse des ÖV-seitigen Verkehrsangebotes (in Form von Fahrplan-Auswertungen)
einerseits, und eine grobe Einschätzung des allgemeinen „Fahrradklimas“ in den betreffenden
Gemeinden andererseits.
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