ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
Fläche Bevölkerungsdichte
Einwohner Einzugsbereich Rasterfläche 28 Einzugsbereich Rasterfläche
Einzugsbereich absolut in km² in km² EW/km² EW/km²
Gleisdorf Bahnhof
0-3km 9.408 28,27 9,70 333 970
3-6km 8.044 84,82 17,65 95 456
0-6km 17.452 113,10 27,35 154 638
Gleisdorf Bus-Hst. (Postamt)
0-3km 9.430 28,27 9,69 334 974
3-6km 8.348 84,82 17,93 98 465
0-6km 17.778 113,10 27,62 157 644
Studenzen-Fladnitz Bahnhof
0-3km 3.377 28,27 6,71 119 503
3-6km 6.484 84,82 17,11 76 379
0-6km 9.861 113,10 23,82 87 414
Feldbach Bahnhof
0-3km 9.181 28,27 9,45 325 971
3-6km 7.078 84,82 17,04 83 415
0-6km 16.259 113,10 26,49 144 614
Feldbach Bus-Hst. (Postamt)
0-3km 9.180 28,27 9,51 325 965
3-6km 7.123 84,82 17,18 84 415
0-6km 16.303 113,10 26,69 144 611
Lödersdorf Bahnhof
0-3km 2.778 28,27 5,47 98 507
3-6km 14.861 84,82 20,89 175 711
0-6km 17.639 113,10 26,36 156 669
Fehring Bahnhof
0-3km 3.960 28,27 6,22 140 636
3-6km 5.657 84,82 14,08 67 402
0-6km 9.617 113,10 20,30 85 474
Weiz Busterminal
0-3km 13.856 28,27 10,71 490 1.294
3-6km 6.994 84,82 14,49 82 483
0-6km 20.850 113,10 25,20 184 827
Tabelle 35: Wohnbevölkerung in den Einzugsbereichen der Modellregion Steirische Ostbahn
Quelle: DI Tischler ZT
Beschäftigte an Arbeitsstätten
Im Bereich der Beschäftigung lässt sich in den Hauptorten Gleisdorf, Weiz, Feldbach und Fehring
eine Konzentration der Arbeitsplätze im Einzugsbereich 0-3 km ablesen. Die Bahnhöfe der kleineren
Gemeinden Studenzen-Fladnitz und Lödersdorf widersprechen auf Grund ihrer Überlappungsbereiche
mit den Hauptorten diesem Trend und weisen im Bereich 3-6 km höhere Werte auf als im
Nahbereich.
28 Die Rasterfläche bezieht sich hierbei auf die Gesamtfläche jener Rasterzellen, denen im Datenlayer der Einwohnersta-
tistik zumindest ein Einwohner zugewiesen wird
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