ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
3.3.7 PendlerInnen
Die Bezirkshauptstadt Leibnitz bietet als wirtschaftliches Zentrum der Regionen auch das größte
Arbeitsplatzangebot, sowohl im industriell-gewerblichen (17%), als auch im Dienstleistungssektor
(26%). Die meisten Arbeitsplätze der Region konzentrieren sich im Bereich Bauwesen, der Herstellung
von Büromaschinen und Datenverarbeitungsgeräten und der Herstellung von Nahrungs-
und Genussmitteln, sowie den Einrichtungen von Bund und Land (Krankenhaus, Kaserne).
Bedingt durch die Nähe zum steirischen Zentralraum sind die Pendlerverflechtungen über die Bezirksgrenzen
hinweg sehr stark.
Berufstätige Auspendler-
Gemeinde
(gesamt) anteil
Gralla 909 86,0%
Kaindorf an der Sulm 1.263 77,9%
Leibnitz 3.465 60,5%
Seggauberg 505 84,2%
Tillmitsch 1.508 82,4%
Wagna 2.601 82,9%
Tabelle 28: Auspendleranteile ausgewählter Gemeinden (lt. VZ 2001)
Quelle: DI Tischler ZT
Insbesondere in den Gemeinden Nahe der Arbeitszentren und im näheren Einzugsbereich der
Landeshauptstadt sind die Auspendlerquoten sehr hoch (vgl.Tabelle 28). Andererseits erreichen die
Einpendelzentren wie Kaindorf/Sulm und Leibnitz Einpendlerquoten von bis zu 85% (Regionsprofil
Leibnitz, 2007).
3.3.8 Mobilität - Fahrradklima
Im Auftrag der FA 18A der steiermärkischen Landesregierung wurde 2007 von der Forschungsgesellschaft
Mobilität (FGM) ein Fahrradklimatest für die Steiermark durchgeführt, an dem auch die
Bezirkshauptstadt Leibnitz teilgenommen hat. Ziel der Untersuchung war es, die Zufriedenheit der
Bevölkerung mit der Qualität des Radverkehrssystems abzufragen und Verbesserungsmöglichkeiten
aufzuzeigen. Allgemein wurde festgestellt, dass eine Fahrt mit dem Rad bequemer eingestuft
wird als mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Das Auto bleibt mit Abstand das bequemste Verkehrsmittel.
Weiters scheint für das gegenständliche Forschungsprojekt interessant, dass zwar an den
Bahnhöfen ausreichend Fahrradabstellanlagen vorhanden wären, diese auf Grund der Diebstahlgefahr
allerdings selten in Anspruch genommen werden. Im Bezug auf die Möglichkeit der Fahrradmitnahme
im ÖV besteht ein Informationsdefizit. 60% der Befragten konnten zu diesem Thema
keine Auskunft geben.
Abgesehen von den allgemeinen Ergebnissen wurden für die Stadt Leibnitz folgende Punkte veröffentlicht:
• In Leibnitz nutzen 49% der Befragten das Fahrrad öfter als 3x pro Woche.
• Das Rad wird vor allem für Einkaufsfahrten genutzt.
• Es kommt häufig zu Konflikten mit AutofahrerInnen.
• Die Leibnitzer RadfahrerInnen fühlen sich sicher.
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