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ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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LOB iC<br />

<strong>ISR</strong> – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010<br />

3. Auswahl und Beschreibung der<br />

Modellregionen<br />

3.1 Auswahl der Modellregionen und Festlegung<br />

der Erhebungsstellen<br />

In Abstimmung mit den Ländern Oberösterreich und Steiermark und in Absprache mit der ÖBB<br />

Holding wurden in Summe 4 Modellregionen mit insgesamt 27 Erhebungsstellen (Bahnhöfe und<br />

Bushaltestellen) ausgewählt.<br />

Von den 27 Erhebungsstellen befinden sich<br />

15 Erhebungsstellen in den beiden Modellregionen in Oberösterreich und<br />

12 Erhebungsstellen in den beiden Modellregionen in der Steiermark.<br />

3.1.1 Modellregionen in Oberösterreich<br />

Es handelt sich dabei um Regionen Oberösterreichs die einerseits in einem urbanen Ballungsgebiet<br />

und andererseits im ländlichen Gebiet liegen. Beide Regionen beinhalten Gemeinden mit<br />

einem zum Teil bereit bestehenden hohen Radverkehrsanteil.<br />

In Oberösterreich wurden folgende zwei Modellregionen ausgewählt:<br />

Modellregion 1: „Wels“<br />

In der Modellregion OÖ 1 „Wels“ werden folgende Haltestellen unetrsucht:<br />

Wels Hbf. und der Busterminal Wels Hbf. zusammengefasst.<br />

Haiding,<br />

Gunskirchen,<br />

Marchtrenk<br />

Abbildung 89: OÖ-Modellregion 1 "Wels"<br />

Quelle: Herry Consult<br />

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