ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
Jeder Stellplatz hat zwei Öffnungen, in die die Bolzen des Fahrradrahmens eingeführt werden. Für
die Entnahme eines Fahrrades müssen NutzerInnen nur die Kundenkarte kontaktlos (RFID-
Technologie) an das „Service Acces Terminal“ halten und bekommen auf dem Display die Stellplatznummer
angezeigt, von der sie „ihre“ Fahrräder entnehmen können. Während die NutzerInnen
zum Stellplatz gehen, öffnet sich die elektromechanische Schließvorrichtung und es blinkt die
grüne Lampe dieses Stellplatzes, um die Entnahmemöglichkeit zu signalisieren.
Am Zielort angekommen, wird das Fahrrad in einen durch eine grüne Lampe signalisierten freien
Stellplatz gehoben und die beiden Bolzen am Gepäckträger in den Öffnungen versenkt. Daraufhin
schließt sich das Schloss und am Ende signalisiert eine rote Lampe die erfolgreiche Rückgabe und
damit das Ende der eigenen Verantwortlichkeit.
Jeder Benutzer bzw. jede Benutzerin hat das Recht der kostenfreien Nutzung des Fahrrades während
der ersten 30 Minuten nach Entnahme aus der Station. Nach Ablauf dieser 30 Minuten werden
für jede weitere angefangene halbe Stunde 30 Cent bis zu einer Gesamtzeit von zwei Stunden
nach Entnahme berechnet. Nach Ablauf der zwei Stunden, muss eine Gebühr von 3 Euro für jede
angefangene Stunde bezahlt werden. Bei Nichtrückgabe des Fahrrades innerhalb von 24 Stunden
müssen 150 Euro bezahlt werden. Alle Gebühren werden automatisch von der Kreditkarte eingezogen,
die der Kunde bei Beantragung der Mitgliedschaft angegeben hat.
Anders als fast kostenlose Fahrradausleihen in anderen Städten wird Bicing nicht aus den Werbeeinnahmen
der Außenwerbe-Poster und an den Fahrzeugen selbst bezahlt sondern zu 2/3 aus
den Überschüssen des kommunalen Parkraumbewirtschaftungsprogramms und zu einem Drittel
durch die Nutzer finanziert, vor allem aus deren Jahresbeitrag.
o Nutzerzahlen
Ende Februar 2009 hatte das System über 180.000 registrierte NutzerInnen. Nach Angaben von
Bicing enden 91 % aller Fahrten nach weniger als 30 Minuten und damit kostenlos für den/die NutzerIn.
2.5.5.4 „Vélib'“ in Paris
o Einleitung
In Paris wurden am 15. Juli 2007 unter dem Namen Vélib', gebildet aus vélo (Fahrrad) und liberté
(Freiheit), 750 Fahrradstationen mit 10.648 Fahrrädern in Betrieb genommen. Vélib steht für ein
Ausleihsystem von Fahrrädern, das die französische Hauptstadt in Kooperation mit einem Werbeunternehmen
gestartet hat.
o Funktionsweise/Tarife/Finanzierung
Im Innenbereich der Stadt, d.h. innerhalb der Périphérique, gibt es rund 1200 Stationen mit jeweils
15-20 Fahrrädern. Etwa alle 300 Meter gibt es eine der Stationen. Mit einem kleinen Haken am
Rahmen sind die Fahrräder jeweils an einen niedrigen Pfosten angeschlossen, der das Rad hält,
absichert und elektronisch mit der Ausleihzentrale verbindet. Abonnenten von Vélib legen die Ausleihkarte
wie bei den Metrostationen auf die Lesefläche des Pfostens, der Ausleihvorgang wird
registriert und das Fahrrad freigegeben.
Die Nutzung des Systems erfolgt mittels einer Kundenkarte, die für einen Tag (1 €), für eine Woche
(5 €) oder für ein Jahr (29 €) gültig ist. Per Kreditkarte wird eine Kaution von 150 Euro hinterlegt,
die im Falle der Nichtrückgabe innerhalb von 24 Stunden vom Konto abgebucht wird.
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