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PROJECT - ThyssenKrupp Bautechnik

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150<br />

149,30 Hochwasserstand - High water level<br />

147,20<br />

145,90<br />

142,70<br />

vorhandene Spundwand LARSSEN 605<br />

Existing sheet pile wall, LARSSEN 605<br />

139<br />

Vorhandene LARSSEN 605 Profile, die aus dem Überbau des<br />

Grabenabflusses stammen, wurden mit der neuen Spundwand<br />

kraftschlüssig verbunden. Dies erreichte eine Untergrundabdichtung<br />

auf ganzer Wandlänge, eine Unterspülung im Falle eines<br />

Hochwassers ist nicht mehr zu befürchten.<br />

Der sichtbare Bereich der Hochwasserschutzwand ist mit einer<br />

werkseitigen Grundbeschichtung versehen. Die Endbeschichtung<br />

erfolgte vor Ort. Um bei hohem Wasserstand eine absolute Dichtigkeit<br />

der Spundwand zu erzielen, wurden alle Schlösser der<br />

Spundbohlen mit Schoßdichtung System HOESCH gedichtet.<br />

Die so errichtete 600 m lange Hochwasserschutzwand dient<br />

gleichzeitig auch als reflektierende Lärmschutzwand.<br />

Bauherr:<br />

Planung und Bauleitung:<br />

Bauausführung:<br />

Baujahr:<br />

Spundwand LARSSEN 22/10 und LARSSEN 23,<br />

7,50 - 11,30 m lang, in S 355 GP,<br />

Schloßdichtung System HOESCH auf teilweiser Bohlenlänge<br />

150,24<br />

Querschnitt: Hochwasserschutzwand im Auslaufbereich des Stelzengrabens<br />

Section through flood protection wall in outflow area of Stelzengraben<br />

Freistaat Bayern<br />

Wasserwirtschaftsamt, Behörde des<br />

bayrischen Umweltministeriums<br />

Christian Benkert Bauunternehmung,<br />

Thüngen<br />

1997/98<br />

Rundstahlanker - Round steel tie rod, 2.5 inch<br />

Vorrichtung zum Stellen der Bohlen<br />

Fixture for positioning pile<br />

<strong>PROJECT</strong><br />

www.thyssenkrupp-bautechnik.de<br />

Sheet-pile wall, LARSSEN 22/10 and LARSSEN 23,<br />

7.5–11.3 m long, grade S 355 GP,<br />

HOESCH interlock sealing system over part of pile length ehemaliger Bahndamm<br />

Former railway embankment<br />

The existing LARSSEN 605 sections of this crossing were structurally<br />

connected to the new sheet pile wall, which resulted in<br />

the subsoil being sealed over the entire length of the wall.<br />

Undermining of the wall in the event of flooding is therefore no<br />

longer a risk.<br />

The visible parts of the flood defence wall were factory-coated<br />

with a primer; the final coating was applied in situ. In order to<br />

achieve an absolutely watertight sheet pile wall during a high<br />

water level, all interlocks between the sheet piles were sealed<br />

with the HOESCH system. The 600 m long flood defence wall<br />

therefore also serves as a reflective noise barrier.<br />

Client:<br />

Planning & site supervision:<br />

Contractor:<br />

Completed:<br />

<strong>ThyssenKrupp</strong> GfT <strong>Bautechnik</strong><br />

Staatsstraße 2315<br />

Federal road 2315<br />

Ankerwand,<br />

LARSSEN 600K<br />

LARSSEN 600K anchor wall<br />

Abwasserkanal Stelzengraben<br />

Stelzengraben drain<br />

Federal State of Bavaria<br />

Bavaria Environment Ministry,<br />

Water Management Dept.<br />

Christian Benkert<br />

Bauunternehmung, Thüngen<br />

1997/98

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