Ausgabe 1972 - Hohenzollerischer Geschichtsverein

licher Apparate sind der Orgel-Blasbalgtreter sowie das
Glockenläuten mittels Glockenseil überflüssig geworden,
Ehrendienste, die schon der Vergangenheit angehören.
Ein bis jetzt einmaliger Fest- und Freudentag wurde der
St. Patriciuskirche am Sonntag, dem 23. Mai 1971, zuteil.
Aus der Hand des Erzbischofs Dr. Hermann Schäufele,
Freiburg, durfte Albert Schrenk in seiner Taufkirche die
Priesterweihe empfangen. Am 24. Oktober 1971 ist an der
Südwestecke des Kirchenplatzes die Bildsäule „Jungfrau
der Armen" erstellt worden.
Vieles wäre noch zu erwähnen, doch wenn nur die markantesten
Begebenheiten vom Heimatort mit St. Patriciuskirche
und St. Wendelinskapelle der Nachwelt erhalten
FRITZ SCHEERER
Alte Straßen und Wege
Unser Beitrag ist einer umfangreichen Arbeit über die
Verkehrswege der Schwäbischen Alb und ihre Abhängigkeit
von der Landschaftsgeschichte entnommen. Leider
können wir aus Platzgründen nur einige Auszüge bringen.
Die schräggestellte Albtafel wendet dem von Süden, vom
Bodensee und von der Donauseite kommenden Verkehr
ihre günstigste Seite zu. Ihre Hochfläche ist von dort leicht
zu erreichen.
Anders ergeht es dem Verkehr von Norden, vom Neckarbecken
her. Vor ihm baut sich eine Bergmauer auf. Ihm
stellt sich die hohe Felsenstirn der Alb als scheinbar schwer
überwindbare Barriere entgegen. Tatsächlich gelingt an
manchen Stellen der Aufstieg nur tüchtigen Wanderern
oder gar geübten Kletterern. Die Felswände an den Talschlüssen
sind manchmal kaum übersteigbar. Wollte man
früher vom Eyachtal zwischen Laufen und Lautlingen auf
die Höhen bei Hossingen, so mußte man auf einer an einer
Felswand angebrachten Leiter die letzte, aber gefahrvolle
Steigung überwinden („Hossinger Leiter"), deren Ersteigung
nicht einmal ohne Lebensgefahr möglich war. Unfälle
waren keine Seltenheit, wie ein Gedenkstein beweist.
Ganz zu schweigen von denen, die von Dürrwangen auf
ihre Äcker und Schafweiden auf die Höhe des Lochenhörnle
wollten. Die hätten sich an einem Haken am sogenannten
„Hakenfelsen" auf die Hochfläche hinaufschwingen
müssen. So steht es nämlich bei Rösler, obwohl
uns dies heute etwas abenteuerlich anmutet.
Auch in vielen Tobein und Klingen steht man vor unübersteigbaren
Wänden, wo man sich nebenan nur mit
Mühe einen Einstieg oder Durchschlupf suchen muß. An
vielen Stellen hat der Albverein helfend eingegriffen,
wenn auch die Unterhaltung seiner Wege schwierig ist,
weil sie oft verschüttet werden oder durch Unterwaschung
abrutschen. Straßen und Bahnen haben natürlich noch
größere Schwierigkeiten; sie waren, besonders in früheren
Zeiten, auf einigermaßen günstige Ubergänge angewiesen.
Das war in vorgeschichtlicher Zeit bis ins Mittelalter anders.
Mit Pferden bespannte Wagen spielten erst in der
Keltenzeit eine Rolle, während vorher der Saumtierverkehr
überwog. Die alten Wege führten ohne Rücksicht auf
die Steigung rasch zur Höhe auf die Wasserscheide hinauf,
wo keine Brücken notwendig waren, wo man zu nassen
Zeiten nicht im Schlamm versank. Und wenn der Weg
schlammig wurde, suchte man nebenan einen besseren
Grund. Die Täler wurden meist gemieden und nur an den
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bleiben, wollen wir sehr dankbar sein. All denen, die hierzu
beitragen, sei an dieser Stelle herzlichen Dank gesagt.
Viel Arbeit und viel Mühe war sicherlich erforderlich, um
das große Werk, das sich die kleine Gemeinde Heiligenzimmern
im Jahre 1847 vorgenommen hatte, zu vollenden.
Der ganzen Kraft einer lebendigen Gemeinde ist es
zu verdanken, daß die Pfarrkirche in ihrem heutigen
Glanz erstrahlt. Alljährlich am 17. März findet zu Ehren
des Kirchenpatrons ein feierlicher Gottesdienst statt.
Möge unsere Pfarrkirche ein Stück Himmel auf Erden
sein und eine freudig besuchte Stätte des Gebetes, des
Glaubens, der Liebe und der nie versiegenden Gottesgnade
bleiben.
günstigsten Stellen gequert. Für den Verkehr zu Fuß, zu
Pferd und mit Tragtieren genügten solche Wege vollauf.
In solchen Höhenwegen ist uns zum Teil ein altes, ausgebautes
Wegenetz überliefert, das uns in Namen wie
„Hochsträß", „Hochgesträß", „Hohe Straße", „Rennsteig",
„Rennweg" erhalten oder in „Heerstraße" und
Richtungsangaben auf Fernziele bezeugt ist, wie „Rottweiler
Weg" oder „Konstanzer Weg" bei Ebingen. Oft
sind es auch nur noch Flurnamen, die an diese Wege
erinnern („Heeräcker").
Auf den einst vorzüglichen von den Römern gebauten
Weg von Winterlingen nach Laiz weist noch der Name
„Hochsträß" zwischen Schmiecha und Laudiert, der durch
die Steinunterlage über die Umgebung emporragte und
gegenüber den ungeschotterten Straßen auffiel. Ähnlich
ist es bei Zainingen usw. Auf der Ulmer Alb wird sogar
eine ganze Landschaft zwischen Blau, Schelklinger Ach
und Donau „Hochsträß" genannt.
Eugen Nägele hat die römischen Kastelle auf der Alb
(Lautlingen, Burladingen, Gomadingen, Donnstetten, Urspring,
Heidenheim, Oberdorf und Ipf) zu einer geschlossenen
Reihe ergänzt und den Namen Alblimes eingeführt.
Dies ist eine zwar bequeme, aber sachlich unzutreffende
Bezeichnung, denn es handelte sich um keinen Limes
(Grenzwall), sondern um eine Grenzstraße, die die Kastelle
verband. Die Kastelle liegen, mit Ausnahme von
Lautlingen und Burladingen (Wasserscheide), alle am
Oberlauf eines zur Donau ziehenden Gewässers oder wie
Donnstetten unweit eines Albaufstiegs. Als die Neckarlinie
um 85. n. Chr. bezogen war, wurden Querverbindungen
zwischen Neckar und „Alblimes" hergestellt und
zwar durch das Echaz-, Lauter-, Fils- und Kochertal. Das
Kastell Donnstetten (Clarenna?) war mit dem Kastell
Könegn (Grinaria) verbunden (Albaufstieg auf dem
„Eselssteig" bei Gutenberg). Ebenso gelangte man echazaufwärts
nach Gomadingen oder durch das Filstal nach
Urspring an der Lone (ad Lunam), dem Schnittpunkt mit
der rätischen Kastellreihe. Die Traianstraße verließ dann
hinter Westerstetten das Lonetal und erreichte bei Langenau
das Donaumoos, folgte diesem auf der Nordseite bis
Faimingen bei Langenau.
In alter Zeit ist die Bezeichnung „Heerstraße", „Heerweg"
für Fernwege üblich, auf denen in der Vor- und Frühzeit,
besonders im Mittelalter, zahllose Krieger zogen. Zwischen
Erkenbrechtsweiler und Grabenstetten verläuft der