Ausgabe 1997 - Hohenzollerischer Geschichtsverein eV
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haltung und Willensausdruck derjenigen, die Planende und<br />
gemeindliche Entscheidungsträger sind.<br />
In welcher Zeit dem Platz die jeweilige Funktion und Gestalt<br />
gegeben wurde, ob nun nur planerisch oder tatsächlich<br />
realisiert, wird in vier Teilen aufgezeigt. Diese Teile<br />
stehen gleichzeitig für unterschiedliche Epochen: Die Zeit<br />
des souveränen Fürstentums Hohenzollern-Sigmaringen<br />
(1806-1850), der darauffolgenden Epoche, bis zum Ende des<br />
Kaiserreichs (1850-1918), der Nachkriegsmoderne um 1970,<br />
und der Postmoderne um 1990.<br />
Das Stadtbild 1823<br />
1848 - fast 150 Jahre sind es her - war die Platzrandbebauung<br />
des Leopoldplatzes, des damals Carlsplatz genannten Ensembles<br />
vollendet 3. In einem völlig anderen Bild zeigte sich<br />
dieser Ort, der südöstliche Altstadtbereich und die angrenzende<br />
Umgebung, über Jahrhunderte hinweg bis fast 1838,<br />
wie dies die Darstellung für das Jahr 1823 (Abb. 1) und der<br />
zugehörige Stadtgrundriß (Abb. 2) wiedergeben: Auf einem<br />
Sattel zwischen dem zur Donau hin jäh abfallenden Schloßfelsen<br />
im Norden und dem Josephsberg im Süden erstreckte<br />
sich die kleine Residenzstadt, ungefähr acht Meter über der<br />
Talaue liegend, auf einer Fläche von annähernd drei Hektar.<br />
Im Westen wie im Osten führte die einzige Hauptstraße über<br />
das Stadttor in kurzen, steilen Steigungen zu den Donaubrücken.<br />
Außerhalb der Stadt verlief im Süden eine Ringstraße<br />
von Stadttor zu Stadttor parallel zu Stadtgraben und<br />
Stadtmauer. Jenseits dieser Ringstraße lag seit 1744 der Friedhof,<br />
eingezwängt zwischen der steil aufsteigenden Straße<br />
nach Krauchenwies und dem Fußweg nach Hedingen. Abweisend<br />
gegen die Landschaft, hinter der Mauer sich bergend,<br />
lag die Stadt da. Dicht gereiht standen die Häuser in ihr, giebelständig<br />
zu den Gassen hin und steile Satteldächer tragend.<br />
Giebelständig lehnten sich die Häuser auch an die Stadtmauer<br />
und bekränzten diese mit ihren Dächern. Die größeren Gebäude<br />
waren entlang der Hauptgasse, der heutigen Fürst-Wilhelm-Straße,<br />
zu finden, die kleineren Gebäude, eher unregelmäßig<br />
gestellt, im südlichen Stadtbereich. Die Bebauung<br />
vor der ummauerten Stadt suchte bis zu Beginn des 19. Jahrhunderts<br />
die unmittelbare Nähe zu ihr und den direkten Anschluß<br />
an die Stadttore. Ab 1812 versuchte sich die Stadt über<br />
die Ringstraße - die in der heutigen Antonstraße noch teilweise<br />
weiterexistiert - hinweg gemächlich und in kleinen<br />
Schritten, Haus für Haus zu erweitern. Giebelständiges Bauen<br />
war nun des Brandschutzes wegen nicht mehr gestattet.<br />
Traufständig sollten die Häuser zur Straße hin gestellt werden,<br />
und zum Nachbargebäude war ein Mindestabstand einzuhalten.<br />
Im Osten wurde an der Straße nach Riedlingen ab<br />
1817 der Bauhof errichtet und im Südosten ließ Fürst Anton<br />
Aloys für seine Frau, die getrennt von ihm lebte, 1822 ein<br />
kleines Palais, das sog. »Schlößle« errichten, das später den<br />
Namen »Alter Prinzenbau« erhielt. Noch war die Altstadt<br />
klar ablesbar. Doch hob sich die in der nachnapoleonischen<br />
Ära erfolgte Bebauung aufgrund der andersartigen Struktur<br />
deutlich vom alten Bestand ab. Dies war die Ausgangssituation,<br />
bevor sich das Stadtbild während eines Dezeniums im<br />
südlichen Bereich völlig veränderte.<br />
Das Stadtbild 1850<br />
1848, nach einem Jahrzehnt raumausgreifender Bautätigkeit,<br />
war der Carlsplatz das Herzstück, das Zentrum der Hauptund<br />
Residenzstadt geworden, wie dies das Schaubild für das<br />
Jahr 1850 (Abb. 3) und der zugehörige Stadtgrundriß<br />
(Abb. 4) zeigen. Verschwunden sind Friedhof, Fahr- und<br />
Fußweg nach Hedingen und die bürgerlichen Gemüsegärten,<br />
nicht mehr aufzufinden der Stadtgraben, ein Teil der alten<br />
Bebauung und die Stadtmauer auf einer Länge von mehr als<br />
120 Meter. An ihrer Stelle erstreckt sich nun der Carlsplatz,<br />
34<br />
der heutige Leopoldplatz, längsrechteckig geformt und die<br />
Fläche des Platzes vor dem Rathaus um das Fünffache überragend.<br />
Auf der östlichen Seite tangiert ihn die Carlsstraße,<br />
auf der westlichen die Straße nach Krauchenwies, die nun bis<br />
in die Altstadt hineinführt, und auf der südlichen die Antonstraße.<br />
Mit den zwei neu geschaffenen Straßendurchbrüchen<br />
nördlich des Leopoldplatzes in die Altstadt hinein war diese<br />
durchlässiger geworden und hatte das dortige Quartier seine<br />
Abgeschiedenheit und seine Hinterhofqualität verloren. Auf<br />
der südöstlichen Platzseite, die achsensymmetrisch aufgebaut<br />
ist, stehen die drei zwischen 1837 und 1841 errichteten Privathäuser<br />
nach sämtlichen Seiten hin frei da, mit unterschiedlicher<br />
Traufhöhe und Dachform. Auf der nordöstlichen<br />
Platzfront ist das »Schlößle« zum »Prinzenbau« für die<br />
erbprinzliche Hofhaltung erweitert worden. Sie zeigt ebenfalls<br />
drei Gebäude, »Alter Prinzenbau«, Zwischentrakt und<br />
»Neuer Prinzenbau«, deren Fassaden völlig unterschiedlich<br />
gestaltet sind. Dort sind die Gebäude ohne Zwischenraum<br />
aneinandergefügt. Auf der gegenüberliegenden Seite sind die<br />
beiden funktional getrennten Privathäuser bei unterschiedlicher<br />
Fassadengestaltung mittels einheitlicher Trauf- und<br />
Firsthöhe strukturell zusammengefaßt. Schließlich vereint<br />
die nordwestliche Platzrandbebauung, in der heute die hohenzollerische<br />
Landesbank ihren Sitz hat, drei funktional unabhängige<br />
Bauten unter einem Dach und hinter einer Fassade.<br />
Das Ständehaus war im Mittelbau, Spar- und Leihkasse,<br />
Landeskasse, Steuerrevision, Landesvermessung und Landwirtschaftliche<br />
Zentralstelle waren in den beiden Flügelbauten<br />
untergebracht. Während die bürgerlichen Wohnhäuser<br />
fast ausnahmslos Satteldächer tragen, zeigen die herrschaftlichen<br />
Gebäude als markantes Unterscheidungsmerkmal<br />
Flachdächer und gedrückte Giebel über dem Mittelrisalit.<br />
Die politischen Voraussetzungen<br />
Welche Rahmenbedingungen und Voraussetzungen haben<br />
zu diesem herausragenden, überregional bedeutenden Resultat<br />
geführt, wer war bestimmend bei der Planung und Durchführung,<br />
und mit welcher Intention wurde dieser Platz geschaffen?<br />
1806 war die hohenzollerische Residenzstadt Sigmaringen<br />
Hauptstadt des souveränen Fürstentums Hohenzollern-Sigmaringen<br />
geworden, dessen Gebietsfläche innerhalb weniger<br />
Jahre aufgrund der Säkularisation und der Mediatisierung auf<br />
mehr als das Doppelte angewachsen war. Der Wiener Kongreß<br />
und die Bundesakte 1815 sicherten die Souveränität und<br />
den Fortbestand dieses kleinen Fürstentums. Erst 1833, unter<br />
Fürst Carl (1785-1853), hatte es eine Verfassung bekommen.<br />
Den Anstoß dazu hatte die Juli-Revolution von 1830<br />
gegeben. Die Revolution von 1848 schließlich leitete das Ende<br />
dieses Fürstentums und des benachbarten der Hohenzollern-Hechingen<br />
ein. Durch dieses Ereignis enttäuscht verzichtete<br />
Fürst Carl zu Gunsten seines Sohnes Carl Anton<br />
(1811-1885), der nach langwierigen Verhandlungen und nicht<br />
gerade zu seinem Nachteil die Souveränitätsrechte 1850 an<br />
die Krone von Preußen abtrat.<br />
Die planerischen und rechtlichen Voraussetzungen<br />
Bereits 1825 hatten höhere Beamte schriftlich darauf hingewiesen,<br />
daß sich der Status der Residenzstadt verändert hatte,<br />
seitdem sie Hauptstadt eines souveränen Fürstentums geworden<br />
war. Diese Tatsache sollte ihrer Meinung nach auch<br />
im Stadtbild Ausdruck finden, in einer angemessenen baulichen<br />
und städtebaulichen Gestalt. Doch erst im Dezember<br />
1832 lag, abgestimmt mit dem Verfassungsentwurf, ein Bauplan-Entwurf<br />
für die Residenzstadt vor. Oberst von Hövel,<br />
damals Referent in Bausachen bei der Landesregierung, hatte<br />
diesen Plan entworfen. Zuvor hatte er die Struktur der Alt-