ZUR ACCESS 2008 - Convention-International

INFOBÖRSE PRAXIS
Nicht aus der Luft gegriffen
... sind die vielen Veränderungen im Luftverkehr in den vergangenen Wochen. Pro Sky, wichtiger Anbieter für Flugzeugcharter
und Flugtickets für Gruppen, informiert über wesentliche Neuerungen.
Papiertickets sind Vergangenheit
Im internationalen Luftverkehr ist ein neues Zeitalter angebrochen:
Seit 1. Juni gehört das Papierticket der Vergangenheit
an. Seither erhalten Fluggäste aufgrund einer Entscheidung
der International Air Transport Association (IATA), des internationalen
Dachverbandes der Linienfluggesellschaften, so
gut wie überall auf der Welt nur noch elektronische Tickets.
Nach Angaben der IATA sinken dadurch für die Gesellschaften
die Kosten für ein Ticket von rund zehn auf einen amerikanischen
Dollar. Für die Kunden bietet das elektronische Ticket
mehr Sicherheit, weil es nicht verloren gehen kann. Außerdem
lassen sich Umbuchungen einfacher vornehmen.
„Allerdings ist diese Umstellung für viele Passagiere noch ungewohnt“,
sagt Armin Truger, Geschäftsführer der Firma Pro
Sky. „Manche fühlen sich unsicher, wenn sie zum Flughafen
fahren und kein richtiges Ticket dabeihaben.“
Bordkarte aufs Handy
Im Zuge der Einführung des E-Ticketing bietet die Lufthansa
seit einigen Wochen für mehrere innerdeutsche Strecken eine
weitere Neuerung an: die sogenannte Mobile Bordkarte. Passagiere,
die diesen Service nutzen, erhalten ihre elektronische
Bordkarte per E-Mail aufs Handy oder per SMS einen Link, über
den sie die elektronische Bordkarte aufs Handy laden können.
Auch Rail&Fly-Tickets elektronisch
Die Deutsche Bahn ist den Veränderungen im Luftverkehr bereits
gefolgt und bietet, entsprechend dem elek tronischen
Flugticket, elektronische Rail&Fly-Tickets für den Transfer zum
und vom Flughafen an. Passagiere, die mit dem Zug zum Flug-
Zu diesem Ergebnis kommt die „VDR-Geschäftsreiseanalyse
2008“, die der Verband Deutsches Reisemanagement e.V. in
Zusammenarbeit mit der Managementberatung BearingPoint
veröffentlicht hat. Demnach ist die Anzahl von Geschäftsreisen
von Betrieben mit zehn und mehr Mitarbeitern in Deutschland
im vergangenen Jahr um rund 6 Prozent gestiegen, während
die Gesamtkosten in einem Volumen von knapp 49 Mrd. Euro
„nur“ um knapp 3 Prozent wuchsen. Für die meisten Geschäfts -
rei sekunden (80 %) ist der Preis das wichtigste Argument bei
der Hotelbuchung, nur wenige (7 %) entscheiden sich wegen der
Marke. An zweiter Stelle rangiert das Kriterium Zertifizierung/
Klassifizierung vor der persönlichen Empfehlung. Erstmals seit
fünf Jahren sind Geschäftsreisen im Durchschnitt wieder etwas
länger geworden, der Anteil ohne Übernachtung nahm leicht
ab. Die durchschnittlichen Ausgaben pro Reise betrugen zuletzt
316 Euro – damit gab ein Geschäftsreisender 2007 mit im
Schnitt 137 Euro am Tag doppelt so viel aus wie ein Urlauber.
Für 2009 planen die allermeisten Unternehmen gleich viel oder
38
hafen fahren, erhalten künftig von ihrer Buchungsstelle neben
ihrer Buchungsnummer für ihr E-Ticket auch einen Code für
ihr Rail&Fly-Ticket. Mit Hilfe dieses Codes kann an jedem Fernverkehrsautomaten
der Deutschen Bahn die Fahrkarte gezogen
werden.
Mobiltelefonie an Bord erlaubt, aber unerwünscht
Mobiltelefone sind seit Anfang April in Flugzeugen der EU unter
bestimmten Bedingungen erlaubt: Zum Beispiel müssen
die Flugzeuge mit einer Art Basisstation zum Bündeln und Weiterleiten
der Gespräche an einen Satelliten ausgerüstet sein.
Dennoch wollen viele Fluggesellschaften, darunter die beiden
größten deutschen Lufthansa und Air Berlin, Handygespräche
an Bord nicht zulassen.
Linienflüge häufig unpünktlich
Bei der Pünktlichkeit auf europäischen Flughäfen besteht nach
wie vor Verbesserungsbedarf. Erst vor kurzem hat die Association
of European Airlines, der Verband der führenden europäischen
Fluggesellschaften, detaillierte Angaben zu den Verspätungen
im vergangenen Jahr veröffentlicht: Demnach war
2007 das vierte Jahr in Folge, in dem sich die Pünktlichkeit innereuropäischer
Flüge verschlechtert hat. Zirka jeder vierte
Flug startet mit mehr als 15 Minuten Verspätung. Was die Flughäfen
betrifft, steht London-Heathrow am schlechtesten da:
Dort hoben 36 Prozent aller Maschinen mit Verspätung ab.
Tipp: Wer über die nötigen Mittel verfügt und eine ganze Maschine
für seine Gruppe chartert, kann den Start- und Zielflughafen
selbst wählen...
Geschäftsreisende sind häufiger unterwegs, sparen aber mehr
mehr Reisen. Jede dritte Firma will öfter fliegen – Mietwagenfirmen,
aber auch die Bahn können auf etwas stärkere Zuwächse
hoffen. Auch Beherbergungsbetriebe werden in toto
mit mehr Übernachtungen rechnen dürfen.
Deutsche Geschäftsreisende übernachten vor allem in der 3- und
4-Sterne-Hotellerie, wobei die 3-Sterne-Häuser mit 52 % den Löwenanteil
für sich verbuchen können. Es folgt die 4- und 4-Sterne
plus-Kategorie, während absolute Luxushäuser deutlich weniger
bei geschäftlichen Übernachtungen gefragt sind (4 %). Doppelt
so häufig bettet man sich dafür am anderen Ende der Skala:
Gasthöfe, Pensionen und Fortbildungsstätten sind durchaus
beliebt, um Kosten zu sparen. Fazit: Auch der Mittelstand wird
immer mobiler – die Gesamtumsätze im Geschäftsreisemarkt
nehmen weiter zu, allerdings auch das Kostenbewusstsein. Der
Trend sinkender Margen pro Buchung dürfte sich also fortsetzen
und damit auch der Zwang zum Volumengeschäft.
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