ZUR ACCESS 2008 - Convention-International
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Mit Hochgeschwindigkeit<br />
in eine viel versprechende Zukunft<br />
Eine gute infrastrukturelle Anbindung durch die Flughäfen in Marseille und Nizza und die<br />
TGV-Bahnverbindung mit dem Gare St. Charles von/nach Paris, mit der sich die knapp<br />
900 km innerhalb von etwas mehr als drei Stunden blitzschnell und komfortabel zurücklegen<br />
lassen, vereinfacht die Anreise der jährlich ca. 3,5 Mio. Touristen erheblich. Der Ausbau<br />
des Hafens (derzeit größter Frankreichs, viertgrößter Europas) für Kreuzfahrtschiffe<br />
spülte 2007 ca. 400.000 Besucher an die Molen der Stadt und durch die Erweiterung des<br />
Flugangebots (Low-Cost Airlines) öffnet sich die Region dem internationalen Tourismus<br />
zunehmend erfolgreich. Mit dem Projekt Euroméditerranée realisiert Marseille eine der<br />
ehrgeizigsten Stadtplanungsmaßnahmen Europas auf einer Fläche von ca. 300 Hektar.<br />
Die öffentliche Hand beteiligt sich in Höhe von 500 Mio. Euro an der Entwicklung dieses<br />
strategischen Zentrums im mediterranen Raum. Innerhalb der vergangenen 10 Jahre siedelten<br />
sich über 700 französische und internationale Organisationen an, wurden 17.000<br />
Arbeitsplätze geschaffen, sank die Arbeitslosenquote um 22 %. Marseilles neu gewonnene<br />
Attraktivität und die gute Erreichbarkeit durch den TGV-Hochgeschwindigkeitszug haben<br />
nicht nur die Gunst von Besuchern steigen lassen: Stetige Zuwanderung spiegelt sich in<br />
der zweitgrößten Stadt Frankreichs, die in ständigem Wettstreit mit Lyon steht, in kon tinuierlich<br />
kletternden Einwohnerzahlen wider. Ebenfalls angezogen haben dabei allerdings<br />
die Lebenshaltungskosten. Der Fortschritt bescherte der ethnisch gemischten Bevölkerung<br />
Preissteigerungen um ca. 40 %.<br />
Die Kathedrale Notre Dame de la Garde ‘bewacht’ und überschaut<br />
ihren Schützling Marseille, den Hafen, die Schiffe und<br />
das Meer mit den Frioul-Inseln aus übersichtlicher Position<br />
von der Spitze des Hügels La Garde aus. Unter Verwendung von<br />
viel Blattgold wunderbar restauriert, ist das im eklektischen Stil<br />
erbaute Gotteshaus ein hoch verehrter und stark frequentierter<br />
Ort der Einkehr für die generell fromme Bevölkerung, die dessen<br />
Erhaltung durch großzügige Spenden erst möglich macht.<br />
Das Innere ist von liebenswerter Ambivalenz zwischen barocker<br />
Opulenz und gemütlichem Wohnzimmer. Maritime Motive<br />
auf Reihen von Bildern zieren die Wände und dokumentieren<br />
den Ursprung von Notre Dame, errichtet in der Hoffnung auf<br />
Marias schützende Hand über Schiff und Besatzung.<br />
Marseille in Zahlen<br />
Region Provence-Alpes-Côte d’Azur<br />
(PACA) –<br />
Département Bouches-du-Rhône<br />
ca. 830.000 Einwohner auf doppelt so<br />
großer Fläche wie Paris: 24.000 ha –<br />
111 Stadtviertel – 57 km Küstenlinie –<br />
24 Buchten (Calanques) – 21 bewachte<br />
Strände – 14 Museen – 40 Theater –<br />
72 Stadien – 13 Marinas – 15 Häfen –<br />
knapp 205.000 Kongresstage – ab 2009<br />
ca. 1.100 Zimmer in ****-Hotels –<br />
1 deutsche Partnerstadt: Hamburg –<br />
1 Mistral …<br />
… achten Sie auf die Lenticulariswolken:<br />
sie sind der untrügliche<br />
Herold eines Mistral, des kalten Fallwindes,<br />
der aus nordwestlicher<br />
Richtung mit Geschwindigkeiten<br />
von bis zu 135 km/h über Frankreich<br />
in den Mittelmeerraum fegt und<br />
so regel mäßig auftritt, dass sich die<br />
Bäume im Rhônetal oft devot in<br />
Windrichtung gen Süden beugen.<br />
Anreise: Direktflüge ab Düsseldorf,<br />
Frankfurt, München, Stuttgart mit<br />
Lufthansa, Köln/Bonn mit German<br />
Wings. Mit Air France über Lyon ab<br />
11 deutschen Flughäfen, 30 Fluggesellschaften,<br />
5 davon mit eigenen<br />
Terminal im Low-Cost-Bereich,<br />
täglich 26 Verbindungen Paris–<br />
Marseille (Flugdauer 1h20).