Emsköppken IV.06 - Fluglehrzentrum F-4F

INHALT
Impressum ............................................................................................................................ 3
Vorwort des Kommandeurs .................................................................................................. 5
Besuche ............................................................................................................................... 6
Auf ein Wort ........................................................................................................................ 7
Spiess-Route ........................................................................................................................ 9
EAV ..................................................................................................................................... 12
Soldaten des ersten Weltkrieges beigesetzt ........................................................................ 16
Wehrdienstberater .............................................................................................................. 18
EAS / KAS .......................................................................................................................... 20
Neue Fahrschulfahrzeuge ................................................................................................... 22
Traditionsgemeinschaft Westfalengeschwader e.V. ............................................................ 25
Auf Schalke ......................................................................................................................... 36
RHTC-Team trifft Ehemalige ................................................................................................ 37
Aus dem Schrank ................................................................................................................ 38
Letzte Landung ................................................................................................................... 40
„Bentlager Urgestein“ geht ................................................................................................. 42
Der Nikolaus kommt ............................................................................................................ 44
Hochseilakt mit Seelsorger .................................................................................................. 46
Es gibt immer etwas zu verbessern... ................................................................................... 47
Neue Gleichstellungsbeauftragte DLO ............................................................................... 48
2. Verkehrssicherheitstag .................................................................................................... 49
Übergabe der fliegenden Abteilung .................................................................................... 50
Rätsel .................................................................................................................................. 54
Familiäres ............................................................................................................................ 56
1

BMW
2

"Ems-Köppken" ist die Zeitung des
mTrspHubschrRgt 15 MÜNSTERLAND
/ Traditionsgemeinschaft Westfalengeschwader
e.V.. Sie wird kostenlos an die
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mTrspHubschrRgt 15
MÜNSTERLAND / Traditionsgemeinschaft
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15, der Traditionsgemeinschaft
Westfalengeschwader e. V. oder der Redaktion
wieder. Diese behält sich Kürzungen
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Briefe werden nicht veröffentlicht.
Die Verfasser nicht namentlich gekennzeichneter
Beiträge sind der Redaktion
bekannt.
Erscheinungsweise:
"Ems-Köppken" erscheint 4-mal jährlich
in einer Auflage von 1.000 Exemplaren.
Fotos: Archiv mTrspHubschrRgt 15 u.
privat.
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OG Philipp Diekmann
3
IMPRESSUM
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müssen wir darauf hinweisen, dass
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Liebe Leser
Das Regiment ist in diesem Jahr noch mehr
zusammengerückt. Neben unserem
Schwesterregiment in LAUPHEIM durch die
Auslandseinsätze in AFGHANISTAN,
PAKISTAN und CONGO als das am meisten
belastete Regiment der Heeresfliegertruppe
bezeichnet zu werden, schweißt
offensichtlich zusammen.
Gerade in dieser Zeit tut es gut, Freunde zu
haben. Freunde in den eigenen Reihen, in
unserer Garnisonsstadt, in den
Patenschaften und in der Nachbarschaft
geben gerade dann Rückhalt, wenn es ernst
wird. Gute Freunde sieht man nicht immer,
VORWORT DES KOMMANDEURS
sie sind aber immer da, wenn man sie braucht.
Ich danke heute ausdrücklich allen Freunden
des Regiments, stellvertretend der
Bürgermeisterin der Stadt Rheine, dem Landrat
Kreis Recklinghausen, den Ehemaligen und
Reservisten für die seit Jahren nachhaltige
Unterstützung. Wir brauchen Sie auch
zukünftig mehr denn je.
Ihnen und Ihren Familien wünsche ich neben
unserem Fliegergruß „Hals- und Beinbruch“
ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes Jahr
2007. Mögen alle unsere Soldaten im Einsatz
wohlbehalten an unsere Homebase
zurückkehren.
Oberst und Kommandeur mittleres
Transporthubschrauberregiment 15
Deventer
5

BESUCHE
Im IV. Quartal 2006 wurde das mittlere Transporthubschrauberregiment
15 besucht von:
- 12. und 13.10.2006
Offiziere des Stabes des ehemaligen HFlgKdo 1 unter Führung von
Brigadegeneral a. D. Fritz Garben
- 13.10.2006
Ehemalige mTrspHubschrRgt15 unter Führung von
Oberst a. D. Axel Brandt
- 23.11.2006
Vorstand der CDU / Stadtunion Rheine
Kreispolizeibehörde Steinfurt mit den Leitstellen der
Feuerwehr und THW
- 15.12.2006
Ehemalige und Reservisten zum Jahresabschlusstreffen
6

Liebe Leser,
endlich ist es geschafft.
Am 22. November 2006 wurde die erfolgreiche
Neuaufstellung der F-104 G des
Jagdbombergeschwaders 36, des
Jagdgeschwaders 72 und zuletzt des
Fluglehrzentrums F-4F auf dem Gelände der
Theodor-Blank-Kaserne in Bentlage unter der
Beteiligung zahlreicher Gäste offiziell
gewürdigt. Von der Antragsstellung und dem
darauf folgendem Genehmigungsverfahren
im Sommer 2005 bis zur Durchführung des
Umzuges und der Aufstellung des
Starfighters ist mehr als ein Jahr vergangen.
Ohne intensive Unterstützung von vielen
beteiligten Angehörigen der Heeresflieger in
Bentlage, des Fluglehrzentrums F-4F, der
Standortverwaltung in Rheine, des
Luftwaffenamtes, des Luftwaffenführungskommando
und insbesondere
Ehemaliger des Luftwaffengeschwaders in
Hopsten wäre dieser Umzug nicht möglich
gewesen.
Die Mühe hat sich gelohnt. Wie eh und je
zeigt die F-104 G auf dem Betonsockel gen
Himmel und wird auch zukünftig von einer
stolzen Epoche der Jabo- und Jagdflieger auf
der anderen Seite von Rheine zeugen. Mit
dieser Aufstellung ist es gelungen, ein Stück
Geschichte der Garnisonstadt Rheine für
lange Zeit zu erhalten.
Ich danke ausdrücklich allen Personen für die
Hilfe und tatkräftige Unterstützung,
insbesondere dem Kommandeur des
mittleren Transporthubschrauberregiments
15 MÜNSTERLAND, Herren Oberst Werner
Salewski und seinem Vorgänger im Amt, Herrn
7
Oberst a.D. Werner Mayer. Ihr
Traditionsverständnis für den Standort
Rheine und ihre Bereitschaft uns, der
Traditionsgemeinschaft
Westfalengeschwader, eine neue Heimat zu
geben, hat den Umzug erst ermöglicht.
Zurückblickend auf das Jahr 2006 darf ich
feststellen, dass mit der Neuaufstellung der
F-104 G in Bentlage ein Meilenstein erreicht
wurde; obwohl der Umzug insgesamt aber
noch nicht abgeschlossen ist. Es gibt noch
reichlich zu tun. Die Komplettierung der
wehrgeschichtlichen Sammlung wird unter
anderem ein nächster Schwerpunkt sein.
Liebe Leser,
zur Jahreswende darf ich Ihnen allen eine
besinnliche Weihnachtszeit im Kreise Ihrer
Lieben und Freunde wünschen und kommen
Sie bei bester Gesundheit mit viel Optimismus
in das Neue Jahr 2007.
Ihr
AUF EIN WORT
Johannes D. Hassenewert, Oberst i.G.
und Vorsitzender Traditionsgemeinschaft
Westfalengeschwader

Mercedes Autohaus
8
Wessels

Vom Panzermann zum
Heeresflieger
Das Schlagwort „Transformation
in der Bundeswehr“ begleitet
einen Berufssoldaten nicht nur
in der heutigen Zeit, sondern
sein ganzes Soldatenleben. So
auch bei mir. Durch strukturelle
Umgliederungen und
Auflösungen von Verbänden
wird man schon mal vom
Panzermann zum Heeresflieger.
Meine Stationen als Soldat
01.04.80 – 31.03.91
Panzerbataillon 333 / 523 in
Lingen
01.04.91 – 31.05.94
Jägerbataillon 523 in Lingen
01.06.94 – 31.03.97
Transportbataillon 170 Rheine/Bentlage
01.04.97 – 28.02.03
Transportbataillon 120 Rheine/Gellendorf
01.03.03 –
Stab/Flugbetriebsstaffel Fliegende Abteilung
151 Rheine
Als gebürtiger Rheinenser bin ich meiner
Heimatstadt immer treu geblieben. Ich bin
verheiratet und habe drei Kinder im Alter von
18,17 und 15 Jahren.
Stab/Flugbetriebsstaffel Fliegende
Abteilung 151
Der Aufgabenbereich meiner Staffel umfasst
das gesamte Spektrum der Sicherstellung
des Flugbetriebes auf dem Heeresflugplatz
Rheine-Bentlage, einschließlich der
Flugsicherung. Die Personaldecke der Staffel
9
SPIESS-ROUTE
Staffelfeldwebel OStFw Uwe Dykstra Stab/FlBtrbStff
ist mit Offizieren, Unteroffizieren u.
Mannschaften gleichmäßig stark besetzt, um
die Schichtfähigkeit im Flugbetrieb u. der
Flugsicherung sicherzustellen. Unser
Aufgabenspektrum umfasst im Einzelnen:
-den Flugsicherungskontrolldienst
nach Sicht-u.Instrumentenflugregeln,
- die Durchführung des taktischen
Fluginformationsdienstes,
- die Sicherstellung des Flugberatungsdienstes,
- Wartungs- u. Instandsetzungsarbeiten an
den stationären u. mobilen Flugsicherungsgeräten,
- das Instandhalten der Flugbetriebsflächen
des Heeresflugplatzes und seine
Einrichtungen, einschl. Winterdienst mit
Schneeräumung u. Enteisung.

Taxi Zentrale
10

- die Erkundung, Einrichtung und das
Betreiben von Außen- u. Nachtlandeplätzen,
- die Bereitstellung des Brandschutzbereitschaftsdienstes
in
Zusammenwirken mit der Heeresflugplatzfeuerwehr
und
- die Sicherstellung des täglichen
Fahrdienstbetriebes der Fliegenden
Abteilung mit Kfz-Unterstützung.
Ab Januar 2007 wird zusätzlich eine
Fluggruppe Bo 105 mit 5 VBH aufgebaut und
in die Stab/Flugbetriebsstaffel integriert.
Damit ergibt sich dann ein neuer
Aufgabenschwerpunkt, welcher im
Wesentlichen die Sicherstellung von
Verbindungs- und Beobachtungsflügen im
Interesse der DLO (Division Luftbewegliche
Operationen) sein wird.
11
Die Teileinheiten der Stab/
Flugbetriebsstaffel Fliegende Abteilung
151
· Staffelführungsgruppe
· Flugsicherungszug mit
-Flugberatungsdienst
-Flugsicherungskontrolldienst
-Betriebstechnischer Dienst Elo
Radar Funk
· Flugbetriebsunterstützungszug
· Kraftfahrzeuggruppe
· Flugtrupp Bo 105 VBH ( ab ca.
Januar 2007 )
Ab ca. Januar 2007 werden die bisherigen
Teileinheiten „Führungsgruppe Fliegende
Abteilung“ und „Unterstützungspersonal
Führungsgruppe „ nicht mehr
Bestandteil unserer Staffel sein und werden
deshalb hier nicht mehr dargestellt.
Dieses Personal geht in die, dann
eigenständigen, Teileinheit „Stab Fliegende
Abteilung 151“ über.
SU Kuhr, OFw Prümer, Hptm Hennemann, OFR Achilles, OTL Köhler
(StffKpt), OStFw Rabenschlag, HptFw Tewes, OStFw Dykstra (StffFw)

EAV
von Hauptfeldwebel Carsten Schmidt
Einsatzorientierte Aufbau- und
Verwendungsausbildung
Die EAV II/06 begann für das
Ausbildungspersonal am 04.09.2006 mit dem
Start der Ausbildung der Ausbilder, kurz AdA.
In dieser AdA wurden die Gruppenführer in
der Methodik und Didaktik der Ausbildung
weitergebildet und geschult. Im Rahmen
dieser Methodikausbildung hat sich das
Führungspersonal unter Anleitung des
Zugführers Hauptfeldwebel Schmidt an den
Handwaffen und Panzerabwehrhandwaffen,
im Gefechtsdienst aller Truppen sowie in
Themengebieten der EAKK ausgebildet.
Unter Zuhilfenahme des Schießsimulators
AGSHP wurden während der AdA gute bis
sehr gute Ergebnisse erzielt, die
Gruppenführer konnten das vor teilweise
langer Zeit Erlernte abrufen und sich so gut
auf den folgenden Auftrag vorbereiten.
Am 19.09.2006 begann dann die ZA EAKK
StO, in der die Teilnehmer über die aktuelle
Lage im Einsatzland, gültige ROE, Umgang
mit Medien und vielen anderen Themen auf
den Auslandseinsatz vorbereitet wurden.
Die Highlights dieser Ausbildungswoche
waren die Stationen Mine Awareness und
Crowd / Riod-Control, wieder einmal
durchgeführt von den Kameraden der PzPiKp
200 und den Feldjägern aus Münster.
Beide Stationen wurden professionell
vorbereitet und durchgeführt, und den
Teilnehmern machte das Durchlaufen der
Ausbildungen sichtlich großen Spaß.
Nun begann die eigentliche EAV. Am 25.09.06
traten die Teilnehmer bei der Stabsstaffel an
und wurden gleich in die Lage eingewiesen:“
ARHE und NEISSEL, beides ostwärtige
12
Anrainerstaaten der Bundesrepublik, stehen
seit einiger Zeit im Konflikt untereinander ...,
VN haben demilitarisierte Zone im
Grenzbereich eingerichtet ..., Bundeswehr
stellt sich auf einen Einsatz in dieser DMZ
ein...“.
Da sich auch die Heeresflieger aus Rheine
an einen Einsatz in ARHE und NEISSEL
beteiligen könnten, wurde unverzüglich mit
der Ausbildung begonnen.
In der ersten Woche wurde im Schwerpunkt
an den Waffen ausgebildet, die notwendigen
Vorübungen am AGSHP geschossen sowie
Themen aus dem Bereich der ABC-Abwehr
und des Fernmeldedienstes vermittelt.
Hier zogen Ausbilder und Teilnehmer gleich
an einem Strang und es wurden gute
Ergebnisse erzielt.
Die zweite Woche begann mit einem
Brückentag, der keiner war. Am 02.10.06
wurden im Schwerpunkt Unterrichte
durchgeführt. Diese waren notwendig, um
in die praktische Erstausbildung auf dem
Standortübungsplatz GELLENDORF
einzusteigen. Hier wurde am 04.10. und
05.10.06 die Patrouille zu Fuß, das Verhalten
während eines Konvois sowie der Aufbau
und Betrieb eines Checkpoints ausgebildet.

Da auch zusätzlich Leben im Felde,
Alarmposten, Streife sowie der geleitete und
selbstständig geführte Feuerkampf vermittelt
wurde, blieb in der Nacht nicht viel Zeit zum
Ruhen. Es war aber auch am Lagerfeuer sehr
gemütlich und der Findungsprozess
zwischen Gruppenführer und Gruppe ging
erfolgreich weiter.
Zu Beginn der dritten Woche wurden auf der
Standortschießanlage in GELLENDORF an
jedem Tag 4 Schießen durchgeführt, so dass
die Teilnehmer das in der praktischen
Ausbildung Erlernte in den scharfen Schuss
umsetzen mussten, was auch prima gelang.
Am 09.10. und 10.10.06 wurde mit dem
Maschinengewehr MG3,
der Pistole P8, dem
Gewehr G36 sowie der
M a s c h i n e n -
pistole MP2A1
geschossen und
geschossen und
geschossen.
Das beiläufig noch die
ein oder andere
Wertungsübung erfüllt
wurde, darf aber auch
hier nicht unerwähnt
bleiben.
Am 12.10.06 war es dann aber soweit. Die
Ausbildung war im Großen abgeschlossen
und der Einsatzzug des mittleren
Transporthubschrauberregiments 15 sollte
nach ARHE und NEISSEL verlegen ( sprich:
TrÜbPl EHRA-LESSIEN ).
Hier sollte ein Feldlager betrieben werden und
in der demilitarisierten Zone für Sicherheit
gesorgt werden.
Doch schon der Anmarsch zeigte sich
schwierig.
Nach dem Aufsitzen auf die CH-53 und
zügigem Erreichen des Einsatzgebietes war
das Wetter so schlecht, das eine Landung
13
unmöglich wurde. Also Ehrenrunde drehen
und ab zurück Richtung Westen, wo
Bückeburg das Ziel war. Landen – Absitzen
– Warten – Hoffen auf ein Transportmittel
war angesagt. Als dann endlich der Bus vor
Ort war und dann das Einsatzziel erreicht
wurde, war es schon früher Abend.
Nach der Befehlsausgabe durch den
Zugführer begann die Befestigung sowie die
Bewachung des Lagers. Erste Einheimische
zeigten sich neugierig am Zaun und auch der
Bürgermeister des nächsten Dorfes kündigte
sich an.
Das Wochenende war geprägt von
Aufträgen, wie sie im Einsatz üblich sind.
Konvoisicherung,
Patrouille zu
Fuß, Beseitigung
eines
illegalen
Checkpoints
und vieles
mehr.
Auch ein
Feldgottesdienst
wurde
im Feldlager
durchgeführt,
der auch sehr positiv bei den Soldaten ankam.
Am Sonntag wurde dann das Feldlager nach
einem kurzen „Scharmützel“ mit den
Einheimischen an das Nachfolgekontingent
übergeben und der Tag mit Steak, Wurst und
2 Bier abgeschlossen. Jeder freute sich auf
die Dusche und das warme Bett, denn die
Entbehrungen wie Schlafmangel am
Wochenende waren für alle Teile des Zuges
sehr hoch.
Am Montag führte der Ausbildungszug dann
ein einsatzvorbereitendes Schießen auf der
Schießbahn 4 durch. Hier wurde mit Gewehr

G36, Maschinengewehr auf Lafette, der
Panzerfaust3 sowie der Granatpistole
geschossen. Für viele der Soldaten das erste
Schießen außerhalb einer
Standortschießanlage, was die Sache nicht
einfacher machte.
Doch bis zum Ausbruch des Feuers klappte
dieses Vorhaben sehr gut und die Ergebnisse
waren auch in Ordnung.
Ja, das Feuer. Dieses Feuer war Schuld, das
am Dienstag nicht auf der Bahn geschossen
werden konnte. Als Ausweichdisziplin
wurden hier das Überwinden der LeTrA sowie
eine Weiterbildung im EOD-Haus der TrÜbPl
– Feuerwerker angeboten und dankend
angenommen.
Das Gruppengefechtschießen, welches am
Dienstag geplant war, wurde nun am
Mittwoch durchgeführt. Bei Tag und dann
14
als Höhepunkt bei eingeschränkter Sicht
wurde der Feind vor den eigenen Stellungen
bekämpft und der Auftrag ausgeführt.
Nach einer kurzen Nacht wurde am
Donnerstag das ROE-Schießen durchgeführt,
welches von allen Beteiligten ein starkes
Umdenken erforderte und erst im zweiten
Anlauf so richtig klappte. Zur Belohnung ging
es dann zur Hindernisbahn, um diese
schulmäßig zu Überwinden.
Zum Abschluss des Truppenübungsplatzaufenthaltes
wurde am Freitag das Schießen
der Wertungsübungen mit der Panzerfaust3
durchgeführt und im Anschluss der
Rücktransport der Teilnehmer mittels CH-53
nach RHEINE.
Die Nachbereitungswoche war geprägt
durch das Waffenreinigen, Ablegen des

Eine nachgestellte Demonstration sorgte für ein realistisches Ausbildungsszenario.
15
deutschen Sportabzeichens
und
Schießen am
AGSHP. Zusätzlich
wurde
noch ein Kameradschaftsabend
zum Abschluss
durchgeführt, wo
die „Heldentaten“
eines jeden Einzelnen
noch einmal
zur Sprache
kamen und der
„Übungsspieß“,
OSFw d.R. Ochs,
nach seiner letzten
Wehrübung
überhaupt, zünftig
verabschiedet
wurde.

SOLDATEN DES ERSTEN WELTKRIEGES BEIGESETZT
Aus dem
Standort Rheine
sind 10 Soldaten
unter Leitung
des StFw
Hubertus Soppa
nach Langemark
/ BELGIEN
gefahren, um die
sterblichen
Überreste von
Soldaten des
ersten Weltkriegesbeizusetzen.
Bei
Bauarbeiten in
der Umgebung von Iper und Bikschote legten
Arbeiter mehrmals Laufgräben aus dem
Ersten Weltkrieg frei und bargen mit Hilfe des
„Volksbundes“ die Gebeine von deutschen
Gefallenen. Uniformreste und Teile des
Schuhwerks deuten darauf hin, dass es sich
um Angehörige deutscher Einheiten
handelte. Mehr war über ihre Identität nicht
in Erfahrung zu bringen. Um die Stadt Iper
liegen ca. 200 teilweise große
Soldatenfriedhöfe des Ersten Weltkrieges. Die
feierliche Beisetzung wurde unter Leitung des
StFw Soppa mit den Soldaten aus dem
Standort Rheine durchgeführt. Der
evangelische Standortpfarrer Rheine,
Militärpfarrer Christoph Rau segnete die
Särge und sprach in einer beeindruckenden
Predigt nochmals über das unbeschreibliche
Leid, das die Soldaten ertragen mussten.
Die Beisetzung fand ein reges Interesse bei
der Bevölkerung. Viele politische Vertreter,
und die örtliche Presse nahmen teil. Über 100
16
Schülerinnen und Schüler der Schulen aus
Langemark-Poelkapelle sangen am Grab
einige Lieder. Es war nach 90 Jahren eine
würdevolle feierliche Beisetzung.
Die Soldaten des Standortes Rheine
beteiligen sich jährlich an Pflegeeinsätzen auf
deutschen Soldatenfriedhöfen in ganz
Europa. Alle Soldatenfriedhöfe sind in einem
sehr gepflegtem Zustand und werden jährlich
von hunderttausenden Besuchern
besichtigt. Der Einsatz der Soldaten wird vom
„Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge“
finanziert, der das Geld unter anderem durch
die jährliche Haus- und Straßensammlung
erhält. Der „Volksbund“ unterhält ca. 800
Soldatenfriedhöfe in über 100 Ländern.
Die Soldaten aus Rheine nutzen die
Gelegenheit um sich einige Soldatenfriedhöfe
anzusehen. Auch konnten sie sich über den
1.Weltkrieg in dem Museum in Iper
informieren.

WEHRDIENSTBERATER
18

EAS / KAS
Betreuungsarbeit
für Soldaten
Überkonfessionell
Viele Soldaten halten die Evangelische und
Katholische Arbeitsgemeinschaft für
Soldatenbetreuung (EAS und KAS) für die
Militärseelsorge. Doch weit gefehlt. Tatsächlich
sind diese beiden gemeinnützigen christlichen
Organisationen eigenständige Vereine,
die sich der außerdienstlichen Freizeitund
Familienbetreuung der Soldaten im Inund
Ausland widmen. Sie handeln im Auftrag
der Militärbischöfe der Bundeswehr und
des Bundesministers der Verteidigung, diese
stellen auch die finanziellen und materiellen
Mittel für die Betreuungsarbeit zur Verfügung.
KAS und EAS unterstützen den
seelsorgerlichen Auftrag der Kirchen
sowie die Fürsorge des Dienstherrn.
EAS und KAS wurden 1956 und 1957 gegründet,
um überall dort Betreuungsaufgaben
wahrzunehmen, wo der Bund dies nicht leisten
kann. Im Ausland sorgen beide Institutionen
für ein umfangreiches Freizeit- und
Betreuungsangebot für die dort stationierten
Soldaten (Oasen). Im Inland stehen die
Soldatenfreizeitheime als Freizeit- und
Begegnungsstätten für Soldaten mit der Zivilbevölkerung,
die offene Betreuung und die
Familienbetreuung im Mittelpunkt der Arbeit.
20
In Standorten, an denen keine Soldatenfreizeitheime
sind, gewinnt die
„Offene Betreuung“ immer mehr an Bedeutung.
Offene Betreuung KAS
Arbeitskreis „Soldat & Freizeit“ Rheine
In der konstituierenden Sitzung am 02.11.2006
hat sich der Arbeitskreis „Soldat & Freizeit“
gebildet. Der Arbeitskreis setzt sich aus ehrenamtlichen
Mitgliedern zusammen. Beratend
gehört, als hauptamtliches Mitglied der
KAS, die regionale Betreuungsreferentin Dipl.
Päd. Ulla Kuhn aus Münster diesem Arbeitskreis
an. Die Aufgaben und Arbeitsmodalitäten
des Arbeitskreises sind in einer
Geschäftsordnung festgelegt.
Die überkonfessionelle Arbeit wendet sich
an die Soldaten aller Dienstgrade, deren Familien,
an die ehemaligen Soldaten und Reservisten,
an die zivilen Mitarbeiter der Streitkräfte
sowie an die Angehörigen verbündeter
Streitkräfte.

Zur Förderung des Integrationsgedankens
kann auch die Zivilbevölkerung am Standort
in den Genuss der Betreuungsarbeit
kommen.
Der Arbeitskreis verfolgt das Ziel, eine ansprechende
und attraktive Betreuung der
Soldaten in ihrer Freizeit und die Begegnung
mit der Bevölkerung zu fördern. Die Angebote
werden sich hierbei auf dem weiten Feld
moderner Freizeitgestaltung unter Berücksichtigung
des christlichen Menschen- und
Weltbildes bewegen.
• Kino-, Konzert- & Theaterabende • Ausstellungen
• Gesellige Veranstaltungen
• Interessengemeinschaften & Vereinsleben•
Wettbewerbe & Turniere
• Sport- & Freizeitgeräte• Bastel- & Hobbykurse
• Familienveranstaltungen
• Ausstattung von Freizeit- &
Gemeinschaftsräumen
Achten Sie auf die Aushänge der KAS !!!
Die Veranstaltungen können i.d.R. vergünstigt
angeboten werden, da die KAS diese
finanziell bezuschussen kann.
Sollten Sie selbst in Ihrer Einheit Betreuungsmaßnahmen
durchführen wollen, die den Zielsetzungen
der KAS entsprechen, sind wir
gerne bereit zu prüfen, inwieweit diese durch
KAS Mittel unterstützt werden können.
Auf jeden Fall verfügt die KAS über umfangreiches
Betreuungs- und Freizeitmaterial,
21
welches leihweise zur Verfügung gestellt
werden kann:
• Spielekisten • Hüpfburgen • Malutensilien
• Verbrauchsmaterial für
Spiele…..
Unabhängig von jeder Maßnahme können
Sie auf die Ausstattung im Freizeitbüro zurückgreifen.
Diese Ausstattung konnte durch einen Sofortbeschluss
in der 1. Arbeitskreissitzung aufgestockt
werden, da 4.656,— € für Trekkingfahrräder
und 500,— € für Inline Skates incl.
Schutzausstattung durch die KAS bewilligt
wurden. Es kann nun leihweise empfangen
werden:
· 7 Mountainbikes, 9 Trekking- 10
Damen-/Herrenfahrräder, 3 Kinderanhänger,
4 Fahrradanhänger
· 28 Paar Inline Skates + Schutzausrüstung,
Fußbälle, Tennisschläger,
Bosselkugeln, 3 Handwagen
· 2 Playstations + 10 Spiele, 1 X-Box +
Spiele, 2 DVD-Player, 11 DVD-Filme,
62 Videofilme, 29Gesellschaftspiele
Machen Sie von den Angeboten der KAS
Gebrauch und geben Sie die Informationen
weiter !!!
Für Fragen und Anregungen stehen Ihnen
die Mitglieder gerne zur Verfügung.

NEUE FAHRSCHULFAHRZEUGE
Kay Aster Hptm u. Leiter KfAusbZentr Rheine
Im Zuge der Ausstattung der Dienststellen
mit Fahrzeugen des BwFuhrPS wurden nun
auch die Kraftfahrausbildungszentren der
Bundeswehr mit neuen Schulungs-Lkw ausgestattet.
Das Kraftfahrausbildungszentrum
Rheine erhielt im August vorab 17 Fahrzeuge
vom Typ MAN TGA 18.350. Weitere Lkw des
gleichen Typ´s sollen im nächsten Jahr folgen,
bis das angestrebte STAN-Soll von 25
erreicht ist. Die Fahrzeuge werden zur Ausbildung
von Soldaten und Zivilbediensteten
zum Erwerb der Fahrerlaubnisklassen C und
CE eingesetzt.
Die neuen Lkw sind auf dem aktuellen Stand
der Technik: Luftgefederte Sitze für Fahrschüler
und Fahrlehrer, Klimaanlage, Standheizung,
Luftfederung, Geschwindigkeitsregelanlage
uvm. erfordern eine Ausbildung,
die der im zivilen Bereich um nichts mehr nach
steht.
Für die Stadt Rheine bringt der Wechsel
ebenfalls deutliche Verbesserungen. Weni-
22
ger Abgase (der
Verbrauch ist erheblich
geringer),
weniger Lärmbelästigung
durch
leisere Motoren
und bessere Geräuschdämmung
sowie ein schnelleresVorankommen
durch eine
angemessene
Motorleistung,
entlastet den innerstädtischen
Verkehr erheblich.
Ab voraussichtlich Anfang Februar wird nur
noch mit den neuen Fahrzeugen, die ganz in
weiß lackiert sind, ausgebildet. Die z.Z. noch
durchgeführte Ausbildung in den Fahrerlaubnisklassen
C1 und C1 E wird, zumindest in
Rheine, ganz eingestellt.
Mit den dann zur freien Verfügung stehenden
Lkw DB 2 to wird zukünftig die BC und
BCE Ausbildung um das „Fahren lernen im
Gelände“ erweitert. Das heißt, das diese Lehrgänge
um ca. 4 Tage verlängert werden und
die Soldaten dadurch besser auf ihren zukünftigen
Einsatz vorbereitet werden können.
Insgesamt kann diese Entwicklung als sehr
erfreulich bewertet werden. Die Ausbildung
wird durch die neuen Fahrzeuge wesentlich
anspruchsvoller und mit der Geländekomponente
auch hinsichtlich auf den weiteren Einsatz
der Kraftfahrer gerechter.

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Sparkasse
24

TRADITIONSGEMEINSCHAFT WESTFALENGESCHWADER
E.V.
Ein Flugzeug wird verlegt
Fortsetzung
Geschafft, so kann man den letzten Teil der
Geschichte von der Verlegung der F-104 G
überschreiben. Ist es nicht so, wenn man das
gesteckte Ziel erreicht hat, sind alle Mühen,
die sich als Hindernisse erwiesen,
vergessen?
Wie abgewrackt lag unser Starfighter weit
draußen auf der Flight und träumte davon, in
einstiger Schönheit und Eleganz wieder auf
den „Olymp“ gehoben zu werden. Viele
Schrauben mussten
eingedreht werden, um aus
Rumpf, Hinterteil, Flügel
und Nase wieder ein
Flugzeug entstehen zu
lassen. Da war auch die eine
oder andere „Macke“
entstanden, die wieder
ausgebessert werden
musste. Ja, und dann die
Terminfindung! Wird ein
benötigter Kran zur
Verfügung stehen? Ist der
Boden nach vielem Regen
nicht zu aufgeweicht? Noch
viele Dinge mehr mussten immer wieder
besprochen werden, bevor am 2.11.06 zwei
Kräne das Flugzeug auf den neu erstellten
Sockel vor dem Gebäude 13 einschweben
lassen konnten und geschickte Hände die
Befestigung des mehr als vier Tonnen
schweren Kolosses vornahmen.
25
Aus dem „Tagebuch“ des 2. November
2006
Heute muss das Werk gelingen, die F-104 G
soll auf den Sockel gehoben werden.
Treffen und Besprechung mit
Hauptfeldwebel Thomas Pettke, der wirklich
mit seinen Männern zum Dreh- und
Angelpunkt der ganzen Unternehmung
wurde.
Im Tower muss mit den Controllern der Weg
von der Halle 3 zum Aufstellungsort
abgestimmt werden. Oh Schreck: die
Zugstange muss geschweißt werden, es
besteht die Gefahr, dass das „Auge“ an der
Kupplung abbricht. Nichts wie hin zur Halle
1, dort kann geschweißt werden. Der
Schweißapparat ist leer, also weiter zur Halle
3. HFw Pettke schweißt. Die Zugstange
anbringen, dann kann das Schleppen des
Starfighters beginnen. Warten auf das „Grün“
des Towers, weiter geht es im Schritttempo
über den Rollweg. Stopp: Flugverkehr. Das
Wetter ist konstant staubfrei, es regnet in
Strömen. Ankommen am neuen Standort. Der

Rasen ist sehr tiefgründig. Die F-104 wird
rückwärts zum Sockel geschoben, immer
wieder müssen Platten von hinten nach
vorne verlegt werden, damit das Gespann
nicht einsinkt. Zwei Kräne werden neben dem
Sockel postiert. Geschirr um den Rumpf
befestigen. Langsam beginnt der Starfighter
a.D. Werner Mayer. Darüber hinaus alle, die
daran beteiligt waren, dass dieser für die
Traditionsgemeinschaft besondere Tag,
heute stattfinden konnte. Auch die Vertreter
der lokalen Presse waren erschienen, die über
so viele Jahre über die Geschicke des
Westfalengeschwaders immer objektiv
berichtet hatten. Dass besonders
viele Ehemalige diesen Tag
begleiteten, muss wohl nur am
Rande vermerkt werden.
Vor dem Starfighter hielt der 1.
stellvertretende Vorsitzende,
zu schweben, der1. Kran „piept,“ das Gewicht
Hermann Schorling seine Rede.
Nach der Begrüßung ließ er
nochmals die Geschichte des
Geschwaders eindrucksvoll Revue
passieren. Wen wunderte es, dass
er ganz bewusst auf die Ära des Geschwaders
ist am Limit. Es regnet in Strömen.
einging, als dieses die F-104 G flog. Es war
Der erste Aufsetzversuch scheitert. Ablassen schon so etwas wie eine Liebeserklärung,
und umschwenken. Ein weiterer Versuch spürte man doch deutlich, wie gerne sich der
misslingt. Aber dann: Bolzen in die Löcher Fliegeroffizier an seine eigenen Erlebnisse mit
stecken, leichte Nachhilfe mit dem Hammer, diesem einmaligen Flugzeug erinnerte.
dann ist es geschafft, die Schrauben jetzt Der zweite Teil der Veranstaltung fand dann
anziehen, alles passt. Glückwunsch an alle, als Empfang im Offizierheim der Theodordie
an dieser Verlegung beteiligt waren. Blank-Kaserne statt. Hier begrüßte nun als
Hausherr, Oberst Salewski, die Gäste. In
Ein Grund zum Feiern. Es ist Mittwoch, der seinem Grußwort erinnerte er an die ersten
22. November 2006
Gespräche und brachte zum Ausdruck, dass
man als Heeresflieger sehr gerne der
In Absprache mit dem Regiments- Aufnahme der Traditionsgemeinschaft
kommandeur, Oberst Salewski, wurde dieser zugestimmt habe. „Wir haben ein Herz für
Tag zur „Einweihung“ festgelegt. Die Flieger, ganz gleich mit welchen Maschinen
Traditionsgemeinschaft hat viele Gäste sie sich in die Lüfte schwingen,“ so der
eingeladen und fast alle waren gekommen; Regimentskommandeur.
unter ihnen die stellvertretende Frau Lulay ging in ihrer Ansprache auf
Bürgermeisterin, Monika Lulay, Landrat Traditionspflege ein: ...„ihr kommt eine
Thomas Kubendorf , der Leiter der Standort- positive und wichtige Aufgabe zu. Wir werden
verwaltung, Regierungsoberamtsrat Horst- uns unserer Wurzeln bewusst und erhalten
Otto Hilpert, selbstverständlich der Hausherr uns Gutes und Erhaltenswertes. So schaffen
und Regimentskommandeur, Oberst Werner wir die Grundlage, uns auf Neues
Salewski und sein Vorgänger im Amt, Oberst einzulassen.“ Sie führte dann weiter aus, wie
26

edeutend für
die Stadt
Rheine die
Bundeswehr als
Wirtschaftsfaktor
gewesen ist
und brachte
nochmals zum
Ausdruck, wie
schmerzlich es
ist, dass die Luftwaffe den Standort
aufgegeben hat.
Für den Kreis Steinfurt erinnerte Landrat
Kubendorf an die langjährige Patenschaft. Er
wolle sich bemühen, sie wieder zu beleben
und lud die Traditionsgemeinschaft für das
Frühjahr 2007 in das Kloster Gravenhorst zu
einem Gedankenaustausch ein.. Auch er
bedauerte das Ende der Luftwaffe in Rheine,
zeigte sich aber erfreut, dass der
Gemeinschaft hier in der Kaserne eine neue
Heimat gegeben wurde. Mit launigen Worten
Worten schilderte er dann die Situation, dass
die Luftwaffe nun in einer Heereskaserne
beheimatet ist.
Jahrestreffen 2006
Das Jahrestreffen gehört sicherlich zu den
herausragenden Ereignissen unserer
Gemeinschaft im Laufe des Kalenderjahres.
Erstmalig durften wir mit dieser Veranstaltung
Gäste in der Theodor-Blank-Kaserne sein.
Erfreulich, wir konnten alle unsere geplanten
Aktivitäten mit der Unterstützung der
Hausherren durchführen.
Briefings
Wir haben unser Treffen mit der
Besichtigung des Flugplatzes begonnen. In
27
Mit vielen interessanten
Gesprächen, einem Glas Sekt
und Schnittchen ging der
Empfang zu Ende. Es war ein
schöner und ereignisreicher
Tag für die noch junge
Traditionsgemeinschaft, der
noch lange in positiver
Erinnerung bleiben wird
An dieser
Stelle kam
es dann
noch zu
einer eindrucksvollen
Geste.
Oberst
Werner Salewski wurde Mittglied der
Traditionsgemeinschaft. Der zweite stellv.
Vorsitzende Udo Bonk, heftete ihm die
Anstecknadel an die Fliegerkombi.
„Herzlich willkommen bei uns,
Herr Oberst!“
Wie hatte doch alles begonnen?
Oberst Mayer: „Bringen Sie ihren
Starfighter doch mit!“
einem Eingangsbriefing erfuhren wir vieles
über die Geschichte unseres einstigen
„Fliegenden Nachbarn.“ Wiederholten sich
für die Ehemaligen viele Begriffe und Bezeichnungen,
erfuhren wir doch auch viele interessante
Details aus dem Leben eines Heeresfliegerverbandes.
Oberstleutnant Manfred
Schlensog, verstand es, den Teilnehmern die
Besonderheiten herauszustellen. So machte
er uns vertraut mit den Sorgen und Nöten
eines Einsatzverbandes mit ganz besonderen
Aufträgen. Personal-

und Geldnöte ließen bei uns Erinnerungen
wach werden, die in den vergangenen Zeiten,
als auch wir noch aktiv waren, nicht anders
waren. Aber damals wie heute werden mit
Engagement und Können die sich
auftürmenden Probleme angegangen und
gelöst.
In einem weiteren Vortrag, der nun vom
stellvertretenden Kommandeur der
Fliegenden Abteilung, Oberstleutnant Achim
Rösen, gehalten wurde, standen die
Auslandseinsätze des Verbandes im
Mittelpunkt. Es war schon interessant zu
erfahren, dass das mittlere
Transporthubschrauberregiment 15
MÜNSTERLAND seit 1991 an
Auslandeinsätzen beteiligt ist. Ganz aktuell
ist natürlich der Einsatz, der die Soldaten des
Verbandes zurzeit in den Kongo führt. Da das
Spitzenpersonal sowohl bei den
Flugzeugführern, als auch beim technischen
Personal, immer wieder gefordert ist, kommt
nicht nur eine ganz besondere Belastung auf
die Soldaten zu, sondern auch in einem hohen
Maß auf die Familien. Da ist es sicherlich nicht
immer leicht, die nötige Motivation zu
erreichen.
Beeindruckend war es zu hören, welch hohe
Anforderungen an die Besatzungen gestellt
werden müssen. Der lange Weg, bis ein
Flugzeugführer den CR-Status erreicht, zieht
sich über viele Jahre hin.
Um nur ein Problem heraus zu greifen, sei als
Beispiel der Umgang mit den
Sandverhältnissen erwähnt. Eindrucksvolle
Bilder dokumentierten dieses Phänomen.
Ich bedaure es, dass die Leistungen der
Verbandsangehörigen nicht genug in der
Öffentlichkeit gewürdigt werden.
Wir wünschen allen Soldaten ganz viel
Fliegerglück. Mögen sie alle gesund auf
ihren Fliegerhorst in Bentlage zurück kehren.
28
Gang durch die Technische Abteilung
Es folgte ein Gang durch den Technikbereich.
Da gab es manches Wiedersehen. Nicht
wenige ehemalige Angehörige der Technik
waren vormals bei den „Westfalen“ in gleicher
oder ähnlicher Funktion tätig. Da zeigt es sich,
wie wertvoll eine gute Ausbildung ist. Da fällt
es nicht schwer vom Arbeitsplatz an einem
Flächenflieger auf den eines Drehflüglers
umzusteigen. In großen Hallen stehen die
Hubschrauber, werden gewartet und
instandgesetzt.
Zwei Technische Offiziere stellten ihre
Bereiche vor und fanden ein dankbares
Publikum, das nicht mit Fragen geizte. Es war
auch kein Problem, mal eine Maschine zu
betreten, das hätten wir Besuchern mit
unserer F-4F nicht bieten können.
Nach soviel Informationen war es Zeit, die
vorbereitete Erbsensuppe zu löffeln. Welches
Gericht wäre geeigneter gewesen, wenn man
in einer großen militärischen Einrichtung zu
Gast ist. Unser 1. stellv. Vorsitzender,
Oberstleutnant a.D. Hermann Schorling,
überreichte ein Erinnerungsbild unserer
letzten Phantom und bedankte sich für die
sehr informativen Vorträge.
Offizieller Beer Call
Der Abend sah die Teilnehmer in den Räumen
des Offizierheimes bei kalten Getränken und
Gerichten vom Grill. Das war genau die Zeit,
jetzt in Erinnerungen zu schwelgen und immer
wieder zu sagen: “Weißt du noch?“
Damenprogramm
Der 2. Tag unseres Treffens hatte ein eigenes
Damenprogramm. S.D. Fürst Christian zu
Bentheim und Steinfurt, ein Mitglied unserer
Traditionsgemeinschaft, hatte zu einer
Besichtigung seines Schlosses in
Burgsteinfurt geladen. In

Vertretung seines Bruders führte Prinz Oskar
durch die Schlossanlagen. Die renovierte
Remise, sie beherbergt eine Reihe alter
Kutschen, die zum großen Teil aus
Familienbesitz stammen, beeindruckte die
Teilnehmerinnen. Der Rittersaal, der in
früheren Jahren auch als Konzertsaal benutzt
wurde, ließ vergangene Epochen wach
werden. Sehenswert auch die alte
Schlosskapelle, die viele Familienereignisse
des Fürstenhauses erlebt hat.
Doch damit nicht genug. Eine Stadtführung
durch das alte Burgsteinfurt schloss sich an.
Da war es nun an der Zeit, in der
Schlossmühle, einem hübschen Restaurant
direkt gegenüber dem Schlosseingang, eine
kleine Stärkung zu genießen und über das
Gesehene zu plaudern.
Es muss schön gewesen sein, denn die
Damen kehrten zufrieden aus der Kreisstadt
zurück.
Mitgliederversammlung
Zur gleichen Zeit trafen sich die Mitglieder
der Traditionsgemeinschaft im
Konferenzraum der Stabsstaffel und hielten
ihre Mitgliederversammlung ab. Hier konnte
unser Vorsitzender, Oberst Dieter
Hassenewert, über das vergangene Jahr
referieren und auf die kommenden Planungen
hinweisen. Im Mittelpunkt stand hier
natürlich die freundliche Aufnahme, die wir
hier in Bentlage erfahren. Große Freude
natürlich darüber, dass nun ganz bald unsere
F-104 G auf den fertigen Sockel gestellt
werden kann. Die Mitglieder konnten sich
ein Bild davon machen, wie unsere
Traditionsräume mehr und mehr Form
annehmen.
Die Kassenprüfer bescheinigten unserem
Schatzmeister eine tadellose Führung der
Unterlagen, das führte zur Entlastung des
Vorstandes.
29
Auch Neuwahlen standen auf der
Tagesordnung. Der 1. Vorsitzende, der
Traditionsbeauftragte und der Schriftführer
standen zur Wahl. Als alter Routinier bewährte
sich Heinz Löring als Wahlleiter. Alle
Kandidaten wurden in ihren Ämtern bestätigt.
Somit setzt sich der alte und neue Vorstand
wie folgt zusammen:
Vorsitzender: Oberst i.G. Dieter Hassenewert,
1. Stellvertretender Vorsitzender:
Oberstleutnant a.D. Hermann Schorling, 2.
Stellvertretender Vorsitzender:
Stabshauptmann a.D. Udo Bank,
Schatzmeister: Hauptmann a.D. Wolfgang
Gräfer, Traditions-beauftragter:
Oberstabsfeldwebel a.D. Joachim Füssel,
Schriftführer: Hauptmann a.D. Manfred
Wagner.
Als kooptierte Mitglieder zur Unterstützung
des Vorstandes wurden Oberstleutnat a.D.
Gernot Sorge bestellt, der sich um das
umfangreiche Bildarchiv aus 44 Jahren
Luftwaffenverband in Rheine kümmern wird.
Major a.D. Heinz-Willi Rasquing wird
Aufgaben in der Traditionspflege
wahrnehmen.
Mit großer Freude und nicht nachlassendem
Engagement geht der Vorstand in sein 3.
Geschäftsjahr.

Ausklang
Ein festlicher Abend im Offizierheim beendete
das Jahrestreffen 2006.
Die Köche der OHG zogen alle Register ihres
Könnens und zauberten ein kalt – warmes
Büfett auf den Tisch, das bei allen
Festteilnehmern gut ankam
Es war ein gelungenes Treffen, das sicherlich
dazu beiträgt, dass die Zahl der Teilnehmer
im nächsten Jahr noch größer sein wird.
30

In vino veritas
Weinprobe mit Militärpfarrer Rau
Dass unser Militärpfarrer Christoph Rau nicht
nur das Wort Gottes verkünden kann,
sondern auch ein vorzüglicher Weinkenner
ist, erlebten wir bei einer Weinprobe im
Rheiner Zimmer der Offizierheimgesellschaft.
Das erscheint zunächst merkwürdig
anzumuten. Doch wer einen kleinen Einblick
in die Vita unseres Militärpfarrers nimmt,
kommt dem Grund sehr schnell auf die Spur.
Christoph Rau war von 1991 bis 2001
Gemeindepfarrer in Wolf, einem kleinen Ort
an der Mosel, unweit von Traben-Trabach
gelegen. Nun darf man nicht glauben, dass
jeder geistliche Herr, der seine Gemeinde an
der Mosel betreut, auch ein Weinkenner sein
muss. Sicherlich, Weingenießer wird es dort
bei den katholischen genau so wie bei den
evangelischen Pastoren geben. Aber sind
Genießer auch gleichzeitig immer
Weinkenner?
Für Christoph Rau wurden Weinkenntnisse
ein Muss. Bis in das Jahr 1485 geht die
Geschichte des Weingutes zurück. Direkt über
diesem Weingut wurde anno 1685 eine Kirche
erbaut. Wein und Kirche sind seit dieser Zeit
miteinander verwoben. So kam es, dass der
evangelische Pfarrer auch immer der Verwalter
des Weingutes Wolf ist. Mit dem Schaffner,
das ist die Bezeichnung für den Kellermeister,
steht er dem Weingut vor. In die
wunderschöne alte Kirche, mit ihrem
prächtigen Glasfenster, das den
auferstandenen Christus zeigt, gelangt man
mit einer Tür in das Gotteshaus, mit einer
anderen direkt in den Weinkeller.
Was bleibt einem Pfarrer da anderes über, als
sich zum Weinkenner auszubilden.
31
Mit einer Diashow führte uns Militärpfarrer
Rau durch das kleine liebenswerte Örtchen
Wolf, man spürte deutlich, dass ihm dieser
Ort einst sehr viel bedeutet hat und er und
seine Familie dort gerne gelebt haben. Alles
zu seiner Zeit. Geblieben ist die Verbindung
zu seiner alten Pfarrei und dem Winzer
Markus Boor, der heute die Geschäfte des
Weingutes managt.
Aus dieser Verbindung stammen die
köstlichen Weine, die wir zu verkosten hatten.
Wir erlebten so eine Weinprobe, die den
üblichen Rahmen sprengte.
Wir erfuhren fast alles über die
Qualitätsbezeichnungen Tafelwein,
Landwein, QbA, Kabinett, Spätlese, Auslese,
Beerenauslese, trockene Beerenauslese, das
Geheimnis der Öchsle-Grade und des
Alkoholgehaltes, lernten, dass ein Winzer
mindestens 10 ha bewirtschaften und 120 000
Flaschen abfüllen muss, um davon existieren
zu können.
Wir bestaunten die Tatsache, dass die Beeren
zur Gewinnung von Eiswein bei minus 7 Grad
gelesen – nicht etwa gepflückt – werden.
Bei diesen interessanten Erklärungen wurde
aber das Verkosten nicht vergessen.
2005er Spätburgunder trocken - Kirscharoma,
gehaltvoll
2005er Rivaner Classic-weich, fruchtig,
bekömmlich, harmonisch, trocken oder
2005er „Wolfer Goldgrube“ Riesling Auslese,
Beerenaroma, fruchtsüß, Goldener
Kammerpreis usw., usw., um nur ein paar
Beispiele zu nennen.

Muss man noch betonen, dass es ein sehr
vergnüglicher Abend war?
Habe ich, lieber Leser, Ihr Interesse an den
herrlichen Moselweinen geweckt? Dann
empfehle ich die Teilnahme an einer Rüstzeit
mit unserem Militärpfarrer Christopf Rau in
Ehrendes Gedenken an Major Walter Nowotny
Träger einer der höchsten deutschen Tapferkeitsauszeichnungen:
Das Eichenlaub mit Schwertern und Brillanten zum Ritterkreuz des
Eisernen Kreuzes
Kranzniederlegung an der Absturzstelle in
Epe / Bramsche
Seit mehr als dreißig Jahren legten
Abordnungen des Westfalengeschwaders
an der Absturzstelle in Epe, nahe bei
Bramsche, einen Kranz nieder. Sie gedachten
dabei des hier abgestürzten Jagdfliegers,
Major Walter Nowotny. Der Offizier flog mehr
als 400 Feindeinsätze und brachte es dabei
auf mehr als 250 Luftsiege. Mit dieser
Leistung gehörte Nowonty zu den
erfolgreichsten Jagdfliegern aller Zeiten.
Seit nunmehr 32 Jahren findet diese
Gedenkfeier immer am Volktrauertag statt.
Zu Ehren des tapferen Offiziers legten nun
Vorstandmitglieder an der Absturzstelle einen
Kranz nieder.
Vor etwa 40 Teilnehmern gedachte Kurt
Wuppermann, Jahrgang 1924 und ehemaliger
Angehöriger des Jagdgeschwaders 54
„Grünherz,“ des vor 62 Jahren hier
abgestürzten Kameraden. In sein Gedenken
schloss er die vielen Soldaten ein, die in den
beiden Weltkriegen gefallen sind,
insbesondere auch die Soldaten der
Bundeswehr, die in Auslandseinsätzen und
32
Kirchberg im Hunsrück. Von dort ist es nur
ein „Katzensprung“ an die Mosel nach Wolf.
Dort können Sie die Kellerei „Kirchengut-
Wolf“ besichtigen und so manch` leckeren
Tropfen selbst probieren.
Prosit – sehr zum Wohle!!
in Ausübung ihres Dienstes für den Frieden
ihr Leben verloren haben.
„Diese Gedenkfeier ist eine Demonstration für
den Frieden und hat keinen anderen
Hintergrund,“ so Herr Wupperman in seiner
Ansprache.
Unter den Klängen des Liedes vom guten
Kameraden legten auch die Abordnungen
Ehemaliger „Grünherzen“ und die
Reservistenkameradschaft Bramsche Nord
ihre Kränze nieder.
Ganzjährig pflegt die Gemeinde Epe die
Gedenkstätte.
Walter Nowotny wurde am 7. Dezember 1920
in Wien geboren. Zu Kriegsbeginn trat er als
Freiwilliger in die Luftwaffe ein. Nach seiner
Ausbildung zum Jagdflugzeugführer kam er
zum Jagdgeschwader 54 „Grünherz“ in Wien.
Schnell wurde erkannt, dass der junge
Flugzeugführer zu einem Ass in der Luftwaffe
werden würde. Bereits im September 1942
erhielt er das Ritterkreuz. Der von ihm geführte
Schwarm wurde legendär. Dieses eingespielte
Team brachte es auf mehr als 500 Luftsiege.
Ihm selbst wurde das Eichenlaub zum
Ritterkreuz verliehen und nur wenig später
bekam er nach seinem 200. Luftsieg die

Schwerter. Nach seinem 250.
Luftsieg bekam er, inzwischen zum
Hauptmann befördert, auch die
Brillanten. Im Februar 1944 wurde
er Kommodore des JG 101 und
Leiter der Jagdfliegerschule.
In Achmer erprobte Nowotny die
neue Me 262. Am 8. November
1944, kurz vor seinem 24.
Geburtstag, wurde er beim
Landeanflug auf den Flugplatz
Achmer von einer Staffel
russischer Mustangs abgefangen.
Es gelang ihm zwar noch auszusteigen und
seinen Fallschirm zu öffnen, der sich aber am
Leitwerk verfing und ihn mit in den Tod riss.
Er wurde in seine Heimatstadt Wien überführt,
die Stadt stellte ein Ehrengrab zur Verfügung,
34
das im Jahre 2003 aberkannt wurde! Seit dieser
Zeit hat der „Verein zur Pflege des Grabes
Walter Nowotny“ die Pflege übernommen.

Umzüge Peters
35

AUF SCHALKE
Am 11.10.2006 fand zum zweiten Mal im
Rahmen der Patenschaft zwischen dem
mittleren Transporthubschrauberregiment 15
und dem Landkreis Recklinghausen ein
Fußballspiel der Herren Ü40 statt. Gastgeber
war diesmal der Landkreis und der
Austragungsort eine Sporthalle in Datteln.
Das Hinspiel im April dieses Jahres gewannen
die Mannen aus Recklinghausen mit 6:3 und
so war das Regiment bemüht, den Spieß
umzudrehen. Die Spielzeit betrug 2 mal 30
Minuten, das
Regiment
führte lange
Zeit mit 3:0,
musste sich
aber zum
Ende hin mit
einem 3:3
Unentschieden
begnügen.Beste
Spieler des
Regimentes
36
waren an diesem Nachmittag Christian Tibbe,
Jürgen Leewe, Fiete Schmidt und als Torhüter
Michael Steur. Die Tore für das Regiment
erzielten Christian Tibbe (2) und Fiete
Schmidt.
Vor dem Spiel gab es eine Führung durch die
Schalke-Arena, bei der man Gelegenheit
hatte, auch mal hinter die Kulissen eines so
imposanten Stadions zu schauen. Das
nächste Aufeinandertreffen ist für Juni 2007
in Rheine-Bentlage geplant.

RHTC-TEAM TRIFFT EHEMALIGE
Im November befand sich
eine Jugend-Hockeymannschaft
des RHTC
Rheine zu einem zweitägigen
Turnier in Bückeburg, um sich
mit Spitzenmannschaften aus
ganz Deutschland zu messen.
In der Spielpause stand auch
ein Besuch im Bückeburger
Hubschraubermuseum auf
dem Programm, eine
willkommene Abwechslung
für die jungen Hockeycracks.
Unsere ehemaligen
Regimentsangehörigen,
Oberstleutnant Michael
Wasser und Hauptmann Ralph Göbel, die unter den Bückeburger Zuschauern waren,
organisierten spontan den Museumsbesuch für die restlos begeisterte Mannschaft aus ihrem
alten Standort Rheine.
37

AUS DEM SCHRANK
Neue Start- und Landebahn in Bentlage
Im Jahr 1981 wurde, nach Beendigung der
Baumaßnahmen, die neue Start- und
Landebahn des Flugplatzes Rheine-Bentlage
im Rahmen einer Feierstunde ihrer
Bestimmung übergeben. In Vertretung des
Kommandeurs Heeresfliegerregiment 15
Oberst Zebrowski zerschnitt sein
Stellvertreter Oberstleutnant Weidner
zusammen mit Oberstleutnant Zedow, Chef
der Heeresflugplatzkommandatur 103, und
Foto: Uffz Thomas Lager
38
dem Leiter des Finanzbauamtes Rheine,
Frieling, das Trassierband, welches bis dato
die Baumaßnamen an Start- und Landebahn
und der dazu gehörigen Flugfeldringstraße
absicherte.
Wenige Minuten nach der Übergabe an die
Truppe setzten die ersten „Nutzer“ zu einer
Running-Landing im Rahmen eines
Ausbildungsfluges auf der neuen Bahn auf.
Auch unter schwierigen Wetterbedingungen,
sturmähnliche Böen, glückte der Besatzung
Major Jonat, Hauptmann Vogel und
Oberfeldwebel Dropmann die erste Landung
eines CH-53 G Transporthubschraubers, mit
dem Kennzeichen 8477, auf der rund 2,2 Mio
DM teuren Piste.
In den nächsten Jahren wurden weitere
Großbaumaßnahem in Millionen DM-Höhe
realisiert, so dass die Bundeswehr auch in
den nächsten Jahren ein wichtiger Partner
der heimischen Bauindustrie war.
Planen Planen Sie Sie Ihre Ihre Zukunft
Zukunft
Bauen, Bauen, Kaufen, Kaufen, Modernisieren
Modernisieren
Hans-Werner Hausberg
Bauspar- und Finanzfachmann (BWB)
Wüstenrot Bausparkasse
& Württembergische Versicherung AG
Tel: 05971 7911012 Mobil: 0171 4736963
Mail: hans-werner.hausberg@wuestenrot.de

LETZTE LANDUNG
Am Freitag, den 29.09.2006 landete
Hauptmann Hans Rocker, nach seinem
letzten militärischen Flug mit einer CH-
53, am Heeresflugplatz Rheine-Bentlage.
Mit an Bord befand sich Stabsfeldwebel
Wolfram Gwodz, welcher an diesem Tag
ebenfalls aus dem aktiven Dienst in den
Streitkräften entlassen wurde.
In dem
anschließenden
Appell vor einer
großen Anzahl,
geladener Gäste
würdigte der S3 der
Fliegenden
Abteilung 151, OTL
Rösen, die
Leistungen der
beiden Soldaten und
versetzte sie
anschließend in den Ruhestand. Er
bedankte sich auch bei den Familien für die
40
Unterstützung und das Verständnis, das sie
die langen Jahre aufgebracht haben.
Stabsfeldwebel Wolfram Gwodz trat seinen
Dienst bei der Bundeswehr am 01.04.1975 bei
der Fernmeldetruppe an und wurde nach
seiner Ausbildung zum FunkMechUffz nach
Rheine versetzt.
Nach seiner Ausbildung zum
Funkgerätemechaniker und der
Feldwebelausbildung wurde er in dieser

Verwendung im Flugsicherungszug
eingesetzt. Nach 31-jähriger Dienstzeit tritt
er nun in den Ruhestand.
Mit Hauptmann Hans Rocker verlässt ein
Luftfahrzeugführer mit 34-jähriger Dienstzeit
und 33-jähriger Flugerfahrung bei über 6.300
Flugstunden die Fliegende Abteilung. Er war
in Rheine-Bentlage seit 1975 auf den Mustern
Alouette II, Bo-105 und seit 1988 auf CH-53
eingesetzt. Seit dem war er in der ersten Staffel
tätig und somit dort der dienstälteste
Luftfahrzeugführer. Er sammelte
umfangreiche Auslandserfahrung bei den
Einsätzen in der Kurdenhilfe 1991, bei der
UNSCOM-Heli-Unit in Bagdad / Irak, in über
350 Einsatztagen bei SFOR und KFOR sowie
beim Löscheinsatz in Griechenland. Durch
41
seine Tätigkeit im Vorstand des Kasinos ist
er wesentlich an dessen Aus- und Ansehen
beteiligt.
Hauptmann Rocker bleibt der Fliegerei weiter
durch sein Mitwirken in der Bundeswehr-
Flugsport-Gruppe Emsland e.V. verbunden.
Im Rahmen der Veranstaltung wurde
ebenfalls Major Ingo Nass verabschiedet. Er
tritt zum 01.10.2006 seine neue Verwendung
als Einsatzstabsoffizier im leichten
Transporthubschrauberregiment 10, in
Fassberg, an.
Stabsfeldwebel Uwe Nagel erhielt die
Urkunde in Anerkennung seiner 25-jährigen
Dienstzeit bei der Bundeswehr.
Leutnant Marco Hoffmann wurde zum
Oberleutnant befördert.
Abendrealschule der Stadt Rheine
Weiterbildungskolleg
• Realschulabschluss (Fachoberschulreife)
• Hauptschulabschluss
• Schulabschluss in Französisch und Niederländisch
Unterrichtszeiten
Montag bis Donnerstag 17.30 – 22.00 oder Montag bis Freitag 8.25 – 12.45
Josef-Winckler-Zentrum, Neuenkirchener Straße 22, 48431 Rheine
Tel 05971 / 55124 E-Mail Abendrealschule-Rheine@t-online.de
www.abendrealschule-rheine.de
Die neuen Semester beginnen am 22. Januar 2007.
Ammeldungen werden ab dem 16. Oktober 2006 entgegengenommen.

„BENTLAGER URGESTEIN“ GEHT
Oberstabsfeldwebel Horst Floh verabschiedet
In diesen Tagen wurde der Spieß der
Heeresfliegerversorgungsstaffel 155,
Oberstabsfeldwebel Horst Floh in den
Ruhestand versetzt.
Nach seiner Grundausbildung kam OSF Floh
am 01.01.1973 nach Rheine Bentlage und
konnte an diesem Standort bis zu seinem
Parfum, Parfum, Kosmetik Kosmetik & & Schmuck
Schmuck
direkt vom Hersteller
L.Hausberg 05971 8995683
http://hausberg.mlmworld.de
und
www.vegas-cosmetics.de
42
Dienstzeitende verbleiben. Seine Stationen
hier am Platz waren unter anderem die
Fliegende Abteilung 151,
Luftfahrzeugtechnische Abteilung 152, Stabs-
/ Versorgungsstaffel Heeresfliegerregiment 15
und Heeresfliegerversorgungsstaffel 155.
Jetzt am 30.11. 2006 trat Horst Floh in den

Mach´s gut, Spieß!
43
Ruhestand als Spieß und Mutter der
Kompanie, Vorgesetzter, Vorbild, Freund und
Kamerad, Ratgeber, als Sportler (der mit dem
Stunt am Haupttor –alte Hasen wissen
schon...) und vieles mehr.
“The show must go on!” Gab ihm seine Staffel
bei der Verabschiedung mit auf den Weg und
dankte ihm für die schöne Zeit.
Gerüchten zufolge soll er am Tage nach seiner
Versetzung in den wohlverdienten Ruhestand
pünktlich morgens um sieben Uhr in seiner
Staffel gesehen worden sein...

DER NIKOLAUS KOMMT
Hauptfeldwebel Carsten Schmidt
Am 01.12.2006 war es wieder soweit. Die
Kinder der Unteroffiziere des mittleren
Transporthubschrauberregiments 15 waren
nach der abverlangten Vorabmeldung
vollzählig in den Räumen der UHG eingerückt
und waren voller Erwartung.
Pünktlich um 1415 Uhr „landete“ der Nikolaus
in Begleitung des Knecht Ruprechts mit
seinem Schlitten vor dem Gebäude des
Unteroffizierheims. Wie er allerdings in dieser
Aufmachung die Wache passieren konnte,
ist weitgehend schleierhaft ( Ermittlungen
laufen ).
Große Kinderaugen empfingen ihn und auf
die Frage, ob die Kinder denn alle lieb waren,
wurde ihm ein lautes und einhelliges JA
entgegengeschmettert.
Dieses war der Startschuss für die
eigentliche Hauptsache der
Veranstaltung, der Verteilung der üppig
ausgestatteten Tüten mit den
Süßigkeiten.
Auch hier bohrte der ganz in rot
gekleidete Mann bei jedem Kind noch
einmal nach, ob es denn sein Zimmer
immer aufräumt, immer schön mit den
Geschwistern spielt und hört, wenn
Mama und Papa etwas sagen.
Nachdem er auch hier nur positive Antworten
bekam ( die Kinder schienen sich
abgesprochen zu haben ) konnte der Knecht
Ruprecht seine Rute wieder einpacken, ein
Einsatz dieses doch eher altmodischen
Erziehungsmittel war nicht von Nöten.
Nachdem dann jedes Kind sein
„Verpflegungspaket“ erhalten hat,
44
verabschiedete sich der Nikolaus von jedem
Kind persönlich und auch der Knecht
Ruprecht präsentierte sich von seiner
freundlichen Seite und ließ jedes Kind noch
einmal in seinen Sack greifen, um die ein oder
andere süße Kleinigkeit zu erhaschen.
Im Grossen und Ganzen eine sehr gelungene
Veranstaltung, die nicht nur den Kindern eine
Menge Freude bereitet hat. Danke an dieser
Stelle dem Team der UHG für den
gutenService und das leckere Tortenbuffet.
Ein nicht immer ganz so ernst gemeinter
Bericht über die Nikolausfeier am 01.12.06
in der UHG !!!!

ITO
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HOCHSEILAKT MIT SEELSORGER
Neue Wege in der Militärseelsorge
„Zwischen Himmel und Erde“ hieß
das Motto für 16 Soldaten, die Ende August
zwei Besinnungstage im Hochseilgarten in
Dülmen erlebten. Militärseelsorger Robert
Bömelburg beschreitet damit einen völlig
neuen Weg in der Seelsorge am Standort
Rheine.
Zum gegenseitigen kennen lernen und um
warm zu werden begann der Tag – noch
bodennah – im Niedrigseilbereich. Die
Teilnehmer stiegen dann in voller
Kletterausrüstung auf 10 bis 12 Meter hohe
Konstruktionen aus Masten und
Drahtseilen. Unter der Aufsicht erfahrener
Trainer mussten sie allein und im Team
verschiedene Übungen durchlaufen.
Balanceakte in schwindelnder Höhe über
schwankende Brücken und Formationen.
Grenzerfahrungen und innere Kämpfe in
luftiger Höhe, völliges Vertrauen in die
Kameraden, die am Boden die
Sicherungsseile bedienten. So mancher hing
denn auch buchstäblich in den Seilen, wenn
der Schritt in luftiger Höhe daneben ging
oder man sich zum Abschluss als Belohnung
„fallen lassen“ durfte. Die eigene Balance zu
halten, die Schritte bis zur nächsten Plattform
zu überwinden oder im Team das
unüberwindlich scheinende Hindernis zu
bezwingen, löste Staunen, Freude und Stolz
aus.
Am Ende des Tages brachten sich alle in die
auswertenden Gespräche ein. Nach sehr
persönlichem Austausch und Gesprächen
waren sich alle sicher: Diese Besinnung
„Zwischen Himmel und Erde“ hatte Eindruck
hinterlassen.
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Das Interesse für weitere Veranstaltungen
im Jahresprogramm am Standort Rheine ist
geweckt. Erfahrungen, die persönliche
Entwicklungen fördern, Gemeinschaft
vermitteln, zu einem Einstieg in den
Austausch über ethische Werte oder
persönliche und berufliche
Lebensgestaltung verhelfen, werden schon
bald folgen.
Ein Familienwochenende zum Beginn der
Adventszeit, eine Kanutour auf der Ems,
Indianerwochenende der Väter mit Kindern,
eine Inselwoche mit Spießen, besinnliche
Erholungstage für Soldatenfrauen, eine
Segelwerkwoche auf dem Ijsselmeer und
weitere Aktionen und Veranstaltungen
setzen den neuen Weg der Seelsorge unter
Soldatinnen und Soldaten am Standort
Rheine fort.

Aus diesem Grund gibt es den Bereich
KVP. Hier werden Vorschläge, die der
Verbesserung dienen,
entgegengenommen und bearbeitet.
Und es lohnt sich natürlich auch. Für
gute Verbesserungsvorschläge werden
sowohl Sach- als auch Geldprämien
bereitgestellt.
Und so wurden auch dieses Jahr wieder
zahlreiche Verbesserungsanmerkungen ist erfreulicherweise eine kontinuierliche
im KVP des Regiments eingereicht. Mit 30 Zunahme der eingereichten Vorschläge zu
eingereichten Vorschlägen liegt unser erkennen.
Regiment dieses Jahr an der Spitze des
Heeres.
Wie unser KVP – Beauftragter,
Hauptfeldwebel Michael Reichert berichtet,
ES GIBT IMMER ETWAS ZU VERBESSERN...
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Haben Sie auch etwas im Auge, das
verbesserungswürdig ist, dann melden Sie
sich bei Hauptfeldwebel Reichert, Block 74
oder App.: 1363

NEUE GLEICHSTELLUNGSBEAUFTRAGTE DLO
Am 28.11. 2006 stellte die amtierende
Gleichstellungsbeauftragte der DLO, OF
Nadine Stolier im Rahmen einer
Abschiedsreise ihre Nachfolgerin, StUffz
Denise Gregorschewsky vor. Dabei
berichtete OF Stolier anonymisiert aus ihrem
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Tätigkeitsbereich und zog eine insgesamt
positive Bilanz ihrer Amtszeit. Sie wechselt
im neuen Jahr an die Heeresfliegerwaffenschule
in Bückeburg.
Die Gleichstellungsbeauftragte der DLO ist
zu erreichen unter 90-6400-3080.
OTL Hermann Dänecke zusammen mit den Gleichstellungsbeauftragten
der DLO und des Regiments: v.l.n.r. Fw Marion Doogs (StStff), OF Nadine
Stolier, StUffz Denise Gregorschewsky, StUffz Katrin Lichter (St/FlBtrbStff
FlgAbt 151)

Das KfAusbZentr Rheine hat am 20.09.2006
zum zweiten Verkehrssicherheitstag, der durch
die Bürgermeisterin der Stadt Rheine, Frau Dr.
Angelika Kordfelder eröffnet wurde, eingeladen.
In Kooperation mit den Verkehrssicherheitsberatern
der Kreispolizeibehörde Steinfurt,
dem Familienbeirat der Stadt Rheine sowie vielen
weiteren Helfern wurde eine Informationsveranstaltung
für junge Verkehrsteilnehmer im
Technischen Bereich der Dienststelle durchgeführt.
Eingeladen wurden Schülerinnen und
Schüler aus den umliegenden Schulen der Stadt
Rheine.
Schon zwei Tage zuvor traf sich eine Abordnung
dieser Organisatoren zu einer Podiumsdiskussion
in der Sparkasse Rheine, um vorab
einen Anreiz für diesen Tag zu geben. In dieser
Runde standen die Veranstalter einer Auswahl
von Schülern zweier Klassen 10, Rede und Antwort
zum Themenkomplex Sicherheit im Straßenverkehr.
2. VERKEHRSSICHERHEITSTAG
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von Oberfeldwebel Andreas Patten
Am Mittwoch trafen sich dann ca. 1200
Schülerinnen und Schüler um Gurtschlitten,
Überschlagsimulatoren und Fahrsimulatoren
auszuprobieren oder sich bei der
Polizei über Geschwindigkeitsmessungen
zu informieren. Viele weitere Veranstaltungspunkte
sorgten für hinreichende Informationen.
Die Flugplatz-Feuerwehr der
Kaserne Rheine Bentlage demonstrierte
Löschvorführungen, die DEKRA stellte
Unfallhäufigkeiten anhand von Schadfahrzeugen
vor und die Verkehrswacht Niedersachsen
stellte mit den Fahr- und Bremsmanövern
das Aufprallverhalten von
Dummis bei Karambolagen vor. Diese beeindruckende
Demonstration fand
besonders viel Anklang und regte zum
Nachdenken an:
Michael Otzipka (17): „Ich fand gut, dass
gezeigt wurde, wie man mit dem Motorrad
richtig bremst!“
Züleyha Geldec (16): „Die haben tolle Tests
gezeigt und die Soldaten waren sehr nett
zu uns!“
Martin Willing (17): „Dass schon bei Tempo
30 so etwas passieren kann, ist schon
erschreckend!“
Susanne Schäfer (16): „Das war gut. Ich
habe viel erfahren, was ich vorher nicht
gewusst habe!“

Nicht zuletzt hatten auch viele Schüler an einer
Verlosung am Verkehrssicherheitstag teilgenommen,
bei der man Preise wie Sicherheitstrainings
der Verkehrswacht, Wochenendtickets
für fünf Personen von der Deutschen
Bahn, MP3-Player von einem Elektronikfachhandel
in Rheine und Sicherheitschecks
für das eigene Kraftfahrzeug (oder das
der Eltern) von der Fa. DEKRA gewinnen
konnte. Auch ein Cabrio-Wochenende von
der Fa. Senger war ein Hauptgewinn. Die
glücklichen Gewinner wurden in der nachfolgenden
Woche im Rathaus der Stadt Rheine
bekannt gegeben und konnten ihre Preise
gleich in Empfang nehmen.
Dieses Ergebnis lässt darauf hoffen, dass so
eine Veranstaltung in zwei Jahren wieder or-
ÜBERGABE DER FLIEGENDEN ABTEILUNG
Am 06.10.2006 übertrug der
Regimentskommandeur, Oberst Werner
Salewski, das Kommando über die Fliegende
Abteilung 151 an Oberstleutnant Frank
Hübenthal.
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ganisiert werden kann, denn wie es Oberstleutnant
Buhr- Bartelt (stv. KDR i.VB. 31) bei
der Eröffnung schon sagte:
„Es lohnt sich immer, sobald auch nur ein
Unfall durch diese Veranstaltung verhindert
werden kann!“
Mit dem scheidenden Kommandeur der
„Fliegenden“, Oberstleutnant Andreas
Henne, verliert das Regiment eine engagierte
und erfahrene Führungspersönlichkeit. In
den drei Jahren seiner Amtszeit als
Kommandeur war er mit sämtlichen

Umzugszentrale
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Auslandseinsätzen des
Regiments wie
Afghanistan, Pakistan,
Kosovo sowie Kongo
entweder mit der Planung
und Vorbereitung oder
sogar mit der
Durchführung in
führender Position vor Ort
beauftragt. Zuletzt führte
er als Kommandeur des
deutschen Kontingents
den Hilfseinsatz der
Bundeswehr nach dem
schweren Erdbeben in
Pakistan. Oberst Salewski würdigte den
scheidenden Führer der Fliegenden
Abteilung als glaubwürdigen
Führungsoffizier mit ausgeprägtem
Verantwortungsbewusstsein, der sich stets
um die Belange seiner Soldaten kümmert.
„Bravo gut gemacht“ war nicht nur die
Meinung der Regimentsführung, auch im
Kameradenkreis und bei „seinen“ Soldaten
der Abteilung verdiente Oberstleutnant
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Andreas Henne sich
Lob und
Anerkennung.
Henne wechselt nun
nach Köln zu General
Flugsicherheit.
Der „Neue“,
Oberstleutnant Frank
Hübenthal, ist in
unserem Regiment
kein Unbekannter.
Drei Mal bekleidete er
bereits einen
Dienstposten in der
Fliegenden Abteilung
151, jetzt zum vierten
Mal tritt er als Kommandeur seinen Dienst
an. Er wurde vom Deutsch- Niederländischen
Korps in Münster zum Bärenregiment
versetzt. Oberst Werner Salewski
bezeichnete ihn als leistungsstarken Offizier
und als seinen Wunschkandidaten auf
diesem wichtigen Posten. Oberstleutnant
Hübenthal ist 43 Jahre alt, Familienvater und
wohnt in Greven.

RÄTSEL
leicht
schwer
54
mittel

Auch bei uns weihnachtet es sehr....
Passt nicht ???
... passt doch!!!
55
oder mal anders....
... der Adventsaußenlastkalender

FAMILIÄRES
Wir begrüßen:
OTL Frank Hübenthal SFB FlgAbt 151
OTL Reinhard Schlepphorst Stab/MTH Rgt 15
Hptm Jürgen Leugers 1./ FlgAbt 151
Hptm Jörn Ruske 3./ Lfz Abt 152
Olt Thorsten Stallbörger 2./ FlgAbt 151
Olt Stefan Eisold GeoInfoBst 103
Olt Stefan Bley Stab/MTH Rgt 15
Lt Aron Hosenberg 1./ FlgAbt 151
OFw Sabine Lutz StabsStff
Wir verabschieden:
OLT Andreas Henne SFB Flg Abt 151
OTL Dieter Witte Stab/MTH Rgt 15
Maj Ingo Naß 1./ Flg Abt 151
Maj Oliver Strebel 3./ Lfz Abt 152
Hptm Hans Rocker 1./ Flg Abt 151
Hptm Albert Hennemann SFB FlgAbt 151
Hptm Eckhard „Ede“ Wolf 2./ Flg Abt 151
Olt Oliver Preuß Stab/MTH Rgt 15
OStFw Horst Floh HFlgVersStff 155
StFw Wolfram Gwodz SFB Flg Abt 152
HFw Martin Sparwald Stab/MTH Rgt 15
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