1 - Georg-Simon-Ohm Hochschule Nürnberg
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der Rechtsuerhältnilfe diet'er Bahnen iR den einzelnen Bundesilaaten überlaffen und in Preufjen erR durch das GeTelj über Kleinbahnen und PriuatanTchlufjbahnen am 28. Juli 1892 erfolgt, während die aufjerpreufjifchen Staaten des Deutfchen Reichs uiel früher in dierer Beziehung gereljgebend uorgegangen waren. In diefem Gefelje tritt zum erRen Male der Begriff ,,Kleinbahn4' auf. Man kann diere als Bahn dritter Ord- nung anrehen, wenn man die Hauptbahnen als Bahnen erRer Ordnung und die neben- bahnen als Bahnen zweiter Ordnung bezeichnet. Den Kleinbahnen find gegenüber den nebenbahnen noch weitere Erleichterungen zugefianden, Co dafj fich dierelben der Eigen- artigkeit jedes Candesgebietes anfchmiegen können. IIaQ dem genannten GefeZJe werden unter Kleinbahnen rolche Bahnen uerRanden, welche hauptlachlich den Örtlichen Uer- kehr innerhalb eines Gemeindebezirkes oder benachbarter Gemeindebezirke uermitteln, rowie Bahnen, welche nicht mit Lokomotiuen betrieben werden. Unter Priuatanrchlufjbahnen uerReht das Gefelj folche Bahnen, welche dem öffentlichen Verkehre nicht dienen, aber mit Haupt-, neben- oder Kleinbahnen derart in unmittel- barer Gleisuerbindung Rehen, dafj ein Uebergang der Betriebsmittel Rattfinden kann. Die Unternehmer der bereits uor dem InkraFttreten diefes GeTeZJes genehmigten Klein- bahnen und Priuatanfchlufjbahnen find berechtigt, fiQ durch eine an die zunandige Ruffichtsbehörde zu richtende Erklärung den fämmtlichen BeRimmungen diefes Gefeljes zu unterwerfen. Sowohl die Kleinbahnen als auch die Priuatanfchlufjbahnen können uollrpurig Lein oder eine Spurweite uon 1 m, 0,75 m oder 0,6 m haben. StatiRifche Rngaben über Kleinbahnen Für das ganze Reich lind nicht vorhanden, es können daher nur Für Preufjen einige Rngaben aus der im preufjifchen Minifterium der Öffentlichen Arbeiten herausgegebenen ,,ZeitfchriFt Für Kleinbahnen" gegeben werden. Hiernach waren bis zum 30. September 1898 274 Kleinbahnen und Priuatanfchlufj- bahnen genehmigt, uon denen 36 dem Geretje niht unterworfen waren. Im Betriebe befanden fich 191, in der RusFührung begriffen waren 83 Bahnen, und ihre Gerammt- länge betrug 3673 km, gegen 4 278,5 km am 30. September 1897, mithin in einem Jahre Zuwachs 1414,3 km. - 6 dienen dauon:
4, Als Betriebsmittel dienten bei 156 Kleinbahnen oder 56,9 Prozent Lokomotiuen, - 67 - - 24,4 - elektrirche Mafhinen, - 4 . - - t,5 - Drahtreile, - 37 - - 13,5 - Pferde, - 10 ,b - 3,7 - theils Cokomotiuen, th'eils elektrirche ~archinen, theils Pferde. Ber&äftigt wurden ,bei den 19 1 ik Betrieb beft~dlichen Bahnen t 3 68 1 Perlonen in beamtenähnlichen Stellen ausr@lieglich der Arbeiter. Die HoEnungen, welche man .an das'~1einbahngeletj in Preuqen geknüpft hat, dürften fich .nah den bisher beobahteten Erfolgen in uollem Umfang erfüllen. Fri$ Herr. Ularfe 32. Cirznbahnen und Strafjenbahnen. Sammelausl'tellung der deutrhen , Cokomotiufabriken. ' T
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Als Betriebsmittel dienten bei 156 Kleinbahnen oder 56,9 Prozent Lokomotiuen,<br />
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- 4 . - - t,5 - Drahtreile,<br />
- 37 - - 13,5 - Pferde,<br />
- 10 ,b - 3,7 - theils Cokomotiuen,<br />
th'eils elektrirche ~archinen, theils Pferde.<br />
Ber&äftigt wurden ,bei den 19 1 ik Betrieb beft~dlichen Bahnen t 3 68 1 Perlonen in<br />
beamtenähnlichen Stellen ausr@lieglich der Arbeiter.<br />
Die HoEnungen, welche man .an das'~1einbahngeletj in Preuqen geknüpft hat, dürften<br />
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