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Schnellzugwagen Sbb/CFF riC Ab 1964 kam es auch bei der SBB zu einer grundsätzlichen Erneuerung des Wagenparks unter dem Aspekt des internationalen Verkehrs. Auch die ÖBB ließ im Rahmen eines Lizenzvertrages 1976 diese Waggons bei den Jenbachwerken bauen und setzte sie auf dem österreichischen Schienennetz ein. Die SBB experimentierte mit verschiedenen 42 Grünvarianten, die auch im Modell nachgebildet werden. Passend zu den Personenwagen wurden auch Schlaf- bzw. Liegewagen und Restaurantwagen in Dienst genommen und auf den grenzübergreifenden Strecken nach Österreich, Italien und Deutschland eingesetzt. Eine Besonderheit ist der Zugbe- K23114 SBB 1. Kl. grün, altes Logo, Ep. IV, inkl. Innenbeleuchtung / 1st Class, green, old logo K23118 SBB 2. Kl. grün, altes Logo, Ep. IV, neue Betr.-Nr., inkl. Innenbeleuchtung / 2nd Class, green, old logo K23116 SBB 1/2. Klasse, grün, altes Logo, inkl. Innenbeleuchtung / 1st/2nd Class, green, old gleitwagen der HUPAC. Die HUPAC Privatbahnen verbinden unter dem Namen „rollende Autobahn” die Container-Terminals Basel, Freiburg, Singen, Lugano und Mailand. Während die LKWs auf Flachwagen verladen werden, verbringen die Fahrer die Fahrt im Zugbegleitwagen. K23206 SBB Liegewagen Bcm, grün altes Logo Ep. IV, inkl. Innenbeleuchtung / SBB Couchette Coach, type Bcm, old logo
K23303 SBB Speisewagen, rot Ep. V, neue Betr.-Nr., inkl. Innenbeleuchtung / SBB Restau- K23103 RIC Bm 2. Klasse-Wagen steingrau-grün, inkl. Innen beleuchtung K23300 RIC WRm Speisewagen orange, inkl. Innenbeleuchtung, neue Betr.-Nr. K23117 SBB 2. Kl. grün, neues Logo, Ep. V, neue Betr.-Nr., inkl. Innenbeleuchtung / 2nd Class, green, new logo 43
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K23300 RIC WRm Speisewagen orange, inkl. Innenbeleuchtung, neue Betr.-Nr.<br />
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