10 / 2012 - Bauweb

Neuer
Tieflöffel-
Gigant am
erzberg
breite liegt dann nur noch bei teilweise unter
15 m. Dadurch wird es mit einem Radlader
schwierig, sicher und produktiv zu arbeiten.
Wir fahren am Tag in der Schicht etwa
15.000 t. Aufgeteilt auf drei Ladegeräte sind
das durchschnittlich 5.000 bis 7.000 t pro
Ladegerät. Aufgrund dieser Gegebenheiten
vom Lade- auf Baggerbetrieb umzustellen,
war durchaus eine Herausforderung, denn
solche Entscheidungen setzen lange Vorplanungen
voraus. Machbarkeit, Kosten-
Nutzen-Vergleich und andere Aspekte sind
zu kalkulieren. Dazu kommt, dass wir durch
die Inhomogenität der Lagerstätte stündlich
Analysen vornehmen. Da qualitätsverbessernde
Maßnahmen oberste Priorität haben,
ist es notwendig, schichtweise immer
wieder Betriebspunkte zu wechseln. Das
Problem: Eine Überstellung des Baggers
aus eigener Kraft würde viel zu lange dauern.
Mit dem Sleipner-Transportsystem, das
ebenfalls über die Firma Kuhn beigestellt
wurde, haben wir aber nun eine unkomplizierte
Lösung gefunden, um den Komatsu
PC 1250 optimal einsetzen zu können!“
Das in Finnland entwickelte Sleipner-
Transportsystem besteht im Wesentlichen
aus einem Paar separater Achsen:
Die Leitradseite des Unterwagens wird auf
die Sleipner-Transporteinheiten gefahren,
und das andere Ende wird angehoben, indem
die Baggerschaufel auf die Mulde des
SLKW gelegt wird. Die Maschine steht dann
auf Rädern und ist zur Abfahrt bereit. Als
Zugmaschine dient der Dumper. Auf diese
Weise lässt sich der Bagger etwa 4- bis 6-
mal schneller (10 bis 15 km/h) umsetzen,
wodurch sich die Verlegungszeit um etwa
80 % verringert. Das Ein- und Ausklinken
erfolgt jeweils innerhalb weniger Sekunden.
Überzeugendes Gesamtpaket
Damit die zwölf Fahrer des PC 1250 den
Tieflöffel-Giganten auch optimal einsetzen
können, wurden sie im Rahmen von zweitägigen
Schulungen sowohl in der Theorie
als auch am Gerät selbst instruiert. Wichtige
Punkte sind in diesem Zusammenhang etwa
die bestmögliche Positionierung des Geräts
auf der Etage, um ideale Sichtverhältnisse
zur Befüllung der Mulde zu erzielen, aber
auch Tipps für den kraftstoffeffizienten Einsatz
der Maschine. Herbert Kreiseder, Prokurist
der Kuhn Baumaschinen GmbH und
selbst in die Schulungen involviert: „Die-
BaU+MaSCHiNEN
ser Komatsu PC 1250 ist bereits das zweite
Gerät dieser Type in Österreich. Im Zuge
der Entscheidungsfindung haben wir uns
daher gemeinsam mit Mitarbeitern der VA
Erzberg bei der Firma Leube, die den ersten
PC 1250 betreibt, vor Ort über die vorhandenen
Erfahrungswerte informiert. Auch
bei der Firma Wopfinger, die etwas kleinere
Komatsu Bagger betreibt, wurden Geräte
besichtigt. Als Überbrückung haben wir ein
Mietgerät zur Verfügung gestellt, sodass die
Mannschaft inzwischen über einige Monate
Erfahrung mit dem Komatsu PC 1250 verfügt.
Der Bagger selbst wurde in Japan nach
höchsten Qualitäts- und Umweltstandards
gefertigt und im Sommer von den Fachkräften
der VA Erzberg in Zusammenarbeit
mit einem unserer Mitarbeiter einsatzbereit
gemacht. Der PC 1250 ist grundsätzlich
auch in Hochlöffel-Ausführung verfügbar
und hat in den bis zu diesem Übergabetermin
geleisteten 400 Betriebsstunden bereits
durch seine hohen Brech- und Reißkräfte
beeindruckt!“
Hinsichtlich Steuerung und Komfort erfüllt
der PC 1250 alle Fahrerwünsche und bietet
darüber hinaus auch verschiedenen Einstellungsmöglichkeiten
für niedrigen Treibstoffverbrauch.
Wie alle Großmaschinen
von Komatsu ist auch der PC 1250 standardmäßig
mit dem Komtrax Überwachungssystem
ausgerüstet, das alle wesentlichen
Betriebs- und Maschinenparameter erfasst
und dem Betreiber damit wichtige Analysen
ermöglicht. Hinsichtlich der Wartung wird
die Mannschaft vor Ort, die bereits bestens
mit der Komatsu Technik vertraut ist, von
der Firma Kuhn mit allen Kräften unterstützt,
wichtige Montagearbeiten werden
jedoch von Kuhn-Mitarbeitern durchgeführt.
Es wird erwartet, dass beim PC 1250
die ersten 20.000 Betriebsstunden ohne Servicierung
über die Bühne gehen.
„Unsere Kalkulationen zeigen, dass sich
die Umschlagsleistung pro Tonne mit dem
Bagger etwas günstiger gestaltet, d.h. mit
dem neuen Komatsu-Tieflöffelbagger sind
wir wesentlich produktiver und sicherer
unterwegs“, betont DI Josef Pappenreiter
abschließend. n
www.kuhn.at
www.vaerzberg.at
Offizielle Übergabe des Komatsu PC 1250
Tieflöffel-Baggers (von links): Ing. Peter
Aflenzer (Leiter Instandhaltung VA Erzberg),
Koji Ito (Senior Application Engineer Komatsu
Japan), Joachim Hirschbichler (Fahrer VA Erzberg),
Prok. Herbert Kreiseder (Kuhn Baumaschinen),
Ronald Fasching (Fahrer VA Erzberg),
Mario Gsodam (Fahrer VA Erzberg) und
DI Josef Pappenreiter (Geschäftsführung
Technik VA Erzberg).
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