10 / 2012 - Bauweb
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Liebe Leserin, lieber Leser!<br />
Es war ein dichtes Veranstaltungs-Programm, welches das Team<br />
der BBB für Sie seit der letzten Ausgabe absolviert hat und<br />
zu dem Sie in der nun vorliegenden Ausgabe eine Fülle von<br />
Nachberichten finden. Beginnend von den Messen GaLaBau<br />
und Platformers’ Days, über die Werkeröffnung von Wacker<br />
Neuson in Hörsching, das Symposium Grabenlos oder die Straßenbau-Veranstaltungen<br />
der GESTRATA, des GSV-Forums oder<br />
des Betonstraßentages: Das Team der BBB war für Sie vor Ort<br />
und hat sich über die aktuellen Entwicklungen und Techniken<br />
informiert. Auch das Thema „Mineralische Rohstoffe“ ist in<br />
dieser Ausgabe stark vertreten. Sie finden dazu unter anderem<br />
Berichte über die Rohstoffkonferenz Eumicon in Leoben, über<br />
den 8. Österreichischen Tunneltag bzw. das 61. Geomechanik<br />
Kolloquium oder die Wirtgen Group<br />
Mineral Technology Days <strong>2012</strong>. Aber<br />
auch in der Baumaschinen-Branche,<br />
die sich erneut zahlreich im Rahmen<br />
des MAWEV-Heurigen versammelte,<br />
gibt es einige Veränderungen, die wir<br />
in dieser Ausgabe für Sie zusammengefasst<br />
haben.<br />
Informationen über die aktuellen Entwicklungen<br />
auf europäischer Ebene<br />
ermöglichte der Ende Oktober in Berlin<br />
abgehaltene CECE Kongress. Als<br />
euro päischer Baumaschinenverband<br />
von 14 nationalen europäischen Verbänden vertritt das CECE<br />
Komitee die Interessen der europäischen Baumaschinenindustrie<br />
in Brüssel mit dem Ziel die weltweite Wettbewerbsfähigkeit<br />
der Branche zu sichern und zu fördern. Und Arbeit gibt es<br />
mehr als genug: „Wir sehen nicht nur einer fünften Runde bei<br />
der Abgasgesetzgebung entgegen, sondern sind auch noch mit<br />
Initiativen von Großstädten wie Berlin oder Graz konfrontiert,<br />
die fordern, alle Baumaschinen im innerstädtischen Bereich<br />
mit Diesel partikelfiltern auszurüsten, um so die von der EU<br />
festgelegten Ziele der Luftreinhaltung zu erreichen“, erklärte<br />
Dr. Wolfgang Burget, Vorsitzender der „High-Level Technical<br />
Policy Advisory Group“ des CECE. Die zuletzt eingeführte Abgasstufe<br />
IIIB trat 2011 in Kraft und es ist kein Geheimnis, dass es<br />
die Branche bereits riesige Anstrengungen gekostet hat, die Stufe<br />
IIIB umzusetzen. Burget: „Und heute steht uns bereits ein neuer<br />
Schritt ins Haus: Stufe IV wird ab 2014 Zug um Zug eingeführt.“<br />
Cover KoMpaKt, ZUVErläSSiG UNd WENdiG ...<br />
Editorial<br />
Angesichts dieser neuen Herausforderung<br />
wies Burget zu Recht darauf hin,<br />
dass Baumaschinen nicht einfach mit<br />
Autos verglichen werden können, da sie komplexer sind und<br />
höchst unterschiedliche Arbeiten innerhalb des Bauprozesses<br />
verrichten. Ebenso ist es nicht der Weisheit letzter Schluss, alle<br />
Baumaschinen im Betrieb mit Dieselpartikelfiltern auszurüsten<br />
– eine solche Vorgehensweise führt zu ganz anderen Herausforderungen:<br />
Weil es für den Baumaschinenbetreiber teuer ist, alte<br />
Maschinen nachzurüsten, werden die Kunden versuchen, ihre<br />
alten, nicht so effizienten Maschinen länger zu nutzen.<br />
Auch die Konjunktur-Aussichten der Branche wurden im Rahmen<br />
des Kongresses beleuchtet. „Obwohl die Nachfrage nach<br />
Baumaschinen in Europa absolut gesehen<br />
noch ganz gut ist, macht sich<br />
ein Stimmungswandel bei den europäischen<br />
Unternehmen bemerkbar“,<br />
erklärte Johann Sailer (Bild), Präsident<br />
des CECE. Das CECE geht davon aus,<br />
dass die europäische Baumaschinenindustrie<br />
am Jahresende ein Produktionsplus<br />
von sechs Prozent gegenüber<br />
2011 verzeichnen wird. Für 2013 sei der<br />
Ausblick dagegen eher pessimistisch.<br />
Die Märkte, die nach der Krise ein gutes<br />
Wachstumstempo vorgelegt haben,<br />
werden laut CECE nicht im gleichen Maße weiter wachsen wie<br />
bisher. Die Märkte, die heute noch am Boden liegen, werden<br />
nur ein sehr bescheidenes Wachstum realisieren. Europaweite<br />
Sparprogramme führen dazu, dass weniger in den Straßenbau<br />
investiert wird. Wachstum wird es deshalb wahrscheinlich nur<br />
dank Ersatzinvestitionen geben. Dass die Entscheidungsträger<br />
in Brüssel gut beraten wären, den Anliegen der CECE Gehör<br />
zu schenken, verdeutlicht ein Blick auf die Größe der Branche:<br />
Die 1.200 vorwiegend klein- und mittelständischen Unternehmen<br />
der europäischen Baumaschinenindustrie erzielten 2011<br />
einen Gesamtumsatz von 24 Milliarden Euro und beschäftigten<br />
130.000 Menschen!<br />
Ing. Alexander Riell, Chefredakteur<br />
alexander.riell@weka.at<br />
... mit diesen attributen punktet der neue tB290 von taKEUCHi. Huppenkothen präsentiert mit taKEUCHi,<br />
dem Erfinder des Minibaggers, die nächste Generation des bewährten Kompaktbaggers tB175.<br />
Zahlreiche Eigenschaften wurden bei der neuen Maschine nochmals optimiert. des Weiteren ist der tB290<br />
mit einem neuen isuzu Common-rail mit turbo und vielen weiteren Verbesserungen ausgestattet.<br />
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DAS KRAFTPAKET VON<br />
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– Baumaschine Baugerät Baustelle <strong>10</strong> | <strong>2012</strong> www.bauweb.co.at<br />
November <strong>2012</strong> / Einzelpreis: EUR 4,–, Erscheinungsort Wien, Verlagspostamt 1200 Wien, P.b.b., Zulassungs-Nr. GZ 02Z032312 M<br />
BerG- UND<br />
TUNNeLBAU<br />
Nachlese der Eumicon<br />
BaUMaSCHiNE BaUGErät BaUStEllE <strong>10</strong> / <strong>2012</strong> und des 8. Tunneltages<br />
WerKerÖFFNUNG<br />
Über 7.000 Besucher<br />
konnte Wacker Neuson<br />
im Rahmen der viertägigen<br />
Eröffnungsfeier<br />
begrüßen, mit der in<br />
Hörsching einer der<br />
modernsten Fertigungs-<br />
TB290<br />
standorte für Baumaschinen<br />
eingeweiht wurde<br />
Offi zielles Organ des MAWEV – Verband Österreichischer Baumaschinenhändler www.bauweb.co.at<br />
TB290<br />
8.515 kg<br />
8.515 kg<br />
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