10 / 2012 - Bauweb

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Liebe Leserin, lieber Leser! Es war ein dichtes Veranstaltungs-Programm, welches das Team der BBB für Sie seit der letzten Ausgabe absolviert hat und zu dem Sie in der nun vorliegenden Ausgabe eine Fülle von Nachberichten finden. Beginnend von den Messen GaLaBau und Platformers’ Days, über die Werkeröffnung von Wacker Neuson in Hörsching, das Symposium Grabenlos oder die Straßenbau-Veranstaltungen der GESTRATA, des GSV-Forums oder des Betonstraßentages: Das Team der BBB war für Sie vor Ort und hat sich über die aktuellen Entwicklungen und Techniken informiert. Auch das Thema „Mineralische Rohstoffe“ ist in dieser Ausgabe stark vertreten. Sie finden dazu unter anderem Berichte über die Rohstoffkonferenz Eumicon in Leoben, über den 8. Österreichischen Tunneltag bzw. das 61. Geomechanik Kolloquium oder die Wirtgen Group Mineral Technology Days 2012. Aber auch in der Baumaschinen-Branche, die sich erneut zahlreich im Rahmen des MAWEV-Heurigen versammelte, gibt es einige Veränderungen, die wir in dieser Ausgabe für Sie zusammengefasst haben. Informationen über die aktuellen Entwicklungen auf europäischer Ebene ermöglichte der Ende Oktober in Berlin abgehaltene CECE Kongress. Als euro päischer Baumaschinenverband von 14 nationalen europäischen Verbänden vertritt das CECE Komitee die Interessen der europäischen Baumaschinenindustrie in Brüssel mit dem Ziel die weltweite Wettbewerbsfähigkeit der Branche zu sichern und zu fördern. Und Arbeit gibt es mehr als genug: „Wir sehen nicht nur einer fünften Runde bei der Abgasgesetzgebung entgegen, sondern sind auch noch mit Initiativen von Großstädten wie Berlin oder Graz konfrontiert, die fordern, alle Baumaschinen im innerstädtischen Bereich mit Diesel partikelfiltern auszurüsten, um so die von der EU festgelegten Ziele der Luftreinhaltung zu erreichen“, erklärte Dr. Wolfgang Burget, Vorsitzender der „High-Level Technical Policy Advisory Group“ des CECE. Die zuletzt eingeführte Abgasstufe IIIB trat 2011 in Kraft und es ist kein Geheimnis, dass es die Branche bereits riesige Anstrengungen gekostet hat, die Stufe IIIB umzusetzen. Burget: „Und heute steht uns bereits ein neuer Schritt ins Haus: Stufe IV wird ab 2014 Zug um Zug eingeführt.“ Cover KoMpaKt, ZUVErläSSiG UNd WENdiG ... Editorial Angesichts dieser neuen Herausforderung wies Burget zu Recht darauf hin, dass Baumaschinen nicht einfach mit Autos verglichen werden können, da sie komplexer sind und höchst unterschiedliche Arbeiten innerhalb des Bauprozesses verrichten. Ebenso ist es nicht der Weisheit letzter Schluss, alle Baumaschinen im Betrieb mit Dieselpartikelfiltern auszurüsten – eine solche Vorgehensweise führt zu ganz anderen Herausforderungen: Weil es für den Baumaschinenbetreiber teuer ist, alte Maschinen nachzurüsten, werden die Kunden versuchen, ihre alten, nicht so effizienten Maschinen länger zu nutzen. Auch die Konjunktur-Aussichten der Branche wurden im Rahmen des Kongresses beleuchtet. „Obwohl die Nachfrage nach Baumaschinen in Europa absolut gesehen noch ganz gut ist, macht sich ein Stimmungswandel bei den europäischen Unternehmen bemerkbar“, erklärte Johann Sailer (Bild), Präsident des CECE. Das CECE geht davon aus, dass die europäische Baumaschinenindustrie am Jahresende ein Produktionsplus von sechs Prozent gegenüber 2011 verzeichnen wird. Für 2013 sei der Ausblick dagegen eher pessimistisch. Die Märkte, die nach der Krise ein gutes Wachstumstempo vorgelegt haben, werden laut CECE nicht im gleichen Maße weiter wachsen wie bisher. Die Märkte, die heute noch am Boden liegen, werden nur ein sehr bescheidenes Wachstum realisieren. Europaweite Sparprogramme führen dazu, dass weniger in den Straßenbau investiert wird. Wachstum wird es deshalb wahrscheinlich nur dank Ersatzinvestitionen geben. Dass die Entscheidungsträger in Brüssel gut beraten wären, den Anliegen der CECE Gehör zu schenken, verdeutlicht ein Blick auf die Größe der Branche: Die 1.200 vorwiegend klein- und mittelständischen Unternehmen der europäischen Baumaschinenindustrie erzielten 2011 einen Gesamtumsatz von 24 Milliarden Euro und beschäftigten 130.000 Menschen! Ing. Alexander Riell, Chefredakteur alexander.riell@weka.at ... mit diesen attributen punktet der neue tB290 von taKEUCHi. Huppenkothen präsentiert mit taKEUCHi, dem Erfinder des Minibaggers, die nächste Generation des bewährten Kompaktbaggers tB175. Zahlreiche Eigenschaften wurden bei der neuen Maschine nochmals optimiert. des Weiteren ist der tB290 mit einem neuen isuzu Common-rail mit turbo und vielen weiteren Verbesserungen ausgestattet. HUPPENKOTHEN – IHR VERLÄSSLICHER PARTNER IN ÖSTERREICH Mit 9 NiEdErlaSSUNGEN & 8 MiEtStatioNEN www.huppenkothen.com KOMPAKT. ZUVERLÄSSIG. WENDIG. KOMPAKT. ZUVERLÄSSIG. WENDIG. DAS KRAFTPAKET VON DAS KRAFTPAKET VON – Baumaschine Baugerät Baustelle 10 | 2012 www.bauweb.co.at November 2012 / Einzelpreis: EUR 4,–, Erscheinungsort Wien, Verlagspostamt 1200 Wien, P.b.b., Zulassungs-Nr. GZ 02Z032312 M BerG- UND TUNNeLBAU Nachlese der Eumicon BaUMaSCHiNE BaUGErät BaUStEllE 10 / 2012 und des 8. Tunneltages WerKerÖFFNUNG Über 7.000 Besucher konnte Wacker Neuson im Rahmen der viertägigen Eröffnungsfeier begrüßen, mit der in Hörsching einer der modernsten Fertigungs- TB290 standorte für Baumaschinen eingeweiht wurde Offi zielles Organ des MAWEV – Verband Österreichischer Baumaschinenhändler www.bauweb.co.at TB290 8.515 kg 8.515 kg 3
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