BMW X5 E70 - von Felge.de

BMW X5 E70
4 Phasen wurden für den E70 entwickelt
Phase 1:
10,5Jx20H2 auf Ihrem BMW X5 E70:
Schmidt Jack-Line in 9,5J & 10,5Jx20H2
Wie in der Überschrift erwähnt handelt es sich hier um die sagenhaften Größen:
VA: 9,5Jx20H2 ET30
HA: 10,5Jx20H2 ET25
Komplettiert wird das ganze mit Markenreifen der Firma Continental. Auf der Vorderachse kommt ein 275/40R20
zum Einsatz und auf der Hinterachse wird’s gar ein 315/35R20. Echte „Männergrößen“ !
Erhältlich ist die 20“ Jack-Line in 2 verschiedenen Farben: HighGloss Silber“ und Satin Black
Technisches Highlight des einteiligen Rades ist die Edelstahlblende die nicht nur einen perfekten Glanz verspricht,
sondern dabei auch noch leicht zu reinigen ist.
Für den gelegentlich ruppigen SUV-Einsatz sind die Räder gut gerüstet. Sie haben eine überdurchschnittliche
Stabilität durch eine spezielle Wärmebehandlung.
Wir liefern Ihnen diesen Satz als Komplettradsatz, d.h. montiert (berührungsfrei), gewuchtet (Edelstahl
Klebegewichte) mit Metallventilen bestückt und Aufbaufertig- „Plug & Play“ !!!
Im Lieferumfang enthalten:
2x Schmidt Jack-Line 9,5Jx20H2
2x Schmidt Jack-Line 10,5Jx20H2
Farbe nach Wunsch (bitte beim Kauf angeben)
4x Jack-Line Felgendeckel inkl. Inbusschlüssel
4 Metallventile in den Felgen verbaut
2x 275/40R20 Continental Markenreifen
2x 315/35R20 Continental Markenreifen
Radschrauben werden die Serienmäßigen verwendet

Phase 2: In der ersten Phase kommt die 1- teilige CC-Line in 22“ zum Einsatz. Bei einer Breite von 10“ stellt die Montage
auf Vorder- und Hinterachse keinerlei Probleme da.
Bereift wird das ganze mit einem 295/30 R22. Die Farbenvielfalt der CC-Line ( HighGloss Silber, HighGloss Black oder in
trendigem Keramik Weiß) erfüllt alle Wünsche. Die CC-Line 22“ ist mit einer Edelstahlblende ausgestattet. Diese
Edelstahlblende ist pflegeleicht, widerstandsfähig und zeichnet sich durch einen gleichmäßigen, intensiven Glanz aus.
Diese Rad- Reifen Kombination passt ohne Modifikationen auf den X5.
Schmidt CC- Line 10Jx22H2 ET40
Phase 3 und 4: Ab der Phase 3 wird es 3-teilig: Verschraubte Felgen haben Tradition. Kein Rad ist aufwändiger
verarbeitet. Materialien und Prozesse sorgen für ein absolut homogenes Materialgefüge und bieten unerreichte Laufruhe. Die
polierten Radinox Aussenringe machen das dreiteilige Rad alltagstauglich.
Angepasst an die unterschiedlich großen Radkästen des X5 liefern wir Ihnen hinten breitere Räder als vorn. Sichtbar wird
dieses durch unterschiedlich breite Reifen und die unterschiedlichen, polierten Felgenbetten an der Vorder- und Hinterachse.
Phase 3 - 20-Zoll:
Vorderachse: 275/40 R20 auf 10Jx20H2 ET39 mit 2,5“ Radinox* Aussenring
Hinterachse: 315/35 R20 auf 11Jx20H2 ET39 mit 3,5“ Radinox* Aussenring
Phase 4 – 21-Zoll:
Vorderachse: 285/35 R21 auf 10Jx21H2 ET33 mit 3“ Radinox* Aussenring
Hinterachse: 325/30 R21 auf 11,5Jx21H2 ET32 mit einem 4“ (über 10cm gestuftes Tiefbett) Radinox* Aussenring

Ihr Vorteil:
Prinzip Flachbett
Prinzip Stufenbett
1) Radinox – Radinox steht für eine innovative und exklusive Fertigungstechnologie von Schmidt Revolution. In
einem patentierten Verfahren wird die äußere Schlagkante der Felge nach innen eingerollt.
Zusätzlich wird das Material durch eine Kaltverformung in diesem Kantenbereich verdichtet und extrem
stabilisiert. So entsteht eine bisher unerreichte steife Schutzkante. Sie bietet maximalen Schutz gegen
Bordsteinberührungen und Schmutz bei maximalen Glanz.
2) Das Stufenbett – Das Stufenbett bietet gegenüber dem Flachbett ein erhötes Luftvolumen was sich
positiv auf den Fahrkomfort auswirkt. Somit ist auch bei einer Größe wie 21“ noch das Maximale an
Komfort geboten.
*Außenring mit doppelt eingerollter Schlagkante, aus nicht rostendem Material – Der Kantsteinknacker
** chromfarbende Beschichtung des Mittenteils, die die Felge in einem Chromglanzeffekt glänzen läßt.