Sprinter Kombi (PDF) - Mercedes-Benz
Sprinter Kombi (PDF) - Mercedes-Benz
Sprinter Kombi (PDF) - Mercedes-Benz
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Der <strong>Sprinter</strong>.<br />
<strong>Kombi</strong>.
Inhalt.<br />
<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> 4<br />
Innenraum 10<br />
Komfort und Funktionalität 10<br />
Technik 14<br />
Motoren und Fahrwerk 14<br />
BlueEFFICIENCY<br />
16<br />
Allradantrieb 18<br />
Sicherheit 20<br />
Ausstattungen 22<br />
Serien- und Sonderausstattungen 22<br />
Original-Zubehör<br />
27<br />
Lackierungen<br />
29<br />
Technische Daten 30<br />
Motordaten und Typenprogramm<br />
Treibstoff verbrauch<br />
30<br />
und CO2-Emissionen 32<br />
Gewichte<br />
33<br />
Abmessungen 3 4<br />
Glossar 36<br />
Service und<br />
Finanz dienstleistungen 38<br />
Probefahrt 42
Der <strong>Sprinter</strong>.<br />
Professionalität in<br />
allen Varianten.<br />
Keiner kennt Ihren Job so gut wie Sie. Deshalb lässt Ihnen<br />
der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> die Wahl: Mit drei Radständen, drei<br />
Aufbaulängen und zwei Laderaumhöhen bietet er für fast<br />
jede Transportaufgabe eine passende Variante. Mehrere<br />
bedarfsgerechte Motorisierungen und ein breites Angebot<br />
an Sonderausstattungen schaffen <strong>Kombi</strong>nationsmöglichkeiten,<br />
mit denen sich unterschiedlichste Anforderungen<br />
erfüllen lassen.<br />
Seine vielen praktischen Talente verknüpft der <strong>Sprinter</strong><br />
mit überzeugenden Leistungen in den wichtigen Disziplinen<br />
Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit: Die <strong>Kombi</strong>nation<br />
von modernen CDI-Motoren und serienmässigem Blue-<br />
EFFICIENCY Effizienzpaket sorgt für eine spürbare Senkung<br />
von Verbrauch und CO 2 -Ausstoss. Freuen Sie sich auf einen<br />
professionellen Partner: Ihren <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>Sprinter</strong>.<br />
<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />
5
Was Sie auch vorhaben: Der <strong>Sprinter</strong> nimmt’s gelassen.<br />
Sie möchten Ihre Fahrgäste nicht nur zuverlässig, sondern<br />
auch sicher und komfortabel ans Ziel bringen? Dann ist<br />
der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> für Sie wie geschaffen: Mit Platz für<br />
bis zu 12 Personen, innovativen Ausstattungsideen und<br />
modernem Ambiente präsentiert sich sein Innenraum vom<br />
Start weg ausgesprochen fahrgastfreundlich – ganz gleich,<br />
ob als Vereinsfahrzeug, Hotelshuttle, in Taxi- oder Reiseunternehmen,<br />
zum Transport von Arbeitsteams oder im<br />
sozialen Dienst. Unterwegs sorgt dann eine vorbildliche<br />
Sicherheitsausstattung dafür, dass Sie und Ihre Passagiere<br />
die Fahrt entspannt geniessen können.<br />
▸ 3 Radstände, 3 Aufbaulängen, 2 Laderaumhöhen<br />
▸ Zahlreiche Bestuhlungsvarianten für 2–12 Personen<br />
▸ Bequemer Einstieg in den Fahrgastraum durch<br />
Schiebetür mit bis zu 1,30 m Breite und 1,82 m Höhe,<br />
je nach Aufbaulänge und Dachhöhe<br />
▸ Geräumiger Innenraum mit zahlreichen<br />
Ausstattungsoptionen<br />
▸ Komfortabler Fahrerarbeitsplatz und leichtes Handling<br />
▸ Hoher Ladekomfort<br />
▸ Umfangreiche Sicherheitsausstattung, u. a. mit<br />
ADAPTIVE ESP�, serienmässigem Fahrer-Front-Airbag<br />
und auf Wunsch Beifahrer-Front-Airbag<br />
▸ Breit gefächertes, modernes Motorenprogramm<br />
mit 2 CDI-Dieselmotoren, 2 <strong>Benz</strong>inmotoren sowie<br />
Erdgas- und Flüssiggas-Antrieben: <strong>Sprinter</strong> NGT (Natural<br />
Gas Technology, mono- und bivalente Ausführung)<br />
und <strong>Sprinter</strong> LGT (Liquefied Gas Technology, bivalent)<br />
sind innovative BlueEFFICIENCY Technologien von<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />
7
Wer Abwechslung mag, wird diesen Laderaum lieben.<br />
Beim <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> wird Variabilität besonders gross<br />
geschrieben: Wenn es die Aufgabe erfordert, wird aus<br />
einem grosszügig bestuhlten Fahrgastraum mit ein paar<br />
Handgriffen ein geräumiger Laderaum, in dem sich im<br />
Rahmen der maximalen Zuladungsgrenzen auch sperrige<br />
und schwere Güter problemlos transportieren lassen.<br />
Fast senkrechte Innenwände und abgeflachte Radkästen<br />
ermöglichen dabei eine optimale Nutzung.<br />
8<br />
<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />
Auch unterschiedliche Passagierzahlen stellen den <strong>Sprinter</strong><br />
vor kein Problem: Statt des Beifahrer-Einzelsitzes ist auch<br />
eine Beifahrer-Doppelsitzbank lieferbar. Für den Fahrgastraum<br />
stehen 2er- und 3er-Sitzbänke für insgesamt bis zu<br />
drei Sitzreihen und eine Vielzahl von Bestuhlungsvarianten<br />
zur Verfügung. Der Aus- und Umbau erfolgt dank Schnellverschlüssen<br />
im Handumdrehen.<br />
▸ Ladefläche1 bis zu 7,4 m2 ▸ Ladevolumen1 von 7,5 bis 14 m3 ▸ Zuladung 1 von 965 bis 1.370 kg<br />
▸ Heckdrehtüren mit bis zu 180° Öffnungswinkel,<br />
auf Wunsch auch mit Öffnung bis zur Seitenwand<br />
(selbstarretierend)<br />
▸ 2er- und 3er-Sitzbänke für den Fahrgastraum, dank<br />
Schnellverschlüssen leicht ein- und ausbaubar<br />
▸ Schiebetüren auf Wunsch per Knopfdruck elektrisch<br />
bedienbar (und auf Wunsch mit elektrischer<br />
Zuziehhilfe)<br />
▸ Zusätzliche Heck-Trittstufe auf Wunsch<br />
▸ Standheizung, Pollen- und Partikelfilter sowie Frontund<br />
Fondklimaanlagen auf Wunsch erhältlich<br />
1 Ladefläche, Ladevolumen und Zuladung sind ohne Bestuhlung im Fahrgastraum berechnet.
Verschaffen Sie sich einen<br />
komfortablen Vorsprung.
Der Job auf der Strasse wird nicht leichter. Schön, dass Sie<br />
wenigstens der <strong>Sprinter</strong> entlastet: Mit hohem Fahr- und<br />
Bedienungskomfort, mit viel Platz und noch mehr cleveren<br />
Ideen setzt er Massstäbe. Der Innenraum markiert bezüglich<br />
Design, Materialwahl und ergonomischer Qualität ein<br />
neues Niveau. Dazu kommt ein breites Angebot an ebenso<br />
praktischen wie innovativen Ausstattungen, die Sie gezielt<br />
nach Ihren Anforderungen zusammenstellen können.<br />
Ganz so, wie Sie es wünschen und brauchen.<br />
▸ Grosszügige Platzverhältnisse für alle Insassen<br />
▸ Zahlreiche Ablagen mit viel Stauraum<br />
(z. B. serienmässige Ablage über der Windschutzscheibe)<br />
▸ Mehrere Cupholder und 2 Flaschenhalter<br />
(1,5-l-Flaschen)<br />
▸ Ergonomisch geformte Sitze mit optimiertem Sitzaufbau<br />
▸ Fahrersitz mit weitem Verstellbereich<br />
▸ Doppel-Beifahrersitz mit Staufach unter der Sitzauflage<br />
und integriertem ausklappbarem Tisch in der Sitzlehne<br />
▸ Niedriger Innengeräuschpegel<br />
▸ Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />
▸ Multifunktionslenkrad mit Reiserechner auf Wunsch<br />
▸ Elektrische Fensterheber für Fahrer und Beifahrer<br />
▸ TEMPOMAT mit aktivierbarer Geschwindigkeitsbegrenzung<br />
SPEEDTRONIC auf Wunsch<br />
▸ Leistungsfähiges Heizungs- und Belüftungssystem,<br />
serienmässig mit Warmluftkanal zum Fahrgastraum<br />
▸ Elektrische Warmluftzusatzheizung (Zuheizer)<br />
serienmässig<br />
▸ Wärmetauscher im Fond optional<br />
▸ Moderne Radiogeneration, die auf Wunsch für jeden<br />
Anspruch die passende Lösung bietet<br />
▸ Bluetooth� Freisprecheinrichtung sowie Universalvorrüstung<br />
für mobile Endgeräte – wie z. B. mobile<br />
Navigationssysteme, Smartphones und MP3-Player –<br />
auf Wunsch erhältlich<br />
▸ Auf Wunsch Einparkhilfe PARKTRONIC vorne und<br />
hinten, mit akustischer Signalgebung und visueller<br />
Anzeige im Aussenspiegel und auf der Instrumententafel<br />
▸ Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung serienmässig<br />
Die handliche, in das Cockpit integrierte Schaltung erleichtert den Durchstieg. Zahlreiche Ablagen schaffen Ordnung. Auf Wunsch Doppel-Beifahrersitz mit Klapptisch und Staufach.<br />
Innenraum | Komfort und Funktionalität<br />
11
Beim Thema Komfort sitzt man auch<br />
hinten in der ersten Reihe.<br />
Wenn die Beförderung von Menschen zu Ihrem Geschäft<br />
gehört, dann ist die Zufriedenheit Ihrer Fahrgäste ein<br />
wichtiger Erfolgsfaktor. Mit dem <strong>Sprinter</strong> gehen Sie hier auf<br />
Nummer sicher: Sein Fahrgastraum wird hinsichtlich<br />
Bequemlichkeit, Ergonomie und Klimatisierungskomfort<br />
auch anspruchsvollen Passagieren gerecht. Hochwertige<br />
Materialien, das luftige Raumgefühl und die solide Verarbeitung<br />
des <strong>Sprinter</strong> tragen ihren Teil dazu bei, dass man<br />
sich gut aufgehoben fühlt – egal, wo man sitzt.<br />
▸ Bequemer Einstieg dank breiter Schiebetür<br />
▸ Ergonomisch ausgeformte Sitzbänke für den<br />
Fahrgastraum<br />
▸ Strapazierfähiger, hautsympathischer und luftdurchlässiger<br />
Stoff-Sitzbezug in modernem Design; auf<br />
Wunsch ist ein besonders pflegeleichter Kunstleder-<br />
Sitzbezug lieferbar<br />
▸ Rücklehnen von Fahrer- und Beifahrersitz serienmässig<br />
mit Ablagenetzen<br />
▸ Dreipunkt-Sicherheitsgurte und in Höhe und Neigung<br />
verstellbare Kopfstützen auf allen Plätzen Serie<br />
▸ ISOFIX-Kindersitzbefestigung im Fond (bei 2er-Sitz -<br />
bänken auf beiden Sitzplätzen, bei 3er-Sitzbänken<br />
auf den beiden äusseren Sitzplätzen)<br />
▸ Grosszügige, wärmedämmende Verglasung für ein<br />
helles, freundliches Ambiente<br />
▸ Schwarzglas im Fond auf Wunsch<br />
▸ Schiebefenster im Fahrgastraum als Option<br />
▸ Auf Wunsch elektrische Ausstellfenster hinten<br />
(nur bei Aufbaulänge „Standard“)<br />
▸ Zusätzlicher Klimakomfort im Fahrgastraum<br />
durch die optionale Fondklimaanlage oder eine<br />
verstärkte Hochleistungs-Fondklimaanlage<br />
▸ Auf Wunsch Komfortbeleuchtung im Fahrgastraum<br />
Kunstleder-Sitzbezug. Als Sonderausstattung ist auch ein besonders pflegeleichter<br />
schwarzer Kunstlederbezug lieferbar. Serienmässig ist der luftdurchlässige Stoffbezug<br />
Lima schwarz erhältlich (grosse Abbildung links).<br />
Innenraum | Komfort und Funktionalität<br />
13
Die Abbildung zeigt einen 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651.
Der <strong>Sprinter</strong> überzeugt auf der Strasse.<br />
Und unterm Strich.<br />
Die wirtschaftlichen Motoren.<br />
Hohe Qualitätsstandards und der solide Wiederverkaufswert<br />
tragen ebenso zur Gesamtwirtschaftlichkeit des <strong>Sprinter</strong><br />
bei wie seine hochmodernen Motoren: Mit dem fortschrittlichen<br />
4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 in zwei Leistungsstufen<br />
und dem souveränen V6-CDI-Dieselmotor<br />
OM 642 1 setzt der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> Massstäbe hinsichtlich<br />
ökonomischer Effizienz und Zukunftssicherheit. Alle drei<br />
CDI-Dieselmotoren erfüllen bei Pkw-Zulassung die Abgasvorschrift<br />
Euro 5 Gr. III bzw. Euro V und zeichnen sich<br />
gegenüber früheren Motorengenerationen durch einen<br />
deutlich verringerten Treibstoffverbrauch bei gleichzeitig<br />
reduzierten Abgasemissionen aus. Darüber hinaus erfül -<br />
len die CDI-Dieselmotoren auf Wunsch den gegenwärtig<br />
anspruchvollsten europäischen Abgasstandard EEV<br />
(Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Diese Fahrzeuge<br />
stossen unter anderem besonders wenig Feinstaub<br />
aus. Das liest sich nicht nur gut, die Motoren des <strong>Sprinter</strong><br />
hören sich auch hervorragend an – dank einer effektiven<br />
Geräuschdämmung, die für ein angenehmes Geräusch -<br />
niveau im Innenraum sorgt.<br />
So schaltet man den Verbrauch herunter. Idealer Partner<br />
der <strong>Sprinter</strong> Dieselmotoren ist das innovative 6-Gang-Schaltgetriebe<br />
ECO Gear. Durch eine grössere Getriebespreizung,<br />
einen breiteren Gesamtübersetzungsbereich und die Reduzierung<br />
des Drehzahlniveaus mindert es den kombinierten<br />
Verbrauch zusammen mit dem serienmässigen Effizienz -<br />
paket beispielsweise gegenüber den früheren Euro IV<br />
4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren spürbar – beim 4-Zylinder-<br />
Motor als Euro-V-Zulassung um bis zu 2,6 l/100 km.<br />
▸ Sparsamer 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor mit zweistufiger<br />
Turboaufladung in 2 Leistungsstufen: 95 kW und 120 kW;<br />
neu für den <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> ist der V6-CDI-Dieselmotor 1<br />
mit 140 kW<br />
▸ CDI-Dieselmotoren serienmässig mit Dieselpartikelfilter<br />
▸ Ökonomischer 4-Zylinder-<strong>Benz</strong>inmotor 1 mit 115 kW<br />
sowie ein dynamischer V6-<strong>Benz</strong>inmotor 1<br />
mit 190 kW<br />
▸ Verbrauchsreduzierendes 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear<br />
für die CDI-Dieselmotoren (Euro 5 Gr. III bzw. Euro V)<br />
▸ 6-Gang-Schaltgetriebe für den 4-Zylinder-<strong>Benz</strong>inmotor;<br />
5-Gang-Automatikgetriebe serienmässig beim V6-<strong>Benz</strong>inmotor<br />
(für den 4-Zylinder-<strong>Benz</strong>inmotor optional erhältlich)<br />
▸ Neues verbrauchsoptimiertes 7-Gang-Automatikgetriebe<br />
7G-TRONIC 2 optional für den CDI-Motor OM 651 erhältlich;<br />
beim OM 642 Serie<br />
▸ Anfahrassistent für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe<br />
serienmässig, für Schaltgetriebe auf Wunsch<br />
▸ Verschiedene Varianten mit Gasantrieb: <strong>Sprinter</strong> NGT 1<br />
(Natural Gas Technology) wahlweise mit monovalentem<br />
Erdgasantrieb (EEV) oder mit bivalentem Erdgas- und<br />
<strong>Benz</strong>inantrieb (Euro V); <strong>Sprinter</strong> LGT 1 (Liquefied Gas Technology)<br />
mit bivalentem Flüssiggas- und <strong>Benz</strong>inantrieb<br />
(Euro V)<br />
▸ Der serienmässige Wartungsrechner ASSYST ermöglicht<br />
einsatzorientierte, flexible Ölwechselintervalle und<br />
trägt so dazu bei, die Wartungskosten zu reduzieren<br />
1 In Verbindung mit den Euro-V-<strong>Benz</strong>inmotoren M 271 und M 272 sowie dem CDI-Dieselmotor OM 642<br />
ist der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> nur noch mit Bezugsmasse >2.610 kg zulassungsfähig. Ihr <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Partner informiert Sie gerne über Auswirkungen auf Ihre Fahrzeug-Wunschkonfiguration.<br />
2 Voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012. Bis zur Ablösung wird das 5-Gang-Automatikgetriebe<br />
ausgeliefert.<br />
Technik | Motoren und Fahrwerk<br />
15
BlueEF F ICI ENCY.<br />
Bewusst effizient von heute nach morgen.<br />
Ab 7,1 l pro 100 km. Der <strong>Sprinter</strong> mit BlueEFFICIENCY<br />
Effizienzpaket 1, 2 . Unser Ziel ist es, Ihre Mobilität so wirtschaftlich<br />
und nachhaltig wie möglich zu gestalten. Die<br />
Innovationen, die das ermöglichen, fassen wir unter dem<br />
Begriff BlueEFFICIENCY zusammen: intelligent miteinander<br />
kombinierte Massnahmen zur Senkung von Verbrauch<br />
und CO 2 -Ausstoss. Wie gut das funktioniert, beweist der<br />
<strong>Sprinter</strong> mit BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1, 2 . Insbesondere<br />
im innerstädtischen Verteilerverkehr sorgt das<br />
Zusammenwirken von ECO Start-Stopp-Funktion 3 , sparsamem<br />
Dieselmotor und weiteren Komponenten dafür, dass<br />
Emissionen und Treibstoffverbrauch spürbar sinken. In<br />
seiner sparsamsten Variante 4 beeindruckt der <strong>Sprinter</strong> mit<br />
einem Verbrauch von nur 7,1 l pro 100 km. Das Effizienzpaket<br />
1, 2 ist bei allen Typvarianten des <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> mit<br />
CDI-Dieselmotor serienmässig.<br />
16 Technik | BlueEFFICIENCY<br />
Innovative Erd- und Flüssiggas-Technologien.<br />
Mit dem <strong>Sprinter</strong> LGT (Liquefied Gas Technology) erweitert<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> sein Angebot an BlueEFFICIENCY Techno -<br />
logien jetzt um den besonders wirtschaftlichen Flüssiggas-<br />
Antrieb. Der bivalente Antrieb (wählbarer Wechsel zwischen<br />
<strong>Benz</strong>in- und Flüssiggas-Betrieb) überzeugt durch vergleichsweise<br />
günstige Treibstoffkosten, einen spürbar reduzierten<br />
Schadstoffausstoss und rund 450 km Reichweite im Flüssig -<br />
gas-Betrieb. Der Aktionsradius lässt sich problemlos erhöhen,<br />
indem bei Bedarf ganz einfach auf <strong>Benz</strong>inbetrieb umgeschaltet<br />
wird – ähnlich wie beim bewährten <strong>Sprinter</strong> NGT<br />
(Natural Gas Technology) mit bivalentem Erdgas- und <strong>Benz</strong>in -<br />
antrieb. In der monovalenten Variante, die serienmässig<br />
nach dem Abgasstandard EEV zertifiziert ist, gilt der <strong>Sprinter</strong><br />
NGT als reines Erdgasfahrzeug. Das im verkleinerten<br />
<strong>Benz</strong>intank (< 15 l) mitgeführte <strong>Benz</strong>in dient hier nur zum<br />
Starten und als Notreserve.<br />
Bestandteile des BlueEFFICIENCY Effizienzpakets 1, 2 für<br />
den <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />
▸ Dieselmotor OM 651 (Euro 5 Gr. III oder Euro V) oder<br />
Dieselmotor OM 642 (Euro V)<br />
▸ ECO Start-Stopp-Funktion 3<br />
▸ ECO Lenkhelfpumpe<br />
▸ Elektrisch geregelte Treibstoff pumpe<br />
▸ Schaltpunktanzeige<br />
▸ Rollwiderstandsoptimierte Reifen 5<br />
▸ Generatormanagement<br />
▸ Batteriemanagement<br />
▸ Innermotorische Massnahmen<br />
1 Nicht in Verbindung mit <strong>Benz</strong>inmotor.<br />
2 Das Effizienzpaket mit Automatikgetriebe und Antrieb 4x2 ist erst ab Einsatz des neuen 7-Gang-<br />
Automatikgetriebes 7G-TRONIC erhältlich (voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012).<br />
3 Nicht in Verbindung mit Automatikgetriebe.<br />
4 In Verbindung mit serienmäßigem Schaltgetriebe und optionaler Hinterachsübersetzung 3,692.<br />
5 Falls für die jeweilige Modellvariante erhältlich, ansonsten Serienbereifung.
Vier gute Gründe für Ihr berufliches Vorankommen.<br />
Der <strong>Sprinter</strong> mit Allradantrieb 1 .<br />
Falls Sie mit Ihrem <strong>Sprinter</strong> auch abseits befestigter Strassen<br />
unterwegs sein müssen oder es häufig mit erschwerten<br />
Einsatzbedingungen zu tun haben, empfehlen wir den auf<br />
Wunsch erhältlichen zuschaltbaren Allradantrieb 1 . Mit<br />
seiner <strong>Kombi</strong>nation aus erhöhter Traktion, verbesserter<br />
Fahrstabilität und ESP� der neuesten Generation überzeugt<br />
er insbesondere bei widrigen Wetter- und Strassenverhältnissen.<br />
Der zuschaltbare Allradantrieb 1 überträgt<br />
die Motorkraft an alle vier Räder gleichzeitig und leitet sie<br />
im Verhältnis 35 : 65 an Vorder- und Hinterachse weiter.<br />
Auf Wunsch ist eine Getriebeuntersetzung erhältlich, die für<br />
erweiterte Einsatzmöglichkeiten in schwierigem Terrain<br />
sorgt und das Anfahrverhalten verbessert.<br />
Das Besondere am Allradantrieb 1 des <strong>Sprinter</strong> ist der Verzicht<br />
auf mechanische Differenzialsperren. Stattdessen<br />
kommt das wesentlich leichtere, vollautomatische – und<br />
damit den Fahrer entlastende – Elektronische Traktions-<br />
System 4ETS zum Einsatz. Es schaltet sich ein, wenn eines<br />
oder mehrere Räder durchzudrehen beginnen. Dabei<br />
bremst es die durchdrehenden Räder individuell ab und<br />
erhöht das Antriebsmoment an den Rädern, die noch<br />
ausreichende Haftung haben.<br />
1 Erhältlich in ausgewählten Varianten. Für welchen Typ der Allradantrieb verfügbar ist,<br />
entnehmen Sie bitte den Tabellen auf den Seiten 30–31.<br />
Weil das Elektronische Traktions-System 4ETS beim <strong>Sprinter</strong> in das serienmässige ESP� integriert ist, arbeitet der Allradantrieb noch effektiver.<br />
Technik | Allradantrieb 19
Ihre Sicherheit ist ein wichtiges Gut.
Die auf Seite 21 (links) dargestellte Abbildung zeigt nur zur Illustration verschiedene ausgelöste Airbags im maximalen Entfaltungszustand.<br />
Zu viel Sicherheit kann es nicht geben. Beim <strong>Sprinter</strong><br />
haben wir hinsichtlich der Sicherheitsausstattung deshalb<br />
grosse Anstrengungen unternommen, um Fahrer, Beifahrern,<br />
Fahrgästen und auch anderen Verkehrsteilnehmern ein<br />
möglichst hohes Schutzpotenzial zu bieten. Ein gutes Beispiel<br />
ist das Elektronische Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP®.<br />
Erstmals berücksichtigt dieses System einen der wichtigsten<br />
Einflussfaktoren: den Beladungszustand. Da sich dieser<br />
während einer Tour verändern kann, wird über Sensoren<br />
der jeweils aktuelle Beladungszustand ermittelt – und so<br />
dafür gesorgt, dass ADAPTIVE ESP® seine stabilisierenden<br />
Eingriffe entsprechend dosieren kann.<br />
Um die Fahrsicherheit auch im Anhängerbetrieb zu erhöhen,<br />
haben wir den Funktionsumfang von ADAPTIVE ESP® im<br />
<strong>Sprinter</strong> jetzt um die ESP® Anhängerstabilisierung (Trailer<br />
Stability Assist) erweitert. Das neue System greift beim<br />
Auftreten von Pendelschwingungen des Anhängers gezielt<br />
ein und unterstützt den Fahrer dabei, das Gespann zu<br />
stabilisieren. Die ESP® Anhängerstabilisierung ist bei<br />
werkseitig montierter Anhängerkupplung automatisch aktiv,<br />
bei Nachrüstung einer Anhängerkupplung kann sie von<br />
Ihrem <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner auch nachträglich aktiviert<br />
werden.<br />
▸ Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP®<br />
in Verbindung mit Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung<br />
(ASR), Elektronischer Bremskraftverteilung<br />
(EBV), Bremsassistenten (BAS) und ESP®<br />
Anhängerstabilisierung<br />
▸ Sehr gute Crash-Eigenschaften<br />
▸ Front-Airbag für den Fahrer serienmässig<br />
▸ Auf Wunsch Beifahrer-Front-Airbag, sowohl für den<br />
Einzelsitz als auch den Doppelsitz, sowie Windowbags<br />
und Thoraxbags für Fahrer und Beifahrer<br />
▸ Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen; für Fahrer-<br />
und Beifahrereinzelsitz mit Gurtstraffer und Gurtkraft -<br />
begrenzer; Gurtwarneinrichtung für den Fahrersitz<br />
serienmässig<br />
▸ 4-Wege-Kopfstützen auf allen Plätzen serienmässig<br />
▸ ISOFIX-Kindersitzbefestigung im Fond (bei 2er-Sitz -<br />
bänken auf beiden Sitzplätzen, bei 3er-Sitzbänken<br />
auf den beiden äusseren Sitzplätzen)<br />
▸ Hydraulik-Bremsanlage<br />
▸ Adaptives Bremslicht serienmässig<br />
▸ Beide Aussenspiegel mit integrierten Weitwinkel -<br />
zusatzspiegeln<br />
▸ Auf Wunsch Bi-Xenon-Scheinwerfer mit statischem<br />
Abbiege-/Kurvenlicht<br />
▸ Regensensor mit Fahrlicht-Assistent auf Wunsch<br />
▸ Lampenausfallkontrolle<br />
▸ Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />
und verbessertem Diebstahlschutz; Einbruch- und<br />
Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung<br />
und Abschleppschutz optional erhältlich<br />
▸ Optionales Reifendruck-Kontrollsystem<br />
▸ Auf Wunsch Heckkamera in Verbindung mit 17,8-cm-<br />
Monitor als Rückfahr- und Rangierhilfe (Anzeige auch<br />
über COMAND APS möglich)<br />
Sicherheit<br />
21
Machen Sie sich das<br />
Leben leichter.<br />
Ein flexibles Fahrzeugkonzept und die beeindruckende<br />
Variantenvielfalt machen den <strong>Sprinter</strong> zur idealen Lösung<br />
für die unterschiedlichsten Branchen und Einsatzzwecke.<br />
Vom Shuttle- oder VIP-Service über Taxis und Behindertenfahrzeuge<br />
bis hin zu komfortablen Minibussen:<br />
In <strong>Kombi</strong>nation mit speziellen Auf- bzw. Ausbaulösungen 1<br />
bietet der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> für jegliche Art des Personentransports<br />
beste Voraussetzungen. Auch Technisches Hilfswerk,<br />
Polizei und Feuerwehr schätzen am <strong>Sprinter</strong> die<br />
Attribute Zuverlässigkeit und Langlebigkeit und profitieren<br />
von massgeschneiderten Beförderungslösungen.<br />
Ihr <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Transporter-Verkäufer ist Ihnen gerne<br />
dabei behilflich, den richtigen Aufbau zu finden. Mit der<br />
Branchenkompetenz von <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> und der Vielzahl<br />
von Ausstattungsmöglichkeiten steht Ihrem ganz indivi -<br />
duellen <strong>Sprinter</strong> nichts mehr im Wege.<br />
1 Die Auf- und Ausbaulösungen werden teilweise ab Werk oder nur vom Aufbauhersteller direkt<br />
angeboten. Die Produktangebote von Auf- und Ausbaulösungen variieren von Land zu Land.<br />
○ Doppel-Beifahrersitz. Ermöglicht die Mitnahme<br />
einer dritten Person im Fahrerraum. Zusätzliche<br />
Ablagemöglichkeit durch Tischfunktion; der Sitzkasten<br />
kann als Staufach genutzt werden.<br />
● 4-Wege-Komfortkopfstützen für alle Sitze.<br />
Die mit Kunstleder überzogenen, auch in der Neigung<br />
verstellbaren Kopfstützen erhöhen die Sicherheit,<br />
verbessern den Komfort und werten den Innenraum<br />
optisch auf.<br />
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
○ Komfortsitze. Nehmen Sie Platz: Komfortsitze<br />
mit Sitzkissenneigungseinstellung und weiteren<br />
individuellen Einstellmöglichkeiten sowie einer<br />
mechanischen Lendenwirbelstütze.<br />
● Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbar.<br />
Der weite Verstellbereich stellt sicher, dass Fahrer<br />
unterschiedlicher Grösse schnell eine passende<br />
Sitzposition finden.<br />
○ Klappdeckel für Ablagefach. Das Ablagefach mit<br />
Klappdeckel schafft sichtgeschützten Stauraum<br />
für die Aufbewahrung von z. B. einem Laptop, persönlichen<br />
Gegenständen oder Frachtpapieren. Nach<br />
dem Öffnen wird der Klappdeckel in der Endstellung<br />
gehalten, was die Nutzung vereinfacht.<br />
● Ablagen im Cockpit. Grosszügiges Ablagenangebot<br />
mit viel Stauraum (z. B. Ablage auch über<br />
der Windschutzscheibe) und mehrere Cupholder.<br />
○ Klimaanlage TEMPMATIK. Elektronisch geregelte<br />
Frontklimaanlage.<br />
● ECO Start-Stopp-Funktion1 . Für Fahrzeuge mit<br />
4-Zylinder-CDI-Dieselmotor und Schaltgetriebe<br />
ist eine komfortable Motor-Startautomatik erhältlich.<br />
Das System schaltet den Motor in Standpausen<br />
unter bestimmten Bedingungen ab und startet ihn<br />
auf Fahrerwunsch wieder. Treibstoffverbrauch,<br />
Geräusche und Abgasemissionen werden so spürbar<br />
reduziert.<br />
1 Nicht in Verbindung mit <strong>Benz</strong>inmotor.<br />
○ Warmwasser-Zusatzheizung mit Zeitschaltuhr.<br />
Die Anlage kommt neben ihrer Funktion als programmierbare<br />
Standheizung auch als Zuheizer zum<br />
Einsatz, z. B. um das Enteisen von zugefrorenen<br />
Scheiben zu beschleunigen und den Fahrzeuginnenraum<br />
vorzuwärmen. Auf Wunsch auch mit Funkfernbedienung.<br />
● Wartungsrechner ASSYST. Der Wartungsrechner<br />
ASSYST ermöglicht einsatzabhängige, flexible<br />
Ölwechselintervalle von bis zu 50.000 km bei den<br />
Dieselfahrzeugen (<strong>Benz</strong>iner: 40.000 km) bzw.<br />
spätestens alle zwei Jahre. Die Wartungsintervalle<br />
liegen durch den Wartungsrechner ASSYST ein -<br />
satzabhängig bei bis zu 100.000 km (Diesel) bzw.<br />
80.000 km (<strong>Benz</strong>iner).<br />
Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen<br />
23
○ Radio Audio 20. Radio mit Doppel-Tuner,<br />
CD-Player MP3-fähig, Bluetooth� Schnittstelle1 mit Freisprechfunktion, Telefontastatur.<br />
1 Auf unserem Telefonie- und Multimedia-Webspecial erhalten<br />
Sie detaillierte Informationen und nützliche Anleitungen zur<br />
Bluetooth� Kompatibilität Ihrer Geräte: www.mercedes-benz.com/<br />
connectivity<br />
○ Radio-Navigationssystem Audio 50 APS.<br />
DVD-Navigation mit Pfeildarstellung für die digitalisierten<br />
Gebiete Europas. 12,7-cm-TFT-Farbdisplay,<br />
automatische Stauberücksichtigung (TMC), drei<br />
Radio-Tuner, DVD-Player MP3-fähig, Bluetooth�<br />
Schnittstelle 1 mit Freisprechfunktion, Telefon -<br />
tastatur.<br />
1 Auf unserem Telefonie- und Multimedia-Webspecial erhalten<br />
Sie detaillierte Informationen und nützliche Anleitungen zur<br />
Bluetooth� Kompatibilität Ihrer Geräte: www.mercedes-benz.com/<br />
connectivity<br />
24 Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen<br />
○ Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS.<br />
Leistungsfähiges Multimedia-System mit schneller<br />
Festplatten-Navigation für die digitalisierten Gebiete<br />
Europas. 16,5-cm-TFT-Farbdisplay, hochauflösende<br />
Kartendarstellung, automatische Stauberücksichtigung<br />
(TMC), DVD Video/Audio, 4 GB Speicher für<br />
MP3-Dateien, Bluetooth� Schnittstelle 1 mit Freisprech -<br />
funktion.<br />
1 Auf unserem Telefonie- und Multimedia-Webspecial erhalten<br />
Sie detaillierte Informationen und nützliche Anleitungen zur<br />
Bluetooth� Kompatibilität Ihrer Geräte: www.mercedes-benz.com/<br />
connectivity<br />
○ Schiebefenster in Seitenwand/Schiebetür.<br />
Das hochwertige, aussen flächenbündige Schiebefenster<br />
schafft eine zusätzliche Belüftungsmöglichkeit.<br />
Erhältlich für links und rechts.<br />
○ Elektrische Trittstufe 2 für Laderaumschiebetür.<br />
Ein- und Aussteigen auf die komfortable Tour: Die<br />
elektrische Trittstufe fährt beim Öffnen und Schliessen<br />
der Laderaumschiebetür vollautomatisch aus bzw. ein.<br />
2 Informationen zur Verfügbarkeit erhalten Sie von Ihrem<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner.<br />
● Warm-/Kühlluftkanal zum Fahrgastraum.<br />
Zur gezielten und schnellen Beheizung bzw.<br />
Kühlung des Fahrgastraums befindet sich ein<br />
zusätzlicher Luftausströmer vor der ersten<br />
Fond-Sitzreihe.<br />
○ Elektrische Fahrgastraum-Schiebetür.<br />
Mit dieser Komfortausstattung lässt sich die Fahrgastraum-Schiebetür<br />
auf Knopfdruck innerhalb<br />
von ca. 5 Sekunden elektrisch öffnen und schliessen.<br />
Zu den Sicherheitsmerkmalen zählen ein Überlastund<br />
Einklemmschutz sowie eine Kindersicherung.<br />
○ Elektrische Schiebetür-Zuziehhilfe. Erleichtert<br />
das Schliessen der Fahrgastraum-Schiebetür,<br />
insbesondere bei bergaufwärts geparktem Fahrzeug.<br />
Die Tür muss lediglich bis zum ersten<br />
Rastpunkt von Hand zugezogen werden, danach<br />
wird sie von der Zuziehhilfe nahezu geräuschlos<br />
und erschütterungsfrei geschlossen.<br />
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
○ Fondklimaanlage. Regelbar über eine Bedieneinheit<br />
in der Instrumententafel, optimiert die Fondklimaanlage<br />
die Klimatisierung im Fahrgastraum und<br />
erhöht so das Wohlbefinden der Passagiere. Für<br />
Regionen mit sehr heissen Witterungsbedingungen<br />
ist für den Fond alternativ eine Hochleistungs-<br />
Klimaanlage erhältlich (nur in Verbindung mit Klimaanlage<br />
vorn).<br />
○ 2er-Sitzbank für den Fahrgastraum. Montierbar<br />
in der ersten, zweiten und dritten Reihe des Fahrgastraums.<br />
Der Ein- und Ausbau geht dank Schnellverschlüssen<br />
leicht von der Hand.<br />
○ 3er-Sitzbank für den Fahrgastraum. Zur Beförderung<br />
von drei weiteren Fahrgästen. Montierbar<br />
in der zweiten und dritten Reihe des Fahrgastraums,<br />
als schmale Ausführung auch für die erste und<br />
zweite Reihe erhältlich.<br />
○ Bi-Xenon-Scheinwerfer mit statischem<br />
Abbiege-/Kurvenlicht. Durch bessere Ausleuch-<br />
tung des direkten Seitenbereichs erhöht sich die<br />
Sicherheit speziell in engen Kurven, an Kreuzungen<br />
und bei Rangiervorgängen.<br />
○ Kühlergrill verchromt. Der verchromte Kühlergrill<br />
verleiht der Fahrzeugfront eine dynamischelegante<br />
Note.<br />
● Heckdrehtüren. Die symmetrischen Heckdrehtüren<br />
sind in 180°-Endposition selbstarretierend.<br />
● Netzablagen in den Heckdrehtüren. Zusätzlicher<br />
Stauraum zur Aufbewahrung diverser Gegenstände.<br />
○ Leichtmetallräder. Schaffen eine sportlichelegante<br />
Optik: Leichtmetallräder der Grössen<br />
6,5 J x 16 mit Bereifung 235/65 R 16 C.<br />
○ Befestigungsschienen für Dachträger.<br />
Die beiden im Dach versenkten Schienen ermöglichen<br />
die Montage von Dachträgern, Lastenkörben<br />
und weiteren Dachsystemen.<br />
Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen<br />
25
Weitere Serien- und Sonderausstattungen.<br />
Interieur<br />
Abklappbarer Handbremshebel ○<br />
Abschliessbares Handschuhfach ○<br />
Bestuhlung Fahrgastraum, 2er-Sitzbank (1./2./3. Reihe) ○<br />
Bestuhlung Fahrgastraum, 3er-Sitzbank (2./3. Reihe) ○<br />
Bestuhlung Fahrgastraum, 3er-Sitzbank schmal (1./2. Reihe) ○<br />
Fahrerhaus ausgelegt mit Bodendämmmatte<br />
und rutschfestem Gummibelag<br />
Fahrgastraum-Seitenwandverkleidung ●<br />
<strong>Kombi</strong>instrument mit Uhr und Aussentemperaturanzeige etc. ●<br />
Kontroll-Leuchten für Blinker, Fernlicht, Ladestrom, Ölstand,<br />
Kühlmittelstand, Bremsfl üssigkeit und Bremsbeläge etc.<br />
Exterieur<br />
Anhängerkupplung (Kugelkopf) ○<br />
Anhängerkupplung (verstärkt) für bis zu 3,5 t Anhängelast<br />
(nur bei Fahrzeugen mit 3,5 t zGG)<br />
Anhängersteckdose 13-polig ○<br />
Antenne für GSM-, GPS- und UMTS-Netz<br />
○<br />
Auftritt (Hecktür) ○<br />
Heckdrehtüren mit Öff nung bis zur Seitenwand<br />
○<br />
Heckscheibenwischer ○<br />
Radvollabdeckung ○<br />
Komfort<br />
Anfahrassistent (bei Schaltgetriebe)<br />
○<br />
Einpark- und Rangierhilfe PARKTRONIC ○<br />
Elektrisch verstell- und beheizbare Aussenspiegel<br />
inkl. beheizbarem Weitwinkelspiegel<br />
Elektrische Fensterheber für Fahrer und Beifahrer ●<br />
Elektrisches Ausstellfenster hinten ○<br />
26<br />
Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen<br />
●<br />
●<br />
○<br />
●<br />
Fein regulierbares Heizungs- und Belüftungssystem mit vierstufi gem<br />
Gebläse und zwei zusätzlichen Frischluftdüsen<br />
Heckkamera i. V. m. 17,8-cm-Monitor (Anzeige auch über<br />
COMAND APS möglich)<br />
KEYLESS ENTRY & SLIDE<br />
○<br />
Komfortbeleuchtung im Fahrgastraum<br />
○<br />
Mehrfach verstellbarer Fahrersitz für eine entspannte Sitzposition ●<br />
Multifunktionslenkrad mit Reiserechner<br />
○<br />
Radio- und Kommunikationssysteme:<br />
– Radio Sound 5<br />
– Radio Audio 20<br />
– Radio Audio 20 mit CD-Wechsler<br />
– Radio-Navigationssystem Audio 50<br />
– Radio-Navigationssystem Audio 50 mit DVD-Wechsler<br />
– Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS<br />
– Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS+ mit DVD-Wechsler<br />
Radiovorrüstung ○<br />
Servo-Zahnstangenlenkung<br />
●<br />
Sitzheizung für den Fahrer/Beifahrer<br />
○<br />
Wärmedämmendes Glas (rundum) ●<br />
Warmluftkanal zum Fahrgastraum ●<br />
Warmluft-Zusatzheizung (treibstoff betriebene Standheizung) ○<br />
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung ●<br />
Technik<br />
5-Gang-Automatikgetriebe (serienmässig bei den <strong>Benz</strong>inmotoren) ○<br />
7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC 1 (nur i. V. m. CDI-Dieselmotor) ○<br />
Allradantrieb ○<br />
BlueEFFICIENCY Effi zienzpaket 2 , bestehend aus CDI-Dieselmotor<br />
und modellspezifi schen verbrauchs- und emissionsreduzierenden<br />
Komponenten (siehe Seite 16)<br />
●<br />
○<br />
●<br />
○<br />
○<br />
○<br />
○<br />
○<br />
○<br />
●<br />
Tachograf<br />
TEMPOMAT<br />
Sicherheit/Fahrwerk<br />
ADAPTIVE ESP� (Elektronisches Stabilitätsprogramm) in Verbindung<br />
mit ABS, Antriebsschlupfregelung (ASR), Elektronischer Bremskraft -<br />
verteilung (EBV), Bremsassistenten (BAS) und ESP� Anhängerstabili -<br />
sierung (nur i. V. m. AHK oder AHK-Vorrüstung)<br />
Beheizbare Heckscheibe ●<br />
Beheizbare Windschutzscheibe ○<br />
Bereifung 235/65 R 16 C (bei 3,5 t)<br />
●<br />
Dreipunkt-Sicherheitsgurte und 4-Wege-Kopfstützen auf allen Plätzen,<br />
Gurtstraff er für Fahrer und Beifahrer<br />
Einbruch- und Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung<br />
und Abschleppschutz (mit oder ohne Akkuhorn)<br />
Einzelradaufhängung vorn ●<br />
Front-Airbag (Fahrer) ●<br />
Front-Airbag (Beifahrer; auch für Doppel-Beifahrersitz)<br />
○<br />
Nebelscheinwerfer (Halogen) ○<br />
Regensensor mit Fahrlicht-Assistent ○<br />
Scheinwerfer-Reinigungsanlage ○<br />
Stabilisator Hinterachse<br />
●<br />
Stabilisator Vorderachse (optional bei 3,19 t, verstärkt bei Aufbau lang) ●<br />
Stossdämpfer verstärkt ○<br />
Thoraxbags/Windowbags für Fahrer und Beifahrer ○<br />
Verstellbare Leuchtweitenregulierung ●<br />
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung<br />
1 Voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012. Bis zur Ablösung wird das 5-Gang-Automatikgetriebe<br />
ausgeliefert.<br />
2 Nicht i. V. m. <strong>Benz</strong>inmotor.<br />
○<br />
○<br />
●<br />
●<br />
○
Original-Zubehör 1 .<br />
Mit den Zubehör-Ideen von <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> können Sie die Ausstattung Ihres<br />
<strong>Sprinter</strong> noch individueller an Ihre Wünsche anpassen. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Original-Zubehör 1 ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und erfüllt hohe<br />
Schonbezüge. Für den <strong>Sprinter</strong> sind Schonbezüge<br />
erhältlich, die in Farbe und Muster den Originalsitzen<br />
nachempfunden und annähernd für alle Sitzvarianten<br />
erhältlich sind. Besonderen Luxus verspricht das<br />
Alcantara�-Bezugssortiment in samtiger Wildlederoptik.<br />
Spezialfunktionen, wie z. B. der integrierte<br />
Tisch des Doppel-Beifahrersitzes oder die ISOFIX-<br />
Halterung, bleiben bei allen Bezügen in vollem<br />
Umfang nutzbar.<br />
1 Die Abbildungen können auch Original-Zubehör zeigen, das nicht in allen Ländern verfügbar ist.<br />
2 Das abgebildete Mobiltelefon gehört nicht zum Lieferumfang.<br />
Rips-Fussmatten. Saubere Sache: Die passgenauen<br />
und strapazierfähigen Rips-Fussmatten liegen dank<br />
eingenähtem Klettverschluss rutschsicher und sind<br />
obendrein leicht zu reinigen. Alternativ sind auch<br />
Fussmatten aus weichem Velours oder besonders<br />
robustem Gummi erhältlich.<br />
Anforderungen an Qualität und Sicherheit. Weitere Informationen und das<br />
komplette Produktangebot finden Sie in unseren Zubehör-Broschüren.<br />
Aufnahmeschalen für Mobiltelefone. Für gängige<br />
Mobiltelefone2 gibt es passende Aufnahmeschalen<br />
als Bindeglied zwischen Ihrem Mobiltelefon und der<br />
Mobiltelefon-Konsole. Beste Sprachqualität und<br />
ergonomischer Bedienkomfort sind stets gesichert<br />
und zur Montage ist kein Werkstattbesuch<br />
erforderlich.<br />
Ablagebox im Doppel-Beifahrersitz. Die Ablagebox<br />
aus stossfestem Kunststoff dient als geräumige<br />
Stau- und Ordnungshilfe. So ist das Einsetzen der<br />
mitgelieferten Trennwand und das Einhängen von<br />
Registern möglich. Mit der Ablagebox wird das<br />
Sitzkasteninnere vor Beschädigung geschützt, kleine<br />
Dinge gehen nicht verloren. Die Montage erfolgt<br />
durch einfaches Einsetzen. Durch die passgenaue<br />
Geometrie fixiert sich die Box selbst.<br />
Ausstattungen | Original-Zubehör<br />
27
Lackierungen.<br />
Arktikweiss<br />
Aquagrün<br />
Graphitgrau metallic 1<br />
Kieselgrau<br />
Atlantisblau<br />
Die hier gezeigten Serien- und Metalliclackierungen1 sind nur ein kleiner Ausschnitt der möglichen Farben, in denen Sie Ihren <strong>Sprinter</strong> bekommen können. Auf Wunsch stehen<br />
insgesamt über 100 weitere Farben für Sonderlackierungen zur Verfügung. Auch Speziallackierungen, z. B. in der Hausfarbe Ihres Unternehmens, sind auf Wunsch möglich.<br />
1 Metalliclackierungen sind Sonderausstattungen.<br />
Stahlblau<br />
Bernsteinrot metallic 1<br />
Hibiskusrot<br />
Jaspisblau metallic 1<br />
Velvetrot<br />
Brillantsilber metallic 1<br />
Carbonschwarz metallic 1<br />
Ausstattungen | Lackierungen<br />
29
Motordaten und Typenprogramm.<br />
Zul. Gesamtgewicht [t]<br />
Radstand<br />
Typen mit Antrieb 4x2<br />
213 CDI/313 CDI<br />
95 kW (129 PS), Dieselmotor OM 651 DE22LA<br />
216 CDI/316 CDI<br />
120 kW (163 PS), Dieselmotor OM 651 DE22LA<br />
319 CDI<br />
140 kW (190 PS), Dieselmotor OM 642 DE30LA<br />
316<br />
115 kW (156 PS), <strong>Benz</strong>inmotor M 271 E 18 ML<br />
324<br />
190 kW (258 PS), <strong>Benz</strong>inmotor M 272 E 35<br />
316 NGT (monovalent oder bivalent)<br />
115 kW (156 PS), Erdgas- (CNG)/<strong>Benz</strong>inmotor M 271 E 18 ML<br />
316 LGT (bivalent)<br />
115 kW (156 PS), Flüssiggas- (LPG)/<strong>Benz</strong>inmotor M 271 E 18 ML<br />
Typen mit Antrieb 4x4<br />
313 CDI 4x4<br />
95 kW (129 PS), Dieselmotor OM 651 DE22LA<br />
316 CDI 4x4<br />
120 kW (163 PS), Dieselmotor OM 651 DE22LA<br />
319 CDI 4x4<br />
140 kW (190 PS), Dieselmotor OM 642 DE30LA<br />
30<br />
Technische Daten | Motordaten und Typenprogramm<br />
Dachhöhe<br />
ND<br />
HD<br />
ND<br />
HD<br />
ND<br />
HD<br />
ND<br />
HD<br />
ND<br />
HD<br />
ND<br />
HD<br />
ND<br />
HD<br />
ND<br />
HD<br />
ND<br />
HD<br />
ND<br />
HD<br />
R1<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
3,19 t<br />
R2<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
<strong>Kombi</strong><br />
R1<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
3,5 t<br />
R2<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
R3<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
Drehmomentverläufe 1 :<br />
Nm Nenndrehmoment<br />
450<br />
400<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
800<br />
440 Nm<br />
360 Nm<br />
305 Nm<br />
1.600<br />
2.400<br />
CDI-Motor OM 651 DE22LA<br />
CDI-Motor OM 651 DE22LA<br />
CDI-Motor OM 642 DE30LA<br />
<strong>Benz</strong>inmotor M 271 E 18 ML<br />
<strong>Benz</strong>inmotor M 272 E 35<br />
3.200<br />
1 CDI-Motoren und <strong>Benz</strong>inmotoren zertifiziert nach Euro 5 Gr. III/Euro V.<br />
Legende zum Typenprogramm:<br />
Dachhöhen:<br />
ND = Normaldach<br />
HD = Hochdach<br />
240 Nm<br />
Radstände/Aufbau:<br />
R1 = 3.250 mm/Kompakt<br />
R2 = 3.665 mm/Standard<br />
R3 = 4.325 mm/Lang<br />
340 Nm<br />
4.000<br />
4.800<br />
Drehzahl 1/min<br />
95 kW (129 PS)<br />
120 kW (163 PS)<br />
140 kW (190 PS)<br />
115 kW (156 PS)<br />
190 kW (258 PS)
Motordaten und Typenprogramm.<br />
Dieselmotoren <strong>Benz</strong>inmotoren Erdgas-/<strong>Benz</strong>inmotor Flüssiggas-/<strong>Benz</strong>inmotor<br />
Motor<br />
OM 651 DE22LA<br />
OM 651 DE22LA OM 642 DE30LA M 271 E 18 ML M 272 E 35<br />
M 271 E 18 ML<br />
M 271 E 18 ML<br />
Typen 213 CDI 313 CDI 216 CDI 316 CDI 319 CDI 316 324 316 NGT 316 LGT<br />
Antrieb 4x2<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
●<br />
Antrieb 4x4<br />
–<br />
●<br />
–<br />
●<br />
●<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
Zylinderanzahl/Anordnung<br />
4/in Reihe<br />
4/in Reihe<br />
6/V 72° 4/in Reihe 6/V 90°<br />
4/in Reihe<br />
4/in Reihe<br />
Anzahl der Ventile pro Zylinder<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
Hubraum [cm 3 ]<br />
2.143<br />
2.143<br />
2.987<br />
1.796<br />
3.498<br />
1.796<br />
1.796<br />
Nennleistun g [ kW (PS)]<br />
bei Drehzahl [1/min]<br />
Nenndrehmoment [Nm]<br />
bei Drehzahl [1/min]<br />
Schaltgetriebe<br />
Automatikgetriebe<br />
6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 1<br />
7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC 2<br />
5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380<br />
SE<br />
SA<br />
SA 3<br />
95 (129)<br />
3.800<br />
305<br />
1.200–2.400<br />
SE<br />
SA<br />
SA 3<br />
SE<br />
SA<br />
SA 3<br />
120 (163)<br />
3.800<br />
360<br />
1.400–2.400<br />
SE<br />
SA<br />
SA 3<br />
140 (190)<br />
3.800<br />
4 40<br />
1.400–2.400<br />
SE<br />
SA<br />
SA 3<br />
115 (156)<br />
3.500/5.000<br />
240<br />
3.000–4.000<br />
SE<br />
–<br />
SA<br />
190 (258)<br />
5.900<br />
340<br />
2.500–5.000<br />
–<br />
–<br />
SE<br />
115 (156)<br />
3.500/5.000<br />
240<br />
3.000–4.000<br />
–<br />
–<br />
SE<br />
115 (156)<br />
3.500/5.000<br />
240<br />
3.000–4.000<br />
Treibstoff art Diesel Superbenzin Superbenzin Erdgas (CNG) und Superbenzin Flüssiggas (LPG) und Superbenzin<br />
Tankinhalt [l]<br />
Inhalt Gasdruckbehälter 4 /Flüssiggastank [l]<br />
Zul. Gesamtgewicht [kg]<br />
Zul. Zuggesamtgewicht [kg]<br />
Anhängelast 6 gebremst/ungebremst [kg]<br />
3.190<br />
3.500/5.000<br />
3.500/750<br />
ca. 75<br />
–<br />
3.500<br />
3.190<br />
ca. 75<br />
–<br />
3.500<br />
5.500/6.300 5 3.500/5.000 5.500/6.300 5<br />
3.500/750<br />
3.500/750<br />
3.500/750<br />
ca. 75<br />
–<br />
3.500<br />
6.300/7.000 5<br />
3.500/750<br />
ca. 100<br />
–<br />
3.500<br />
5.500<br />
3.500/750<br />
ca. 100<br />
–<br />
3.500<br />
5.500/6.300<br />
3.500/750<br />
1 Für die 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren ist das 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 360 und für den 6-Zylinder-CDI-Dieselmotor das 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 480 erhältlich.<br />
2 Voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012. Bis zur Ablösung wird das 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380 ausgeliefert.<br />
3 Voraussichtlich wird bis zum 1. Quartal 2012 für die Dieselmotoren das bisherige 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380 ausgeliefert; für die <strong>Benz</strong>inmotoren ist dieses Automatikgetriebe auch weiterhin noch erhältlich.<br />
4 Je nach Anzahl und Volumen der Gasdruckbehälter. Für den 316 NGT sind Zusatztanks als Sonderausstattung erhältlich.<br />
5 Erhöhtes zul. Zuggesamtgewicht bis 6.300 kg als Sonderausstattung erhältlich, je nach Ausführung des Antriebsstrangs.<br />
6 Anhängelast (gebremst) bis maximal 3.500 kg als Sonderausstattung erhältlich, je nach zulässigem Fahrzeug-Gesamtgewicht und der Ausführung des Antriebsstrangs.<br />
Legende: SE = Serienausstattung, SA = Sonderausstattung, – = nicht erhältlich<br />
<strong>Benz</strong>intank ca. 100 (bivalent)<br />
<strong>Benz</strong>intank ca. 15 (monovalent)<br />
ca. 125–210<br />
3.500<br />
5.500<br />
3.500/750<br />
–<br />
–<br />
SE<br />
<strong>Benz</strong>intank ca. 100 (bivalent)<br />
–<br />
ca. 76<br />
3.500<br />
5.500<br />
3.500/750<br />
Technische Daten | Motordaten und Typenprogramm 31
Treibstoffverbrauch und CO 2-Emissionen.<br />
Ermittelt gemäss Richtlinie 80/1268/EWG für Fahrzeuge mit Antrieb 4x2 Werte für Bezugsmasse >2.610 kg i. V. m. Abgasnorm Euro V Werte für Bezugsmasse >2.610 kg i. V. m. Abgasnorm Euro III<br />
Typen<br />
<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />
213 CDI/313 CDI<br />
216 CDI/316 CDI<br />
319 CDI<br />
32<br />
Abgasnorm 1<br />
Euro 5 Gr. III/<br />
Euro V/EEV 5<br />
Euro 5 Gr. III/<br />
Euro V/EEV 5<br />
Euro V/EEV 5<br />
Getriebe<br />
M6<br />
A5<br />
A7 6<br />
M6<br />
A5<br />
A7 6<br />
M6<br />
A5<br />
A7 6<br />
Hinterachs-<br />
übersetzung 2<br />
3,923<br />
4,182<br />
3,923<br />
3,923<br />
3,923<br />
3,692<br />
3,923<br />
3,923<br />
3,692<br />
Technische Daten | Treibstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen<br />
Effi zienzklasse<br />
B<br />
–<br />
CO 2<br />
-Emissionswerte<br />
kombiniert 3, 4 [g/km]<br />
197<br />
–<br />
Treibstoff verbrauch 3, 4 [l/100 km] Effi zienz- CO 2 -Emissionswerte Treibstoff verbrauch<br />
klasse kombiniert 3, 4 [g/km]<br />
3, 4 [l/100 km]<br />
innerorts ausserorts kombiniert innerorts ausserorts kombiniert<br />
9,2<br />
–<br />
6,5<br />
–<br />
7,5 8 C/D9 –<br />
–<br />
7 7 7 7 7 7<br />
B<br />
–<br />
197<br />
–<br />
9,2<br />
–<br />
6,5<br />
–<br />
7,5 8 C/D9 –<br />
–<br />
210–213<br />
–<br />
7<br />
210–213<br />
–<br />
7 7 7 7 7 7 7<br />
D<br />
–<br />
245<br />
–<br />
12,5<br />
–<br />
7,4<br />
–<br />
9,3<br />
–<br />
7 7 7 7 7 7<br />
316<br />
Euro V<br />
A5 4,727<br />
E<br />
289<br />
15,7 10,1 12,1<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
324 Euro V A5 4,364 F 314 17,5 11,1 13,2 – – – – –<br />
<strong>Sprinter</strong> NGT, <strong>Kombi</strong> mit Erdgas-/<strong>Benz</strong>inmotor<br />
Bei Erdgasbetrieb Treibstoff verbrauch 3, 4, 10 [kg/100 km]<br />
316 NGT monovalent EEV<br />
A5 4,727<br />
C<br />
238<br />
12,0 6,8 8,7<br />
bivalent Euro 5 Gr. III/Euro V A5 4,727<br />
C<br />
238<br />
12,0 6,8 8,7<br />
Bei <strong>Benz</strong>inbetrieb Treibstoff verbrauch 3, 4 [l/100 km]<br />
316 NGT bivalent Euro 5 Gr. III/Euro V A5 4,727<br />
E<br />
289<br />
15,7 10,1 12,1<br />
<strong>Sprinter</strong> LGT, <strong>Kombi</strong> mit Flüssiggas-/<strong>Benz</strong>inmotor<br />
Bei Flüssiggasbetrieb Treibstoff verbrauch 3, 4 [l/100 km]<br />
316 LGT bivalent Euro V/EEV 5 A5 4,727<br />
D<br />
263<br />
21,5 13,3 16,2<br />
Bei <strong>Benz</strong>inbetrieb Treibstoff verbrauch 3, 4 1 Dieselpartikelfilter ist Serienausstattung für alle CDI-Dieselmotoren.<br />
[l/100 km]<br />
316 LGT bivalent Euro V/EEV 5 A5 4,727<br />
E<br />
289<br />
15,7 10,1 12,1<br />
2 Die angegebene Hinterachs -<br />
übersetzung ist Serienausstattung. Weitere Hinterachsübersetzungen sind optional erhältlich.<br />
3 D ie angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/<br />
EWG in der gegenwärtigen Fassung) ermittelt. Die Werte für die Schweiz liegen bei Drucklegung dieser<br />
Broschüre noch nicht vor. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht<br />
Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen<br />
Fahrzeugtypen. Verbrauchs- und Emissionswerte gültig für Fahrzeuge mit Gesamtmasse bis 3.500 kg<br />
zul. Gesamtgewicht und nur i. V. m. Pkw-Zulassung (ohne Reisemobile). Die Werte sind abhängig<br />
vom Fahrzeug-Leergewicht (inkl. Fahrer 75 kg), der Hinterachsübersetzung und der Getriebevariante.<br />
Im Realbetrieb können diese Werte, abhängig von den Sonderausstattungen, der Fahrweise und dem<br />
Beladungszustand des Fahrzeugs, abweichen. Bei zugeschaltetem Allradantrieb erhöhen sich die Werte<br />
für Treibstoff verbrauch und CO 2 -Emission. 4 Werte gültig für alle Leergewichtsklassen. 5 Optional<br />
erhältlich. 6 Voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012. Bis zur Ablösung wird das 5-Gang-<br />
Automatik getriebe NAG W5A 380 ausgeliefert. 7 Die aktuellen Werte lagen bei Redaktionsschluss<br />
dieser Broschüre leider noch nicht vor. 8 Beim <strong>Sprinter</strong> 213/313/216/316 CDI i. V. m. BlueEFFICI-<br />
ENCY Effizienz paket, serienmäßigem Schaltgetriebe und optionaler Hinterachsübersetzung 3,692<br />
liegt der kombinierte Treibstoffverbrauch bei 7,1 l pro 100 km. 9 Effizienzklasse D für <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />
Kompakt. 10 Angabe Treibstoffverbräuche für Treibstoffart Erdgas H in kg/100 km; bei Verwen-<br />
Legende: M6 = 6-Gang-Schaltgetriebe, A5 = 5-Gang-Automatikgetriebe, A7 = 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC, – = nicht erhältlich<br />
dung von L-Gas können sich Abweichungen ergeben.<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
7<br />
10,3<br />
–<br />
7<br />
10,3<br />
–<br />
7<br />
–<br />
–<br />
7<br />
6,7–6,8<br />
–<br />
7<br />
6,7–6,8<br />
–<br />
7<br />
–<br />
–<br />
7<br />
8,0–8,1<br />
–<br />
7<br />
8,0–8,1<br />
–<br />
7<br />
–<br />
–<br />
7
Der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> im Überblick.<br />
Kompakt mit 3.250 mm Radstand Standard mit 3.665 mm Radstand Lang mit 4.325 mm Radstand<br />
Normaldach Hochdach Normaldach Hochdach Hochdach<br />
Ladefl äche1 [m2 ] 4,4 4,4 5,5 5,5 7,4<br />
Ladevolumen1 [m3 ] 7,5 8,5 9,0 10,5 14,0<br />
Max. Ladelänge1 [mm] 2.600 2.600 3.265 3.265 4.300<br />
Leergewicht2, 3 [kg] bei zGG 3,19 t<br />
2.100<br />
2.135<br />
2.195<br />
2.225<br />
–<br />
3,5 t<br />
2.130<br />
2.160<br />
2.230 5<br />
2.260 5<br />
2.445 5<br />
Zuladung1, 4 [kg] bei zGG 3,19 t<br />
1.090<br />
1.055<br />
995<br />
965<br />
–<br />
3,5 t<br />
1.370<br />
1.340<br />
1.270<br />
1.240<br />
1.055<br />
Zul. Gesamtgewicht [kg] 3.190/3.500 3.190/3.500 3.190/3.500 3.190/3.500 3.500<br />
Maximale Dachlast [kg] 300 150 300 150 150<br />
Spurkreis/Wendekreis ∅ [m] 11,3/12,3 11,3/12,3 12,6/13,6 12,6/13,6 14,6/15,6<br />
1 Ohne Bestuhlung im Fahrgastraum.<br />
2 Angaben nach Richtlinie 92/21/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung (Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad, sofern vom Hersteller so ausgeliefert, Treibstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer 68 kg und Gepäck 7 kg)<br />
für Fahrzeuge in serienmässiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert, wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg.<br />
3 Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb erhöht sich das Leergewicht um bis zu 170 kg.<br />
4 Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb verringert sich die Zuladung um bis zu 170 kg.<br />
5 Bei Euro-V-Zulassung muss das Leergewicht mit Sonderausstattungen über 2.585 kg liegen.<br />
Technische Daten | Gewichte<br />
33
Laderaumlängen i. V. m. Bestuhlung. Die hier<br />
gezeigten Bestuhlungsvarianten stellen nur einen<br />
Teil der möglichen Konfigurationen dar. Ausser<br />
dem Beifahrer-Einzelsitz ist auch ein Beifahrer-<br />
Doppelsitz erhältlich. Für einen besseren Durchstieg<br />
ist die 3er-Sitzbank für die erste und zweite<br />
Reihe im Fahrgastraum auch in schmaler Ausführung<br />
erhältlich.<br />
34<br />
Technische Daten | Abmessungen<br />
1.020<br />
1.020<br />
1.880<br />
1.880<br />
2.600<br />
2.600<br />
825<br />
1.685<br />
1.685<br />
2.545<br />
2.545<br />
3.265<br />
3.265<br />
1.860<br />
2.720<br />
2.720<br />
3.580<br />
3.580<br />
4.300<br />
4.300
is<br />
2.415 1<br />
Kompakt mit 3.250 mm Radstand<br />
Normaldach Hochdach<br />
1.650<br />
1.993<br />
2.425<br />
1.350<br />
1.565<br />
H bis ca. 561/672 1<br />
2.600<br />
1.040<br />
1.520<br />
3.250<br />
5.245<br />
1.780<br />
1.540<br />
H<br />
bis<br />
2.705 1<br />
1.993<br />
2.425<br />
2.600<br />
1 Unbelastet.<br />
Alle Angaben in mm. Alle Massangaben bei serienmässiger Ausstattung.<br />
1.940<br />
1.350<br />
1.565<br />
H bis ca. 561/669 1<br />
1.040<br />
1.820<br />
3.250<br />
5.245<br />
1.780<br />
1.840<br />
H<br />
bis<br />
2.4352 Standard mit 3.665 mm Radstand<br />
Normaldach Hochdach<br />
1.650<br />
1.993<br />
2.425<br />
1.565<br />
H bis ca. 581/692 2<br />
1.350<br />
3.265<br />
1.540<br />
1.300<br />
3.665<br />
5.910<br />
1.780<br />
H<br />
1.520<br />
bis<br />
2.720 2<br />
1.993<br />
2.425<br />
2 Unbelastet. Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um bis zu 85 mm.<br />
1.940<br />
1.565<br />
H bis ca. 581/689 2<br />
1.350<br />
3.265<br />
1.840<br />
1.300<br />
1.820<br />
3.665<br />
5.910<br />
1.780<br />
H<br />
bis<br />
2.715 3<br />
1.940<br />
Lang mit 4.325 mm Radstand<br />
Hochdach<br />
1.993<br />
2.425<br />
1.565<br />
H bis ca. 583/675 3<br />
1.350<br />
4.300<br />
1.840<br />
H<br />
1.780<br />
1.300<br />
1.820<br />
4.325<br />
6.945<br />
3 Unbelastet. Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe<br />
um bis zu 95 mm.<br />
Technische Daten | Abmessungen<br />
35
Glossar.<br />
Elektronisches Stabilitätsprogramm<br />
ADAPTIVE ESP�.<br />
ADAPTIVE ESP� ist ein innovatives<br />
Fahrdynamikregelsystem, das erstmals<br />
auch den Beladungszustand des<br />
Fahrzeugs berücksichtigt. Es greift<br />
aktiv in bestimmten gefährlichen<br />
Fahrsituationen, wie z. B. drohender<br />
Schleudergefahr, durch gezielte<br />
Bremseingriffe an einzelnen Rädern<br />
ein und bewirkt eine bedarfsgerechte<br />
Anpassung der Motorleistung, um<br />
so dem Fahrer zu helfen, die kritische<br />
Gefahrensituation zu bewältigen.<br />
ADAPTIVE ESP� verbindet die Funktionen<br />
von Antiblockiersystem ABS,<br />
Antriebsschlupfregelung ASR, Elek -<br />
tronischer Bremskraftverteilung EBV,<br />
36<br />
Glossar<br />
Bremsassistent BAS und dem Anfahrassistenten<br />
AAS (Sonderausstattung)<br />
bei gleichzeitiger Erweiterung um<br />
eine Fahrstabilitätshilfe. Die ESP�<br />
Anhängerstabilisierung erhöht darüber<br />
hinaus die Fahrsicherheit im<br />
Anhängerbetrieb.<br />
Achtung:<br />
ADAPTIVE ESP� kann die Gesetze<br />
der Fahrphysik nicht ausser Kraft<br />
setzen. So kann z. B. ADAPTIVE ESP�<br />
ein Schleudern infolge Aquaplaning<br />
nicht verhindern. Überschreitet ein<br />
Fahrer den physikalischen Grenzbereich,<br />
kann auch ADAPTIVE ESP�<br />
einen Unfall nicht verhindern!<br />
Elektronische Bremskraft-<br />
verteilung EBV.<br />
Die Elektronische Bremskraftverteilung<br />
EBV sorgt an Vorder- und Hinterachse<br />
für die situationsgerechte Verteilung<br />
der Bremskraft und maximale Bremsleistung.<br />
Das System wirkt so dem<br />
Ausbrechen des Fahrzeugs aufgrund<br />
„überbremster“ Hinterräder entgegen.<br />
Ausserdem reduziert es die Belastung<br />
der Vorderbremsen, was einem Nachlassen<br />
der Bremswirkung infolge zu<br />
hoher thermischer Belastung entgegen -<br />
wirkt – dem als „Fading“ bekannten<br />
Effekt.<br />
Bremsassistent BAS.<br />
Im Fahrsimulator haben unsere<br />
Forschungsingenieure u. a. herausgefunden,<br />
dass der Mensch bei einer<br />
Notbremsung zu zaghaft auf die<br />
Bremse tritt. Eine Erkenntnis, die zur<br />
Entwicklung des Bremsassistenten<br />
führte. Er interpretiert eine bestimmte<br />
Geschwindigkeit, mit der vom Fahrer<br />
auf die Bremse getreten wird, als<br />
Notbremssituation und erhöht automatisch<br />
den Bremsdruck. Dabei<br />
sorgt das Antiblockiersystem ABS<br />
dafür, dass die Räder nicht blockieren.<br />
Anfahrassistent AAS.<br />
Der im ESP� integrierte Anfahrassistent<br />
sorgt dafür, dass sich Anfahrvorgänge<br />
an Steigungen sehr komfortabel<br />
durchführen lassen: Nach dem<br />
Lösen des Bremspedals wird der<br />
Bremsdruck noch ca. zwei Sekunden<br />
aufrechterhalten, was einen stressfreien<br />
Wechsel des Fusses vom Bremszum<br />
Fahrpedal ermöglicht, ohne<br />
dass das Fahrzeug bereits anrollt.<br />
Der Anfahrassistent ist ab Steigungen<br />
von ca. 4 % aktiv. Beim Anfahren in<br />
der Ebene oder bergab wird er nicht<br />
aktiviert.<br />
ESP� Anhängerstabilisierung.<br />
Dieses System ergänzt ADAPTIVE<br />
ESP� und erhöht die Fahrsicherheit<br />
im Anhängerbetrieb, indem es beim<br />
Auftreten von Pendelschwingungen<br />
des Anhängers die Räder des Zugfahrzeugs<br />
gezielt abbremst, das Motordrehmoment<br />
reduziert und somit den<br />
Fahrer dabei unterstützt, das Gespann<br />
zu stabilisieren. Bei mehreren<br />
Ein griffen hintereinander werden die<br />
Bremseingriffe kontinuierlich stärker,<br />
was eine deutliche Reduzierung der<br />
Fahrzeuggeschwindigkeit zur Folge hat.
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit<br />
statischem Abbiege-/Kurvenlicht.<br />
Speziell in engen Kurven, an Kreuzungen<br />
und bei Rangiervorgängen<br />
leuchten konventionelle Scheinwerfer<br />
konstruktionsbedingt den direkten<br />
Seitenbereich vor dem Fahrzeug nicht<br />
ideal aus. In diesen Situationen wird<br />
dem Abblendlicht automatisch eine<br />
zusätzliche Lichtquelle zugeschaltet:<br />
beim Durchfahren enger Kurven bis<br />
zu einer Geschwindigkeit von 70 km/h<br />
das statische Kurvenlicht, bei Betätigung<br />
des Blinkers bis 40 km/h das<br />
Abbiegelicht – jeweils in Abhängigkeit<br />
des Lenkwinkels.<br />
Adaptives Bremslicht.<br />
Das adaptive Bremslicht erhöht die<br />
aktive Sicherheit, da es bei Notbremsungen<br />
für eine verbesserte Signalwirkung<br />
sorgt. Dies wird erreicht,<br />
indem bei einer Gefahrenbremsung<br />
ab 50 km/h alle Brems lichter zu<br />
blinken beginnen. Dadurch wird der<br />
nachfolgende Verkehr gewarnt und die<br />
Reaktionszeit nachfolgender Fahrer<br />
verkürzt. Wird aus einer Geschwindigkeit<br />
ab 70 km/h bis zum Stillstand<br />
abgebremst, schaltet sich automatisch<br />
die Warnblinkanlage ein.<br />
Windowbags und Thoraxbags.<br />
Ergänzend zur Ausstattung mit Front-<br />
Airbags sind für Fahrer und Beifahrer<br />
jeweils ein Windowbag und ein<br />
Thoraxbag erhältlich, die sich bei<br />
schweren Seitenkollisionen auf der<br />
stosszugewandten Seite entfalten.<br />
Der Windowbag hat die Aufgabe, das<br />
Schutzpotenzial im Kopfbereich des<br />
Insassen zu erhöhen. Er entfaltet sich<br />
bei der Aktivierung im Bereich der<br />
Seitenscheibe. Die Thoraxbags sind<br />
jeweils in den Rückenlehnen des<br />
Sitzes untergebracht und erhöhen bei<br />
ihrer Auslösung das Schutzpotenzial<br />
für den Brustkorb des entsprechenden<br />
Insassen.<br />
Achtung:<br />
Airbags entbinden die Insassen auf<br />
keinen Fall von der Notwendigkeit,<br />
sich immer richtig anzugurten, da<br />
ein Airbag sein Schutzpotenzial<br />
nur für einen richtig angegurteten<br />
Insassen entfalten kann.<br />
PARKTRONIC.<br />
Die Einparkhilfe PARKTRONIC unterstützt<br />
den Fahrer in Park- und Rangiersituationen<br />
auf engem Raum. Das nach<br />
dem Prinzip des Echolots arbeitende<br />
System warnt den Fahrer automatisch,<br />
wenn es erkannt hat, dass es vor oder<br />
hinter seinem Fahrzeug eng wird. Die<br />
Warnung erfolgt zunächst durch eine<br />
optische Anzeige: beim Rückwärtsfahren<br />
im Anzeige display des Aussenspiegels,<br />
beim Vor wärtsfahren mittig<br />
auf der Armaturen tafel. Zusätzlich<br />
setzt bei weiterhin verringertem Abstand<br />
eine akustische Warnung ein.<br />
ECO Start-Stopp-Funktion.<br />
Das System schaltet unter bestimmten<br />
Bedingungen den Motor selbständig<br />
ab, sobald eine Standpause von mehr<br />
als drei Sekunden ohne eingelegten<br />
Gang oder getretenes Kupplungspedal<br />
eintritt. Wird die Kupplung getreten<br />
oder rollt das Fahrzeug an, wird der<br />
Motor automatisch gestartet.<br />
Belüftungskomfort.<br />
Luftausströmer in der Armaturentafel<br />
sowie ein zusätzlicher Ausströmer<br />
vor der ersten Fondsitzreihe sorgen<br />
auf allen Plätzen für gute Luftzirkulation.<br />
In Verbindung mit einer leistungsstarken<br />
Belüftungsanlage wird<br />
das Wohlbefinden der Passagiere<br />
gerade auf langen Strecken oder bei<br />
hohen Temperaturen gesteigert.<br />
Mit Frontklimaanlage und unterschiedlichen<br />
Fondklimaanlagen kann der<br />
Belüftungskomfort zusätzlich gesteigert<br />
werden (die Luftausströmer<br />
an der linken Seitenwand sind Sonderausstattung).<br />
Glossar<br />
37
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38<br />
Service und Finanzdienstleistungen
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Leasing<br />
Finanzierung<br />
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<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Service24h<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> MobilityGo<br />
<strong>Mercedes</strong>ServiceCard<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Original-Teile
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40<br />
Service und Finanzdienstleistungen<br />
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Das Fahrzeug verbleibt im Eigentum des<br />
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▸ Wahl der ersten Rate<br />
▸ Laufzeit des Vertrags<br />
▸ Kilometerlaufleistung<br />
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Stand der Technik<br />
▸ Keine Kapitalbindung<br />
▸ Gleichbleibende monatliche Raten<br />
▸ Sie wählen Kilometerlaufleistung<br />
und Vertragsdauer<br />
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Wagen zum garantierten Restwert einfach<br />
wieder an Ihr Autohaus zurück<br />
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▸ Kaufpreis<br />
▸ Effektiver Jahreszins<br />
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fixe Monatspauschale und wir übernehmen Wartung<br />
und Reparatur an Ihrem Transporter bis zu 6 Jahren oder<br />
360.000 km. Dadurch sind Ihre Fahrzeugkosten während<br />
der von Ihnen gewählten Laufzeit klar kalkulierbar und<br />
unangenehme Überraschungen bleiben garantiert erspart.<br />
Als Option können Auf- und Anbauten, Reifenservice,<br />
Abschleppservice sowie Ersatzwagen gewählt werden.<br />
CharterWay ServiceLeasing kombiniert den CharterWay<br />
Service Complete mit klassischem Leasing zu sehr<br />
komfortablen Mobilitätsdienstleistungen nach Mass.<br />
Zusätzlich zum CharterWay Service Complete bieten<br />
wir Ihnen hier auf Wunsch beispielsweise auch Reporting,<br />
Tankkartenmanagement, Fahrzeugsteuermanagement,<br />
Schadenmanagement und Versicherung.<br />
Für eine individuelle Beratung wenden Sie sich bitte<br />
an Ihren <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner.<br />
MERCEDES-SWISS-INTEGRAL – MSI.<br />
MERCEDES-SWISS-INTEGRAL bietet umfangreiche Garantieleistungen<br />
bis 3 Jahre oder 100.000 km sowie kostenlose<br />
Pflege- und Wartungsdienste bis 10 Jahre oder 100.000 km<br />
(es gilt das zuerst Erreichte).<br />
Verlängerte Öffnungszeiten. Viele <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Service-Stützpunkte haben montags bis freitags bis 20 Uhr,<br />
22 Uhr oder teilweise sogar samstags geöffnet.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Service24h. Sollte Ihr <strong>Mercedes</strong> einmal<br />
nicht anspringen oder liegen bleiben, organisiert unsere<br />
kostenlose 1 Service24h-Hotline 00800 3 777 7777 in<br />
kürzester Zeit qualifizierte Hilfe. Diese Hotline ist aus<br />
ganz Europa erreichbar. An 365 Tagen im Jahr, 24 Stunden<br />
am Tag sorgen unsere Service-Mitarbeiter dafür, dass<br />
Sie umgehend wieder mobil sind.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> MobilityGo. Mit <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> MobilityGo<br />
erhalten Sie bei allen technischen Pannen und Startproblemen<br />
eine kostenlose Pannen- und Starthilfe vor Ort;<br />
auch die Erstattung von Taxikosten und die Bereitstellung<br />
eines Ersatzfahrzeugs gehören zum kostenlosen MobilityGo<br />
Service-Paket. Bei Werkstattbesuchen im Gewährleistungsfall,<br />
bei denen die Reparatur voraussichtlich länger<br />
als zwei Stunden dauert, halten wir Sie ebenfalls mobil<br />
und tragen die Kosten hierfür. Über die Voraussetzungen<br />
und den Geltungsbereich informiert Sie Ihr <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Partner gerne ausführlich.<br />
<strong>Mercedes</strong>ServiceCard. Mit dieser Karte erhalten Sie<br />
europaweit in Vertragswerkstätten durch die Zahlungsgarantie<br />
problemlos schnelle Hilfe. Zügig verläuft auch<br />
die Abwicklung, wenn Sie im Pannenfall den Service24h<br />
benötigen. Oder mit Ihrer Karte Maut-, Tunnel- oder<br />
Tankrechnungen begleichen. Mehr Informationen erhalten<br />
Sie unter www.msc.mercedes-benz.com<br />
1 Diese Hotline-Nummer kann gebührenfrei vom Festnetz und von Mobiltelefonen aus angerufen<br />
werden. In manchen europäischen Ländern wird bei Anrufen vom Mobiltelefon aus eine Gebühr<br />
erhoben, die vom Netzbetreiber bestimmt wird. In nicht angebundenen europäischen Ländern<br />
wählen Sie +41 (0)22 567 53 34.<br />
Service und Finanzdienstleistungen<br />
41
Testen Sie den <strong>Sprinter</strong>.<br />
Machen Sie eine Probefahrt mit<br />
Ihrem Wunschfahrzeug.<br />
Nirgends ist ein <strong>Mercedes</strong> so überzeugend wie auf der<br />
Strasse. Denn erst dort erleben Sie das souveräne Fahrgefühl,<br />
das diese Automobile so besonders macht. Entdecken Sie,<br />
in welchem Masse die Variabilität, der hohe Komfort<br />
und die Wirtschaftlichkeit des <strong>Sprinter</strong> Ihr Unternehmen<br />
bereichern – bei einer Probefahrt, zu der wir Sie herzlich<br />
einladen. Ihr <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner vereinbart gerne<br />
einen Termin mit Ihnen. Mit der Händlersuche auf<br />
www.mercedes-benz.ch finden Sie Ihren nächstgelegenen<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner ganz einfach. Wir freuen uns schon<br />
auf Sie.<br />
42<br />
Probefahrt
Altfahrzeug-Rücknahme. Der Kreis schliesst sich. Wir nehmen Ihren <strong>Sprinter</strong> nach einem langen Arbeitsleben zur umweltgerechten Entsorgung gemäss EU-Altfahrzeug-<br />
Richtlinie wieder zurück. Aber bis dahin ist noch lange Zeit. Die Altfahrzeug-Rücknahme gilt entsprechend den nationalen Vorschriften für Fahrzeuge bis 3,5 t zul.<br />
Gesamtgewicht. Die gesetzlichen Anforderungen an eine recycling- und verwertungsgerechte Konstruktion erfüllt der <strong>Sprinter</strong> bereits seit mehreren Jahren. Zur Rücknahme<br />
der Altfahrzeuge steht ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung, die Ihr Fahrzeug umweltgerecht verwerten. Dabei werden<br />
die Möglichkeiten zur Fahrzeug- und Teileverwertung laufend weiterentwickelt und verbessert. Somit wird der <strong>Sprinter</strong> die Erhöhung der gesetzlichen Recyclingquoten<br />
auch zukünftig fristgerecht erfüllen. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.mercedes-benz.ch und/oder Ihrer nationalen Hotline.<br />
Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 15.04.2011, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktionsoder<br />
Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern<br />
die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur<br />
Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die<br />
Abbildungen und Beschreibungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmässigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen<br />
sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.<br />
Diese Broschüre wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik<br />
Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Broschüre Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Ländern geltenden Vorschriften und Auswirkungen<br />
und zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Transporter-Verkäufer.<br />
www.mercedes-benz.ch<br />
Daimler AG, Stuttgart V AN/VMK 4720 · 1B300 · 81 -02/0911 Printed in Hungary/Imprimé en Hongrie