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Sprinter Kombi (PDF) - Mercedes-Benz

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Der <strong>Sprinter</strong>.<br />

<strong>Kombi</strong>.


Inhalt.<br />

<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> 4<br />

Innenraum 10<br />

Komfort und Funktionalität 10<br />

Technik 14<br />

Motoren und Fahrwerk 14<br />

BlueEFFICIENCY<br />

16<br />

Allradantrieb 18<br />

Sicherheit 20<br />

Ausstattungen 22<br />

Serien- und Sonderausstattungen 22<br />

Original-Zubehör<br />

27<br />

Lackierungen<br />

29<br />

Technische Daten 30<br />

Motordaten und Typenprogramm<br />

Treibstoff verbrauch<br />

30<br />

und CO2-Emissionen 32<br />

Gewichte<br />

33<br />

Abmessungen 3 4<br />

Glossar 36<br />

Service und<br />

Finanz dienstleistungen 38<br />

Probefahrt 42


Der <strong>Sprinter</strong>.<br />

Professionalität in<br />

allen Varianten.<br />

Keiner kennt Ihren Job so gut wie Sie. Deshalb lässt Ihnen<br />

der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> die Wahl: Mit drei Radständen, drei<br />

Aufbaulängen und zwei Laderaumhöhen bietet er für fast<br />

jede Transportaufgabe eine passende Variante. Mehrere<br />

bedarfsgerechte Motorisierungen und ein breites Angebot<br />

an Sonderausstattungen schaffen <strong>Kombi</strong>nationsmöglichkeiten,<br />

mit denen sich unterschiedlichste Anforderungen<br />

erfüllen lassen.<br />

Seine vielen praktischen Talente verknüpft der <strong>Sprinter</strong><br />

mit überzeugenden Leistungen in den wichtigen Disziplinen<br />

Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit: Die <strong>Kombi</strong>nation<br />

von modernen CDI-Motoren und serienmässigem Blue-<br />

EFFICIENCY Effizienzpaket sorgt für eine spürbare Senkung<br />

von Verbrauch und CO 2 -Ausstoss. Freuen Sie sich auf einen<br />

professionellen Partner: Ihren <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>Sprinter</strong>.<br />

<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />

5


Was Sie auch vorhaben: Der <strong>Sprinter</strong> nimmt’s gelassen.<br />

Sie möchten Ihre Fahrgäste nicht nur zuverlässig, sondern<br />

auch sicher und komfortabel ans Ziel bringen? Dann ist<br />

der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> für Sie wie geschaffen: Mit Platz für<br />

bis zu 12 Personen, innovativen Ausstattungsideen und<br />

modernem Ambiente präsentiert sich sein Innenraum vom<br />

Start weg ausgesprochen fahrgastfreundlich – ganz gleich,<br />

ob als Vereinsfahrzeug, Hotelshuttle, in Taxi- oder Reiseunternehmen,<br />

zum Transport von Arbeitsteams oder im<br />

sozialen Dienst. Unterwegs sorgt dann eine vorbildliche<br />

Sicherheitsausstattung dafür, dass Sie und Ihre Passagiere<br />

die Fahrt entspannt geniessen können.<br />

▸ 3 Radstände, 3 Aufbaulängen, 2 Laderaumhöhen<br />

▸ Zahlreiche Bestuhlungsvarianten für 2–12 Personen<br />

▸ Bequemer Einstieg in den Fahrgastraum durch<br />

Schiebetür mit bis zu 1,30 m Breite und 1,82 m Höhe,<br />

je nach Aufbaulänge und Dachhöhe<br />

▸ Geräumiger Innenraum mit zahlreichen<br />

Ausstattungsoptionen<br />

▸ Komfortabler Fahrerarbeitsplatz und leichtes Handling<br />

▸ Hoher Ladekomfort<br />

▸ Umfangreiche Sicherheitsausstattung, u. a. mit<br />

ADAPTIVE ESP�, serienmässigem Fahrer-Front-Airbag<br />

und auf Wunsch Beifahrer-Front-Airbag<br />

▸ Breit gefächertes, modernes Motorenprogramm<br />

mit 2 CDI-Dieselmotoren, 2 <strong>Benz</strong>inmotoren sowie<br />

Erdgas- und Flüssiggas-Antrieben: <strong>Sprinter</strong> NGT (Natural<br />

Gas Technology, mono- und bivalente Ausführung)<br />

und <strong>Sprinter</strong> LGT (Liquefied Gas Technology, bivalent)<br />

sind innovative BlueEFFICIENCY Technologien von<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />

7


Wer Abwechslung mag, wird diesen Laderaum lieben.<br />

Beim <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> wird Variabilität besonders gross<br />

geschrieben: Wenn es die Aufgabe erfordert, wird aus<br />

einem grosszügig bestuhlten Fahrgastraum mit ein paar<br />

Handgriffen ein geräumiger Laderaum, in dem sich im<br />

Rahmen der maximalen Zuladungsgrenzen auch sperrige<br />

und schwere Güter problemlos transportieren lassen.<br />

Fast senkrechte Innenwände und abgeflachte Radkästen<br />

ermöglichen dabei eine optimale Nutzung.<br />

8<br />

<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />

Auch unterschiedliche Passagierzahlen stellen den <strong>Sprinter</strong><br />

vor kein Problem: Statt des Beifahrer-Einzelsitzes ist auch<br />

eine Beifahrer-Doppelsitzbank lieferbar. Für den Fahrgastraum<br />

stehen 2er- und 3er-Sitzbänke für insgesamt bis zu<br />

drei Sitzreihen und eine Vielzahl von Bestuhlungsvarianten<br />

zur Verfügung. Der Aus- und Umbau erfolgt dank Schnellverschlüssen<br />

im Handumdrehen.<br />

▸ Ladefläche1 bis zu 7,4 m2 ▸ Ladevolumen1 von 7,5 bis 14 m3 ▸ Zuladung 1 von 965 bis 1.370 kg<br />

▸ Heckdrehtüren mit bis zu 180° Öffnungswinkel,<br />

auf Wunsch auch mit Öffnung bis zur Seitenwand<br />

(selbstarretierend)<br />

▸ 2er- und 3er-Sitzbänke für den Fahrgastraum, dank<br />

Schnellverschlüssen leicht ein- und ausbaubar<br />

▸ Schiebetüren auf Wunsch per Knopfdruck elektrisch<br />

bedienbar (und auf Wunsch mit elektrischer<br />

Zuziehhilfe)<br />

▸ Zusätzliche Heck-Trittstufe auf Wunsch<br />

▸ Standheizung, Pollen- und Partikelfilter sowie Frontund<br />

Fondklimaanlagen auf Wunsch erhältlich<br />

1 Ladefläche, Ladevolumen und Zuladung sind ohne Bestuhlung im Fahrgastraum berechnet.


Verschaffen Sie sich einen<br />

komfortablen Vorsprung.


Der Job auf der Strasse wird nicht leichter. Schön, dass Sie<br />

wenigstens der <strong>Sprinter</strong> entlastet: Mit hohem Fahr- und<br />

Bedienungskomfort, mit viel Platz und noch mehr cleveren<br />

Ideen setzt er Massstäbe. Der Innenraum markiert bezüglich<br />

Design, Materialwahl und ergonomischer Qualität ein<br />

neues Niveau. Dazu kommt ein breites Angebot an ebenso<br />

praktischen wie innovativen Ausstattungen, die Sie gezielt<br />

nach Ihren Anforderungen zusammenstellen können.<br />

Ganz so, wie Sie es wünschen und brauchen.<br />

▸ Grosszügige Platzverhältnisse für alle Insassen<br />

▸ Zahlreiche Ablagen mit viel Stauraum<br />

(z. B. serienmässige Ablage über der Windschutzscheibe)<br />

▸ Mehrere Cupholder und 2 Flaschenhalter<br />

(1,5-l-Flaschen)<br />

▸ Ergonomisch geformte Sitze mit optimiertem Sitzaufbau<br />

▸ Fahrersitz mit weitem Verstellbereich<br />

▸ Doppel-Beifahrersitz mit Staufach unter der Sitzauflage<br />

und integriertem ausklappbarem Tisch in der Sitzlehne<br />

▸ Niedriger Innengeräuschpegel<br />

▸ Lenkrad höhen- und längsverstellbar<br />

▸ Multifunktionslenkrad mit Reiserechner auf Wunsch<br />

▸ Elektrische Fensterheber für Fahrer und Beifahrer<br />

▸ TEMPOMAT mit aktivierbarer Geschwindigkeitsbegrenzung<br />

SPEEDTRONIC auf Wunsch<br />

▸ Leistungsfähiges Heizungs- und Belüftungssystem,<br />

serienmässig mit Warmluftkanal zum Fahrgastraum<br />

▸ Elektrische Warmluftzusatzheizung (Zuheizer)<br />

serienmässig<br />

▸ Wärmetauscher im Fond optional<br />

▸ Moderne Radiogeneration, die auf Wunsch für jeden<br />

Anspruch die passende Lösung bietet<br />

▸ Bluetooth� Freisprecheinrichtung sowie Universalvorrüstung<br />

für mobile Endgeräte – wie z. B. mobile<br />

Navigationssysteme, Smartphones und MP3-Player –<br />

auf Wunsch erhältlich<br />

▸ Auf Wunsch Einparkhilfe PARKTRONIC vorne und<br />

hinten, mit akustischer Signalgebung und visueller<br />

Anzeige im Aussenspiegel und auf der Instrumententafel<br />

▸ Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung serienmässig<br />

Die handliche, in das Cockpit integrierte Schaltung erleichtert den Durchstieg. Zahlreiche Ablagen schaffen Ordnung. Auf Wunsch Doppel-Beifahrersitz mit Klapptisch und Staufach.<br />

Innenraum | Komfort und Funktionalität<br />

11


Beim Thema Komfort sitzt man auch<br />

hinten in der ersten Reihe.<br />

Wenn die Beförderung von Menschen zu Ihrem Geschäft<br />

gehört, dann ist die Zufriedenheit Ihrer Fahrgäste ein<br />

wichtiger Erfolgsfaktor. Mit dem <strong>Sprinter</strong> gehen Sie hier auf<br />

Nummer sicher: Sein Fahrgastraum wird hinsichtlich<br />

Bequemlichkeit, Ergonomie und Klimatisierungskomfort<br />

auch anspruchsvollen Passagieren gerecht. Hochwertige<br />

Materialien, das luftige Raumgefühl und die solide Verarbeitung<br />

des <strong>Sprinter</strong> tragen ihren Teil dazu bei, dass man<br />

sich gut aufgehoben fühlt – egal, wo man sitzt.<br />

▸ Bequemer Einstieg dank breiter Schiebetür<br />

▸ Ergonomisch ausgeformte Sitzbänke für den<br />

Fahrgastraum<br />

▸ Strapazierfähiger, hautsympathischer und luftdurchlässiger<br />

Stoff-Sitzbezug in modernem Design; auf<br />

Wunsch ist ein besonders pflegeleichter Kunstleder-<br />

Sitzbezug lieferbar<br />

▸ Rücklehnen von Fahrer- und Beifahrersitz serienmässig<br />

mit Ablagenetzen<br />

▸ Dreipunkt-Sicherheitsgurte und in Höhe und Neigung<br />

verstellbare Kopfstützen auf allen Plätzen Serie<br />

▸ ISOFIX-Kindersitzbefestigung im Fond (bei 2er-Sitz -<br />

bänken auf beiden Sitzplätzen, bei 3er-Sitzbänken<br />

auf den beiden äusseren Sitzplätzen)<br />

▸ Grosszügige, wärmedämmende Verglasung für ein<br />

helles, freundliches Ambiente<br />

▸ Schwarzglas im Fond auf Wunsch<br />

▸ Schiebefenster im Fahrgastraum als Option<br />

▸ Auf Wunsch elektrische Ausstellfenster hinten<br />

(nur bei Aufbaulänge „Standard“)<br />

▸ Zusätzlicher Klimakomfort im Fahrgastraum<br />

durch die optionale Fondklimaanlage oder eine<br />

verstärkte Hochleistungs-Fondklimaanlage<br />

▸ Auf Wunsch Komfortbeleuchtung im Fahrgastraum<br />

Kunstleder-Sitzbezug. Als Sonderausstattung ist auch ein besonders pflegeleichter<br />

schwarzer Kunstlederbezug lieferbar. Serienmässig ist der luftdurchlässige Stoffbezug<br />

Lima schwarz erhältlich (grosse Abbildung links).<br />

Innenraum | Komfort und Funktionalität<br />

13


Die Abbildung zeigt einen 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651.


Der <strong>Sprinter</strong> überzeugt auf der Strasse.<br />

Und unterm Strich.<br />

Die wirtschaftlichen Motoren.<br />

Hohe Qualitätsstandards und der solide Wiederverkaufswert<br />

tragen ebenso zur Gesamtwirtschaftlichkeit des <strong>Sprinter</strong><br />

bei wie seine hochmodernen Motoren: Mit dem fortschrittlichen<br />

4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 in zwei Leistungsstufen<br />

und dem souveränen V6-CDI-Dieselmotor<br />

OM 642 1 setzt der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> Massstäbe hinsichtlich<br />

ökonomischer Effizienz und Zukunftssicherheit. Alle drei<br />

CDI-Dieselmotoren erfüllen bei Pkw-Zulassung die Abgasvorschrift<br />

Euro 5 Gr. III bzw. Euro V und zeichnen sich<br />

gegenüber früheren Motorengenerationen durch einen<br />

deutlich verringerten Treibstoffverbrauch bei gleichzeitig<br />

reduzierten Abgasemissionen aus. Darüber hinaus erfül -<br />

len die CDI-Dieselmotoren auf Wunsch den gegenwärtig<br />

anspruchvollsten europäischen Abgasstandard EEV<br />

(Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Diese Fahrzeuge<br />

stossen unter anderem besonders wenig Feinstaub<br />

aus. Das liest sich nicht nur gut, die Motoren des <strong>Sprinter</strong><br />

hören sich auch hervorragend an – dank einer effektiven<br />

Geräuschdämmung, die für ein angenehmes Geräusch -<br />

niveau im Innenraum sorgt.<br />

So schaltet man den Verbrauch herunter. Idealer Partner<br />

der <strong>Sprinter</strong> Dieselmotoren ist das innovative 6-Gang-Schaltgetriebe<br />

ECO Gear. Durch eine grössere Getriebespreizung,<br />

einen breiteren Gesamtübersetzungsbereich und die Reduzierung<br />

des Drehzahlniveaus mindert es den kombinierten<br />

Verbrauch zusammen mit dem serienmässigen Effizienz -<br />

paket beispielsweise gegenüber den früheren Euro IV<br />

4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren spürbar – beim 4-Zylinder-<br />

Motor als Euro-V-Zulassung um bis zu 2,6 l/100 km.<br />

▸ Sparsamer 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor mit zweistufiger<br />

Turboaufladung in 2 Leistungsstufen: 95 kW und 120 kW;<br />

neu für den <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> ist der V6-CDI-Dieselmotor 1<br />

mit 140 kW<br />

▸ CDI-Dieselmotoren serienmässig mit Dieselpartikelfilter<br />

▸ Ökonomischer 4-Zylinder-<strong>Benz</strong>inmotor 1 mit 115 kW<br />

sowie ein dynamischer V6-<strong>Benz</strong>inmotor 1<br />

mit 190 kW<br />

▸ Verbrauchsreduzierendes 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear<br />

für die CDI-Dieselmotoren (Euro 5 Gr. III bzw. Euro V)<br />

▸ 6-Gang-Schaltgetriebe für den 4-Zylinder-<strong>Benz</strong>inmotor;<br />

5-Gang-Automatikgetriebe serienmässig beim V6-<strong>Benz</strong>inmotor<br />

(für den 4-Zylinder-<strong>Benz</strong>inmotor optional erhältlich)<br />

▸ Neues verbrauchsoptimiertes 7-Gang-Automatikgetriebe<br />

7G-TRONIC 2 optional für den CDI-Motor OM 651 erhältlich;<br />

beim OM 642 Serie<br />

▸ Anfahrassistent für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe<br />

serienmässig, für Schaltgetriebe auf Wunsch<br />

▸ Verschiedene Varianten mit Gasantrieb: <strong>Sprinter</strong> NGT 1<br />

(Natural Gas Technology) wahlweise mit monovalentem<br />

Erdgasantrieb (EEV) oder mit bivalentem Erdgas- und<br />

<strong>Benz</strong>inantrieb (Euro V); <strong>Sprinter</strong> LGT 1 (Liquefied Gas Technology)<br />

mit bivalentem Flüssiggas- und <strong>Benz</strong>inantrieb<br />

(Euro V)<br />

▸ Der serienmässige Wartungsrechner ASSYST ermöglicht<br />

einsatzorientierte, flexible Ölwechselintervalle und<br />

trägt so dazu bei, die Wartungskosten zu reduzieren<br />

1 In Verbindung mit den Euro-V-<strong>Benz</strong>inmotoren M 271 und M 272 sowie dem CDI-Dieselmotor OM 642<br />

ist der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> nur noch mit Bezugsmasse >2.610 kg zulassungsfähig. Ihr <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

Partner informiert Sie gerne über Auswirkungen auf Ihre Fahrzeug-Wunschkonfiguration.<br />

2 Voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012. Bis zur Ablösung wird das 5-Gang-Automatikgetriebe<br />

ausgeliefert.<br />

Technik | Motoren und Fahrwerk<br />

15


BlueEF F ICI ENCY.<br />

Bewusst effizient von heute nach morgen.<br />

Ab 7,1 l pro 100 km. Der <strong>Sprinter</strong> mit BlueEFFICIENCY<br />

Effizienzpaket 1, 2 . Unser Ziel ist es, Ihre Mobilität so wirtschaftlich<br />

und nachhaltig wie möglich zu gestalten. Die<br />

Innovationen, die das ermöglichen, fassen wir unter dem<br />

Begriff BlueEFFICIENCY zusammen: intelligent miteinander<br />

kombinierte Massnahmen zur Senkung von Verbrauch<br />

und CO 2 -Ausstoss. Wie gut das funktioniert, beweist der<br />

<strong>Sprinter</strong> mit BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1, 2 . Insbesondere<br />

im innerstädtischen Verteilerverkehr sorgt das<br />

Zusammenwirken von ECO Start-Stopp-Funktion 3 , sparsamem<br />

Dieselmotor und weiteren Komponenten dafür, dass<br />

Emissionen und Treibstoffverbrauch spürbar sinken. In<br />

seiner sparsamsten Variante 4 beeindruckt der <strong>Sprinter</strong> mit<br />

einem Verbrauch von nur 7,1 l pro 100 km. Das Effizienzpaket<br />

1, 2 ist bei allen Typvarianten des <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> mit<br />

CDI-Dieselmotor serienmässig.<br />

16 Technik | BlueEFFICIENCY<br />

Innovative Erd- und Flüssiggas-Technologien.<br />

Mit dem <strong>Sprinter</strong> LGT (Liquefied Gas Technology) erweitert<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> sein Angebot an BlueEFFICIENCY Techno -<br />

logien jetzt um den besonders wirtschaftlichen Flüssiggas-<br />

Antrieb. Der bivalente Antrieb (wählbarer Wechsel zwischen<br />

<strong>Benz</strong>in- und Flüssiggas-Betrieb) überzeugt durch vergleichsweise<br />

günstige Treibstoffkosten, einen spürbar reduzierten<br />

Schadstoffausstoss und rund 450 km Reichweite im Flüssig -<br />

gas-Betrieb. Der Aktionsradius lässt sich problemlos erhöhen,<br />

indem bei Bedarf ganz einfach auf <strong>Benz</strong>inbetrieb umgeschaltet<br />

wird – ähnlich wie beim bewährten <strong>Sprinter</strong> NGT<br />

(Natural Gas Technology) mit bivalentem Erdgas- und <strong>Benz</strong>in -<br />

antrieb. In der monovalenten Variante, die serienmässig<br />

nach dem Abgasstandard EEV zertifiziert ist, gilt der <strong>Sprinter</strong><br />

NGT als reines Erdgasfahrzeug. Das im verkleinerten<br />

<strong>Benz</strong>intank (< 15 l) mitgeführte <strong>Benz</strong>in dient hier nur zum<br />

Starten und als Notreserve.<br />

Bestandteile des BlueEFFICIENCY Effizienzpakets 1, 2 für<br />

den <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />

▸ Dieselmotor OM 651 (Euro 5 Gr. III oder Euro V) oder<br />

Dieselmotor OM 642 (Euro V)<br />

▸ ECO Start-Stopp-Funktion 3<br />

▸ ECO Lenkhelfpumpe<br />

▸ Elektrisch geregelte Treibstoff pumpe<br />

▸ Schaltpunktanzeige<br />

▸ Rollwiderstandsoptimierte Reifen 5<br />

▸ Generatormanagement<br />

▸ Batteriemanagement<br />

▸ Innermotorische Massnahmen<br />

1 Nicht in Verbindung mit <strong>Benz</strong>inmotor.<br />

2 Das Effizienzpaket mit Automatikgetriebe und Antrieb 4x2 ist erst ab Einsatz des neuen 7-Gang-<br />

Automatikgetriebes 7G-TRONIC erhältlich (voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012).<br />

3 Nicht in Verbindung mit Automatikgetriebe.<br />

4 In Verbindung mit serienmäßigem Schaltgetriebe und optionaler Hinterachsübersetzung 3,692.<br />

5 Falls für die jeweilige Modellvariante erhältlich, ansonsten Serienbereifung.


Vier gute Gründe für Ihr berufliches Vorankommen.<br />

Der <strong>Sprinter</strong> mit Allradantrieb 1 .<br />

Falls Sie mit Ihrem <strong>Sprinter</strong> auch abseits befestigter Strassen<br />

unterwegs sein müssen oder es häufig mit erschwerten<br />

Einsatzbedingungen zu tun haben, empfehlen wir den auf<br />

Wunsch erhältlichen zuschaltbaren Allradantrieb 1 . Mit<br />

seiner <strong>Kombi</strong>nation aus erhöhter Traktion, verbesserter<br />

Fahrstabilität und ESP� der neuesten Generation überzeugt<br />

er insbesondere bei widrigen Wetter- und Strassenverhältnissen.<br />

Der zuschaltbare Allradantrieb 1 überträgt<br />

die Motorkraft an alle vier Räder gleichzeitig und leitet sie<br />

im Verhältnis 35 : 65 an Vorder- und Hinterachse weiter.<br />

Auf Wunsch ist eine Getriebeuntersetzung erhältlich, die für<br />

erweiterte Einsatzmöglichkeiten in schwierigem Terrain<br />

sorgt und das Anfahrverhalten verbessert.<br />

Das Besondere am Allradantrieb 1 des <strong>Sprinter</strong> ist der Verzicht<br />

auf mechanische Differenzialsperren. Stattdessen<br />

kommt das wesentlich leichtere, vollautomatische – und<br />

damit den Fahrer entlastende – Elektronische Traktions-<br />

System 4ETS zum Einsatz. Es schaltet sich ein, wenn eines<br />

oder mehrere Räder durchzudrehen beginnen. Dabei<br />

bremst es die durchdrehenden Räder individuell ab und<br />

erhöht das Antriebsmoment an den Rädern, die noch<br />

ausreichende Haftung haben.<br />

1 Erhältlich in ausgewählten Varianten. Für welchen Typ der Allradantrieb verfügbar ist,<br />

entnehmen Sie bitte den Tabellen auf den Seiten 30–31.<br />

Weil das Elektronische Traktions-System 4ETS beim <strong>Sprinter</strong> in das serienmässige ESP� integriert ist, arbeitet der Allradantrieb noch effektiver.<br />

Technik | Allradantrieb 19


Ihre Sicherheit ist ein wichtiges Gut.


Die auf Seite 21 (links) dargestellte Abbildung zeigt nur zur Illustration verschiedene ausgelöste Airbags im maximalen Entfaltungszustand.<br />

Zu viel Sicherheit kann es nicht geben. Beim <strong>Sprinter</strong><br />

haben wir hinsichtlich der Sicherheitsausstattung deshalb<br />

grosse Anstrengungen unternommen, um Fahrer, Beifahrern,<br />

Fahrgästen und auch anderen Verkehrsteilnehmern ein<br />

möglichst hohes Schutzpotenzial zu bieten. Ein gutes Beispiel<br />

ist das Elektronische Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP®.<br />

Erstmals berücksichtigt dieses System einen der wichtigsten<br />

Einflussfaktoren: den Beladungszustand. Da sich dieser<br />

während einer Tour verändern kann, wird über Sensoren<br />

der jeweils aktuelle Beladungszustand ermittelt – und so<br />

dafür gesorgt, dass ADAPTIVE ESP® seine stabilisierenden<br />

Eingriffe entsprechend dosieren kann.<br />

Um die Fahrsicherheit auch im Anhängerbetrieb zu erhöhen,<br />

haben wir den Funktionsumfang von ADAPTIVE ESP® im<br />

<strong>Sprinter</strong> jetzt um die ESP® Anhängerstabilisierung (Trailer<br />

Stability Assist) erweitert. Das neue System greift beim<br />

Auftreten von Pendelschwingungen des Anhängers gezielt<br />

ein und unterstützt den Fahrer dabei, das Gespann zu<br />

stabilisieren. Die ESP® Anhängerstabilisierung ist bei<br />

werkseitig montierter Anhängerkupplung automatisch aktiv,<br />

bei Nachrüstung einer Anhängerkupplung kann sie von<br />

Ihrem <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner auch nachträglich aktiviert<br />

werden.<br />

▸ Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP®<br />

in Verbindung mit Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung<br />

(ASR), Elektronischer Bremskraftverteilung<br />

(EBV), Bremsassistenten (BAS) und ESP®<br />

Anhängerstabilisierung<br />

▸ Sehr gute Crash-Eigenschaften<br />

▸ Front-Airbag für den Fahrer serienmässig<br />

▸ Auf Wunsch Beifahrer-Front-Airbag, sowohl für den<br />

Einzelsitz als auch den Doppelsitz, sowie Windowbags<br />

und Thoraxbags für Fahrer und Beifahrer<br />

▸ Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen; für Fahrer-<br />

und Beifahrereinzelsitz mit Gurtstraffer und Gurtkraft -<br />

begrenzer; Gurtwarneinrichtung für den Fahrersitz<br />

serienmässig<br />

▸ 4-Wege-Kopfstützen auf allen Plätzen serienmässig<br />

▸ ISOFIX-Kindersitzbefestigung im Fond (bei 2er-Sitz -<br />

bänken auf beiden Sitzplätzen, bei 3er-Sitzbänken<br />

auf den beiden äusseren Sitzplätzen)<br />

▸ Hydraulik-Bremsanlage<br />

▸ Adaptives Bremslicht serienmässig<br />

▸ Beide Aussenspiegel mit integrierten Weitwinkel -<br />

zusatzspiegeln<br />

▸ Auf Wunsch Bi-Xenon-Scheinwerfer mit statischem<br />

Abbiege-/Kurvenlicht<br />

▸ Regensensor mit Fahrlicht-Assistent auf Wunsch<br />

▸ Lampenausfallkontrolle<br />

▸ Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung<br />

und verbessertem Diebstahlschutz; Einbruch- und<br />

Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung<br />

und Abschleppschutz optional erhältlich<br />

▸ Optionales Reifendruck-Kontrollsystem<br />

▸ Auf Wunsch Heckkamera in Verbindung mit 17,8-cm-<br />

Monitor als Rückfahr- und Rangierhilfe (Anzeige auch<br />

über COMAND APS möglich)<br />

Sicherheit<br />

21


Machen Sie sich das<br />

Leben leichter.<br />

Ein flexibles Fahrzeugkonzept und die beeindruckende<br />

Variantenvielfalt machen den <strong>Sprinter</strong> zur idealen Lösung<br />

für die unterschiedlichsten Branchen und Einsatzzwecke.<br />

Vom Shuttle- oder VIP-Service über Taxis und Behindertenfahrzeuge<br />

bis hin zu komfortablen Minibussen:<br />

In <strong>Kombi</strong>nation mit speziellen Auf- bzw. Ausbaulösungen 1<br />

bietet der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> für jegliche Art des Personentransports<br />

beste Voraussetzungen. Auch Technisches Hilfswerk,<br />

Polizei und Feuerwehr schätzen am <strong>Sprinter</strong> die<br />

Attribute Zuverlässigkeit und Langlebigkeit und profitieren<br />

von massgeschneiderten Beförderungslösungen.<br />

Ihr <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Transporter-Verkäufer ist Ihnen gerne<br />

dabei behilflich, den richtigen Aufbau zu finden. Mit der<br />

Branchenkompetenz von <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> und der Vielzahl<br />

von Ausstattungsmöglichkeiten steht Ihrem ganz indivi -<br />

duellen <strong>Sprinter</strong> nichts mehr im Wege.<br />

1 Die Auf- und Ausbaulösungen werden teilweise ab Werk oder nur vom Aufbauhersteller direkt<br />

angeboten. Die Produktangebote von Auf- und Ausbaulösungen variieren von Land zu Land.<br />

○ Doppel-Beifahrersitz. Ermöglicht die Mitnahme<br />

einer dritten Person im Fahrerraum. Zusätzliche<br />

Ablagemöglichkeit durch Tischfunktion; der Sitzkasten<br />

kann als Staufach genutzt werden.<br />

● 4-Wege-Komfortkopfstützen für alle Sitze.<br />

Die mit Kunstleder überzogenen, auch in der Neigung<br />

verstellbaren Kopfstützen erhöhen die Sicherheit,<br />

verbessern den Komfort und werten den Innenraum<br />

optisch auf.<br />

● Serienausstattung ○ Sonderausstattung


○ Komfortsitze. Nehmen Sie Platz: Komfortsitze<br />

mit Sitzkissenneigungseinstellung und weiteren<br />

individuellen Einstellmöglichkeiten sowie einer<br />

mechanischen Lendenwirbelstütze.<br />

● Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbar.<br />

Der weite Verstellbereich stellt sicher, dass Fahrer<br />

unterschiedlicher Grösse schnell eine passende<br />

Sitzposition finden.<br />

○ Klappdeckel für Ablagefach. Das Ablagefach mit<br />

Klappdeckel schafft sichtgeschützten Stauraum<br />

für die Aufbewahrung von z. B. einem Laptop, persönlichen<br />

Gegenständen oder Frachtpapieren. Nach<br />

dem Öffnen wird der Klappdeckel in der Endstellung<br />

gehalten, was die Nutzung vereinfacht.<br />

● Ablagen im Cockpit. Grosszügiges Ablagenangebot<br />

mit viel Stauraum (z. B. Ablage auch über<br />

der Windschutzscheibe) und mehrere Cupholder.<br />

○ Klimaanlage TEMPMATIK. Elektronisch geregelte<br />

Frontklimaanlage.<br />

● ECO Start-Stopp-Funktion1 . Für Fahrzeuge mit<br />

4-Zylinder-CDI-Dieselmotor und Schaltgetriebe<br />

ist eine komfortable Motor-Startautomatik erhältlich.<br />

Das System schaltet den Motor in Standpausen<br />

unter bestimmten Bedingungen ab und startet ihn<br />

auf Fahrerwunsch wieder. Treibstoffverbrauch,<br />

Geräusche und Abgasemissionen werden so spürbar<br />

reduziert.<br />

1 Nicht in Verbindung mit <strong>Benz</strong>inmotor.<br />

○ Warmwasser-Zusatzheizung mit Zeitschaltuhr.<br />

Die Anlage kommt neben ihrer Funktion als programmierbare<br />

Standheizung auch als Zuheizer zum<br />

Einsatz, z. B. um das Enteisen von zugefrorenen<br />

Scheiben zu beschleunigen und den Fahrzeuginnenraum<br />

vorzuwärmen. Auf Wunsch auch mit Funkfernbedienung.<br />

● Wartungsrechner ASSYST. Der Wartungsrechner<br />

ASSYST ermöglicht einsatzabhängige, flexible<br />

Ölwechselintervalle von bis zu 50.000 km bei den<br />

Dieselfahrzeugen (<strong>Benz</strong>iner: 40.000 km) bzw.<br />

spätestens alle zwei Jahre. Die Wartungsintervalle<br />

liegen durch den Wartungsrechner ASSYST ein -<br />

satzabhängig bei bis zu 100.000 km (Diesel) bzw.<br />

80.000 km (<strong>Benz</strong>iner).<br />

Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen<br />

23


○ Radio Audio 20. Radio mit Doppel-Tuner,<br />

CD-Player MP3-fähig, Bluetooth� Schnittstelle1 mit Freisprechfunktion, Telefontastatur.<br />

1 Auf unserem Telefonie- und Multimedia-Webspecial erhalten<br />

Sie detaillierte Informationen und nützliche Anleitungen zur<br />

Bluetooth� Kompatibilität Ihrer Geräte: www.mercedes-benz.com/<br />

connectivity<br />

○ Radio-Navigationssystem Audio 50 APS.<br />

DVD-Navigation mit Pfeildarstellung für die digitalisierten<br />

Gebiete Europas. 12,7-cm-TFT-Farbdisplay,<br />

automatische Stauberücksichtigung (TMC), drei<br />

Radio-Tuner, DVD-Player MP3-fähig, Bluetooth�<br />

Schnittstelle 1 mit Freisprechfunktion, Telefon -<br />

tastatur.<br />

1 Auf unserem Telefonie- und Multimedia-Webspecial erhalten<br />

Sie detaillierte Informationen und nützliche Anleitungen zur<br />

Bluetooth� Kompatibilität Ihrer Geräte: www.mercedes-benz.com/<br />

connectivity<br />

24 Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen<br />

○ Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS.<br />

Leistungsfähiges Multimedia-System mit schneller<br />

Festplatten-Navigation für die digitalisierten Gebiete<br />

Europas. 16,5-cm-TFT-Farbdisplay, hochauflösende<br />

Kartendarstellung, automatische Stauberücksichtigung<br />

(TMC), DVD Video/Audio, 4 GB Speicher für<br />

MP3-Dateien, Bluetooth� Schnittstelle 1 mit Freisprech -<br />

funktion.<br />

1 Auf unserem Telefonie- und Multimedia-Webspecial erhalten<br />

Sie detaillierte Informationen und nützliche Anleitungen zur<br />

Bluetooth� Kompatibilität Ihrer Geräte: www.mercedes-benz.com/<br />

connectivity<br />

○ Schiebefenster in Seitenwand/Schiebetür.<br />

Das hochwertige, aussen flächenbündige Schiebefenster<br />

schafft eine zusätzliche Belüftungsmöglichkeit.<br />

Erhältlich für links und rechts.<br />

○ Elektrische Trittstufe 2 für Laderaumschiebetür.<br />

Ein- und Aussteigen auf die komfortable Tour: Die<br />

elektrische Trittstufe fährt beim Öffnen und Schliessen<br />

der Laderaumschiebetür vollautomatisch aus bzw. ein.<br />

2 Informationen zur Verfügbarkeit erhalten Sie von Ihrem<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner.<br />

● Warm-/Kühlluftkanal zum Fahrgastraum.<br />

Zur gezielten und schnellen Beheizung bzw.<br />

Kühlung des Fahrgastraums befindet sich ein<br />

zusätzlicher Luftausströmer vor der ersten<br />

Fond-Sitzreihe.<br />

○ Elektrische Fahrgastraum-Schiebetür.<br />

Mit dieser Komfortausstattung lässt sich die Fahrgastraum-Schiebetür<br />

auf Knopfdruck innerhalb<br />

von ca. 5 Sekunden elektrisch öffnen und schliessen.<br />

Zu den Sicherheitsmerkmalen zählen ein Überlastund<br />

Einklemmschutz sowie eine Kindersicherung.<br />

○ Elektrische Schiebetür-Zuziehhilfe. Erleichtert<br />

das Schliessen der Fahrgastraum-Schiebetür,<br />

insbesondere bei bergaufwärts geparktem Fahrzeug.<br />

Die Tür muss lediglich bis zum ersten<br />

Rastpunkt von Hand zugezogen werden, danach<br />

wird sie von der Zuziehhilfe nahezu geräuschlos<br />

und erschütterungsfrei geschlossen.<br />

● Serienausstattung ○ Sonderausstattung


○ Fondklimaanlage. Regelbar über eine Bedieneinheit<br />

in der Instrumententafel, optimiert die Fondklimaanlage<br />

die Klimatisierung im Fahrgastraum und<br />

erhöht so das Wohlbefinden der Passagiere. Für<br />

Regionen mit sehr heissen Witterungsbedingungen<br />

ist für den Fond alternativ eine Hochleistungs-<br />

Klimaanlage erhältlich (nur in Verbindung mit Klimaanlage<br />

vorn).<br />

○ 2er-Sitzbank für den Fahrgastraum. Montierbar<br />

in der ersten, zweiten und dritten Reihe des Fahrgastraums.<br />

Der Ein- und Ausbau geht dank Schnellverschlüssen<br />

leicht von der Hand.<br />

○ 3er-Sitzbank für den Fahrgastraum. Zur Beförderung<br />

von drei weiteren Fahrgästen. Montierbar<br />

in der zweiten und dritten Reihe des Fahrgastraums,<br />

als schmale Ausführung auch für die erste und<br />

zweite Reihe erhältlich.<br />

○ Bi-Xenon-Scheinwerfer mit statischem<br />

Abbiege-/Kurvenlicht. Durch bessere Ausleuch-<br />

tung des direkten Seitenbereichs erhöht sich die<br />

Sicherheit speziell in engen Kurven, an Kreuzungen<br />

und bei Rangiervorgängen.<br />

○ Kühlergrill verchromt. Der verchromte Kühlergrill<br />

verleiht der Fahrzeugfront eine dynamischelegante<br />

Note.<br />

● Heckdrehtüren. Die symmetrischen Heckdrehtüren<br />

sind in 180°-Endposition selbstarretierend.<br />

● Netzablagen in den Heckdrehtüren. Zusätzlicher<br />

Stauraum zur Aufbewahrung diverser Gegenstände.<br />

○ Leichtmetallräder. Schaffen eine sportlichelegante<br />

Optik: Leichtmetallräder der Grössen<br />

6,5 J x 16 mit Bereifung 235/65 R 16 C.<br />

○ Befestigungsschienen für Dachträger.<br />

Die beiden im Dach versenkten Schienen ermöglichen<br />

die Montage von Dachträgern, Lastenkörben<br />

und weiteren Dachsystemen.<br />

Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen<br />

25


Weitere Serien- und Sonderausstattungen.<br />

Interieur<br />

Abklappbarer Handbremshebel ○<br />

Abschliessbares Handschuhfach ○<br />

Bestuhlung Fahrgastraum, 2er-Sitzbank (1./2./3. Reihe) ○<br />

Bestuhlung Fahrgastraum, 3er-Sitzbank (2./3. Reihe) ○<br />

Bestuhlung Fahrgastraum, 3er-Sitzbank schmal (1./2. Reihe) ○<br />

Fahrerhaus ausgelegt mit Bodendämmmatte<br />

und rutschfestem Gummibelag<br />

Fahrgastraum-Seitenwandverkleidung ●<br />

<strong>Kombi</strong>instrument mit Uhr und Aussentemperaturanzeige etc. ●<br />

Kontroll-Leuchten für Blinker, Fernlicht, Ladestrom, Ölstand,<br />

Kühlmittelstand, Bremsfl üssigkeit und Bremsbeläge etc.<br />

Exterieur<br />

Anhängerkupplung (Kugelkopf) ○<br />

Anhängerkupplung (verstärkt) für bis zu 3,5 t Anhängelast<br />

(nur bei Fahrzeugen mit 3,5 t zGG)<br />

Anhängersteckdose 13-polig ○<br />

Antenne für GSM-, GPS- und UMTS-Netz<br />

○<br />

Auftritt (Hecktür) ○<br />

Heckdrehtüren mit Öff nung bis zur Seitenwand<br />

○<br />

Heckscheibenwischer ○<br />

Radvollabdeckung ○<br />

Komfort<br />

Anfahrassistent (bei Schaltgetriebe)<br />

○<br />

Einpark- und Rangierhilfe PARKTRONIC ○<br />

Elektrisch verstell- und beheizbare Aussenspiegel<br />

inkl. beheizbarem Weitwinkelspiegel<br />

Elektrische Fensterheber für Fahrer und Beifahrer ●<br />

Elektrisches Ausstellfenster hinten ○<br />

26<br />

Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen<br />

●<br />

●<br />

○<br />

●<br />

Fein regulierbares Heizungs- und Belüftungssystem mit vierstufi gem<br />

Gebläse und zwei zusätzlichen Frischluftdüsen<br />

Heckkamera i. V. m. 17,8-cm-Monitor (Anzeige auch über<br />

COMAND APS möglich)<br />

KEYLESS ENTRY & SLIDE<br />

○<br />

Komfortbeleuchtung im Fahrgastraum<br />

○<br />

Mehrfach verstellbarer Fahrersitz für eine entspannte Sitzposition ●<br />

Multifunktionslenkrad mit Reiserechner<br />

○<br />

Radio- und Kommunikationssysteme:<br />

– Radio Sound 5<br />

– Radio Audio 20<br />

– Radio Audio 20 mit CD-Wechsler<br />

– Radio-Navigationssystem Audio 50<br />

– Radio-Navigationssystem Audio 50 mit DVD-Wechsler<br />

– Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS<br />

– Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS+ mit DVD-Wechsler<br />

Radiovorrüstung ○<br />

Servo-Zahnstangenlenkung<br />

●<br />

Sitzheizung für den Fahrer/Beifahrer<br />

○<br />

Wärmedämmendes Glas (rundum) ●<br />

Warmluftkanal zum Fahrgastraum ●<br />

Warmluft-Zusatzheizung (treibstoff betriebene Standheizung) ○<br />

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung ●<br />

Technik<br />

5-Gang-Automatikgetriebe (serienmässig bei den <strong>Benz</strong>inmotoren) ○<br />

7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC 1 (nur i. V. m. CDI-Dieselmotor) ○<br />

Allradantrieb ○<br />

BlueEFFICIENCY Effi zienzpaket 2 , bestehend aus CDI-Dieselmotor<br />

und modellspezifi schen verbrauchs- und emissionsreduzierenden<br />

Komponenten (siehe Seite 16)<br />

●<br />

○<br />

●<br />

○<br />

○<br />

○<br />

○<br />

○<br />

○<br />

●<br />

Tachograf<br />

TEMPOMAT<br />

Sicherheit/Fahrwerk<br />

ADAPTIVE ESP� (Elektronisches Stabilitätsprogramm) in Verbindung<br />

mit ABS, Antriebsschlupfregelung (ASR), Elektronischer Bremskraft -<br />

verteilung (EBV), Bremsassistenten (BAS) und ESP� Anhängerstabili -<br />

sierung (nur i. V. m. AHK oder AHK-Vorrüstung)<br />

Beheizbare Heckscheibe ●<br />

Beheizbare Windschutzscheibe ○<br />

Bereifung 235/65 R 16 C (bei 3,5 t)<br />

●<br />

Dreipunkt-Sicherheitsgurte und 4-Wege-Kopfstützen auf allen Plätzen,<br />

Gurtstraff er für Fahrer und Beifahrer<br />

Einbruch- und Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung<br />

und Abschleppschutz (mit oder ohne Akkuhorn)<br />

Einzelradaufhängung vorn ●<br />

Front-Airbag (Fahrer) ●<br />

Front-Airbag (Beifahrer; auch für Doppel-Beifahrersitz)<br />

○<br />

Nebelscheinwerfer (Halogen) ○<br />

Regensensor mit Fahrlicht-Assistent ○<br />

Scheinwerfer-Reinigungsanlage ○<br />

Stabilisator Hinterachse<br />

●<br />

Stabilisator Vorderachse (optional bei 3,19 t, verstärkt bei Aufbau lang) ●<br />

Stossdämpfer verstärkt ○<br />

Thoraxbags/Windowbags für Fahrer und Beifahrer ○<br />

Verstellbare Leuchtweitenregulierung ●<br />

● Serienausstattung ○ Sonderausstattung<br />

1 Voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012. Bis zur Ablösung wird das 5-Gang-Automatikgetriebe<br />

ausgeliefert.<br />

2 Nicht i. V. m. <strong>Benz</strong>inmotor.<br />

○<br />

○<br />

●<br />

●<br />


Original-Zubehör 1 .<br />

Mit den Zubehör-Ideen von <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> können Sie die Ausstattung Ihres<br />

<strong>Sprinter</strong> noch individueller an Ihre Wünsche anpassen. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

Original-Zubehör 1 ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und erfüllt hohe<br />

Schonbezüge. Für den <strong>Sprinter</strong> sind Schonbezüge<br />

erhältlich, die in Farbe und Muster den Originalsitzen<br />

nachempfunden und annähernd für alle Sitzvarianten<br />

erhältlich sind. Besonderen Luxus verspricht das<br />

Alcantara�-Bezugssortiment in samtiger Wildlederoptik.<br />

Spezialfunktionen, wie z. B. der integrierte<br />

Tisch des Doppel-Beifahrersitzes oder die ISOFIX-<br />

Halterung, bleiben bei allen Bezügen in vollem<br />

Umfang nutzbar.<br />

1 Die Abbildungen können auch Original-Zubehör zeigen, das nicht in allen Ländern verfügbar ist.<br />

2 Das abgebildete Mobiltelefon gehört nicht zum Lieferumfang.<br />

Rips-Fussmatten. Saubere Sache: Die passgenauen<br />

und strapazierfähigen Rips-Fussmatten liegen dank<br />

eingenähtem Klettverschluss rutschsicher und sind<br />

obendrein leicht zu reinigen. Alternativ sind auch<br />

Fussmatten aus weichem Velours oder besonders<br />

robustem Gummi erhältlich.<br />

Anforderungen an Qualität und Sicherheit. Weitere Informationen und das<br />

komplette Produktangebot finden Sie in unseren Zubehör-Broschüren.<br />

Aufnahmeschalen für Mobiltelefone. Für gängige<br />

Mobiltelefone2 gibt es passende Aufnahmeschalen<br />

als Bindeglied zwischen Ihrem Mobiltelefon und der<br />

Mobiltelefon-Konsole. Beste Sprachqualität und<br />

ergonomischer Bedienkomfort sind stets gesichert<br />

und zur Montage ist kein Werkstattbesuch<br />

erforderlich.<br />

Ablagebox im Doppel-Beifahrersitz. Die Ablagebox<br />

aus stossfestem Kunststoff dient als geräumige<br />

Stau- und Ordnungshilfe. So ist das Einsetzen der<br />

mitgelieferten Trennwand und das Einhängen von<br />

Registern möglich. Mit der Ablagebox wird das<br />

Sitzkasteninnere vor Beschädigung geschützt, kleine<br />

Dinge gehen nicht verloren. Die Montage erfolgt<br />

durch einfaches Einsetzen. Durch die passgenaue<br />

Geometrie fixiert sich die Box selbst.<br />

Ausstattungen | Original-Zubehör<br />

27


Lackierungen.<br />

Arktikweiss<br />

Aquagrün<br />

Graphitgrau metallic 1<br />

Kieselgrau<br />

Atlantisblau<br />

Die hier gezeigten Serien- und Metalliclackierungen1 sind nur ein kleiner Ausschnitt der möglichen Farben, in denen Sie Ihren <strong>Sprinter</strong> bekommen können. Auf Wunsch stehen<br />

insgesamt über 100 weitere Farben für Sonderlackierungen zur Verfügung. Auch Speziallackierungen, z. B. in der Hausfarbe Ihres Unternehmens, sind auf Wunsch möglich.<br />

1 Metalliclackierungen sind Sonderausstattungen.<br />

Stahlblau<br />

Bernsteinrot metallic 1<br />

Hibiskusrot<br />

Jaspisblau metallic 1<br />

Velvetrot<br />

Brillantsilber metallic 1<br />

Carbonschwarz metallic 1<br />

Ausstattungen | Lackierungen<br />

29


Motordaten und Typenprogramm.<br />

Zul. Gesamtgewicht [t]<br />

Radstand<br />

Typen mit Antrieb 4x2<br />

213 CDI/313 CDI<br />

95 kW (129 PS), Dieselmotor OM 651 DE22LA<br />

216 CDI/316 CDI<br />

120 kW (163 PS), Dieselmotor OM 651 DE22LA<br />

319 CDI<br />

140 kW (190 PS), Dieselmotor OM 642 DE30LA<br />

316<br />

115 kW (156 PS), <strong>Benz</strong>inmotor M 271 E 18 ML<br />

324<br />

190 kW (258 PS), <strong>Benz</strong>inmotor M 272 E 35<br />

316 NGT (monovalent oder bivalent)<br />

115 kW (156 PS), Erdgas- (CNG)/<strong>Benz</strong>inmotor M 271 E 18 ML<br />

316 LGT (bivalent)<br />

115 kW (156 PS), Flüssiggas- (LPG)/<strong>Benz</strong>inmotor M 271 E 18 ML<br />

Typen mit Antrieb 4x4<br />

313 CDI 4x4<br />

95 kW (129 PS), Dieselmotor OM 651 DE22LA<br />

316 CDI 4x4<br />

120 kW (163 PS), Dieselmotor OM 651 DE22LA<br />

319 CDI 4x4<br />

140 kW (190 PS), Dieselmotor OM 642 DE30LA<br />

30<br />

Technische Daten | Motordaten und Typenprogramm<br />

Dachhöhe<br />

ND<br />

HD<br />

ND<br />

HD<br />

ND<br />

HD<br />

ND<br />

HD<br />

ND<br />

HD<br />

ND<br />

HD<br />

ND<br />

HD<br />

ND<br />

HD<br />

ND<br />

HD<br />

ND<br />

HD<br />

R1<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

3,19 t<br />

R2<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

<strong>Kombi</strong><br />

R1<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

3,5 t<br />

R2<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

R3<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

Drehmomentverläufe 1 :<br />

Nm Nenndrehmoment<br />

450<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

800<br />

440 Nm<br />

360 Nm<br />

305 Nm<br />

1.600<br />

2.400<br />

CDI-Motor OM 651 DE22LA<br />

CDI-Motor OM 651 DE22LA<br />

CDI-Motor OM 642 DE30LA<br />

<strong>Benz</strong>inmotor M 271 E 18 ML<br />

<strong>Benz</strong>inmotor M 272 E 35<br />

3.200<br />

1 CDI-Motoren und <strong>Benz</strong>inmotoren zertifiziert nach Euro 5 Gr. III/Euro V.<br />

Legende zum Typenprogramm:<br />

Dachhöhen:<br />

ND = Normaldach<br />

HD = Hochdach<br />

240 Nm<br />

Radstände/Aufbau:<br />

R1 = 3.250 mm/Kompakt<br />

R2 = 3.665 mm/Standard<br />

R3 = 4.325 mm/Lang<br />

340 Nm<br />

4.000<br />

4.800<br />

Drehzahl 1/min<br />

95 kW (129 PS)<br />

120 kW (163 PS)<br />

140 kW (190 PS)<br />

115 kW (156 PS)<br />

190 kW (258 PS)


Motordaten und Typenprogramm.<br />

Dieselmotoren <strong>Benz</strong>inmotoren Erdgas-/<strong>Benz</strong>inmotor Flüssiggas-/<strong>Benz</strong>inmotor<br />

Motor<br />

OM 651 DE22LA<br />

OM 651 DE22LA OM 642 DE30LA M 271 E 18 ML M 272 E 35<br />

M 271 E 18 ML<br />

M 271 E 18 ML<br />

Typen 213 CDI 313 CDI 216 CDI 316 CDI 319 CDI 316 324 316 NGT 316 LGT<br />

Antrieb 4x2<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

Antrieb 4x4<br />

–<br />

●<br />

–<br />

●<br />

●<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Zylinderanzahl/Anordnung<br />

4/in Reihe<br />

4/in Reihe<br />

6/V 72° 4/in Reihe 6/V 90°<br />

4/in Reihe<br />

4/in Reihe<br />

Anzahl der Ventile pro Zylinder<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

Hubraum [cm 3 ]<br />

2.143<br />

2.143<br />

2.987<br />

1.796<br />

3.498<br />

1.796<br />

1.796<br />

Nennleistun g [ kW (PS)]<br />

bei Drehzahl [1/min]<br />

Nenndrehmoment [Nm]<br />

bei Drehzahl [1/min]<br />

Schaltgetriebe<br />

Automatikgetriebe<br />

6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 1<br />

7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC 2<br />

5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380<br />

SE<br />

SA<br />

SA 3<br />

95 (129)<br />

3.800<br />

305<br />

1.200–2.400<br />

SE<br />

SA<br />

SA 3<br />

SE<br />

SA<br />

SA 3<br />

120 (163)<br />

3.800<br />

360<br />

1.400–2.400<br />

SE<br />

SA<br />

SA 3<br />

140 (190)<br />

3.800<br />

4 40<br />

1.400–2.400<br />

SE<br />

SA<br />

SA 3<br />

115 (156)<br />

3.500/5.000<br />

240<br />

3.000–4.000<br />

SE<br />

–<br />

SA<br />

190 (258)<br />

5.900<br />

340<br />

2.500–5.000<br />

–<br />

–<br />

SE<br />

115 (156)<br />

3.500/5.000<br />

240<br />

3.000–4.000<br />

–<br />

–<br />

SE<br />

115 (156)<br />

3.500/5.000<br />

240<br />

3.000–4.000<br />

Treibstoff art Diesel Superbenzin Superbenzin Erdgas (CNG) und Superbenzin Flüssiggas (LPG) und Superbenzin<br />

Tankinhalt [l]<br />

Inhalt Gasdruckbehälter 4 /Flüssiggastank [l]<br />

Zul. Gesamtgewicht [kg]<br />

Zul. Zuggesamtgewicht [kg]<br />

Anhängelast 6 gebremst/ungebremst [kg]<br />

3.190<br />

3.500/5.000<br />

3.500/750<br />

ca. 75<br />

–<br />

3.500<br />

3.190<br />

ca. 75<br />

–<br />

3.500<br />

5.500/6.300 5 3.500/5.000 5.500/6.300 5<br />

3.500/750<br />

3.500/750<br />

3.500/750<br />

ca. 75<br />

–<br />

3.500<br />

6.300/7.000 5<br />

3.500/750<br />

ca. 100<br />

–<br />

3.500<br />

5.500<br />

3.500/750<br />

ca. 100<br />

–<br />

3.500<br />

5.500/6.300<br />

3.500/750<br />

1 Für die 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren ist das 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 360 und für den 6-Zylinder-CDI-Dieselmotor das 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 480 erhältlich.<br />

2 Voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012. Bis zur Ablösung wird das 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380 ausgeliefert.<br />

3 Voraussichtlich wird bis zum 1. Quartal 2012 für die Dieselmotoren das bisherige 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380 ausgeliefert; für die <strong>Benz</strong>inmotoren ist dieses Automatikgetriebe auch weiterhin noch erhältlich.<br />

4 Je nach Anzahl und Volumen der Gasdruckbehälter. Für den 316 NGT sind Zusatztanks als Sonderausstattung erhältlich.<br />

5 Erhöhtes zul. Zuggesamtgewicht bis 6.300 kg als Sonderausstattung erhältlich, je nach Ausführung des Antriebsstrangs.<br />

6 Anhängelast (gebremst) bis maximal 3.500 kg als Sonderausstattung erhältlich, je nach zulässigem Fahrzeug-Gesamtgewicht und der Ausführung des Antriebsstrangs.<br />

Legende: SE = Serienausstattung, SA = Sonderausstattung, – = nicht erhältlich<br />

<strong>Benz</strong>intank ca. 100 (bivalent)<br />

<strong>Benz</strong>intank ca. 15 (monovalent)<br />

ca. 125–210<br />

3.500<br />

5.500<br />

3.500/750<br />

–<br />

–<br />

SE<br />

<strong>Benz</strong>intank ca. 100 (bivalent)<br />

–<br />

ca. 76<br />

3.500<br />

5.500<br />

3.500/750<br />

Technische Daten | Motordaten und Typenprogramm 31


Treibstoffverbrauch und CO 2-Emissionen.<br />

Ermittelt gemäss Richtlinie 80/1268/EWG für Fahrzeuge mit Antrieb 4x2 Werte für Bezugsmasse >2.610 kg i. V. m. Abgasnorm Euro V Werte für Bezugsmasse >2.610 kg i. V. m. Abgasnorm Euro III<br />

Typen<br />

<strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />

213 CDI/313 CDI<br />

216 CDI/316 CDI<br />

319 CDI<br />

32<br />

Abgasnorm 1<br />

Euro 5 Gr. III/<br />

Euro V/EEV 5<br />

Euro 5 Gr. III/<br />

Euro V/EEV 5<br />

Euro V/EEV 5<br />

Getriebe<br />

M6<br />

A5<br />

A7 6<br />

M6<br />

A5<br />

A7 6<br />

M6<br />

A5<br />

A7 6<br />

Hinterachs-<br />

übersetzung 2<br />

3,923<br />

4,182<br />

3,923<br />

3,923<br />

3,923<br />

3,692<br />

3,923<br />

3,923<br />

3,692<br />

Technische Daten | Treibstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen<br />

Effi zienzklasse<br />

B<br />

–<br />

CO 2<br />

-Emissionswerte<br />

kombiniert 3, 4 [g/km]<br />

197<br />

–<br />

Treibstoff verbrauch 3, 4 [l/100 km] Effi zienz- CO 2 -Emissionswerte Treibstoff verbrauch<br />

klasse kombiniert 3, 4 [g/km]<br />

3, 4 [l/100 km]<br />

innerorts ausserorts kombiniert innerorts ausserorts kombiniert<br />

9,2<br />

–<br />

6,5<br />

–<br />

7,5 8 C/D9 –<br />

–<br />

7 7 7 7 7 7<br />

B<br />

–<br />

197<br />

–<br />

9,2<br />

–<br />

6,5<br />

–<br />

7,5 8 C/D9 –<br />

–<br />

210–213<br />

–<br />

7<br />

210–213<br />

–<br />

7 7 7 7 7 7 7<br />

D<br />

–<br />

245<br />

–<br />

12,5<br />

–<br />

7,4<br />

–<br />

9,3<br />

–<br />

7 7 7 7 7 7<br />

316<br />

Euro V<br />

A5 4,727<br />

E<br />

289<br />

15,7 10,1 12,1<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

324 Euro V A5 4,364 F 314 17,5 11,1 13,2 – – – – –<br />

<strong>Sprinter</strong> NGT, <strong>Kombi</strong> mit Erdgas-/<strong>Benz</strong>inmotor<br />

Bei Erdgasbetrieb Treibstoff verbrauch 3, 4, 10 [kg/100 km]<br />

316 NGT monovalent EEV<br />

A5 4,727<br />

C<br />

238<br />

12,0 6,8 8,7<br />

bivalent Euro 5 Gr. III/Euro V A5 4,727<br />

C<br />

238<br />

12,0 6,8 8,7<br />

Bei <strong>Benz</strong>inbetrieb Treibstoff verbrauch 3, 4 [l/100 km]<br />

316 NGT bivalent Euro 5 Gr. III/Euro V A5 4,727<br />

E<br />

289<br />

15,7 10,1 12,1<br />

<strong>Sprinter</strong> LGT, <strong>Kombi</strong> mit Flüssiggas-/<strong>Benz</strong>inmotor<br />

Bei Flüssiggasbetrieb Treibstoff verbrauch 3, 4 [l/100 km]<br />

316 LGT bivalent Euro V/EEV 5 A5 4,727<br />

D<br />

263<br />

21,5 13,3 16,2<br />

Bei <strong>Benz</strong>inbetrieb Treibstoff verbrauch 3, 4 1 Dieselpartikelfilter ist Serienausstattung für alle CDI-Dieselmotoren.<br />

[l/100 km]<br />

316 LGT bivalent Euro V/EEV 5 A5 4,727<br />

E<br />

289<br />

15,7 10,1 12,1<br />

2 Die angegebene Hinterachs -<br />

übersetzung ist Serienausstattung. Weitere Hinterachsübersetzungen sind optional erhältlich.<br />

3 D ie angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/<br />

EWG in der gegenwärtigen Fassung) ermittelt. Die Werte für die Schweiz liegen bei Drucklegung dieser<br />

Broschüre noch nicht vor. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht<br />

Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen<br />

Fahrzeugtypen. Verbrauchs- und Emissionswerte gültig für Fahrzeuge mit Gesamtmasse bis 3.500 kg<br />

zul. Gesamtgewicht und nur i. V. m. Pkw-Zulassung (ohne Reisemobile). Die Werte sind abhängig<br />

vom Fahrzeug-Leergewicht (inkl. Fahrer 75 kg), der Hinterachsübersetzung und der Getriebevariante.<br />

Im Realbetrieb können diese Werte, abhängig von den Sonderausstattungen, der Fahrweise und dem<br />

Beladungszustand des Fahrzeugs, abweichen. Bei zugeschaltetem Allradantrieb erhöhen sich die Werte<br />

für Treibstoff verbrauch und CO 2 -Emission. 4 Werte gültig für alle Leergewichtsklassen. 5 Optional<br />

erhältlich. 6 Voraussichtlich lieferbar ab 1. Quartal 2012. Bis zur Ablösung wird das 5-Gang-<br />

Automatik getriebe NAG W5A 380 ausgeliefert. 7 Die aktuellen Werte lagen bei Redaktionsschluss<br />

dieser Broschüre leider noch nicht vor. 8 Beim <strong>Sprinter</strong> 213/313/216/316 CDI i. V. m. BlueEFFICI-<br />

ENCY Effizienz paket, serienmäßigem Schaltgetriebe und optionaler Hinterachsübersetzung 3,692<br />

liegt der kombinierte Treibstoffverbrauch bei 7,1 l pro 100 km. 9 Effizienzklasse D für <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong><br />

Kompakt. 10 Angabe Treibstoffverbräuche für Treibstoffart Erdgas H in kg/100 km; bei Verwen-<br />

Legende: M6 = 6-Gang-Schaltgetriebe, A5 = 5-Gang-Automatikgetriebe, A7 = 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC, – = nicht erhältlich<br />

dung von L-Gas können sich Abweichungen ergeben.<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

7<br />

10,3<br />

–<br />

7<br />

10,3<br />

–<br />

7<br />

–<br />

–<br />

7<br />

6,7–6,8<br />

–<br />

7<br />

6,7–6,8<br />

–<br />

7<br />

–<br />

–<br />

7<br />

8,0–8,1<br />

–<br />

7<br />

8,0–8,1<br />

–<br />

7<br />

–<br />

–<br />

7


Der <strong>Sprinter</strong> <strong>Kombi</strong> im Überblick.<br />

Kompakt mit 3.250 mm Radstand Standard mit 3.665 mm Radstand Lang mit 4.325 mm Radstand<br />

Normaldach Hochdach Normaldach Hochdach Hochdach<br />

Ladefl äche1 [m2 ] 4,4 4,4 5,5 5,5 7,4<br />

Ladevolumen1 [m3 ] 7,5 8,5 9,0 10,5 14,0<br />

Max. Ladelänge1 [mm] 2.600 2.600 3.265 3.265 4.300<br />

Leergewicht2, 3 [kg] bei zGG 3,19 t<br />

2.100<br />

2.135<br />

2.195<br />

2.225<br />

–<br />

3,5 t<br />

2.130<br />

2.160<br />

2.230 5<br />

2.260 5<br />

2.445 5<br />

Zuladung1, 4 [kg] bei zGG 3,19 t<br />

1.090<br />

1.055<br />

995<br />

965<br />

–<br />

3,5 t<br />

1.370<br />

1.340<br />

1.270<br />

1.240<br />

1.055<br />

Zul. Gesamtgewicht [kg] 3.190/3.500 3.190/3.500 3.190/3.500 3.190/3.500 3.500<br />

Maximale Dachlast [kg] 300 150 300 150 150<br />

Spurkreis/Wendekreis ∅ [m] 11,3/12,3 11,3/12,3 12,6/13,6 12,6/13,6 14,6/15,6<br />

1 Ohne Bestuhlung im Fahrgastraum.<br />

2 Angaben nach Richtlinie 92/21/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung (Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad, sofern vom Hersteller so ausgeliefert, Treibstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer 68 kg und Gepäck 7 kg)<br />

für Fahrzeuge in serienmässiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert, wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg.<br />

3 Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb erhöht sich das Leergewicht um bis zu 170 kg.<br />

4 Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb verringert sich die Zuladung um bis zu 170 kg.<br />

5 Bei Euro-V-Zulassung muss das Leergewicht mit Sonderausstattungen über 2.585 kg liegen.<br />

Technische Daten | Gewichte<br />

33


Laderaumlängen i. V. m. Bestuhlung. Die hier<br />

gezeigten Bestuhlungsvarianten stellen nur einen<br />

Teil der möglichen Konfigurationen dar. Ausser<br />

dem Beifahrer-Einzelsitz ist auch ein Beifahrer-<br />

Doppelsitz erhältlich. Für einen besseren Durchstieg<br />

ist die 3er-Sitzbank für die erste und zweite<br />

Reihe im Fahrgastraum auch in schmaler Ausführung<br />

erhältlich.<br />

34<br />

Technische Daten | Abmessungen<br />

1.020<br />

1.020<br />

1.880<br />

1.880<br />

2.600<br />

2.600<br />

825<br />

1.685<br />

1.685<br />

2.545<br />

2.545<br />

3.265<br />

3.265<br />

1.860<br />

2.720<br />

2.720<br />

3.580<br />

3.580<br />

4.300<br />

4.300


is<br />

2.415 1<br />

Kompakt mit 3.250 mm Radstand<br />

Normaldach Hochdach<br />

1.650<br />

1.993<br />

2.425<br />

1.350<br />

1.565<br />

H bis ca. 561/672 1<br />

2.600<br />

1.040<br />

1.520<br />

3.250<br />

5.245<br />

1.780<br />

1.540<br />

H<br />

bis<br />

2.705 1<br />

1.993<br />

2.425<br />

2.600<br />

1 Unbelastet.<br />

Alle Angaben in mm. Alle Massangaben bei serienmässiger Ausstattung.<br />

1.940<br />

1.350<br />

1.565<br />

H bis ca. 561/669 1<br />

1.040<br />

1.820<br />

3.250<br />

5.245<br />

1.780<br />

1.840<br />

H<br />

bis<br />

2.4352 Standard mit 3.665 mm Radstand<br />

Normaldach Hochdach<br />

1.650<br />

1.993<br />

2.425<br />

1.565<br />

H bis ca. 581/692 2<br />

1.350<br />

3.265<br />

1.540<br />

1.300<br />

3.665<br />

5.910<br />

1.780<br />

H<br />

1.520<br />

bis<br />

2.720 2<br />

1.993<br />

2.425<br />

2 Unbelastet. Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um bis zu 85 mm.<br />

1.940<br />

1.565<br />

H bis ca. 581/689 2<br />

1.350<br />

3.265<br />

1.840<br />

1.300<br />

1.820<br />

3.665<br />

5.910<br />

1.780<br />

H<br />

bis<br />

2.715 3<br />

1.940<br />

Lang mit 4.325 mm Radstand<br />

Hochdach<br />

1.993<br />

2.425<br />

1.565<br />

H bis ca. 583/675 3<br />

1.350<br />

4.300<br />

1.840<br />

H<br />

1.780<br />

1.300<br />

1.820<br />

4.325<br />

6.945<br />

3 Unbelastet. Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe<br />

um bis zu 95 mm.<br />

Technische Daten | Abmessungen<br />

35


Glossar.<br />

Elektronisches Stabilitätsprogramm<br />

ADAPTIVE ESP�.<br />

ADAPTIVE ESP� ist ein innovatives<br />

Fahrdynamikregelsystem, das erstmals<br />

auch den Beladungszustand des<br />

Fahrzeugs berücksichtigt. Es greift<br />

aktiv in bestimmten gefährlichen<br />

Fahrsituationen, wie z. B. drohender<br />

Schleudergefahr, durch gezielte<br />

Bremseingriffe an einzelnen Rädern<br />

ein und bewirkt eine bedarfsgerechte<br />

Anpassung der Motorleistung, um<br />

so dem Fahrer zu helfen, die kritische<br />

Gefahrensituation zu bewältigen.<br />

ADAPTIVE ESP� verbindet die Funktionen<br />

von Antiblockiersystem ABS,<br />

Antriebsschlupfregelung ASR, Elek -<br />

tronischer Bremskraftverteilung EBV,<br />

36<br />

Glossar<br />

Bremsassistent BAS und dem Anfahrassistenten<br />

AAS (Sonderausstattung)<br />

bei gleichzeitiger Erweiterung um<br />

eine Fahrstabilitätshilfe. Die ESP�<br />

Anhängerstabilisierung erhöht darüber<br />

hinaus die Fahrsicherheit im<br />

Anhängerbetrieb.<br />

Achtung:<br />

ADAPTIVE ESP� kann die Gesetze<br />

der Fahrphysik nicht ausser Kraft<br />

setzen. So kann z. B. ADAPTIVE ESP�<br />

ein Schleudern infolge Aquaplaning<br />

nicht verhindern. Überschreitet ein<br />

Fahrer den physikalischen Grenzbereich,<br />

kann auch ADAPTIVE ESP�<br />

einen Unfall nicht verhindern!<br />

Elektronische Bremskraft-<br />

verteilung EBV.<br />

Die Elektronische Bremskraftverteilung<br />

EBV sorgt an Vorder- und Hinterachse<br />

für die situationsgerechte Verteilung<br />

der Bremskraft und maximale Bremsleistung.<br />

Das System wirkt so dem<br />

Ausbrechen des Fahrzeugs aufgrund<br />

„überbremster“ Hinterräder entgegen.<br />

Ausserdem reduziert es die Belastung<br />

der Vorderbremsen, was einem Nachlassen<br />

der Bremswirkung infolge zu<br />

hoher thermischer Belastung entgegen -<br />

wirkt – dem als „Fading“ bekannten<br />

Effekt.<br />

Bremsassistent BAS.<br />

Im Fahrsimulator haben unsere<br />

Forschungsingenieure u. a. herausgefunden,<br />

dass der Mensch bei einer<br />

Notbremsung zu zaghaft auf die<br />

Bremse tritt. Eine Erkenntnis, die zur<br />

Entwicklung des Bremsassistenten<br />

führte. Er interpretiert eine bestimmte<br />

Geschwindigkeit, mit der vom Fahrer<br />

auf die Bremse getreten wird, als<br />

Notbremssituation und erhöht automatisch<br />

den Bremsdruck. Dabei<br />

sorgt das Antiblockiersystem ABS<br />

dafür, dass die Räder nicht blockieren.<br />

Anfahrassistent AAS.<br />

Der im ESP� integrierte Anfahrassistent<br />

sorgt dafür, dass sich Anfahrvorgänge<br />

an Steigungen sehr komfortabel<br />

durchführen lassen: Nach dem<br />

Lösen des Bremspedals wird der<br />

Bremsdruck noch ca. zwei Sekunden<br />

aufrechterhalten, was einen stressfreien<br />

Wechsel des Fusses vom Bremszum<br />

Fahrpedal ermöglicht, ohne<br />

dass das Fahrzeug bereits anrollt.<br />

Der Anfahrassistent ist ab Steigungen<br />

von ca. 4 % aktiv. Beim Anfahren in<br />

der Ebene oder bergab wird er nicht<br />

aktiviert.<br />

ESP� Anhängerstabilisierung.<br />

Dieses System ergänzt ADAPTIVE<br />

ESP� und erhöht die Fahrsicherheit<br />

im Anhängerbetrieb, indem es beim<br />

Auftreten von Pendelschwingungen<br />

des Anhängers die Räder des Zugfahrzeugs<br />

gezielt abbremst, das Motordrehmoment<br />

reduziert und somit den<br />

Fahrer dabei unterstützt, das Gespann<br />

zu stabilisieren. Bei mehreren<br />

Ein griffen hintereinander werden die<br />

Bremseingriffe kontinuierlich stärker,<br />

was eine deutliche Reduzierung der<br />

Fahrzeuggeschwindigkeit zur Folge hat.


Bi-Xenon-Scheinwerfer mit<br />

statischem Abbiege-/Kurvenlicht.<br />

Speziell in engen Kurven, an Kreuzungen<br />

und bei Rangiervorgängen<br />

leuchten konventionelle Scheinwerfer<br />

konstruktionsbedingt den direkten<br />

Seitenbereich vor dem Fahrzeug nicht<br />

ideal aus. In diesen Situationen wird<br />

dem Abblendlicht automatisch eine<br />

zusätzliche Lichtquelle zugeschaltet:<br />

beim Durchfahren enger Kurven bis<br />

zu einer Geschwindigkeit von 70 km/h<br />

das statische Kurvenlicht, bei Betätigung<br />

des Blinkers bis 40 km/h das<br />

Abbiegelicht – jeweils in Abhängigkeit<br />

des Lenkwinkels.<br />

Adaptives Bremslicht.<br />

Das adaptive Bremslicht erhöht die<br />

aktive Sicherheit, da es bei Notbremsungen<br />

für eine verbesserte Signalwirkung<br />

sorgt. Dies wird erreicht,<br />

indem bei einer Gefahrenbremsung<br />

ab 50 km/h alle Brems lichter zu<br />

blinken beginnen. Dadurch wird der<br />

nachfolgende Verkehr gewarnt und die<br />

Reaktionszeit nachfolgender Fahrer<br />

verkürzt. Wird aus einer Geschwindigkeit<br />

ab 70 km/h bis zum Stillstand<br />

abgebremst, schaltet sich automatisch<br />

die Warnblinkanlage ein.<br />

Windowbags und Thoraxbags.<br />

Ergänzend zur Ausstattung mit Front-<br />

Airbags sind für Fahrer und Beifahrer<br />

jeweils ein Windowbag und ein<br />

Thoraxbag erhältlich, die sich bei<br />

schweren Seitenkollisionen auf der<br />

stosszugewandten Seite entfalten.<br />

Der Windowbag hat die Aufgabe, das<br />

Schutzpotenzial im Kopfbereich des<br />

Insassen zu erhöhen. Er entfaltet sich<br />

bei der Aktivierung im Bereich der<br />

Seitenscheibe. Die Thoraxbags sind<br />

jeweils in den Rückenlehnen des<br />

Sitzes untergebracht und erhöhen bei<br />

ihrer Auslösung das Schutzpotenzial<br />

für den Brustkorb des entsprechenden<br />

Insassen.<br />

Achtung:<br />

Airbags entbinden die Insassen auf<br />

keinen Fall von der Notwendigkeit,<br />

sich immer richtig anzugurten, da<br />

ein Airbag sein Schutzpotenzial<br />

nur für einen richtig angegurteten<br />

Insassen entfalten kann.<br />

PARKTRONIC.<br />

Die Einparkhilfe PARKTRONIC unterstützt<br />

den Fahrer in Park- und Rangiersituationen<br />

auf engem Raum. Das nach<br />

dem Prinzip des Echolots arbeitende<br />

System warnt den Fahrer automatisch,<br />

wenn es erkannt hat, dass es vor oder<br />

hinter seinem Fahrzeug eng wird. Die<br />

Warnung erfolgt zunächst durch eine<br />

optische Anzeige: beim Rückwärtsfahren<br />

im Anzeige display des Aussenspiegels,<br />

beim Vor wärtsfahren mittig<br />

auf der Armaturen tafel. Zusätzlich<br />

setzt bei weiterhin verringertem Abstand<br />

eine akustische Warnung ein.<br />

ECO Start-Stopp-Funktion.<br />

Das System schaltet unter bestimmten<br />

Bedingungen den Motor selbständig<br />

ab, sobald eine Standpause von mehr<br />

als drei Sekunden ohne eingelegten<br />

Gang oder getretenes Kupplungspedal<br />

eintritt. Wird die Kupplung getreten<br />

oder rollt das Fahrzeug an, wird der<br />

Motor automatisch gestartet.<br />

Belüftungskomfort.<br />

Luftausströmer in der Armaturentafel<br />

sowie ein zusätzlicher Ausströmer<br />

vor der ersten Fondsitzreihe sorgen<br />

auf allen Plätzen für gute Luftzirkulation.<br />

In Verbindung mit einer leistungsstarken<br />

Belüftungsanlage wird<br />

das Wohlbefinden der Passagiere<br />

gerade auf langen Strecken oder bei<br />

hohen Temperaturen gesteigert.<br />

Mit Frontklimaanlage und unterschiedlichen<br />

Fondklimaanlagen kann der<br />

Belüftungskomfort zusätzlich gesteigert<br />

werden (die Luftausströmer<br />

an der linken Seitenwand sind Sonderausstattung).<br />

Glossar<br />

37


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38<br />

Service und Finanzdienstleistungen


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Leasing<br />

Finanzierung<br />

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Service und Teile<br />

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<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Service24h<br />

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40<br />

Service und Finanzdienstleistungen<br />

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das serienmässige MERCEDES-SWISS-INTEGRAL zu<br />

attraktiven Konditionen zu erweitern. Sie bezahlen eine<br />

fixe Monatspauschale und wir übernehmen Wartung<br />

und Reparatur an Ihrem Transporter bis zu 6 Jahren oder<br />

360.000 km. Dadurch sind Ihre Fahrzeugkosten während<br />

der von Ihnen gewählten Laufzeit klar kalkulierbar und<br />

unangenehme Überraschungen bleiben garantiert erspart.<br />

Als Option können Auf- und Anbauten, Reifenservice,<br />

Abschleppservice sowie Ersatzwagen gewählt werden.<br />

CharterWay ServiceLeasing kombiniert den CharterWay<br />

Service Complete mit klassischem Leasing zu sehr<br />

komfortablen Mobilitätsdienstleistungen nach Mass.<br />

Zusätzlich zum CharterWay Service Complete bieten<br />

wir Ihnen hier auf Wunsch beispielsweise auch Reporting,<br />

Tankkartenmanagement, Fahrzeugsteuermanagement,<br />

Schadenmanagement und Versicherung.<br />

Für eine individuelle Beratung wenden Sie sich bitte<br />

an Ihren <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner.<br />

MERCEDES-SWISS-INTEGRAL – MSI.<br />

MERCEDES-SWISS-INTEGRAL bietet umfangreiche Garantieleistungen<br />

bis 3 Jahre oder 100.000 km sowie kostenlose<br />

Pflege- und Wartungsdienste bis 10 Jahre oder 100.000 km<br />

(es gilt das zuerst Erreichte).<br />

Verlängerte Öffnungszeiten. Viele <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

Service-Stützpunkte haben montags bis freitags bis 20 Uhr,<br />

22 Uhr oder teilweise sogar samstags geöffnet.<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Service24h. Sollte Ihr <strong>Mercedes</strong> einmal<br />

nicht anspringen oder liegen bleiben, organisiert unsere<br />

kostenlose 1 Service24h-Hotline 00800 3 777 7777 in<br />

kürzester Zeit qualifizierte Hilfe. Diese Hotline ist aus<br />

ganz Europa erreichbar. An 365 Tagen im Jahr, 24 Stunden<br />

am Tag sorgen unsere Service-Mitarbeiter dafür, dass<br />

Sie umgehend wieder mobil sind.<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> MobilityGo. Mit <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> MobilityGo<br />

erhalten Sie bei allen technischen Pannen und Startproblemen<br />

eine kostenlose Pannen- und Starthilfe vor Ort;<br />

auch die Erstattung von Taxikosten und die Bereitstellung<br />

eines Ersatzfahrzeugs gehören zum kostenlosen MobilityGo<br />

Service-Paket. Bei Werkstattbesuchen im Gewährleistungsfall,<br />

bei denen die Reparatur voraussichtlich länger<br />

als zwei Stunden dauert, halten wir Sie ebenfalls mobil<br />

und tragen die Kosten hierfür. Über die Voraussetzungen<br />

und den Geltungsbereich informiert Sie Ihr <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

Partner gerne ausführlich.<br />

<strong>Mercedes</strong>ServiceCard. Mit dieser Karte erhalten Sie<br />

europaweit in Vertragswerkstätten durch die Zahlungsgarantie<br />

problemlos schnelle Hilfe. Zügig verläuft auch<br />

die Abwicklung, wenn Sie im Pannenfall den Service24h<br />

benötigen. Oder mit Ihrer Karte Maut-, Tunnel- oder<br />

Tankrechnungen begleichen. Mehr Informationen erhalten<br />

Sie unter www.msc.mercedes-benz.com<br />

1 Diese Hotline-Nummer kann gebührenfrei vom Festnetz und von Mobiltelefonen aus angerufen<br />

werden. In manchen europäischen Ländern wird bei Anrufen vom Mobiltelefon aus eine Gebühr<br />

erhoben, die vom Netzbetreiber bestimmt wird. In nicht angebundenen europäischen Ländern<br />

wählen Sie +41 (0)22 567 53 34.<br />

Service und Finanzdienstleistungen<br />

41


Testen Sie den <strong>Sprinter</strong>.<br />

Machen Sie eine Probefahrt mit<br />

Ihrem Wunschfahrzeug.<br />

Nirgends ist ein <strong>Mercedes</strong> so überzeugend wie auf der<br />

Strasse. Denn erst dort erleben Sie das souveräne Fahrgefühl,<br />

das diese Automobile so besonders macht. Entdecken Sie,<br />

in welchem Masse die Variabilität, der hohe Komfort<br />

und die Wirtschaftlichkeit des <strong>Sprinter</strong> Ihr Unternehmen<br />

bereichern – bei einer Probefahrt, zu der wir Sie herzlich<br />

einladen. Ihr <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner vereinbart gerne<br />

einen Termin mit Ihnen. Mit der Händlersuche auf<br />

www.mercedes-benz.ch finden Sie Ihren nächstgelegenen<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Partner ganz einfach. Wir freuen uns schon<br />

auf Sie.<br />

42<br />

Probefahrt


Altfahrzeug-Rücknahme. Der Kreis schliesst sich. Wir nehmen Ihren <strong>Sprinter</strong> nach einem langen Arbeitsleben zur umweltgerechten Entsorgung gemäss EU-Altfahrzeug-<br />

Richtlinie wieder zurück. Aber bis dahin ist noch lange Zeit. Die Altfahrzeug-Rücknahme gilt entsprechend den nationalen Vorschriften für Fahrzeuge bis 3,5 t zul.<br />

Gesamtgewicht. Die gesetzlichen Anforderungen an eine recycling- und verwertungsgerechte Konstruktion erfüllt der <strong>Sprinter</strong> bereits seit mehreren Jahren. Zur Rücknahme<br />

der Altfahrzeuge steht ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung, die Ihr Fahrzeug umweltgerecht verwerten. Dabei werden<br />

die Möglichkeiten zur Fahrzeug- und Teileverwertung laufend weiterentwickelt und verbessert. Somit wird der <strong>Sprinter</strong> die Erhöhung der gesetzlichen Recyclingquoten<br />

auch zukünftig fristgerecht erfüllen. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.mercedes-benz.ch und/oder Ihrer nationalen Hotline.<br />

Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 15.04.2011, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktionsoder<br />

Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern<br />

die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur<br />

Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die<br />

Abbildungen und Beschreibungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmässigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen<br />

sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.<br />

Diese Broschüre wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik<br />

Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Broschüre Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Ländern geltenden Vorschriften und Auswirkungen<br />

und zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Transporter-Verkäufer.<br />

www.mercedes-benz.ch<br />

Daimler AG, Stuttgart V AN/VMK 4720 · 1B300 · 81 -02/0911 Printed in Hungary/Imprimé en Hongrie

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