Zusi 3

● Konzept 

● Komponenten 

● Anwendung 

Zusi 3 

Zugsimulator Version 3 

von Carsten Hölscher 

vorgestellt von 

Roland Ziegler 

Zusi 3 Folie 1 August 2009

Was Zusi 3 sein wird 

● Eine Eisenbahn-Betriebs-Simulation 

– Schwerpunkt: Betrieb der Züge 

● Fahren und Führen der Züge 

● plausible Fahrphysik 

● der „Spieler“ als virtueller Lokführer 

● Zusi Lokführer „Autopilot“ 

– Schwerpunkt: Betrieb des Netzes 

● Abarbeitung eines Netz-Fahrplans 

● Interaktion zwischen Zug und Fahrweg (Signale und Beeinflussung) 

● KI-Fahrdienstleitung 

● externes Stellwerk (in Bau) 

● Mit zusätzlichem Schwerpunkt auf der betrieblichen Infrastruktur 

– Gleise und Weichen 

– Signal- und Sicherungswesen 

– Fahrleitung 


Was Zusi 3 nicht sein wird: 

● Die „eierlegende Wollmichsau“ 

– Zusi 3 bildet bestimmte Aspekte des Vorbildes nach, nicht alle und nicht alles darum herum. 

● Der konzipierte Nachfolger von Produkt X oder Y. 

– Zusi 3 ist der Nachfolger von Zusi 2. 

● Ein Tummelplatz für grafische Effektgestaltung 

– 3D-Grafik hat einen erheblichen Anteil an der Gestaltung in Zusi 3, 

aber nicht den dominierenden. 

● Eine Vitrine für superdetaillierten 3D-Modellbau 

– Großer Wert wird ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Detaillierung und Nutzbarkeit 

gelegt. Nicht-restriktiver Vitrinenmodus jedoch wählbar. 

● Die ideale Plattform für den Dioramenbau oder die virtuelle Modellbahn 

– Möglicherweise sind dafür die Editoren oder der Betriebsablauf zu komplex. 

● Eine Natur- und Wettersimulation 

– was einzelne Effekte nicht ausschließt. 

Vorsicht vor falscher Erwartungshaltung und Wunschprojektionen: 

– Zusi 3 Webseite und Forum als Informationsquelle, 

nur offizielle Features sind wirkliche Features. 


Zusi 3 – Ziele 

● Abwechslungsreicher, 

realitätsnaher Zugbetrieb 

– Erlebnisperspektive Führerstand 

● Viele Züge gleichzeitig 

– mit dichter Zugfolge 

– alle Züge vollwertig 

● Funktionstüchtige ausgedehnte Bahnanlagen 

– alle Gleise befahrbar 

● Große Sichtweite 

– mit großer Menge Rollmaterial im Bild 

– und dicht bebauter Landschaft 


Anwender-Zielgruppen 

● Der virtuelle Lokführer 

– als Gelegenheitsspieler 

– als ambitionierter Amateur 

– im professionellen Umfeld 

● Der Modellbauer 

– Fahrzeug-, Gebäude-, Ausrüstungsbauer 

● Standardkenntnisse, Zusi-spezifische Richtlinien 

● Zusi-spezifische Einbindung 

– Führerstandsbauer 

● Der Streckenbauer 

– als Einsteiger, z.B. mit Fantasiestrecken 

– als Fortgeschrittener und Experte, z.B. an Vorbildstrecken 

– besonders auch im Team 

● Der Fahrplanbauer 

– als Gestalter des Betriebsablaufes 

● Der Werkzeugbauer 

– als Softwareentwickler rund um die Zusi-Schnittstellen 


Unterstützergruppe 

● Zusi ist auf der Softwareseite im wesentlichen ein Ein-Personen-Projekt. 

– Hilfe beim Strecken- und Modellbau essentiell 

● Eine kleine Gruppe von Leuten (derzeit etwa 10) 

– produziert Module und Modelle 

– testet Werkzeuge 

● Aufgaben und Aktive (unvollständig) 

– Streckenbau 

● Gerd Schütz, Michael Poschmann, Jürgen 

Verheien 

– Signalsysteme 

● Andreas Brandtner, Jörg Sanftleben 

– Fahrleitungssysteme 

● Andreas Brandtner 

– Weichenbausätze 

● Technisch 

● Elmar Gröne 

– Gemeinsamer Dateiserver 

– Zugriff über Versionsverwaltungssystem CVS 

– Gebäude, „Streckenmöbel“ usw. 

● Jürgen Verheien, Andreas Brandtner, Andreas 

Funkhänel, Immo Birnbaum, 

Gerd Pinter, Klaus Zimmermann, u.a. 

– Fahrzeuge 

● Andreas Brandtner, Jörg Sanftleben, 

Hans-Peter Schramm, Steven Graham, Immo 

Birnbaum u.a. 

– Koordinierung, Qualitätssicherung 

● Michael Poschmann, Rolf Reichardt 


Komponenten und Werkzeuge 

● Fahrsimulator 

– Laufzeitumgebung 

– Fahrplaneditor 

● Gleisplaneditor 

– Gestaltung der Gleisgeometrie, 

Einbau der Weichen 

● 3D-Editor („Streckenausrüstungseditor“) 

– gesamte Ausgestaltung 

– Gleiskörper, Unterbau, Ingenieurbauwerke 

– Streckenausrüstung: Signalwesen und Fahrleitung 

– Landschaft, Straßen, Gebäude, Vegetation 

● Sonstige 

– Fahrzeugeditor, Führerstandseditor, Verwaltung, ... 

● Geodaten und Gelände 

– TransDEM 

– Geländeformer 

● Externe 

– 3D-Editor, z.B. Blender, 3D-Canvas, 3D Studio Max 


Streckennetz : Konzept 

● Module 

– Streckenbau erfolgt in Modulen 

● Kleinerer oder mittlerer Bahnhof 

● freie Strecke mit Block- und Abzweigstellen 

– logische Verknüpfung zwischen den Modulen 

● Koordinaten 

– Ziel: Nachbau von Vorbildstrecken 

– Absolutes Koordinatensystem, weltweit. 

– UTM : Universal Transverse Mercator 

– kartesisch und metrisch 

– Zonenteilung erfordert ggf. Anpassung bei Zonenübergängen. 

● Fahrbare Strecke 

– Module werden erst zur Laufzeit verknüpft 

– Flexible Modulkombination 

● Streckennetz je nach Inhalt des Fahrplans 


Gleisplaneditor 

● Grafischer 2D-Editor 

– Gleisplan als Draufsicht 

– weitgehende Mausbedienung 

– volle numerische Kontrolle 

● Verlegen der Gleisachsen 

– Gerade, Kreisbogen, 

Übergangsbogen (Klothoide) 

– Überhöhung: Querneigung 

– Geometrie nach Vorbild 

– Automatisierung für Parallelgleise 

– Einpassung zwischen Zwangspunkten 

– Oberbau bereits vordefiniert 

● Einbau der Weichen 

– Weichen aus Bausatz 

– Bogenweichen entstehen durch 

automatisches Verbiegen der Standardweichen 

● Anlegen der Höhenprofile 

– Längsneigung als 2D-Profil 

– automatische Ausrundung der Neigungswechsel 


Gleisplaneditor : Georeferenz 

● Nachbau von Vorbildstrecken 

– Planunterlagen: Gleispläne, 

maßstäblich, wenn vorhanden 

– Alternative: Luftbilder 

● Nutzung georeferenzierter Pläne 

als Vorlage 

– Hintergrundgrafik 

– korrekter Maßstab, korrekte Lage 

und Ausrichtung 


– Absolutes Koordinatensystem UTM 

– Lokales Koordinatensystem 

als Ausschnitt 

● Digitale Höhendaten (DEM) 

– Näherungsweise Bestimmung eines 

Höhenprofils aus Geländehöhe 


Gleisplaneditor : Weichen einbauen 

Gleisplan-Hintergrund 

Animation: 

Michael Poschmann 



Hintergrund mit Gleisbögen 

Animation: 




Weiche auswählen 500 1 : 12 rechts 

Animation: 




Weiche einpassen, Wurzel ausrichten, verbiegt sich automatisch 

Animation: 




Element im Parallelgleis auswählen 

Animation: 




Weiche auswählen 500 1 : 12 rechts 

Animation: 




Weiche einpassen 

Animation: 




beide Weichen auswählen / markieren 

Animation: 




Verbindungsbogen aus dem Absteckrechner einfügen 

Animation: 




Überhöhung anpassen / ausgleichen 

Animation: 




Überhöhung ist jetzt korrigiert 

Animation: 




Weichenhöhenlagen anpassen (Dialog) 

Animation: 




Weichenhöhenlagen sind jetzt angepasst : orange Marker 

Animation: 




Weichen werden im Hauptstrang vollautomatisch gebogen. 

Gleisverbindungen 

Weiche Weichenhöhenlagen Verbindungsbogen einpassen, Weichenhöhenlagen beide Überhöhung 

werden 

Weiche Element Überhöhung Hintergrund Weichen Wurzel Gleisplan-Hintergrund 

werkzeuggestützt 

auswählen Weiche im sind aus Parallelgleis anpassen ausrichten, auswählen dem jetzt ist mit einpassen jetzt 500 anpassen Absteckrechner angepasst Gleisbögen / 1 korrigiert ausgleichen 

verbiegt auswählen : / 

halbautomatisch 

12 markieren (Dialog) rechts : orange sich einfügen automatisch Marker 

eingepasst. 

Animation: 



3D-Editor : Gleisanlagen 

● Gleisplaneditor liefert Trasse 

– Gleisachse als Vektoren 

● Gleisbett erzeugen 

– Oberbau festlegen 

● Abmessungen einschl. Spurweite 

● Texturen Schiene, Schwellen, Schotter 

– Editor generiert Meshes 


3D-Editor : Weichen 

● Editor biegt Weichen-Meshes automatisch 


3D-Editor : Streckenelement 

● Streckenelement 

– zentrale Struktur im Streckenbau 

● Geometrie 

– Koordinaten 

– Krümmung 

– Überhöhung 

● Vorgänger/Nachfolger 

– grün/blau-Richtung 

– Verzweigungen 

● Ereignisse 

– Gesamte dynamische 

Beeinflussung 

– Auslösung durch Züge 

● Signale 

– Anbindung 

● Attribute 

– Trassierungsgeschwindigkeit 

– Kilometrierung 


3D-Editor : Signale 

● Signale 

– Kernstück der Eisenbahn 

– Artenvielfalt, Komplexität 

● Signalassistent 

– Baukasten für Familie 

– Schrittweise Auswahl 

der Komponenten 



● Signale 









● Signale 









● Signale 









● Signale 









● Signale 









● Signale 









● Signale 









● Signale 







● Assistenten werden konfiguriert 

– nur für Signal-Konstrukteur 

– XML-Dateien 

– ohne Programmierung! 


3D-Editor : Signalfunktion 

● Signalaufgabe 

– signalisiert Geschwindigkeit und/oder Richtung 

– steuert Zugbeeinflussung 

– Signal ist Teil eines Fahrwegs, nicht umgekehrt. 

● Signalmatrix 

– Haupt-/Vorsignalkombination (bzw. Mehrabschnittsignalisierung) 

– erlaubte Geschwindigkeit 

– auszulösendes Ereignis 

– in Abhängigkeit von Haupt- 

und Vorsignalstellung 

● Keine Programmierung! 

– keine Skripte 

– reine Tabellenkonfiguration 

– weitgehend automatisch 


3D-Editor : Fahrweg 

● Ereignisse 

– Interaktion Fahrweg / Fahrzeug 

– Funktion im Streckenelement 

– Bandbreite 

● von sicherheitsrelevant 

● bis Geräuschkulisse 

● Ereignisfolge 

– Platzierung entlang des Fahrwegs 

– an Hand Vorlagen aus Dokumentation 

● Register 

– Verschlusselement 

– Register im Fahrweg sorgen für 

gegenseitigen Fahrstraßenausschluss 


3D-Editor : Ereignisfolgen im Fahrweg 


3D-Editor : Stellwerk und Fahrstraßen 

● Zusi-internes Stellwerk 

– kennt sämtliche zulässigen Fahrstraßen 

– unterscheidet Zug- und Rangierstraßen 

● Fahrstraße 

– Start- und Zielsignal 

– dazwischen liegende Weichen 

– Register 

– Auflösepunkte 

● Externes Stellwerk 

– Stellwerksaufgaben auslagerbar 

auf externe Anwendung 

– in Entwicklung 


Signale zur Laufzeit 

● Signalerkennbarkeit 

– Lichter aus großer Entfernung sichtbar 


3D-Editor : Fahrleitung 

● Erstellen der Fahrleitung 

– freie Strecke: vollautomatisch 

– Quertragwerke: teilautomatisiert 

– Sonderbauformen: Manuelle Auswahl mit 

automatischer Verseilung 

● Flexibles Konzept 

– anwendbar auf verschiedene Bauformen 

● Baukasten 

– feste Komponenten 

● Masten, Joche, 

Kleineisen, usw. 

– formbare Komponenten 

● Verseilung 

– „Ankerpunkte“ 

● Auslagerung der eigentlichen Generierung 

– Laufzeitbibliothek (DLL) 

– wohl definierte Schnittstellen 

– beliebig erweiterbar 










● Baukasten 




















● Baukasten 




















● Baukasten 




















● Baukasten 




















● Baukasten 




















● Baukasten 












3D-Editor : Fahrleitung – Quertragwerke 

Gleisachsen und Maststandorte 

Animation: 




Marker an Maststandort selektieren 

Animation: 




Masten werden als „Landschaft“ importiert 

Animation: 




Datei für Gittermast wählen 

Animation: 




Importparameter 

Animation: 




1. Mast aufgestellt 

Animation: 




2. Mast aufgestellt 

Animation: 




Masten für nächstes Quertragwerk aufgestellt 

Animation: 




Fahrleitungsmodus im Editor wählen 

Animation: 




Quertragwerk-Funktion wählen 

Animation: 




Linken Mast wählen 

Animation: 




Rechten Mast wählen 

Animation: 




Einzelne Gleisachsen ggf. ausschließen 

Animation: 




Quertragwerk angelegt 

Animation: 




Nächstes Quertragwerk angelegt 

Animation: 




Vorbereitung Fahrleitung verlegen (ohne Masten) 

Animation: 




Fahrleitung automatisch für eine Gleisachse 

Animation: 




Fahrleitung für erste Gleisachse angelegt 

Animation: 




Fahrleitung für nächste Gleisachse angelegt 

Animation: 




Fahrleitung manuell in Sonderbauform vorbereiten 

Animation: 




Auswählen, hier: ohne y-Beiseil 

Animation: 




Anbaupunkte markieren (1. Qtw) 

Animation: 




Anbaupunkte markieren (2. Qtw) 

Animation: 




Ausführen 

Animation: 




Fahrleitung Sonderbauform angelegt 

Animation: 




Fahrleitungsfeld fertig 

Animation: 




Quertragwerke und Fahrdraht lassen sich mit 

Fahrleitung Fahrleitungsbaukasten Vorbereitung Masten Fahrleitung Masten Fahrleitung Einzelne Fahrleitung Fahrleitungsmodus Marker Nächstes Anbaupunkte Gleisachsen Auswählen, Quertragwerk-Funktion für Datei manuell werden Quertragwerk nächstes Fahrleitungsfeld Fahrleitung Rechten Gleisachsen für automatisch Linken an 1. 2. für Importparameter 

für nächste Maststandort Sonderbauform Quertragwerk Mast erste Ausführen als in Gittermast hier: und Mast Sonderbauform markieren „Landschaft“ Mast Quertragwerk halbautomatisch aufgestellt Gleisachse verlegen Maststandorte 

Gleisachse ohne im ggf. für angelegt wählen Editor fertig eine wählen ausschließen 

selektieren y-Beiseil angelegt wählen (1. (2. angelegt (ohne Gleisachse wählen importiert Qtw) angelegt aufgestellt angelegt vorbereiten anlegen. Masten) 

Animation: 



3D-Editor : Geländemodell 

● Grundprinzip: 

– Gleisverlegung im „freien Raum“ 

– Geländeerzeugung als separater Arbeitsschritt 

● „Geländeformer“ 

– kein vordefiniertes Geländeraster 

– freie Gestaltung des 

Trassierungsquerschnitts 

● Gelände 

– DEM-basiert 

– Raster flexibel im Abstand zur Strecke 

– 2. Ebene für 3D-Hintergrundkulisse 

und große Sichtweite 

● Kacheln 

– Kachel mit allen Objekten als 

Ladeeinheit zur Laufzeit 

– 1000 x 1000 m für Bebauung, Vegetation 

– 250 x 250 m für Streckenausrüstung (u. a. Fahrleitung) 

– Kachelung automatisch 


3D-Editor : Koordinatenbezug 


– UTM-Koordinaten sind immer die Grundlage 

● Koordinatensysteme 

– global 

● einheitlich für alle Streckenmodule 

– lokal 

● bezogen auf Gleisachse 

● Ausrichtung von Signalen, Masten usw. 

immer automatisch zum Gleis 

● Marker 

– Bezugspunkte für zu setzende Objekte 

– z.B. Masten oder Gebäude 

– Höhenpositionierung : DEM 

● Linienzüge 

– Absteckung von Straßen und Gewässern 

● Luftbilder 

– Einblendung von georeferenzierten Luftbildern 

auch im 3D-Editor möglich 


3D-Editor : Streckenausbau 

● Dämme und Einschnitte 

– nahtlos an Trasse anschließend, 

auch im Gleisbogen 

– gegen DEM geschnitten, 

ergibt automatisch richtige Höhe 

● Bahnsteige 

– nahtlos an Trasse anschließend 

– auch im Gleisbogen 

– und im Gleiszwischenraum 

– abgesetzte Bahnsteigkante 

● Formkurven 

– „langgezogene“ Querprofile, 

Extrusion 

– Tunnelröhren 

– auch Kabelkanäle 


3D-Editor : Vegetation 

● Bäume und Sträucher 

– ressourcenschonende Gestaltung und Nutzung 

– LODs (Level of Detail) 

– „Billboards“ (automatisch zum Betrachter drehend) 

– mögliche Performanzsteigerung 

durch DX- „Instancing“ 

● Objekte entlang Mausspur 

– Zufällige Auswahl aus vorgegebenem Satz 

– Zufällige Verteilung zwischen 

zwei Mausklick-Punkten 

– Zufällige Drehung 

● Hintergrundwälder 

– höher gelegte Geländefläche 

– extrem ressourcensparend 

– Waldrand als einfacher tiefengestaffelter Texturträger 

● bei geringer Entfernung zur Strecke 

mit Einzelbäumen zu „tarnen“ 

– auch für Felder benutzbar 


3D-Modellbau 

● Zusi 3 verzichtet auf eigenen Modellbau-Editor 

● Geeignete externe Werkzeuge 

– Blender, 3D-Canvas, 3D Studio MAX u.a. 

● Datenimport 

– Meshes : X-Dateien (DirectX) 

– Texturen: Rasterformate gemäß DirectX, 

besonders geeignet DDS 

● Aufbau der Modelle 

– Objektbaum bzw. Frame-Hierarchie entspr. DirectX 

● Mesh-Subsets 

● verknüpfte Dateien 

– Verknüpfungspunkte 

● Position 

● Rotation 


3D-Editor : Modellbau – LODs 

● Konstruktion mit LOD-Stufen (Level of Detail) 

– Detaillierung in ausgewogenem Verhältnis zum Ressourcenverbrauch und Render-Durchsatz 

● Beispiel DB E120 

– LOD1 – Nahbereich 

● Bsp. Aufbau 2050 Dreiecke 

● Bsp. Drehgestell 470 Dreiecke 

– LOD2 – mittlere Entfernung 

● Bsp. 935 Dreiecke 

– LOD3 – Hintergrund 

nicht texturiert 


– (LOD0 – „Vitrinenmodus“) 



● Baurichtlinien 

– LOD1 und LOD3 immer erforderlich 

– LOD2 für detailliertere Modelle 

● Editor-Unterstützung 

– Konfiguration 

– LOD-Prüffeld 3D-Modell 

Steven Graham 






















– LOD-Prüffeld 

LOD-Prüffeld 

1000 600 400 200 100 50 10 m 

m 

3D-Modell 

Steven Graham 






















10 m 


Steven Graham 






















50 m 


Steven Graham 






















100 m 


Steven Graham 






















200 m 


Steven Graham 






















400 m 


Steven Graham 






















600 m 


Steven Graham 






















1000 m 


Steven Graham 


3D-Editor : Modellbau – Texturen 

● Konstruktion mit Texturen 

– so klein wie möglich 

– Ressourcenverbrauch, Durchsatz 

– optimal ausnutzen 

– ggf. Mesh-Subset teilen 


– Prüffeld MipMap-Stufen 

Textur 

Steven Graham 










MipMap-Prüffeld 

Textur 

Steven Graham 










10m : 1024 

Textur 

Steven Graham 










50m : 512 

Textur 

Steven Graham 










100m : 256 

Textur 

Steven Graham 










200m : 128 

Textur 

Steven Graham 










300m : 128 

Textur 

Steven Graham 










400m : 64 

Textur 

Steven Graham 


3D-Editor : Modellbau – Animation 

● Animationen sind Teil des Modells 

– Mechanismus aus DirectX 

– Sub-Mesh oder verknüpfte Datei 

– Verschiebung oder Drehung 

– mindestens 2 Animationspunkte 

– ggf. Zwischenpunkte 

– Zusi-spezifisch : Lampendimmung 

● Wirkt zur Laufzeit 

– Ansteuerung durch Fahrsimulator 

● Beispiele 

– Raddrehung 

– Gestänge 

– Auslenkung der Drehgestelle 

– Heben und Senken des Stromabnehmers 

● vielleicht abhängig von Fahrdrahthöhe 

– Signalflügel und -blenden 

3D-Modell 

Hans-Peter Schramm 


3D-Editor : Modellbau – DirectX-Unterstützung 

● Weitere DirectX-Funktionen konfigurierbar 

– Texturen, Material 

– Beleuchtung 

– Alpha-Blending 

● Multi-Texturing 

– alle Parameter verfügbar 

– typische Anwendungsfälle 

vorkonfiguriert 

● Beispiel 

– halbtransparente Farbscheibe 

in Signalblende, durchleuchtet 


Fahrzeugeditor 

● Funktion von Eisenbahnfahrzeugen 

– insbesondere Fahr- und Bremsphysik 

– Zusammenstellung der Antriebs- und 

Bremskomponenten ergibt 

● Lokomotiven 

● Triebwagen 

● Steuerwagen 

● gewöhnliche Reise- 

und Güterwagen 

● Hilfestellung durch Editor 

– Vorschlagsfunktionen 

– sinnvolles physikalisches Verhalten 

mit wenigen Grunddaten 


Fahrzeugeditor : Zugkraftkennlinien 

● Zugkraftdaten nach Vorbild 

– Kennlinien von Vorbild übernehmen 

● Zugkraftdaten nach Vorschlag Editor 

– Auswahl Antrieb 

● z.B. elektr. Reihenschlussmotor, einphasig 

– Vorauswahl Leistung 

– Berechnung Zugkraft 

● auch mehrere Fahrstufen 

– Berechnung Motor 

Zugkraft [kN] 

Zusi 3 Folie 101 August 2009 

250 

200 

150 

100 

50 

0 

0 

20 

Zugkraftdiagramm Baureihe 110 

Haftgrenze 

40 60 80 100 120 140 

0 5000 10000 

Motorstrom 

Geschwindigkeit [km/h] 

Gesamtmotorstrom [A]











Zugkraft [kN] 


250 

200 

150 

100 

50 

0 

0 

20 


Haftgrenze 

40 60 80 100 120 140 

0 5000 10000 

Motorstrom 













Zugkraft [kN] 


250 

200 

150 

100 

50 

0 

0 

20 


Haftgrenze 

40 60 80 100 120 140 

0 5000 10000 

Motorstrom 













Zugkraft [kN] 


250 

200 

150 

100 

50 

0 

0 

20 


Haftgrenze 

40 60 80 100 120 140 

0 5000 10000 

Motorstrom 



Geräuschkulisse 

● Soundmodell in Zusi 3 

– Umsetzung des Konzepts von Andreas Karg und Jens Haupert 

– Vorentwicklungen: „ZusiSound“, „Sounthesizer“ 

● Zuordnung von Sound zu Mess- und Steuergrößen 

– Sound konfigurierbar je einzelne Größe 

● Beeinflussbare Eigenschaften der Sounds 

– Lautstärke 

– Frequenz 

– auslösbar auf Zustand oder Schwellwert 

– einmalig oder als Schleife 

● Sound-Kennlinie 

– definiert Eigenschaften in Abhängigkeit 

der Mess-/Steuergröße 

● Umsetzung in DirectX 

– 2D- und 3D-Anteile 


Fahrplan 

● Fahrplan in Zusi definiert den gesamten Ablauf zur Laufzeit 

– besteht aus individuellen Fahrplänen einzelner Züge 

– eingebauter Zusi-“Fahrdienstleiter“ versucht die 

Fahrplanwünsche zu erfüllen 

– umfasst Buchfahrpläne und Bahnhofsfahrordnungen 

des Vorbilds 

● Alle Züge gleichwertig 

– manche Züge haben nur dekorativen Charakter 

(damit keinen nennenswerten „Spielwert“) 

● Fahrplan je Zug 

– bestimmt den Laufweg 

– bestimmt Abfahrt- , Ankunft- oder Durchfahrzeiten an den 

Betriebsstellen 

– bestimmt die einzuhaltende Geschwindigkeit auf den 

Abschnitten des Laufwegs 

● in Zusi automatisch aus Trassen- und Zugdaten 

– legt die zu benutzenden Gleise in Bahnhöfen fest 

(Zusi 2) 


Erweiterbarkeit – Externe Schnittstellen 

● Einfach-Tastatur-Fahrpult und Joysticks 

– direkter Anschluss 

● Fahrpult und Führerstandsanzeigen 

– TCP/IP-Socketschnittstelle 

– Weiterentwicklung aus Zusi 2 

– z.B. „Zusi-Display“ von Jens Haupert 

● Stellwerk 

– interne Dienst-Schnittstelle 

– Kommunikations-Client als Bibliothek 

– in Entwicklung 

● 3D-Editor 

– Fahrleitungsbibliotheken 


Dokumentation 

● Zu Zusi 3 wird ein ausführliches Handbuch erstellt. 

– zur Zeit 350 Seiten, Tendenz steigend 

● Referenz, Beispiele, Tutorien 

– Bau einer Übungsstrecke 

– Tipps und Tricks 

– Bauhinweise 

Vorbild/Simulation 


Eigene Kreativität 

● Zusi 3 wird vielfältige Möglichkeiten zur Entfaltung eigener Schaffenskraft bieten 

– im Modell-, Strecken- oder Fahrplanbau 

– mit dem Vorbild als Vorbild 

● Editoren leisten Hilfestellung 

– mit Automatisierung und Teilautomatisierung diverser lästiger und zeitraubender Aufgaben 

– machen in mehreren Bereichen Vorschläge, wenn Daten fehlen 

● Umfangreiche Dokumentation 

– liefert Antworten zum Vorbild 

– bietet Hinweise auf geeignete Vorgehensweise 

● Zusammenarbeit mit anderen Zusi-Schaffenden 

– erleichtert das Lernen 

– bringt Rückkopplung 

– steigert die Produktivität 

● „Zusi-Prüfamt“ ZPA 

– sorgt für Einhaltung der Qualität 

– bewährte Instanz aus Zusi 2 

– von Zusianern für Zusianer 


Ausblick 

● Stand der Arbeiten 

– Wesentliche Teile implementiert und getestet 

– Strecken- und Objektbau ebenfalls weit voran geschritten 

● Verschiedene Aufgaben noch zu lösen 

● Veröffentlichungstermin 

– wird von Carsten Hölscher bekannt gegeben, wenn absehbar 

● Veröffentlichung einer Demostrecke 

– möglicherweise als erstes 

● Weitere Entwicklung nach einer ersten Veröffentlichung 

– Schritt für Schritt 

– auf lange Produktlebensdauer angelegt 


Vielen Dank 

für die 

Aufmerksamkeit 

Weitere Informationen: www.zusi.de

Zusi 3

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?