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Aus Dingolfing: Die vierte Generation des Business-Touring Effiziente Fahrfreude – der neue BMW 5er Touring Im neuen BMW 5er Touring finden Fahrfreude und Effizienz sowie Vielseitigkeit und sportliche Eleganz zu perfekter Harmonie. Die vierte Generation des Business Touring überzeugt durch eine kraftvolle Ästhetik im Design, moderne Funktionalität auf Premium-Niveau und markentypische Fahrdynamik in Verbindung mit vorbildlicher Effizienz. Umfangreiche Komfort- und Sicherheitsmerkmale, zu denen zahlreiche BMW exklusive Fahrerassistenzsysteme zählen, untermauern die herausragenden Qualitäten des neuen BMW 5er Touring als Reisefahrzeug der oberen Mittelklasse. Sportliche Eleganz Das Design des neuen BMW 5er Touring wird von hoher Individualität in den Proportionen und der Flächengestaltung geprägt. Die Eigenständigkeit sorgt für eine dynamische und kraftvolle Anmutung. Die lange Motorhaube, kurze Überhänge, der längste Radstand im Segment, die gestreckte Linienführung der Seitenansicht und die dynamisch abfallende Dachlinie verleihen dem neuen BMW 5er Touring eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige Eleganz. Moderne Funktionalität Mit seinem vielseitig nutzbaren Innenraum und intelligenten Detaillösungen stellt sich der neue BMW 5er Touring unterschiedlichsten Anforderungen. Der Gepäckraum fasst 560 Liter. Eine bedarfsgerechte Erweiterung auf bis zu 1 670 Liter wird durch die im Segment einzigartige Funktionalität der Fondsitzlehne gewährleistet. Sie ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar, ihre Neigung kann in sieben Stufen um bis zu 11 Grad variiert werden. Das Umklappen der Lehne kann mithilfe zweier Bedienhebel im Gepäckraum aktiviert werden, die Laderaumabde- FREUDE MADE IN NIEDERBAYERN. Ästhetisches Design, Dynamik und Effizienz – mit diesen Merkmalen begeistert die BMW 5er Reihe Kunden in aller Welt. Und das seit dem Frühjahr 2010 bereits in der sechsten Modellgeneration. Gebaut wird die BMW 5er Reihe im Werk Dingolfing. Seit Produktionsstart im Jahr 1973 liefen an dem niederbayerischen Standort bereits über 5,5 Millionen Fahrzeuge dieser Baureihe von den Bändern. Derzeit fertigen die Dingolfinger Mitarbeiter jeden Tag mehr als 800 Automobile der BMW 5er Limousine und des BMW 5er Touring für den Weltmarkt. Jedes einzelne Exemplar gebaut mit Freude. FREUDE IST BMW. ckung senkt sich beim Schließen der Heckklappe automatisch ab. Die separat zu öffnende Heckscheibe schwingt auf Tastendruck selbsttätig nach oben. BMW Efficient-Dynamics Für alle Varianten des neuen BMW 5er Touring ist optional ein Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich. Es leistet ebenso wie die bei allen Varianten eingesetzte elektromechanische Servolenkung EPS zusätzliche Beiträge zur Effizienz. Als serienmäßige BMW EfficientDynamics Maßnahmen sind in modellspezifischer Kombination Bremsenergie-Rückgewinnung, Auto Start Stop Funktion (BMW 520d), Schaltpunktanzeige, bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate und aktive Luftklappensteuerung an Bord. Intelligenter Leichtbau wird durch Türen, Motorhaube, vordere Seitenwände, Antriebs- und Fahrwerkskomponenten aus Aluminium realisiert. Zu erwähnen sind die Fahrerassistenzsysteme wie die elektronische Hilfe beim Einparken. 198. DINGOLFINGER KIRTA Gebaut wird die BMW 5er Reihe in Dingolfing. Ästhetisches Design auch im Innenraum. Gemeinsam mit 7er Reihe Der BMW 5er Touring basiert auf einer neu entwickelten Fahrzeugarchitektur, die auch für die Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe genutzt wird. Die gemeinsame Fertigung des BMW 5er Touring, der BMW 5er Limousine, des BMW 5er Gran Turismo und des BMW 7er im BMW Werk Dingolfing einschließlich einer baureihenübergreifenden Nutzung von Komponenten führt zu einer hocheffizienten Produktion mit höchsten Qualitätsstandards. • Zum Produktionsstart des neuen BMW 5er Touring umfasst die Motorenauswahl zwei Reihensechszylinder-Benziner sowie einen Reihensechszylinder- und einen Vierzylinder-Dieselmotor. Die Benzinmotoren erzeugen 225 kW/306 PS im BMW 535i Touring beziehungsweise 150 kW/204 PS im BMW 523i Touring. Im BMW 530d Touring kommt ein 180 kW/245 PS starker Reihensechszylinder-Diesel zum Einsatz. Der BMW 520d Touring wird von einem Vierzylinder-Dieselmotor mit 135 kW/184 PS angetrieben und er- reicht mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,1 Litern/100 km im EU-Testzyklus und einem CO2-Wert von 135 g/km neue Bestwerte im Segment. • Die Karosseriestruktur des neuen BMW 5er Touring weist eine besonders hohe Verwindungssteifigkeit bei optimiertem Gewicht auf. Zum vorbildlich hohen Niveau des Insassenschutzes trägt neben der stabilen Fahrgastzelle auch die umfangreiche serienmäßige Sicherheitsausstattung mit Dreipunkt-Automatikgurten für alle Sitzplätze, Front- und Seitenairbags sowie crashaktiven Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer, seitlichen Curtain-Kopfairbags und Reifen-Pannen-Anzeige bei. Die aktive Motorhaube dient zur Optimierung des Fußgängerschutzes. Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, zweistufiges Bremslicht und Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion sind serienmäßig an Bord. Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer, adaptives Kurvenlicht mit variabler Lichtverteilung, adaptiver Leuchtweitenregulierung und Abbiegelicht sowie der Erwei- terte Notruf mit automatischer Ortung von BMW ConnectedDrive sind optional verfügbar. • Die umfangreiche, hochwertige Serienausstattung des neuen BMW 5er umfasst unter anderem Komfortstart ohne Schlüsseleinschub, Radio BMW Professional mit CD- Laufwerk, AUX-In-Anschluss und sechs Lautsprechern, Klimaautomatik mit getrennter Temperaturregulierung für Fahrer- und Beifahrerseite sowie eine integrierte Betriebsanleitung. Zu den exklusiven, an der Luxusklasse orientierten Komfortoptionen zählen Komfortzugang, USB-Anschluss, Mehrkanal-Audiosystem,Fond-Entertainmentsysteme, Vier-Zonen-Klimaautomatik, Aktivsitze, Soft-Close- Automatik für die Türen sowie ein Panorama- Glasdach. Die moderne Funktionalität des neuen BMW 5er Touring lässt sich mit den Optionen Gepäckraumpaket, Ski- und Snowboardtasche, Dachreling, elektrische Heckklappenbetätigung sowie mit einer elektrisch ausfahrbaren Anhängevorrichtung zusätzlich unterstreichen.
Im Laufe der Jahre haben sich die Form und das Aussehen der Bierdeckel der heimischen Brauerei stark verändert. Ob rund oder eckig, stets waren sie mit dem Familienwappen versehen. Die heimische Brauerei Wasserburger hat natürlich einen eigenen Bierdeckel. Abgebildet darauf sind die Herzogsburg und der Storchenturm - ein ansprechender Bierdeckel, also nicht nur was fürs Glas, sondern auch fürs Auge. Früher sahen diese noch etwas anders aus, etwas einfacher und klassischer. Doch die Brauerei Wasserburger ging in Sachen Bierdeckel mit der Zeit mit. Neben dem Familenwappen und dem Schriftzug der „Selten bleibt’s bei einem Pils” Faszination Bierdeckel: Einst ein Bierfilzuntersetzer und jetzt ein beliebtes Tauschmaterial Brauerei, hat man zwischenzeitlich auch mit Abbildungen eines Pilsglases„gespielt” sowie den Schriftzug „Selten bleibt’s bei einem Pils” benutzt. Der ältesteBierdeckel, so erzählt Franz-Xaver Wasserburger stammt wohl aus den 60er Jahren. Während manche ihn eifrig sammeln, ist der Bierdeckel für andere einfach nur Mittel zum Zweck. Wer sich also im Wirtshaus ein frisches Bier bestellt, der kriegt einen Bierdeckel gleich „mitgeliefert”. Ob quadratisch oder rund, Bierdeckel gibt es in Hülle und Fülle, ein jede Brauerei lässt sich ihren eigenen Bierdeckel anfertigen, damit er auch unverkennbar bleibt. Der Bierdeckel, dient entgegen seinem Wort „Deckel” eigentlich hauptsächlich als Unterlage für Biergläser und Bierkrüge. Wo kommt der Bierdeckel her? Der aktuelle Bierdeckel der Brauerei Wasserburger mit einer Zeichnung des Storchenturms und der Herzogsburg versehen. AUS UNSERER HEIMSPORTABTEILUNG Rivo P Crosstrainer • Trainingscomputer • Zielzonentraining • 14 kg Schwungmasse 599,- 599,- 599,- 599,- Pacer Laufband • Trainingscomputer mit 7 Programmen • pulsgesteuertes Training • Dauerleistung 1,6 W 999,- 999,- 999,- Giro M Heimtrainer • Pulsmessung • Trainingscomputer 249, 90 249, 90 249, 90 249, 90 249, 90 249, 90 249, 90 249, 90 249, 90 Mitnahmepreis EX3 Ergometer • manuelle Belastungssteuerung • Pulsmessung • Induktionsbremssystem 499,- 499,- 499,- Partner dingolfing gmbh 198. DINGOLFINGER KIRTA Bikes & Biker-Mode- Top-Marken jetzt bis zu Laut verschiedenen Quellen tranken schon im 19. Jahrhundert die reicheren Leute das Bier aus Bierseideln mit Deckeln aus Zinn oder Silber. Die einfacheren Leute dagegen benutzten Krüge ohne Deckel. Bierdeckel in der Form wie man sie heutzutage kennt, gab es früher noch nicht, somit legte man Filze unter den Bierkrug. Sinn dieses war es, den überlaufenden Schaum aufzusaugen, damit die Tischplatte trocken bleibt. Im Freien hingegen, legte man den Filz auf den Krug, damit kein Ungeziefer und kein Laub das Bier verunreinigen konnten. So bekam der Bierdeckel auch seinen Namen. Jedoch waren die Bierfilze alles andere als hygienisch, begünstigten zudem die Vermehrung von Bakterien. Denn die Bierdeckel wurden im Anschluss nach Gebrauch von der Bedienung eingesammelt, und in so genannten Bierfilzständern luftgetrocknet. Bis Ende des 19. Jahrhunderts war Filz der einzige Rohstoff zur Bieruntersetzungsherstellung. Neben den Filzen waren aber auch Untertassen für Biergläser im Gebrauch; dies waren weiße Keramikuntersetzer mit muldenartiger Vertiefung, sodass das Bierglas kein „Fußbad” nehmen musste. Anschließend war es in Buckau bei Magdeburg eine Kartonagenfabrik, die Bierglasuntersetzer aus Pappe auszustanzen begann und diese bedruckte. Dazu wurde mehrlagige Pappe in Formen gegossen oder auf der Rundsiebma- 50% schine hergestellt. Den Vorläufer des heutigen Bierdeckels stellte eine Dresdner Firma her, nämlich aus einlagigen Holzfilzplatten - auch Faserguss-Untersetzer genannt, die sich wegen ihrer Saugfähigkeit auch als Bierseideluntersetzer eigneten. Hier wurde Papierbrei in runde Formen gefüllt und getrocknet. Nicht zu vergessen sind die Bierdekel-Automaten, die eine breiige Pappmasse verarbeiteten, sich aber letztlich in Deutschland nicht durchsetzten. Bis 1920 wurden die Bierdeckel meist nur einfarbig bedruckt, da sie sie noch von Hand unter die Druckpresse gelegt wurden. Danach tauchten immer häufiger Bierdeckel im Vierfarbdruck auf. Die heutigen Bierdeckel werden aus flüssigem Holzstoffbrei, dem das Wasser entzogen wurde, hergestellt. Damit bleibt der Bierdeckel saugfähig. Im Anschluss werden die gepressten Pappdeckel bedruckt. Danach werden sie ausgestanzt und als Rollen zu hundert Stücke verpackt. Inzwischen gibt es neben den typischen runden Bierdeckeln auch quadratische. Die runden Bierdeckel haben einen durchschnittlichen Durchmesser von etwa 110 Millimetern. In fast allen Ländern der Erde sind Bieruntersetzer hergestellt worden, und je kleiner und abgelegener und je unbedeutender eine Brauerei ist, um so seltener sind deren Bierdeckel. Natürlich sind dann gerade diese Bierdeckel bei den viel- Saison Schluss Verkauf 50 % auf alle Rennräder & Mountainbikes! Zahlen Sie auf über 300 Modelle in unserer Ausstellung nur den halben Preis!! reduziert! en Sammlern sehr begehrt, sozusagen je exotischer desto wertvoller. Und viele Sammler legen ganz besonderen Wert auf Bierdeckel, von nicht mehr existierenden Brauereien, die es natürlich ganz selten gibt. Es gibt zwei Möglichkeiten an Bierdeckel zu kommen; zum einen, wenn man nach einem Kneipenbesuch einfach seinen Bierdeckel mitnimmt, oder eben die vielen Tauschtreffs besucht. Neben der geläufigen Bezeichnung Bierdeckel, wird dieser auch Bierfilz, Bierfuizl, Bierplattl, Getränkeuntersetzer oder Bierglasuntersetzer genannt. Wie bekannt dient der Bierdeckel dazu, um den überschüssigen Schaum, aber zugleich, um das Kondenswasser, das sich durch die warme Umgebungsluft an der Außenseite des Glases bildet und nach unten läuft aufzusaugen. Doch nicht nur das ist der Zweck des Bierdeckels: jeder Deckel dient ja auch zugleich als eine Art Werbeträger. Und auch für die Bedienung ist der Bierdeckel eine wichtige Stütze, was der Gast getrunken hat. Sie markiert auf der Rückseite meist mittels Strichen - oder aber auch mit Geldbetrag - wieviel der Gast konsumiert hat. Manche Gasthäuser ließen auch anschreiben: Durch Aufbewahren eines „unbezahlten” Bierdeckels, gewährten einige Wirte ihren Stammgästen einen Zahlungsaufschub. Dagmar Korpanty AUS UNSERER ROLLERABTEILUNG MOFA- Reduzierung KOSTENLOS! MOFA- Reduzierung KOSTENLOS! Kirta-Sonntag 17.10. 2010 von 13 bis 17 Uhr für Sie geöffnet! Unser Schmankerl zur Kirta! Für Ihren Einkauf erhalten Sie kostenlos Bier- und Hendlmarkerl! ZIP 50 Der Stadtroller € 1.399,- 1.199,- 1.199,- 1.199,- Sie sparen € 200,- TPH 50 XR 2 schwarz + blau € 1.999,- 1.688,- Sie sparen € 311,- 1.688,- 1.688,- AUS UNSERER E-BIKE-ABTEILUNG Bordeaux Pedelec • Shimano 7-Gang Nabenschaltung • Panasonic-Antrieb mit Li-Ion Akku • 26 oder 28 Zoll • auch mit Rücktritt lieferbar € 1.999,- 1.550,- Vorführbike 1.550,- 1.550,- PREISE UND IRRTÜMER VORBEHALTEN! Fitness/Heimsport • Fahrräder • Motorroller • Motorräder • Bekleidung • Zubehör • Ersatzteile • Service Brumather Straße • Tel. 08731/73670 • Online-Shop: www.zweirad-center.de
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Seite 4 und 5: Mit Musik und Schwung geht's zur Fe
Seite 6 und 7: Volkfest ohne Musik das wäre wohl
Seite 8 und 9: Es wird gekocht, gekickert, aber au
Seite 10 und 11: Herzlich willkommen in Dingolfing F
Seite 14 und 15: Erste textile Waschstraße in Dingo
Seite 16 und 17: Parkplatzprobleme während des KIRT
Seite 18 und 19: � Geselligkeit wird groß geschri
Seite 20 und 21: Die niederbayerische Landschaft, si
Seite 22 und 23: Für die Kinder war und ist der Kir
Seite 24: Riesenschirmling/Parasolpilz (Macro

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