Ausgabe 32, Juni 2011 - Festo Lernzentrum Saar GmbH

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eitung oder Logistik verbirgt. Um genau das zu ändern, durften die Teilnehmerinnen an diesem Tag in die verschiedenen Berufe reinschnuppern. Nach einer kurzen Begrüßung und Schilderung des Programmablaufs durch Ausbilder Jürgen Schwehm und durch die Frauenbeauftragte Susanne Jung der Stadt St. Ingbert, spaltete sich die Besuchergruppe auf: zusammen mit Festo Auszubildenden als ihre Betreuer, wurden 17 Mädchen dem Bereich Metall und acht im Bereich Elektrotechnik tätig. Acht weitere schauten sich das Berufsfeld Logistik an. Und so ging die Logistiktruppe los, um bei einer Werksführung Einblick in Organisation, Steuerung und Kontrolle von Material- und Warenfluss zu erhalten, während die anderen fleißig anfingen, an den Werkbänken zu feilen, zu bohren und zu löten. Besonders gefiel den Mädchen dabei, dass sie in Form eines Handyhalters und LED-Männchens etwas bauten, was sie auch zu Hause präsentieren konnten. Den Aussagen der Mädchen zu Folge war der Girls‘Day auch dieses Jahr wieder erfolgreich. Antoniella Carpentieri, 14 Jahre, sagt dazu: „Das handwerkliche Arbeiten macht mir großen Spaß, und es ist interessant in einen Beruf reinzuschnuppern, mit dem man vorher nichts anfangen konnte.‚ Kathrin Simon, 14, sieht das ähnlich: „Es ist interessant zu erfahren, was sich eigentlich hinter dem Bereich der Elektrotechnik verbirgt, bisher konnte ich mir nichts darunter vorstellen. Ein Praktikum oder eine Ausbildung bei Festo würde mir auf jeden Fall gefallen, aber eher in der Logistik.‚ Dies deckt sich auch mit der Auswertung der Umfragebögen: 27 Mädchen gaben an, sie könnten sich gut vorstellen ein Praktikum oder eine Ausbildung bei Festo zu machen. Wie viele der Teilnehmerinnen später tatsächlich als Auszubildende bei Festo anzutreffen sind, wird sich zeigen, aber immerhin Mädchen 12 gaben an, sie hätten einen neuen Berufswunsch gefunden. Konkret genannt wurden dabei ein Mal Mechatronikerin, fünf wollen in die Logistik, eine möchte einen Beruf im Bereich Elektrotechnik erlernen und zwei Mädchen interessiert ein Metallberuf. Das Engagement aller Beteiligten hat sich also gelohnt! Effizienz im Fokus Vogelflug entschlüsselt Silbermöwe und Elefantenrüssel inspirieren zu neuen Energie- und Leichtbau-Standards in der Automation Was haben Silbermöwe und Elefantenrüssel mit Automatisierungstechnik zu tun? Das zeigte Festo auf der Hannover Messe 2011 und präsentiert hier seine neuesten Future Concepts, die im Rahmen des Bionic Learning Network von der Natur inspiriert und in die Praxis umgesetzt wurden. Mit dem SmartBird ist es den Ingenieuren von Festo dabei gelungen, den Vogelflug zu entschlüsseln und somit auch einen weiteren Durchbruch in der Automatisierungstechnik zu erlangen. SmartBird: Faszination Vogelflug Es ist einer der ältesten Menschheitsträume: Fliegen wie ein Vogel – sich frei in der Luft in allen Dimensionen bewegen und die Welt mit Abstand aus der Vogelperspektive betrachten zu können. Nicht minder faszinierend ist der Vogelflug an sich. Vögel verschaffen sich nur mit der Muskelkraft ihrer Flügel Auftrieb und halten sich in der Luft. Mit denselben Flügeln erzeugen sie die nötige Schubkraft, um den Strömungswiderstand zu überwinden und ihren Körper in Bewegung zu setzen – ohne jedes rotierende Teil. Die Funktionsintegration von Auftrieb und Vortrieb ist der Natur genial gelungen. Vögel messen, steuern und regeln ihren Bewegungslablauf fortlaufend und völlig autonom, dem Ziel des Überlebens verpflichtet. Dazu benutzen sie ihre Sinnesorgane. Der Vogelflug gab lange Rätsel auf. Viele Wissenschaftler sind daran schon gescheitert, das Geheimnis des Vogelfluges blieb bislang ungelöst. Dem Forscherteam des Familienunternehmens Festo ist es 2011 nun gelungen das Rätsel um den Vogelflug zu lüften. Der Schlüssel ist dabei eine ganz besondere Bewegung, die den SmartBird von den bisherigen Schlagflügelapparaten unterscheidet und die es dem ultraleichten und leistungsstarken Flugmodell ermöglicht, eigenständig zu starten, zu fliegen und zu landen. Der SmartBird fliegt, gleitet und segelt durch die Luft, ganz nach seinem Vorbild aus der Natur – der Silbermöwe. All das ohne zusätzlichen Antrieb. Seine Flügel schlagen dabei nicht nur auf und ab, sondern verdrehen sich gezielt. Dies geschieht durch einen aktiven Gelenktorsionsantrieb, der in Verbindung mit einer komplexen Regelung bisher unerreichte Wirkungsgrade im Flugbetrieb realisiert. Damit gelingt Festo erstmals eine energieeffiziente, technische Adaption des natürlichen Vorbilds. Bei der Entwicklung des Modells konnten die Ingenieure aus der Vielfalt bereits gewonnener Erkenntnisse und entwickelter Innovationen schöpfen. Die Erfahrung der Bionic Learning Projekte AirRay und AirPenguin flossen in die Konzeption des SmartBird mit ein. Die Faszination, den Vogel nur mit Hilfe des Flügelschlags starten, fliegen und landen zu lassen, war der Antrieb für die Entwickler. Denn Festo beherrscht als Global Player in der Pneumatik das Strömungsverhalten der Luft wie kein anderer. Auch bei Entwicklung und Bau aktueller Zylinder- und Ventilge- Festo Lernzentrum Saar GmbH – Newsletter 32 / Juni 2011 2
nerationen gilt es die Strömung der Luft optimal und effizient für die Automatisierungstechnik zu nutzen. Eine Besonderheit des SmartBird ist die aktive Verdrehung der Flügel und die Tatsache, dass er ohne zusätzliche Auftriebshilfen auskommt. Die Zielvorgaben für den Bau des SmartBird waren eine energie- und ressourceneffiziente Gesamtstruktur mit minimalem Gesamtgewicht, begleitet von einer Funktionsintegration von Vor- sowie Auftrieb in den Flügeln und der Flugsteuerung im Rumpf- und Schwanzbereich. Weitere Anforderungen waren eine hervorragende Aerodynamik, eine hohe Leistungsdichte im Antrieb sowie eine maximale Agilität des Flugobjektes. Entstanden ist dabei ein intelligentes biomechatronisches Gesamtsystem. Dem Forscherteam des Familienunternehmens Festo ist es 2011 gelungen das Rätsel um den Vogelflug zu lüften. Der Schlüssel ist dabei eine ganz besondere Bewegung, die den SmartBird von den bisherigen Schlagflügelapparaten unterscheidet und die es dem ultraleichten und leistungsstarken Flugmodell ermöglicht, eigenständig zu starten, zu fliegen und zu landen. Das agiert in der Praxis vor allem energieffizient: Vor- und Auftrieb werden, wie beabsichtigt, ausschließlich durch das Schlagen der beiden Flügel erzeugt und benötigen dabei lediglich rund 23 Watt Leistung. Dies bei einem Gesamtgewicht von ca. 450 Gramm und einer Flügelspannweite von zwei Metern. Die On-Board-Elektronik ermöglicht eine präzise Ansteuerung der Flügel. Zusätzlich können die Steuerparameter in Echtzeit eingestellt und optimiert werden. Die Steuerung des Ablaufs von Flügelschlag und Verdrehung erfolgt im Millisekunden-Takt und bewirkt optimale Strömungsverhältnisse der Luft an den Flügeln. Das Flugmodell SmartBird kommt dabei in der Außenhülle ohne rotierende Teile aus und schließt damit die Gefahr von Verletzungen aus. So setzt es einen Ansatz fort, der bereits bei der Entwicklung des Bionischen Handling- Assistenten eine wichtige Rolle spielte: Die Mensch-Maschine-Interaktion. Diese läuft sowohl beim Bionischen Handling-Assistenten als auch beim SmartBird ohne ein Risiko für den Menschen ab. Damit reiht sich der SmartBird von Festo in die Liste zukunftsweisender Technologien ein, die auch in der Praxis eine Anwendung finden sollen. Mögliche Einsatzgebiete reichen von Hubflügelgeneratoren zur Energiegewinnung bis zu Stellantrieben in der Prozessautomation. SZ Business Akademie im April Critical Chain Projektmanagement Über 30 Teilnehmer waren ins Festo Lernzentrum gekommen, um das Thema Critical Chain Projektmanagement kennenzulernen. Die Referenten Tina Jutzi und Thorsten Matheis starteten zunächst mit der Definition: was ist überhaupt ein Projekt? Danach ging es weiter mit häufig auftretenden Problemen, wie etwa: Die Termine für Einzelaufgaben werden nicht eingehalten, Ressourcen stehen zum geplanten Zeitpunkt nicht bereit, Prioritäten wechseln kurzfristig u.a.m. Tina Jutzi Thorsten Matheis Dann gingen die Referenten zu deren Ursachen über und kamen schließlich über den Zusammenhang mit der Engpassorientierung zu den Grundlagen des Critical Chain Projektmanagements. Dazu gehören: Der Umgang mit Pufferzeiten, die Planung der Ressourcen und Die Kritische Kette. In diesem Zusammenhang sprachen sie von drei Syndromen, die während eines Projekts üblicherweise zu beobachten sind: das Studentensyndrom, das Multitasking und das Parkinson’s Gesetz (Jede Arbeit dauert so lange, wie Zeit für sie zur Verfügung steht). Wie funktioniert nun die konkrete Projektplanung mit Critical Chain? Das war der nächste Punkt beim Vortrag von Tina Jutzi und Thorsten Matheis. Schließlich zeigten die beiden auch noch, wie Critical Chain Projektmanagement konkret bei der Festo AG & Co. KG in St. Ingbert- Rohrbach umgesetzt wird. Im Anschluss an die Ausführungen der Referenten nutzten die Seminarteilnehmer die Möglichkeit, Fragen zu stellen. Da die beiden Mitarbeiter von Festo auch in ihrer täglichen Arbeit mit dem Thema zu tun haben, konnten sie diese kompetent beantworten. Fazit: ein kompaktes und innovatives Thema sehr verständlich und praxisnah vermittelt. WamoPro-Projekt: 1. Meilensteintreffen und Industriearbeitskreis im Oktober 2011 Das WamoPro Projekt ist ein vom BMBF gefördertes und vom Forschungszentrum Karlsruhe betreutes 36-monatiges Forschungsverbundprojekt. Das Ziel des Verbundprojektes ist die Entwicklung und Implementierung einer ganzheitlichen Methode zur Gestaltung optimaler Wandlungsfähigkeit von Produktionssystemen. Bestehende Produktionssysteme werden innerhalb der drei Dimensionen Technologie, Organisation und Personal modularisiert. Unter besonderer Berücksichtigung von Kosten-Nutzen-Aspekten werden hieraus optimal wandlungsfähige, modulare Produktionssysteme konfiguriert und in das Gesamtsystem eines Unternehmens eingegliedert. Start war im September 2010. Die Projektidee, die Zielsetzung und das Projektkonsortium wurden bereits ausführlich in der in der Septemberausgabe 2010 dieses Newsletter beschrieben. Im Rahmen des ersten Meilensteintreffens, welches am 18.-19. Mai 2011 bei der Firma Miele in Gütersloh stattfand, wurden die bis dato erzielten Ergebnisse präsentiert. Hierzu wurden sowohl die ersten neun Projektmonate reflektiert, als auch ein Ausblick auf die Projektschritte bis Festo Lernzentrum Saar GmbH – Newsletter 32 / Juni 2011 3
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