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Kurzfassung – Abstract
Möglichkeiten zur schnelleren Umsetzung und
Priorisierung straßenbaulicher Maßnahmen zur
Erhöhung der Verkehrssicherheit
Ziel der vorliegenden Arbeit war es, Maßnahmen,
die zur Beseitigung von Unfallhäufungen umgesetzt
werden, im Hinblick auf ihre Effektivität und Effizienz
zu analysieren. Es sollte insbesondere darauf
eingegangen und aufgezeigt werden, dass längerfristige,
umfangreichere straßenbauliche Maßnahmen
zweckmäßig und wirkungsvoll zur Beseitigung
von Unfallhäufungsstellen eingesetzt werden können.
Gerade vor dem Hintergrund knapper öffentlicher
Gelder und der wachsenden Bedeutung einer
möglichst effektiven und effizienten Verwendung
der Mittel ist die Wahl einer geeigneten Maßnahme
zur Beseitigung einer Unfallhäufung bedeutend.
Dazu wurde eine Beispielsammlung mit geeigneten
Maßnahmen zur Bekämpfung von Unfallhäufungen
entwickelt, in der die Effizienz (auf der Basis von
Nutzen/Kosten-Vergleichen) sowie die Effektivität
(in Form der vermiedenen Unfallkosten und der
Maßnahmenwirkung) für verschiedene Lösungen
beispielhaft dargestellt werden. Jedes Beispiel
wurde darüber hinaus zusammenfassend bewertet
und untersucht, ob die Wirkung der Maßnahme
wahrscheinlich signifikant ist. Die Ergebnisse wurden
in Form einer Beispielsammlung praxisorientiert
aufbereitet. Diese kann die Unfallkommissionen
und/oder die politischen Entscheidungsträger
unterstützen, die Vor- und Nachteile einer geplanten
Maßnahme abzuschätzen. Sie zeigt alternative
Möglichkeiten auf und weist auf nur bedingt oder
nicht geeignete Maßnahmen hin.
Zusätzlich kann die Beispielsammlung für die Beurteilung
von Sicherheitsdefiziten von Sicherheitsauditoren
für Straßen angewendet werden. Sie steht
auf der Webseite der Bundesanstalt für Straßenwesen
(www.bast.de) zum Download zur Verfügung.
Für die Erhebung der Daten wurden bundesweit 65
Unfallkommissionen kontaktiert und 110 Unfallhäufungen
ausgewählt, die in der Beispielsammlung
dargestellt sind.
Resümierend kann festgehalten werden, dass bauliche
Maßnahmen im Schnitt eine höhere Maßnahmenwirkung
besitzen, eine größere Anzahl von Unfällen
(und Unfällen mit Personenschaden) reduzieren,
höhere Unfallkosten vermeiden und in ihrer
Wirkung signifikanter sind. Bauliche Maßnahmen
können in den meisten Fällen effizient eingesetzt
werden, weisen jedoch aufgrund ihrer hohen Baukosten
in der Regel ein geringeres Nutzen/Kosten-
Verhältnis als verkehrstechnische Maßnahmen auf.
Der Originalbericht enthält als Anlagen den verwendeten
Fragebogen (Anlage 1), Zusammenstellungen
der pauschalen Unfallkostensätze (Anlage
2) und der Kosten von Maßnahmen (Anlage 5), tabellarische
Kategorisierungen von Defiziten (Anlage
3) und Maßnahmen (Anlage 4) sowie eine Klassenbildung
für zusammenfassende Analysen von
Maßnahmewirkungen und Unfallentwicklung. Auf
die Wiedergabe dieser Anlagen wurde in der vorliegenden
Veröffentlichung verzichtet. Sie sind zusammen
mit der Beispielsammlung zum vorliegenden
Projekt auf der Internetseite der Bundesanstalt
für Straßenwesen (www.bast.de) veröffentlicht. Verweise
auf die Anlagen im Berichtstext wurden zur
Information des Lesers beibehalten.
Possibilities of faster realization and
prioritization of structural measures to improve
road safety at black spots
The aim of the research project was to analyse
measures which eliminate accident black spots.
Therefore the usefulness, effectiveness and
efficiency of measures were calculated and
examined. It should be shown that road
construction measures (in comparison with traffic
engineering measures) can also be used
appropriately and efficiently to reduce accident
black spots. Against the background of tight public
funds the choice of a suitable measure is important
because of an as effective as possible and efficient
use of the funds.
Therefore a collection of examples was developed
which contains black spots with examples of
measures for the elimination. In this collection the
efficiency (benefit-cost analysis) as well as the
effectiveness (accident costs and impact of
measures) are described exemplary for different
solutions. In addition every example was judged
and examined, whether the effect of the measure is
probably significant. The results were arranged in
form of a practice oriented booklet. The collection of
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