Pöttinger JUMBO 8-Rad-Fahrwerk Tridem-Achse - Alois Pöttinger ...

97+340.01.1005
8-Rad-Fahrwerk
Tridem-Achse
Pöttinger JUMBO

Den Boden schonen …
Schwere Maschinen und
größere Radlasten rücken
das Thema „Bodenscho -
nung“ immer mehr in den
Mittelpunkt. Besonders
feuchte Standorte reagieren
sehr sensibel auf Druck -
belastung. Der Mangel an
Sauerstoff und die Zunahme
von schädlichen Gasen
bewirken einen Rückgang
der Durchwurzelung.
Dies äußert sich in Minder -
erträgen und Veränderung
der Pflanzenvielfalt. 8-Rad-Fahrwerk
Bodenschonung in Vollendung
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Die niedrigere Bau höhe verringert den Trans portweg des Futters in den Lade -
raum. Frei werdende Leis tung kann in höhere Schlag kraft umgesetzt werden.
Die Achsen des weltweit einzigartigen Fahrwerks haben vier in einer Reihe
angeordnete Räder. Die Räder sind paarweise pendelnd aufgehängt �.
Die beiden hinteren Achs-Paare mit bis zu 14° Einschlag sind frei nachlaufend.
Sie schonen damit Reifen und Grasnarbe.
Für die Rückwärtsfahrt ist die Nachlauf achse sperrbar.
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Die Bodenanpassung zwischen den vorderen und hinteren Achspaaren erfolgt
über einen hydraulischen Niveauausgleich �. Jedes Radpaar verfügt über einen
patentierten Pendelanschlag. Damit wird die Hangtaug lichkeit deutlich erhöht.
Die hydraulische Federung mit Däm pfung optimiert den Fahrkomfort – sowohl bei
Leer- als auch bei Lastfahrt. Die „Federzylinder“ sind doppeltwirkend ausgeführt.
Als Federele mente dienen Hydro speicher �.
Auf Wunsch kann die Achse mit einer hydraulischen oder einer Druckluft-
Bremsanlage ausgerüstet werden. Jedes Rad wird gebremst, dadurch ist auch bei
hohen Fahrgeschwindigkeiten bis 65 km/h höchste Sicherheit gewährleistet.

Zugkraftversuch FAT Tänikon
4 Rad, 2,9 bar, Straße
8 Rad, 2,9 bar, Straße
4 Rad, 2,9 bar, Wiese, 14 km/h
8 Rad, 2,9 bar, Wiese, 14 km/h
8 Rad, 1,7 bar, Wiese, 14 km/h
4 Rad, 2,9 bar, Wiese, 8 km/h
8 Rad, 2,9 bar, Wiese, 8 km/h
8 Rad, 1,7 bar, Wiese, 8 km/h
8-Rad Fahrwerk Tandem Fahrwerk
Tridem-Fahrwerk
Bodenschutz mit drei Achsen
Bodenschutz ist oberstes Gebot. Das Tridem-Fahrwerk verteilt hohe Lasten auf
eine große Aufstands fläche, so dass der Bodendruck gering bleibt.
Die Eidgenössische Forschungsanstalt für Agrarwirtschaft
und Landtechnik (FAT) hat das Fahrwerk getestet. Ein beein -
druckendes Resultat im Feldversuch: Mit diesem Achssystem
wird der Rollwiderstand, im Vergleich mit einem vier rädrigen
Wagen, bis zu 50 % reduziert. Der system bedingte, spezifische
Bodendruck von 0,83 kg/cm 2 , bei einer Gesamtachslast von
18 Tonnen, ist äußerst gering. Ein vergleichbarer Wagen mit
4-Rad-Fahrwerk und 700/45-22,5" Bereifung mit gleicher
Nutzlast weist einen Bodendruck von 1,22 kg/cm 2 auf.
Kein Wunder, beträgt doch die Gesamt auflage fläche beim
8-Rad-Fahrwerk 21.360 cm 2 , beim vergleichbaren
4-Rad-Wagen nur 14.800 cm 2 .
Ein besonderes Detail ist
der große Achs-Aus -
gleich. Eine hydro -
pneumatische Federung
ermöglicht einen Pendel -
weg der Achsen von
270 mm.
Die Achslast kann
dadurch gleichmäßig
verteilt werden. Der
Wagen wird seiten -
stabilisert und läuft
ruhiger. Untersuchungen
zeigen, dass man
dadurch Treibstoff spart.
Der Achsausgleich
bewirkt auch eine gleichmäßigere
Abnutzung der
Bremsen an allen
Achsen.
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Durchdachte 8-Rad-Technik
für mehr Effizienz und Leistung zu Ihrem Nutzen
Das 8-Rad Fahrwerk ist die Summe aller Erfahrungen für
Einsätze mit schweren Lasten. Diese Technik hat sich unter
harten Bedingungen bewährt.
� Die optimale Bodenanpassung
Die vier Kurzachsen mit 8 Rädern ermöglichen
beste Bodenanpassung. Das patentierte
Pendelsystem mit Anschlag sorgt für maximale
Fahrsicherheit auf der Straße und im Gelände.
Die Räder sind immer gleich belastet, es entstehen
keine tiefen Fahrspuren durch unausgeglichene
Gewichtsverteilung.
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1500 mm
Die Bodenanpassung in
Fahrt richtung bei gleich -
bleibender Achsbelastung
beträgt 150 mm.
Anschläge begrenzen den
Pendelweg. Dies erhöht die
Standsicherheit des Wagens!
Die pendelnden Kurzachsen
passen sich den Uneben -
heiten quer zur Fahrt -
richtung an.
Auf einer Aufstandsfläche
von 1700 mm x 2800 mm
werden Unebenheiten von
260 mm kompensiert
� Ideale Abstimmung der Federung
Die hydraulische Federung sorgt für sehr guten
Fahrkomfort auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Die Federauslegung kombiniert mit den
Achsaufhängungen sorgen für grösste
Sicherheit bei schnellem Lastwechsel in Kurven.
Das Wanken des Wagens wird auf ein Minimum
reduziert.
Die ideale Abstimmung der
Federung mit Dämpfung er -
gibt höchste Fahr sicherheit.
"Gute Hangstabilität auf
Grund der breiten Spur und
des tiefen Schwerpunkts"

� Die Bremsanlage
Jeder Einsatz stellt spezifische Anforderungen an
die Bremsanlage. Es stehen verschiedene Systeme
für Geschwindigkeiten bis 65 km/h zur Verfügung,
auf Wunsch mit ABS.
Hydraulische Bremse Druckluftbremse
ALB für Druckluftbremse
ABS-Bremsanlage
(Wunschausstattung)
� Die Lenkachse
Die hintere Achse ist gelenkt, Schäden an der
Grasnarbe werden somit auch bei hoher Achslast
auf ein Minimum reduziert!
Sperrbare Nachlauf lenkachse Schonung der Grasnarbe
Zwangslenkung
(Wunschausstattung)
Technische Daten
Technische Nutzlast 24.000 kg
Reifentragfähigkeit 32.000 kg (40km/h)
Bereifung Vredestein Flotation PRO 560/45R22.5"
Zul. Geschwindigkeit bis 65 km/h
Hydraulisches Federsystem mit passivem Federungssystem und integrierter Stossdämpfer-Funktion
Federspur 1485 mm
Bremsanlage (auf Wunsch) hydr. Bremse, Druckluftbremse mit ALB, ABS
Bremsen 8 x 400x80 / 300x135 (ABS)
Achsabstand 1530 mm
Höhe unter Chassis 1240 mm
Maximale Bodenanpassung 260 mm
Aussenbreite 2840 mm
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System und Nutzen im Vergleich
8-Rad-Fahrwerk
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� Beste Boden -
anpassung
� minimalste Boden -
verdichtung
� niedrigste Plattform -
höhe – mehr Lade -
volumen
� mehr Ladeleistung als
mit Tandemachse und
26.5“ Bereifung
� geringerer Kraftstoff -
verbrauch
� Reifentragfähigkeit
32.000 kg
� geringster Reifen -
verschleiß
� bis 50% weniger
Rollwiderstand
� hydraulische Federung
mit integrierter Stoss -
dämpfer-Funktion
� höchster Fahrkomfort
� beste Hangtauglichkeit
� sperrbare Nachlauf -
lenkachse
Berechnungen haben
ergeben, dass durch Bodenund
Reifenschonung
3,60 EURO/ha eingespart
werden können.
Nähere Informationen:
www.poettinger.at
unter Silierwagen JUMBO.
Achssysteme im Vergleich – Bodendruck und Plattformhöhe
Fahr -
werk
Bereifung
Kontaktdruck mit
Achslast 18.000 kg
Einfluss des Achssystems auf die Ernteleistung*
Eine konstantere
Motordrehzahl
näher an der
Nenn leistung
ergibt eine bessere
Erntleisung mit
dem 8-Rad-Fahr -
werk.
1. Weniger Treib -
stoffverbrauch
pro Ladung
2. Weniger Treib -
stoffverbrauch
pro Tonne Silage
3. Höhere Lade -
geschwindigkeit
4. Geringere
Ladehöhe, weniger
Kraftbedarf,
weniger Treib -
stoff verbrauch
(zus. Einspar -
potenzial bis
1,35 EURO/ha)
*Pöttinger
Versuche in
Finnland
Reifendurchmesser Plattformhöhe
Durchschnittsgeschwindigkeit
Treibstoffverbrauch total
Treibstoffverbrauch l/Tonne
Resthöhe auf 4 m
Aufbauhöhe
kg/cm 2 Differenz % mm Differenz mm mm Differenz mm mm Differenz %
8-Rad 560/45R22.5" 0,83 100 1080 0 1460 0 2540 0
Tandem 600/55R22.5" 1,41 170 1170 90 1511 51 2489 - 2
Tandem* 710/50R26.5" 1,23 148 1405 325 1708 248 2292 - 10
Tandem* 800/40R26.5" 1,15 139 1340 260 1676 216 2324 - 9
*Bei der Bereifung 26.5" ist die gesamte Ladeeinheit um 100 mm tiefer – 100 mm mehr Ladehöhe in den Laderaum
Tridem 600/50R22.5" 0,94 113 1181 101 1612 152 2388 - 6
Tridem 710/45R22.5" 0,84 101 1210 130 1627 167 2373 - 7

Tridem-Fahrwerk
� Zwangslenkung für vordere und hintere Achse
� Großer Achs-Ausgleich 270 mm bei gleicher
Achslastverteilung
� Statisch/dynamisch ausgeglichen
� Gleicher Bremsenverschleiß an allen Achsen
� Leichtlaufzylinder für lange Standzeit und sichere
Funktion
� Systemauslegung im niedrigen Druckbereich
(Achslasten bis 12000 kg unter 100 bar)
� Große Wankstabilität durch breite Abstützung der
Zylinder und seitenunabhängigen Niveauaus gleich
� Federungsqualität (durch Speicher und Druck) der
Fahrzeugart anpassbar
� Höchstzulässiges Gesamtgewicht 30 to.
Praktiker am Wort zum 8-Rad-Fahrwerk
„Auch unter schwierigsten Verhältnissen sind keine Fahrspuren sichtbar. Der hydraulische
Pendelausgleich jedes Radpaares ermöglicht besonders bei Hangfahrten eine unglaubliche Stabilität. Von
der Laufruhe gar nicht zu sprechen.
Ich habe auch eine beinharte Kosten-Nutzen-Rechnung aufgestellt. Wenn man bedenkt, dass ich durch das
bodenschonende System neue Kunden gewonnen habe, der Zugkraftbedarf am Feld geringer ist und die
niedrigere Bauhöhe den Transportweg des Futters in den Laderaum verbessert, rechnet sich der höhere Preis. In Summe eine
ganz andere Welt. Man muss das Fahrwerk selbst gefahren haben, um den Wert richtig einzuschätzen.“
Lohnunternehmer Keck (Langenau, Deutschland)
Ich bearbeite 700 ha mit meinem JUMBO 6600 D und Fendt 818 mit ISOBUS control – ein überzeugendes
und bequemes Ernteverfahren für große Flächen.
Ich habe das 8-Rad-Fahrwerk von Pöttinger unter dem Wagen, denn es spart Kraft und im Fahrsilo ist der
Wagen standfester. Es hat sich herausgestellt, dass der Kraftstoffverbrauch geringer ist, auf Grund der
niedrigeren Ladehöhe und weniger Rollwiderstand.
Lohnunternehmer Veikko Paavilainen (Nuutaxiärvi, Finnland)
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Alois Pöttinger
Maschinenfabrik GmbH
A-4710 Grieskirchen
Industriegelände 1
Telefon +43 (0) 7248/600-0
Telefax +43 (0) 7248/600-513
Gebr. Pöttinger GmbH
D-86899 Landsberg a. Lech
Spöttinger Straße 24
Telefon +49 (0) 8191/9299-111
Telefax +49 (0) 8191/9299-188
Stützpunkt Nord
D-49509 Recke
Steinbecker Straße 15
Telefon +49 (0) 5453/9114-0
Telefax +49 (0) 5453/9114-14
Pöttinger AG
CH-5413 Birmenstorf Kt. Aargau
Mellingerstrasse 11
Telefon +41 (0) 56/201 41 60
Telefax +41 (0) 56/201 41 61
e-mail: info@poettinger.ch
www.poettinger.ch
Qualität für die Zukunft
Die Maschinen mit dem Kleeblatt als Markenzeichen sind international erfolgreich, mit
Zuverlässigkeit bei Qualität und Service.
KTL-Grundierung und Pulver beschich tung – Autolack-Qualität
Laser schneid maschinen für höchste Präzision in der Blechbearbeitung
Neues Härtezentrum für Verschleiß teile
Modernste 3-D Konstruktion
Zukunftssichere Bauteile-Prüfung – im neuen Grieskirch ner Technologie- und Innovations -
zentrum werden härteste Einsatzverhältnisse simuliert und Belastungsgrenzen ermittelt.
ISOBUS Bedienungs-System wird neben dem Ladewagen auch bei Großflächenmähern,
Sätechnik und beim Elektronik-Pflug angeboten.
Pöttinger-Original- Verschleißteile bieten Mehrwerte, die sich rechnen: Höhere Lebens dauer,
exakte Passgenauigkeit, stets verfügbar.
Produktübergabe – Bei Pöttinger hat jeder Kunde das Recht auf eine ordnungsgemäße Produkt -
übergabe durch seinen Pöttinger-Vertriebs partner, zur Sicherung der Gewähr leistung.
www.poettinger.at – e-mail: landtechnik@poettinger.at
erfolgreicher mit
Fahrwerke/de/0707 DD