Fachgerecht dichten und dämmen - Knauf Insulation
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produktauswahl:<br />
Konstruktionsvarianten:<br />
detailansicht<br />
Variante a<br />
&<br />
$<br />
%<br />
^<br />
Variante b<br />
<strong>Knauf</strong> <strong>Insulation</strong> Luftdicht-Dämmsystem LDS<br />
<strong>Knauf</strong> <strong>Insulation</strong> Glaswolle- <strong>und</strong> Steinwolle-Dämmstoffe<br />
<strong>Knauf</strong> Trockenbau-Systeme<br />
Die Dampfbremsbahn kann auf der Schalung zunächst vollflächig<br />
verlegt werden.<br />
In der dargestellten Ausführungsvariante wird die Dampfbremsbahn<br />
hinter dem Streichsparren an die Außenwand geführt <strong>und</strong> unter Verwendung<br />
eines Streck metalls eingeputzt. Alternativ ist das Ankleben<br />
auf Putz oder Fugenglattstrich möglich.<br />
Ein auf die Ortgangschalung aufgelegter Anschlussstreifen wird überlappend<br />
an die bereits verlegte Bahn herangeführt <strong>und</strong> mit Haftklebeband<br />
oder Dichtkleber verklebt.<br />
Dampfbremsbahnen müssen gr<strong>und</strong>sätzlich spannungsfrei verlegt werden,<br />
sie sollten durch Bilden einer Schlaufe als Materialreserve an den<br />
Anschlussbereich herangeführt werden.<br />
Für einen Anschluss der Dampfbremsbahnen ohne mechanische Sicherung<br />
müssen Dampfbremsbahnen <strong>und</strong> Untergr<strong>und</strong> tragfähig, staub-,<br />
fettfrei <strong>und</strong> trocken sein.<br />
90-91<br />
1. behaglichKeit<br />
<strong>und</strong> WOhnKOmfOrt<br />
2. luftdichtheit –<br />
ein muss<br />
3. VerOrdnungen<br />
<strong>und</strong> nOrmen<br />
4. detailsammlung