Fachgerecht dichten und dämmen - Knauf Insulation
Fachgerecht dichten und dämmen - Knauf Insulation
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produktauswahl:<br />
Konstruktionsvarianten:<br />
<strong>Knauf</strong> <strong>Insulation</strong> Luftdicht-Dämmsystem LDS<br />
<strong>Knauf</strong> <strong>Insulation</strong> Glaswolle- <strong>und</strong> Steinwolle-Dämmstoffe<br />
<strong>Knauf</strong> Trockenbau-Systeme<br />
detailansicht<br />
Generell sollte die Dampfbremsbahn unter der First lasche verlegt werden,<br />
da so unnötige Unterbrechungen durch die Firstlasche vermieden<br />
werden.<br />
Bei der Ausführung von Bahnen stößen quer zum Sparren feld ist zu<br />
beachten, dass in diesem Fall kein Widerlager beim Andrücken der<br />
Haft klebebänder vorhanden ist. Hier ist Sorgfalt geboten. Bahnenstöße<br />
sollen gr<strong>und</strong>sätzlich auf Sparren oder Latten als Widerlager angeordnet<br />
werden, damit die Haftklebebänder mit einem ausreichenden<br />
Anpressdruck aufgebracht werden können.<br />
Dampfbremsbahnen müssen gr<strong>und</strong>sätzlich spannungsfrei verlegt werden,<br />
sie sollten durch Bilden einer Schlaufe als Materialreserve an den<br />
Anschlussbereich herangeführt werden.<br />
Für einen Anschluss der Dampfbremsbahnen ohne mechanische Sicherung<br />
müssen Dampfbremsbahnen <strong>und</strong> Untergr<strong>und</strong> tragfähig, staub-,<br />
fettfrei <strong>und</strong> trocken sein.<br />
86-87<br />
1. behaglichKeit<br />
<strong>und</strong> WOhnKOmfOrt<br />
2. luftdichtheit –<br />
ein muss<br />
3. VerOrdnungen<br />
<strong>und</strong> nOrmen<br />
4. detailsammlung
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