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Fachgerecht dichten und dämmen - Knauf Insulation

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produktauswahl:<br />

Konstruktionsvarianten:<br />

Variante b<br />

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Variante c<br />

<strong>Knauf</strong> <strong>Insulation</strong> Luftdicht-Dämmsystem LDS<br />

<strong>Knauf</strong> <strong>Insulation</strong> Glaswolle- <strong>und</strong> Steinwolle-Dämmstoffe<br />

<strong>Knauf</strong> Trockenbau-Systeme<br />

Für eine korrekte Ausführung der Luftdichtheitsebene bestehen hier gr<strong>und</strong>sätzlich<br />

zwei Möglichkeiten.<br />

1. anschluss mittels Klebemittel – Variante a<br />

Hier wird die Dampfbremsbahn bis an die Mittelpfette geführt <strong>und</strong><br />

angeklebt. Die Anbringung einer mechanischen Sicherung in Form einer<br />

Anpresslatte/Traglatte ist möglich.<br />

2. anschluss an vorgelegte anschlussbahn – Varianten b + c<br />

In diesem Fall wird ein Streifen der Dampfbremsbahn vor dem Einbau<br />

der Sparren auf die Mittelpfette aufgelegt. Hieran werden beim anschließenden<br />

Dachausbau die Dampfbremsbahnen mit Klebebändern oder<br />

Dichtkleber angeschlossen.<br />

Dampfbremsbahnen müssen gr<strong>und</strong>sätzlich spannungsfrei verlegt werden,<br />

sie sollten durch Bilden einer Schlaufe als Materialreserve an den<br />

Anschlussbereich herangeführt werden.<br />

Für einen Anschluss der Dampfbremsbahnen ohne mechanische Sicherung<br />

müssen Dampfbremsbahnen <strong>und</strong> Untergr<strong>und</strong> tragfähig, staub-,<br />

fettfrei <strong>und</strong> trocken sein.<br />

80-81<br />

1. behaglichKeit<br />

<strong>und</strong> WOhnKOmfOrt<br />

2. luftdichtheit –<br />

ein muss<br />

3. VerOrdnungen<br />

<strong>und</strong> nOrmen<br />

4. detailsammlung

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