Fachgerecht dichten und dämmen - Knauf Insulation
Fachgerecht dichten und dämmen - Knauf Insulation
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produktauswahl:<br />
Konstruktionsvarianten:<br />
detailansicht<br />
Variante a<br />
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Variante b<br />
<strong>Knauf</strong> <strong>Insulation</strong> Luftdicht-Dämmsystem LDS<br />
<strong>Knauf</strong> <strong>Insulation</strong> Glaswolle- <strong>und</strong> Steinwolle-Dämmstoffe<br />
<strong>Knauf</strong> Trockenbau-Systeme<br />
Beim Sparrendach erfolgt der Anschluss der Dampfbremsbahn am<br />
Widerlager. Da Beton luftdicht ist, bietet das Widerlager eine ideale<br />
Anschlussmöglichkeit.<br />
Variante b : Wird das Widerlager höher ausgeführt, kann die<br />
Dampfbremsbahn auch mittels Putzträger eingeputzt werden.<br />
Soll das Widerlager verkleidet oder mit einer Vorsatzschale versehen<br />
werden, so kann die Dampfbremsbahn geklebt werden. Ggf. kann die<br />
Unterkonstruktion der Vorsatzschale als mechanische Sicherung des<br />
Anschlusses fungieren.<br />
Dampfbremsbahnen müssen gr<strong>und</strong>sätzlich spannungsfrei verlegt werden,<br />
sie sollten durch Bilden einer Schlaufe als Materialreserve an den<br />
Anschlussbereich herangeführt werden.<br />
Für einen Anschluss der Dampfbremsbahnen ohne mechanische Sicherung<br />
müssen Dampfbremsbahnen <strong>und</strong> Untergr<strong>und</strong> tragfähig, staub-,<br />
fettfrei <strong>und</strong> trocken sein.<br />
76-77<br />
1. behaglichKeit<br />
<strong>und</strong> WOhnKOmfOrt<br />
2. luftdichtheit –<br />
ein muss<br />
3. VerOrdnungen<br />
<strong>und</strong> nOrmen<br />
4. detailsammlung
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