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Fachgerecht dichten und dämmen - Knauf Insulation

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Lasteinwirkungen sowie beim Wechsellastverfahren, festlegen. Nicht berücksichtigt werden sollen Prüfverfahren<br />

für vorkomprimierte Dichtbänder <strong>und</strong> -profile die zusätzlich mechanisch gesichert werden, für Prüfverfahren<br />

für Plattenstöße, die mit Spezialklebemassen oder Spachtelsystemen ausgeführt werden sowie Prüfverfahren<br />

für Fügenähte <strong>und</strong> Anschlussverbindungen von Bitumenbahnen. Baurecht ist Länderrecht. Auf der Ebene der<br />

Landesbauordnungen unterscheidet man zwischen geregelten, nicht geregelten <strong>und</strong> sonstigen Bauprodukten.<br />

Diesem Einstufungsschema entsprechend wird der Status dieser Produkte regelmäßig in der sogenannten<br />

Bauregelliste* veröffentlicht. In Liste C werden Produkte abgelegt, …für die es weder technische Baubestimmungen<br />

noch allgemein anerkannte Regeln der Technik gibt <strong>und</strong> die für die Erfüllung bauordnungsrechtlicher<br />

Anforderungen nur eine untergeordnete Bedeutung haben … Auch Dampfbremsbahnen <strong>und</strong> Unterspannbahnen<br />

werden hier abgehandelt. Mit der Ausgabe 2007/1 der Bauregelliste waren diese beiden Produkte<br />

(ohne Berücksichtigung in einer anderen Kategorie) aus der Liste C gestrichen.<br />

* Bauregelliste A, Bauregelliste B <strong>und</strong> Liste C; Ausgabe 2007/1; Vorbemerkungen; Abs. 4.<br />

Im Dezember 2004 wurde die europäische Norm DIN EN 13984 Abdichtungsbahnen – Kunststoff- <strong>und</strong><br />

Elastomer-Dampfsperrbahnen – Definitionen <strong>und</strong> Eigenschaften veröffentlicht. Diese europäische Norm legt<br />

Anforderungen <strong>und</strong> die dazugehörenden Prüfverfahren sowie die Bewertung der Produktkonformität fest. Die<br />

Norm zeigt erstmals Anforderungen an die Dauerhaftigkeit der feuchteschutztechnischen Eigenschaften auf<br />

<strong>und</strong> schreibt eine Reihe von Tests zur Feststellung der mechanischen Produktqualitäten (Weiterreißwiderstand,<br />

Scherwiderstand der Fügenähte, Zug-Dehnungsverhalten) vor. Das Verlegen von Dampfbremsbahnen als Luftdichtheitsschicht<br />

ist kein Hexenwerk, dennoch stellen Sachverständige gerade in diesem Bereich immer wieder<br />

gravierende Baumängel <strong>und</strong> -schäden fest. Ungeeignete Produkte <strong>und</strong> unsachgemäße Verarbeitung führen zu<br />

Bauschäden mit teils gravierenden wirtschaftlichen Folgen.<br />

2.3 luftdichtheit zum schutz der Bausubstanz<br />

Mit dem <strong>Knauf</strong> <strong>Insulation</strong> Luftdicht-Dämmsystem LDS erreichen<br />

Sie die erforderliche <strong>und</strong> gesetzlich vorgeschriebene<br />

luftdichte Gebäudehülle bei allen Bauvorhaben.<br />

Das System besteht aus Dampfbrems- <strong>und</strong> Unterspannbahnen,<br />

speziellen Klebe- <strong>und</strong> Dichtungsbändern sowie<br />

Zubehörteilen, wie zum Beispiel Manschetten, Nageldichtband<br />

<strong>und</strong> Klebstoffen das System ist geeignet für<br />

Neubau, Sanierung, Renovierung <strong>und</strong> Modernisierung<br />

Vorteile des systems<br />

ein komplettes Luftdicht-Dämmsystem<br />

optimale Verarbeitung an allen Bauteilanschlüssen<br />

Zertifi zierung für 50 Jahre Alterungsbeständig-<br />

keit der Materialien <strong>und</strong> Materialverbindungen<br />

18-19<br />

1. Behaglichkeit<br />

<strong>und</strong> Wohnkomfort<br />

2. luftdichtheit –<br />

ein muss<br />

3. Verordnungen<br />

<strong>und</strong> normen<br />

4. detailsammlung

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