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Programmheft 2012 (ca. 24 MB - ADAC | Sunflower Rallye

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5~8<br />

5 6 7 8<br />

Marke Lancia<br />

Typ Lambda<br />

Baujahr 1928<br />

Hubraum 2.600 ccm<br />

Fahrer Heinz Meyer<br />

Beifahrer Edelgard Meyer<br />

Ausstellungsfahrzeug der IAA Berlin 1928.<br />

Der Aufbau ist von Stabilimenti Farina.<br />

Der Wagen wurde an Konsul Dieckmann<br />

in Lübeck ausgeliefert. Herr Meyer kann<br />

das Fahrzeug seit 32 Jahren sein Eigen<br />

nennen. In der Zeit ist er 111.000 km mit<br />

seinem Lancia gefahren und nahm u.a. an<br />

9 Alpenfahrten damit teil.<br />

Marke Chervolet<br />

Typ Supi<br />

Baujahr 1926<br />

Hubraum 3.200 ccm<br />

Fahrer Lars Kossler<br />

Beifahrer Nadine-Alice Raschendorfer<br />

Dieser Chevrolet Superior von 1926 zählt<br />

zu den letzten, die mit 4-Zylinder-Motor<br />

gebaut wurden, bevor ab 1928 die 6-Zylinder-<br />

Ausführungen in Produktion gingen.<br />

Marke Opel<br />

Typ Admiral 4 t<br />

Baujahr 1938<br />

Hubraum 3.626 ccm<br />

Fahrer Wilhelm Kuhfuß<br />

Beifahrer Margot Kuhfuß<br />

Bei der <strong>Sunflower</strong>-<strong>Rallye</strong> immer wieder<br />

dabei und gerne gesehen: Wilhelm und<br />

Margot Kuhfuß. Ein Opel Admiral-Cabrio<br />

wie dieser, ist heutzutage nur noch selten<br />

in Deutschland zu sehen. Das Fahrzeug<br />

wurde aus Dänemark Importiert und war<br />

damals als technisch sehr fortschrittliches<br />

Modell der Oberklasse bekannt.<br />

<strong>2012</strong><br />

Marke BMW<br />

Typ 315 Cabrio<br />

Baujahr 1936<br />

Hubraum 1.500 ccm<br />

Fahrer Franz Dorenkamp<br />

Beifahrer Claudia Dorenkamp<br />

Dieses Fahrzeug wurde im August 1936<br />

an das Reichskriegsministerium in Berlin<br />

ausgeliefert. 1949 - 1960 zugelassen in St.<br />

Polten /Österreich. 1911 gegründet, baute<br />

man anfangs bei BMW nur Flugmotoren,<br />

daher kommt das weiß-blaue Emblem<br />

mit dem wirbelnden Propeller. Seit 1933<br />

wurden BMW-Automobile gebaut und<br />

ab 1934 der Sportwagen 315/1 mit 6<br />

Zylinder-Motor danach 319, 320 + 326<br />

bis <strong>ca</strong>. 1936. Dieses Auto ist heute ein<br />

seltenes Fahrzeug und wurde zwischen<br />

2010 und <strong>2012</strong> restauriert.<br />

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