Ergänzendes fischereiwirtschaftliches Gutachten ...

Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 91
Bereich der Baggerung können zudem die Habitate zeitweilig degradiert werden; eine
Erhöhung der Baggerfrequenz an ohnehin regelmäßig unterhaltenen Stellen kann das Ausmaß
der zwischenzeitlichen Regenerierung der betroffenen Gebiete reduzieren.
Das Gutachten Dr. Voigt-Consulting erwähnt in diesem Zusammenhang keine wesentlichen
Beeinträchtigungen für die Gemischte Küstenfischerei (wohl aber für die Hamenfischerei,
s. u.), auch die aktuellen Daten- und Informationsgrundlagen sprechen nicht für eine gravierende
Zunahme von Beeinträchtigungen durch Unterhaltungsbaggerungen im Vergleich zur
aktuellen Situation. Zudem fallen möglicherweise betroffene Stellen überwiegend in jene
Bereiche, denen bereits wegen einer Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit vorsichtshalber
deutliche Einbußen zugerechnet wurden (machen aber nur einen Teil dieser Flächen aus); eine
gesonderte Berechnung von Beeinträchtigungen durch Unterhaltungsbaggerungen ist in Übereinstimmung
mit dem Gutachten Voigt nicht erforderlich.
5.1.2.12 Tonnenverlegung
Das Gutachten Dr. Voigt spricht auch noch eine mögliche Tonnenverlegung in der Folge der
Fahrrinnenanpassung an – eine Maßnahme, von der die Fischerei eine Reduzierung ihrer
Fanggebiete erwartet. Die Frage der Tonnenverlegung im Zusammenhang mit einer Fahrrinnenvertiefung
war auch Gegenstand eines Rechtsstreits zwischen Hamenfischern und WSD
Nord im Jahr 2004/5 (Details liegen nicht vor). Ob und in welcher Weise eine solche Verlegung
stattfinden wird, war dem Gutachter Voigt nicht bekannt. Laut Planfeststellungsunterlage
B.2, Vorhabenbeschreibung, S. 67, scheinen solche Verlegungen im Amtsbereich des
WSA Cuxhaven nicht geplant zu sein. Nach Auskunft des Projektbüros (Stellungnahme
16.05.2011) sind in diesem Bereich auch weiterhin keine Tonnenverlegungen zu erwarten, da
die Fahrrinne hier nur vertieft, nicht verlegt wird. Darüber hinaus wurde vom Projektbüro
mitgeteilt, dass Tonnenverlegungen in den Jahresgesprächen mit den Vertretern der Fischerei
besprochen werden, bisher habe man grundsätzlich Einigung erzielen können.
Vor diesem Hintergrund werden in diesem Gutachten keine Flächenverluste durch Tonnenverlegung
in Betracht gezogen. Grundsätzlich sei allerdings darauf hingewiesen, dass ein
Verlust von Fanggebieten durch Tonnenverlegung in ähnlicher Weise zu beurteilen ist wie ein
Verlust aus anderen Gründen. Sollte es später wider Erwarten doch zu Tonnenverlegungen
und in deren Folge zu Flächenverlusten kommen, so würden Beeinträchtigungen entstehen,
die hier nicht berücksichtigt sind.
5.1.2.13 Kumulative Wirkungen/Wechselwirkungen
Voigt erwähnt eine Reihe anderer Maßnahmen, die zur Zeit der Gutachtenerstellung in
Planung oder Durchführung waren (Weseranpassung, verschiedene Offshore-Windparks,
Sandentnahme), untersucht aber nicht im Detail, ob kumulative fischereiwirtschaftliche
Wirkungen entstehen. Allerdings muss darauf hingewiesen werden, dass sich auch aktuell
eine Reihe von Vorhaben im Stadium konkreter Planung oder Durchführung befinden, von
denen möglicherweise (bzw. oft mit hoher Sicherheit) Beeinträchtigungen der Fischerei ausgehen.
Zu nennen sind insbesondere
Fahrrinnenanpassung der Unter- und Außenweser an die Entwicklungen im Schiffsverkehr