Ergänzendes fischereiwirtschaftliches Gutachten ...

Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 79
dung des Korrekturfaktors – Erlöse von 393.985 Euro pro Jahr. (Temporär fallen noch die
Initialbaggerungen in dieses Gebiet, kleinere Überschneidungen gibt es mit der UL
Medembogen – große Fläche). Als Worst-Case-Szenario angenommen wird bei der Abschätzung
der anlagebedingten Wirkungen, dass 25 % der bisher auf diesen Flächen erzielten
Erlöse entfallen, was 98.496 Euro pro Jahr entspricht. Wiederum ist anzunehmen, dass rund
50 % der so entfallenden Fänge an anderer Stelle getätigt werden können, sodass die
Einbußen 49.248 Euro betragen. (Ein pauschaler Aufschlag von 25 % ist auf die strömungsbedingte
Beeinträchtigungen nicht anzuwenden, da dieser sich nur auf sonstige baubedingte
Beeinträchtigungen bezieht.)
Strömungserhöhungen werden sich gemäß Baufortschritt einstellen; da von den Außenbereichen
stromaufwärts gearbeitet werden soll, könnte die volle Wirkung bereits innerhalb des
ersten Jahres weitgehend erreicht werden. Somit könnten zu den baubedingten Erlöseinbußen
von jährlich knapp 200.000 Euro im Jahr bis zu knapp 50.000 Euro anlagebedingte Erlöseinbußen
kommen (die volle Summe kann nur im zweiten Jahre erreicht werden). Andererseits
sind einige Baumaßnahmen (Stacks und UWA im Altenbrucher Bogen) bereits vorgezogen,
sodass es zu einer gewissen zeitlichen Entzerrung kommen kann und das theoretisch mögliche
Höchstmaß an Erlös- bzw. Gewinnverlusten in einem Jahr entsprechend nicht erreicht wird.
An den absoluten Höhen der einzelnen Einbußen ändert dies nichts.
5.1.2 Auswirkungen nach Fertigstellung der Fahrrinnenanpassung
5.1.2.1 Umlagerungsstelle Neuer Luechtergrund
Aus den Gutachten der BAW, der UVU und dem Gutachten Dr. Voigt sind keine Hinweise
auf anlagebedingte Wirkungen auf die Fischerei zu entnehmen. Allenfalls könnten solche aus
der Veränderung der topografischen Verhältnisse entstehen: Die Umlagerungsstelle soll durch
das umgelagerte Material auf ein weitgehend planes Niveau von etwa 10 m unter NN
gebracht werden (vgl. BAW: Gutachten zu Planänderung III, Abb. 24); bisherige Tiefstellen
bis ca -16 m entfallen. Dadurch fallen im Bereich der Umlagerungsstelle auch für die
Krabbenfischerei interessante Kanten weg. Allerdings bleiben solche südwestlich der
Umlagerungsstelle Richtung Fahrrinne (außer in der Fahrrinne selber, wo nicht gefischt
werden darf) sowie nordöstlich davon bestehen. Die Fischer dürften in der Lage sein, sich auf
die neuen Verhältnisse einzustellen und ähnliche Erträge zu erzielen wie unter den derzeitigen
Verhältnissen.
5.1.2.2 Umlagerungsstelle Medembogen
Ähnlich ist die Situation für die UL Medembogen: Die „teilweise Verfüllung des Kolks im
Medembogen ist aus fischereiwirtschaftlicher Sicht negativ zu beurteilen. Zwar sind plötzlich
auftretende Übertiefen und Kolke potenzielle Gefahrenstellen für Schleppnetzkutter, dies gilt
aber nicht für den derzeitigen Kolk im Medembogen. Aufgrund seiner Form und Lage sowie
der Tatsache, dass er den Fischern bekannt ist, stellt er vielmehr eine weitere, befischbare
„Kante" dar. Die teilweise Verfüllung des Kolks mit Baggergut aus dem Ausbau wird bei
einer lagestabilen Einbringung (Unterlage B.2) des Sediments voraussichtlich eine dauerhafte
Verschlechterung des Fangplatzes zur Folge haben. Aufgrund der zu erwartenden Nutzungseinschränkungen
sind Ertragseinbußen bis zu 5 % über einen längeren Zeitraum möglich (dies