Ergänzendes fischereiwirtschaftliches Gutachten ...

Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 74
Abb. 30: Worst-Case-Szenario mit zusammenhängenden baubedingt nicht
befischbaren Flächen
Betroffen von diesem Szenario wäre eine Fläche von maximal rund 100 km², die in den drei
Referenzjahren von insgesamt 48 (korrigiert 60) Fahrzeugen befischt wurde, wobei 5.835
VMS-Signale gesendet wurden.
Dies resultierte in Anlandungen von korrigiert jährlich 271.000 kg und jährlichen Erlösen von
korrigiert 721.00 Euro. Das Szenario würde alle Beeinträchtigungen der Gemischten Küstenfischerei
umfassen, außer der UL Neuer Luechtergrund.
Allerdings könnte eine solche Situation maximal etwa zwei bis drei Monate dauern (Umlagerung
auf die UL Medembogen), sodass nicht ein gesamter Jahresertrag der Fläche verloren
ginge. Der genaue Schaden wäre stark von der Jahreszeit der Beeinträchtigung abhängig.
Ein so massives Zusammentreffen der verschiedenen Beeinträchtigungen zu einem Zeitpunkt
erscheint nicht sehr wahrscheinlich, es dient nur zu einer – eher theoretischen – Abgrenzung
einer möglichen Spannbreite der Beeinträchtigungen nach oben.
Für eine realistische Quantifizierung von kumulativen sowie außerhalb der bisher betrachteten
Flächen liegenden Wirkungen liegen jedoch ungenügende Information vor. Zur groben
Abschätzung der Beeinträchtigungen außerhalb der bisher in die Berechnung einbezogenen
Zeiten und Flächen werden diese vereinfachend mit 25 % der oben ermittelten Umsatzverluste
in Ansatz gebracht (s. u.).