Ergänzendes fischereiwirtschaftliches Gutachten ...

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Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 55 Die Bestände der Miesmuscheln unterliegen starken Schwankungen zwischen den Jahren, für die es zwar einige Erklärungsansätze wie klimatische Faktoren gibt, vollständig sind die Zusammenhänge aber nicht bekannt. In den vergangen Jahren hat sich die aus Ostasien stammende Pazifische Auster (Crassostrea gigas) im Wattenmeer stark verbreitet und teilweise Miesmuschelbänke überlagert und die Muscheln verdrängt. Muschelfischerei Die Muschelfischerei wird von einer kleinen Zahl spezialisierter Betriebe in Schleswig- Holstein und Niedersachsen ausgeübt. Sie besteht aus der Fischerei von Besatzmuscheln, die dann auf Kulturflächen ausgebracht werden, und der Bewirtschaftung jener Kulturflächen. Nur in Ausnahmefällen werden Wildmuscheln in Konsummuschelgröße gefangen und direkt verkauft. Für beide Tätigkeiten benötigen die Muschelfischer eine spezielle, auf die jeweilige Fläche bezogene Erlaubnis bzw. müssen die Flächen sogar pachten – die rechtlichen Rahmenbedingungen unterscheiden sich zwischen Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Folgende Anlandemengen und Erlöse wurden nach Logbuchangaben in den ICES-Rechtecken 36F8 und 37F8 erzielt: Tabelle 6: Anlandemengen und Erlöse für Miesmuscheln aus den ICES-Rechtecken 36F8 und 37F8, 2001-2010 Anlandungen (1.000 t) Erlöse (Mio. Euro) 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 1,94 0,99 6,04 1,25 1,16 1,23 1,39 1,94 0,01 4,75 2,51 0,45 3,28 0,68 0,99 2,11 1,58 2,72 0,02 4,12 Bei den Fahrzeugen der Muschelfischerei handelt es sich überwiegend um relativ große und flache Spezialschiffe. Sie fangen Muscheln mit Dredgen oder dafür ausgelegten Baumkurren. In den zwei untersuchten ICES-Rechtecken konnten acht Schiffe der Muschelfischerei in den Logbuch-Daten identifiziert werden. Die nachfolgende Karte zeigt die Verteilung von VMS-Signalen der Muschelfahrzeuge in den ICES-Rechtecken 36F8 und 36F9. Anders als bei den Fahrzeugen der Gemischten Küstenfischerei wurden für diese Darstellung nur VMS-Signale mit Geschwindigkeiten über 5 kn herausgefiltert. Nach unten wurde keine Filterung vorgenommen, da angenommen wurde, dass z. B. die Arbeiten an Kulturflächen manchmal auch mit geringer Geschwindigkeit durchgeführt werden.
Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 56 Abb. 22: ICES-Rechtecke 36F8 und 37F8: Fischereiliche Nutzung durch Muschelfischer 2008–2010
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cofad Anpassung der Fahrrinne von U
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4.2.5 Anlandungen im weiteren Unter
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Verzeichnis der Abkürzungen BAW Bu
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