Ergänzendes fischereiwirtschaftliches Gutachten ...

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Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 33 Abb. 7: Fanggebiete niederländischer Krabbenkutter gemäß VMS-Daten aus Nehls et al. (2009b): QSR 2009, Fishery Wie bereits erläutert, lagen keine Daten vor für Fahrzeuge unter 10 m Länge über alles. Engeres Untersuchungsgebiet Im engeren Untersuchungsgebiet der Gemischten Küstenfischerei haben laut VMS-Daten im Zeitraum 2008 bis 2010 insgesamt 139 Kutter der Gemischten Küstenfischerei gefischt (2008: 104; 2009: 118; 2010: 111). Neben 126 Baumkurrenfahrzeugen handelt es sich lediglich um ein „sonstiges“ Fahrzeug, dazu noch 12 nicht zuzuordnende Fahrzeuge, vermutlich überwiegend Baumkurrenfahrzeuge. Gemäß den Daten für das weitere Untersuchungsgebiet (dort lagen im Zeitraum 2008–2010 für 221 von 274 Fahrzeugen VMS-Daten vor) ist davon auszugehen, dass rund 24 % auf die per VMS ermittelte Fahrzeug-Anzahl aufgeschlagen werden muss, was 172 Fahrzeuge ergibt, die im engeren Untersuchungsgebiet gefischt haben. Geht man davon aus, dass es sich dabei um rund 170 Baumkurrenfahrzeuge handelt, so ergibt sich, dass etwa zwei Drittel der 250 deutschen Fahrzeuge dieses Typs (kleine Baumkurrenfahrzeuge, Liste I und II) im Laufe von drei Jahren mindestens einmal im engeren Untersuchungsgebiet gefischt hat, in den einzelnen Jahren waren es im Schnitt (korrigiert) etwa 136 Fahrzeuge, d. h. rund 54 %.
Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 34 Häfen im weiteren Untersuchungsgebiet Gemäß Flottenregister der EU sind in den wichtigsten Häfen der beiden untersuchten ICES- Rechtecke zum 21.03.2011 folgende Kutter registriert: Tabelle 2: Anzahl Kutter nach Häfen, Größe und Fanggerät Verschiedene
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