Ergänzendes fischereiwirtschaftliches Gutachten ...

Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 22
Abb. 5: Darstellung einer einzelnen Fangreise eines Kutters der Gemischten
Küstenfischerei anhand von VMS-Daten
Für diese einzelne Fangreise lässt sich somit aus den Daten ermitteln, in welchem Gebiet der
Kutter gefischt hat, es sind aber bei Weitem nicht alle befischten Flächen markiert. 3
Durch die hohe Zahl der insgesamt verarbeiteten Daten ergeben sich aber – wie später zu
zeigen sein wird – sehr klare Strukturen von Fanggebieten. Dies gilt vor allem für stark
befischte Stellen; im Maximum entfielen 99 VMS-Meldungen zu Fanggeschwindigkeit auf
eine Position. Bei sehr dünn befischten Gebieten bleibt es aber weiterhin eine Frage des
Zufalls, ob an einer speziellen Position gerade ein Signal abgesetzt wird oder nicht. Eine
dünne Verteilung von VMS-Punkten in einem Gebiet ist dann so zu interpretieren, dass in
dem Gebiet insgesamt eher sporadisch gefischt wird, nicht auf den einzelnen Punkt bezogen,
dass genau an einer Stelle gefischt wurde und an der daneben liegenden nicht. Wie später
ebenfalls zu sehen sein wird, folgen die VMS-Signale häufig topographischen Strukturen wie
Prielen, was ebenfalls bei der Interpretation der Daten hilft.
3 Rein theoretisch könnte von offizieller Seite beschlossen werden, die Frequenz der zu
sendenden VMS-Signale deutlich zu erhöhen, was ermöglichen würde, die Fangreisen
genauer nachzuzeichnen. Allerdings kommen schon jetzt beachtliche Datenmengen
zusammen, eine Bearbeitung würde dann erschwert.