Ergänzendes fischereiwirtschaftliches Gutachten ...

Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 112
Ertragseinbußen schätzt Voigt auf 1 % der Umsatzerlöse bzw. 5 % der Erträge (Gewinne) ein
(S. 84). Die Bewertung wird übernommen.
5.2.2.10 Strömungsgeschwindigkeit
Gegenüber der Datengrundlage des Gutachtens Voigt haben sich die Prognosen der BAW
bezüglich Veränderungen der Strömungsgeschwindigkeit leicht verändert (aufgrund modifizierter
Planung und Datengrundlagen). So ist etwa die prognostizierte Differenz der maximalen
Ebbestromgeschwindigkeit von 0,25 m im Bereich um Elbe-km 720 auf rund 0,21 m/s
gesunken (vgl. BAW, Unterlage H 1a, Anlagenband 2 zur ausbaubedingten Änderung von
Hydrodynamik und Salzgehalt, S. 148 und BAW, Fahrrinnenanpassung Unter- und
Außenelbe, Planänderung III, S. 16; hier zugrunde gelegt: AZ_10 – PIZ_02).
Die folgende Abbildung zeigt die aktuell prognostizierten Änderungen der Ebbestromgeschwindigkeit,
das Bild bei den Veränderungen der Flutstromgeschwindigkeit sieht ähnlich
aus, doch sind die erwarteten Änderungen geringer. Die in der Abbildung verzeichneten
Änderungen können als Worst Case betrachtet werden: Einerseits fallen die Änderungen der
mittleren Strömungsgeschwindigkeiten geringer aus, andererseits erstellt auch die BAW ihre
Prognosen unter Worst-Case-Bedingungen, so dass es wahrscheinlich erscheint, dass die
aufgezeigten Erhöhungen in der Praxis nur kurzfristig oder möglicherweise gar nicht erreicht
werden.
Abb. 39: Ausbaubedingte Änderung der maximalen Ebbestromgeschwindigkeit in
Schwarz für (AZ385S - PIZ) und in Rotbraun für (AZ_10 - PIZ_02)
Quelle: Fahrrinnenanpassung Unter- und Außenelbe, Planänderung III, S. 20