Ergänzendes fischereiwirtschaftliches Gutachten ...

Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Zusätzliches fischereiwirtschaftliches Gutachten 95
Umlagerung hier nur zwei Monate dauern soll, könnte zudem, wie bereits angesprochen, die
Wahl des Zeitpunkts der Verfüllung die Saisonalität der Fischerei berücksichtigen.
Gestaltung der UWA Medemrinne-Ost
Für die Fischerei wäre es günstig, wenn auf eine Abdeckung der UWA Medemrinne-Ost
möglichst weitgehend verzichtet werden könnte – was nach vorliegenden Informationen
versucht werden soll. Noch wichtiger erscheint es, dass der Schüttdamm in der Mitte stets
abgedeckt bleibt; andernfalls könnten ernsthafte Gefahren für das Fanggerät und letztlich
sogar für Fischer und Kutter entstehen. Auch dies ist nach vorliegenden Informationen fest
vorgesehen, auch aus Gründen, die außerhalb der Fischerei liegen.
Durch Erfüllung der beiden genannten Bedingungen könnten anlagebedingte Beeinträchtigungen
durch die UWA vergleichsweise gering gehalten werden.
Ablagerung von für die Fischerei schädlichem Material
Soweit bekannt, sollen Klei, Schluff und Geschiebemergel nur in sehr geringem Maße im
Baggergut anfallen, Rollholz, Torf und ähnliche Materialien praktisch nicht. Wo solche
Materialien im Einzelfall (dennoch) anfallen, sollte darauf geachtet werden, dass diese in
einer Weise verbracht oder abgelagert werden, dass sie möglichst keine Beeinträchtigungen
für die Fischerei hervorrufen können.
Baustelleneinrichtung
Bei der Einrichtung von Baustellen sowie der Ausweisung von Sperrzonen um Baustellen
sollten, soweit möglich, Belange der Fischerei berücksichtigt werden.
Erhaltung wichtiger Fanggebiete
Über die fischereiliche Bedeutung der einzelnen Flächen im Umfeld der Eingriffe geben
einige der Abbildungen in dieser Studie Auskunft, z. B. Abb. 24. Im inneren Ästuarbereich
zählen dazu insbesondere die Flächen zwischen Medemgrund und Fahrrinne sowie die
westliche Medemrinne bzw. die Flächen nordwestlich von Medemgrund. Es sollte versucht
werden, während der Bauzeit diese Flächen, die kaum von direkten Eingriffen des Vorhabens
betroffen sind, soweit wie möglich auch von indirekten Beeinträchtigungen freizuhalten und
der Fischerei als Fanggebiet zu erhalten.
Abstimmung mit Fischern
Die Praxis des Projektbüros Fahrrinnenanpassung, eine enge Abstimmung mit der Fischerei
zu suchen, sollte fortgesetzt werden. Vermutlich können die Fischer im Einzelfall weitere und
wesentlich konkretere Hinweise geben, wie Beeinträchtigungen reduziert werden können, als
das hier auf allgemeiner Ebene in einem Gutachten möglich ist.