Stadt Kandel BEBAUUNGSPLAN „NORDWEST , TEILBEREICH K2“
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Bebauungsplan „Nord-West“, Teilbereich „<strong>K2“</strong>, <strong>Stadt</strong> <strong>Kandel</strong><br />
B e g r ü n d u n g Seite 18<br />
Streuobst und sonstige gebietstypische Gehölzbestände)<br />
Die externe Ausgleichsfläche (Teilfläche der Ökokontofläche Blatt Nr. 21, Flurstück Nr. 6068,<br />
Gemarkung Steinweiler) liegt etwa rund 3 km (Luftlinie) nordwestlich des Plangebiets, so dass<br />
der funktionale und räumliche Zusammenhang der externen Ausgleichsfläche zur Eingriffsfläche<br />
noch gegeben ist.<br />
Der im Zentrum des Plangebiets liegende Hohlweg ist derzeit dicht mit Gehölzen bewachsen,<br />
seine Sohle ist mit Betonplatten versiegelt. Mit der Maßnahme „Ö1“ soll der typische<br />
Hohlwegscharakter wiederhergestellt werden. Hierzu sollen die Gehölzbestände auf der westlichen<br />
Böschungsseite entfernt und eine offene Lößsteilwand hergestellt werden. Die auf der<br />
Böschungsschulter stehenden Gehölzbestände sollen erhalten werden. Um eine ausreichende<br />
Besonnung der Steilwand zu erzielen, werden die Gehölzbestände auf der östlichen Böschungsseite/<br />
-oberkante stark aufgelichtet. Ältere und prägende Gehölze sollen dabei größtenteils<br />
erhalten bleiben. Die Lebensraumfunktionen für gehölzbewohnende Arten sowie die<br />
Leitlinienfunktion der Gehölzbestände bleiben somit weiterhin bestehen. Durch die Schaffung<br />
einer offenen Steilwand wird jedoch die Strukturvielfalt deutlich erhöht. So werden offene, fast<br />
senkrechte Lößwände als Lebensraum für Spezialisten (insb. wärmeliebende Hautflügler) und<br />
als Aufwärm- und Rendezvousplatz genutzt sowie von spezialisierten Flechten und Moosen<br />
besiedelt (vgl. KITT & HÖLLGÄRTNER 2002). Jungstadien von Hohlwegen mit weitgehend besonnten<br />
und unbewachsenen Lößsteilwänden sind heute kaum noch vorhanden, da in den noch<br />
bestehenden Hohlwegen wegen der meist befestigten Hohlwegsohle keine natürliche<br />
Eintiefung mehr erfolgen kann und die durch Erosion V-förmigen Böschungen in der Regel<br />
dicht mit Gehölzen sind.<br />
Die Maßnahme trägt somit dazu bei, den Arten- und Strukturreichtum und die vielfältigen ökologischen<br />
Funktionen des Hohlwegs zu optimieren. Die Spanne der unterschiedlichen, stark<br />
verzahnten Kleinlebensräume wird zukünftig von einer im Sommer extrem heißen Lößsteilwand<br />
über Ruderalgesellschaften und Halbtrockenrasen bis hin zu Einzelbäumen, Hecken und<br />
Gebüschen mit feuchtem Kleinklima reichen. Hier kann eine Vielzahl seltener und bestandsbedrohter<br />
Pflanzen und Tiere einen Lebensraum, Teillebensraum oder ein Rückzugsgebiet finden.<br />
Die so genannten „Hohlen“ mit Lößsteinwänden sind charakteristische, kulturhistorisch bedeutsame<br />
Landschaftselemente der südpfälzischen Lößriedel. Mit der geplanten Maßnahme<br />
wird damit auch der klassische Hohlwegscharakter optisch aufgewertet und für den Betrachter<br />
besser wahrnehmbar werden; es entsteht eine Landschaftsstruktur mit einer hohen landschaftlichen<br />
Attraktivität.<br />
Die bestehende Hohlwegssohle ist zudem ausreichend breit, um sowohl Retentionsfunktionen<br />
im Zuge der Bewirtschaftung des Niederschlagswassers im Plangebiet wahrzunehmen (Graben,<br />
Kaskade o. ä. zur Ableitung von Niederschlagswasser in südlich liegende Retentionsflächen) als<br />
auch eine Fußwegeverbindung aufzunehmen (Einbindung in das Fußwegenetz). Im Zuge der<br />
Niederschlagswasserbewirtschaftung kann auch die Außengebietsentwässerung des Hohlwegs<br />
sicher gestellt werden.<br />
Auf der Westseite der neuen Ortstrandstraße wird zudem eine Baumreihe aus gebietstypischen<br />
Laubbaumarten angelegt („Ö2“); die Maßnahme dient der Kompensation von<br />
Gehölzverlusten im Plangebiet sowie der landschaftlichen Einbindung der Verkehrstrasse (vgl.<br />
auch oben, Straßenbegleitgrün) und des neuen Baugebiets. Darüber hinaus kann der<br />
Gehölzstreifen Verbundfunktionen wahrnehmen (insb. Trittstein zwischen südlich angrenzender<br />
Streuobstwiese und den Gehölzbeständen entlang der Bahntrasse).<br />
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