Download des Anhangs: Fallstudien

Mobilitätsmanagement für Betriebe
Anhang - Fallstudien
Organisation des
ruhenden Verkehrs
Anbindung an das
Radverkehrsnetz
Mobilitätsstruktur
Mobilitätskonzept
Koppelung an andere
Managementstrategien
Anlass & Motivation
Zielgruppe & Ziele
Beginn des Mobilitätsmanagements
Maßnahmen
Für die Zukunft
geplante Maßnahmen
Insgesamt stehen auf dem Gelände der LITEF GmbH 325 Pkw-Stellplätze zur
Verfügung, zu denen sowohl betriebseigene Stellplätze, als auch angemietete
Stellplätze gehören. Da die Stellplätze für die Anzahl der Nutzer nicht
ausreichen, ist die Stellplatzsituation auf dem Gelände von LITEF angespannt.
Auch der öffentliche Straßenraum wird zum Abstellen der Fahrzeuge in
Anspruch genommen. Es gibt auf dem Firmengelände reservierte Stellplätze für
Kunden und Besucher, Dienstwagen, Frauen, Behinderte und Lieferanten sowie
Fahrgemeinschaften; diese befinden sich an zentralen Stellen des Betriebsgeländes.
Das Industriegebiet Süd ist durch Hauptrouten und Nebenrouten an das
Radverkehrsnetz der Stadt Freiburg i. Br. angeschlossen.
Nach Angaben aus dem Betrieb nutzen heute rund 50 % - 60 % ihren eigenen
Pkw, ca. 3 % sind Mitfahrer und 1 % - 3% fahren mit dem Motorrad. 15 % - 20
% nutzten den ÖPNV, 10 % - 20 % das Fahrrad (je nach Jahreszeit bzw.
Wetterlage), 2 % gehen zu Fuß.
Das Mobilitätskonzept der LITEF GmbH bezieht sich ausschließlich auf die
Arbeitswege der Beschäftigten. Die Schwerpunkte des Umwelt-Verkehrsprogramms
liegen auf dem ÖPNV, dem Radverkehr und dem MIV.
Das Unternehmen ist umwelt- und qualitätszertifiziert. Zudem gibt es eine
Umweltberichterstattung und eine Umweltkostenberechnung. Eine
organisatorische Koppelung dieser Methoden mit dem auf die Arbeitswege
bezogenen Mobilitätsmanagement besteht nicht. Allerdings wird ein
strategischer Zusammenhang mit dem Umweltmanagement des Unternehmens
gesehen, die Aktivitäten im Zusammenhang mit der „AG Umweltfreundlich zum
Betrieb“ wurden im jährlich erscheinenden Umweltbericht erwähnt.
Der Anlass bzw. die Motivation zur Entwicklung eines Umwelt-Verkehrsprogramms
war bei LITEF umweltstrategisch. Der erste Grund für die
Beschäftigung mit dem Thema „Umweltfreundlicher Verkehr“, war die seit 1990
anhaltende politische Diskussion zum Thema Luftverschmutzung und der
Anstieg der Ozonwerte durch die Zunahme des MIV. Diese Diskussion und das
bereits bestehende Umwelt-Verkehrsprogramm der Micronas GmbH waren die
Initialzündung für die Entwicklung eines Umwelt-Verkehrsprogramms der LITEF
GmbH.
Das Kernziel des Umwelt-Verkehrsprogramms der LITEF GmbH verfolgt die
Etablierung und Ausweitung von Maßnahmen, um mehr Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter von der Bedeutung eines umweltfreundlichen Verkehrsverhaltens zu
überzeugen.
Begonnen hat die Arbeit zum Umwelt-Verkehrsprogramm der LITEF GmbH
1996 mit der Gründung einer internen Arbeitsgruppe von 10 interessierten und
engagierten Beschäftigten zum Thema „Umweltfreundlich zum Betrieb“. Durch
eine Mitarbeiterbefragung, die 1996 vor Beginn der Maßnahmen zum Umwelt-
Verkehrsprogramm durchgeführt wurde, sollte die Verkehrsmittelnutzung zum
Arbeitsplatz erfasst werden.
Übergreifend: Information, Individuelle Arbeitszeitmodelle
ÖPNV: Jobticket, Vorfinanzierung der übertragbaren Regio-Jahreskarte, Bereitstellung
von Taschenfahrplänen, regelmäßige Treffen mit der VAG zwecks
Fahrplanbesprechung
Fahrrad: Bessere Abstellanlagen, Umkleideräume und Duschen
MIV: Fahrgemeinschaftsförderung durch reservierte Parkplätze, Parkraummanagement
Es sind keine grundlegenden neuen Maßnahmen und Veränderungen des
innerbetrieblichen Umwelt-Verkehrsprogramms geplant. Die Wichtigkeit besteht
in der Pflege und Festigung des Vorhandenen. Die Priorität liegt auf der
Optimierung des Angebotes für Radfahrer, um weitere Beschäftigte zu
motivieren, auf Fahrradnutzung umzusteigen. Dazu gehören: Die Anschaffung
eines Shuttle-Fahrrads für Beschäftigte, denen ihr Rad auf dem Weg zur Arbeit
kaputt gegangen ist, die Deponierung von Regensachen und Reparaturmaterial
beim Pförtner, die Erstellung einer Radwegebroschüre mit Fahrradrouten zum
Betrieb, die Erstellung von Informations-Faltblättern, auf denen die Möglichkeiten
aufgezeigt werden, den Betrieb mit dem Fahrrad, zu Fuß, mit dem ÖPNV
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