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Mobilitätsmanagement für Betriebe
Abschlussbericht
Die ausgearbeiteten Fahrpläne sind für die Beschäftigten von Micronas, die den ÖPNV nutzen
eine große Erleichterung. Auch die Beschäftigten der Nachbarfirmen im Industriegebiet Nord
haben die Möglichkeit diese Fahrpläne von Micronas zu nutzen.
Die Regio-Jahreskarte als Firmenticket
Die Micronas GmbH übernimmt die Vorfinanzierung der Regio-Jahreskarte (440 €), wobei die
Verkehrsunternehmen einen Rabatt von zwei Monatskarten einräumen. Der Nutzer bezieht die
Karte direkt über den Arbeitgeber und zahlt den monatlichen Betrag, abzüglich der
Bezuschussung durch den Arbeitgeber und der Vergünstigung durch die Verkehrsgesellschaft.
Die Bezuschussung durch den Betrieb beträgt z.Zt. 55 € pro Jahr.
Zusätzliche Busverbindungen, AST-Verkehre und Werksbus
1992 wurde die in der Ideen-Sammlung gewünschte Buslinie als Verbindung vom Bahnhof
Gundelfingen zum Industriegebiet Nord durch die Freiburger Verkehrs AG eingerichtet. Dadurch
konnte eine wesentliche Verbesserung der Situation für Beschäftigte, die aus den nördlichen
Gebieten (Gundelfingen, Denzlingen, Emmendingen, Kenzingen und Waldkirch) nach Freiburg
i. Br. kommen, erreicht werden. Diese Orte liegen an der Bahnstrecke mit guten Zugverbindungen
nach Freiburg i. Br. Die Linie 24 stellt seit 1992 den „Transfer-Bus“ vom Bahnhof
Gundelfingen ins Industriegebiet Nord dar. Der Fahrplan dieser Buslinie ist auf die An- und
Abfahrtszeiten der Züge am Bahnhof Gundelfingen abgestimmt.
Für die Schichtmitarbeiter gab es bis zur Etablierung des Umwelt-Verkehrsprogramms fast
keine adäquate Möglichkeit, den ÖPNV zu nutzen. Auch in diesem Bereich konnten durch
relativ geringfügige Fahrplanoptimierungen seitens der VAG die Fahrzeiten der Busse
zugunsten der Schichtzeiten der Betriebe im Industriegebiet Nord verschoben werden. Seit
1994 gab es zudem ein Anruf-Sammeltaxi für Spätschichtbeschäftigte. Die Nachfrage nach
diesem Angebot war so groß, das schon 1996 ein Bus eingesetzt werden musste (Werksbus).
Bei dem Werksbus von Micronas handelt es sich um einen vom Betrieb bezuschussten Buszubringerverkehr
für die Beschäftigten aus dem ländlichen Elsass. Die Werkbusse werden zu
50 % vom Betrieb bezuschusst; die andere Hälfte muss von den Benutzern aufgebracht
werden, wobei die Nutzer der Werksbusse unterschiedliche Preise je nach Entfernung bezahlen
müssen. Über die aktuelle Auslastung des Werksbusverkehrs wurden keine Angaben gemacht.
Anfang 2007 sind die Werksbusse aus wirtschaftlichen Gründen allerdings eingestellt worden.
Die Mitarbeiter aus Colmar und Umgebung fahren jetzt mit der SBG, welche seit einigen Jahren
auch Teile des Elsaß andient. Mitarbeiter aus anderen Gebieten schlossen sich zu Fahrgemeinschaften
zusammen.
Radwegbroschüre (erstellt von der Firma Gödecke)
Die Radlergruppe der Firma Gödecke hat eine Radwegbroschüre für die Darstellung der
Erreichbarkeit des Industriegebiets Nord erstellt, in der viele Beispiele für attraktive Radwege
aufgeführt werden. Zustande gekommen ist diese Broschüre durch das Engagement der Radler
der Firma Gödecke, die ihren individuellen Radweg zum Arbeitsplatz beschreiben. Diese
Broschüre steht ebenso für die Beschäftigten von Micronas zur Verfügung. Im Gegenzug dazu
stellt Micronas den Beschäftigten von Gödecke die Betriebsfahrpläne zur Verfügung.
Fahrradabstellplätze
Um die infrastrukturellen Voraussetzungen für die Fahrradfahrer zu verbessern, wurden im
Laufe der letzten Jahre die Anzahl und die Qualität der Fahrradabstellanlagen optimiert.