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Mobilitätsmanagement für Betriebe
Abschlussbericht
hohe Zeitkosten anfallen. Das Ziel, CarSharing für Dienstfahrten einzuführen wird jedoch
weiterverfolgt.
Eine explizite Förderung von Fahrgemeinschaften gibt es seitens der Stadtverwaltung nicht;
dem Bürgerservice Pendlernetz ist das Verkehrsunternehmen MoBiel beigetreten, über dessen
Homepage auch der Zugriff auf das Internetportal möglich ist.
Im Bereich des Dienstreisemanagements kooperiert die Stadt mit einem Bielefelder Reisebüro,
das die Buchung der Dienstreisen übernimmt.
Beschäftigten, die mehr als 1.700 km pro Jahr fahren, wird eine kostenlose BahnCard zur
Verfügung gestellt; Beschäftigte, die Dienstreisen in diesem Umfang unternehmen, gibt es
jedoch nur sehr wenige.
7.3.3 Organisation und Verankerung des BMM und Beteiligte im Betrieb
Zu konzeptionellen Überlegungen für das betrieblichen Mobilitätsmanagements sieht sich seit
Anfang 2001 das Dezernat für Planen und Bauen zuständig.
Auf der Organisations- und Entscheidungsebene gibt es bislang jedoch keine zentrale
Zuständigkeit bei einer Person. So erfolgt die Abwicklung von Dienstreisen über das/die
jeweilige Amt/Abteilung und die Personalabteilung.
Die Einführung der Dienstfahrräder geht auf die Initiative des damaligen Radverkehrsbeauftragten
zurück. Seit es in Bielefeld keinen Radverkehrsbeauftragten mehr gibt, liegt die
Zuständigkeit für den Radverkehr ausschließlich im Bereich des Amts für Verkehr. Dieses ist
auch für die Dienstfahrräder im „Ankergebäude“ verantwortlich, ansonsten sind es die
jeweiligen Ämter. Eine Stelle, die sich für eine weitere Förderung des betrieblichen Radverkehrs
ganz konkret einsetzt, gibt es derzeit nicht. Dies führt auch beispielsweise dazu, dass keine
Stelle benennen kann, wie viele Dienstfahrräder es bei der Stadtverwaltung gibt.
Der Immobilien-Servicebetrieb, dessen Aufgabe die Bewirtschaftung der städtischen Gebäude
und Liegenschaften ist, ist zuständig für die Parkraumbewirtschaftung. Er übernimmt die
Vermietung der Stellplätze, schließt die Mietverträge ab, übernimmt den Geldeinzug und regelt
weitere operative Angelegenheiten. Zur Erstellung und Umsetzung des Parkraumkonzeptes
wurde im Jahr 2002 eine Arbeitsgruppe eingesetzt, der neben dem Dezernenten für Planen und
Bauen, Vertreterinnen und Vertreter aus folgenden Bereichen angehören: Immobilien-Servicebetrieb,
Personalamt, Personalrat, Gleichstellungsstelle und Schwerbehindertenvertretung.
Über die Vergabe der Stellplätze entscheidet die Parkplatzkommission, der ebenfalls Mitglieder
aus o.g. Bereichen angehören. In Sonderfällen oder bei kritischen Entscheidungen schaltet sich
zudem eine Mitarbeiterin des Baudezernates als Vermittlerin ein.
7.3.4 Projektpartner und Beteiligte außerhalb des Betriebes
Einziger direkter und enger Kooperationspartner im Berufsverkehr außerhalb der Stadtverwaltung
ist – schon seit vielen Jahren – das kommunale Verkehrsunternehmen MoBiel. Die
Stadtverwaltung war eine der ersten Großkundinnen (Einführung des Jobtickes im Jahr 1993)
von MoBiel. Das Hauptaugenmerk der Aktivitäten gilt dem ÖPNV und MoBiel als Verkehrsunternehmen
ist mit seinem Mobilitätskoordinator immer zentraler Ansprechpartner. Nach
Ansicht von MoBiel sollte das betriebliche Mobilitätsmanagement mehr umfassen als Jobtickets
und verkehrsmittelübergreifend durchgeführt werden – auch wenn der Vertrieb von Jobtickets
eine zentrale Aufgabe des Verkehrsunternehmens ist. Nach Auffassung des Mobilitätskoordinators
liegt kein Widerspruch vor, wenn ein Verkehrsunternehmen Mobilitätsberatung