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Mobilitätsmanagement für Betriebe
Anhang - Fallstudien
Neben dem generellen Anliegen des Universitätsklinikums, einen Beitrag zum Umweltschutz zu
leisten, stand das Problem des Parkraummangels auf dem Klinikgelände im Vordergrund. Die
anfangs 1.700 Parkplätze wurden durch die Errichtung von Neubauten immer weiter reduziert,
so dass es zu einem spürbaren Parkplatzmangel kam. Eine Schwachstelle lag dabei in der
schlechten Anbindung des Universitätsklinikums an das regionale Schienennetz (Bahnstrecke
Breisach - Hauptbahnhof Freiburg). Die Beschäftigten aus Richtung Breisach fuhren morgens
zuerst am Klinikum vorbei, bevor sie das Klinkgelände durch eine Rückfahrt vom Hauptbahnhof
mit Bus und Straßenbahn erreichen konnten.
Für die wachsende Zahl der Fahrradnutzer standen keine ausreichenden Abstellmöglichkeiten
zur Verfügung.
Der Impuls für ein Umwelt-Verkehrsprogramm ging vom Personalrat des Universitätsklinikums
aus, zu dem bis 1999 auch noch der heutige Geschäftsbereichsleiter des Bereichs Wirtschaft
gehörte. Mit seinem Wechsel in die Verwaltung hat er das Thema „Umweltfreundlich zum
Betrieb“ 2001 mit der Parkraumbewirtschaftung verknüpft.
Anfang der 1990er Jahre forderte der Personalrat zum Umweltverkehrsprogramm
insbesondere:
� Ausbaustopp von Parkplätzen; angrenzende öffentliche Parkplätze sollen zu Anwohner-
Parkplätzen werden,
� Zuschuss zur Regio-Karte im Tausch für Parkplaketten,
� Verbesserung der ÖPNV-Anbindung,
� Schaffung einer ausreichenden Anzahl von überdachten Fahrradabstellplätzen mit
Diebstahlsicherung.
Nach ersten Verhandlungen mit der Klinikleitung hat sich eine interne Arbeitsgruppe „Umwelt
und Verkehr“ gebildet, über die auch der Kontakt mit der überbetrieblichen „AG Umweltfreundlich
zum Betrieb“ hergestellt wurde. Ziel dieser Arbeitsgruppe war die schrittweise
Umsetzung konkreter Konzeptbausteine.
Die erste Maßnahme im Umsetzungsprozess des Umwelt-Verkehrsprogramms war die Analyse
des Verkehrsverhaltens sowie der Bedingungen für einen Umstieg auf umweltfreundliche
Verkehrsmittel. Dazu wurde eine Mitarbeiterbefragung zum Thema Mobilität durchgeführt.
Die Befragung ergab, dass die meisten Mitarbeiter aus der Stadt Freiburg i. Br. oder dem
direkten Umkreis (ca. 15 km) stammen und daher die Möglichkeit haben, auf die Autonutzung
zum Arbeitsplatz zu verzichten.
Aus der Umfrage ging hervor, dass ca. 36 % der Beschäftigten das Auto auf dem Weg zur
Arbeit nutzten (inkl. Fahrgemeinschaften), während bereits 24 % den ÖPNV und 31 % das
Fahrrad nutzten sowie 5 % zu Fuß zur Arbeit kamen (vgl. Universitätsklinikum 2002: 30). Damit
war zwar die deutliche Mehrheit der Beschäftigten Nutzer umweltfreundlicher Verkehrsmittel.
Trotzdem wurden v.a. vor dem Hintergrund der Parkplatzproblematik Maßnahmen für eine
Verbesserung der Verkehrssituation geplant.
In einem nächsten Schritt wurden einzelne Ideen entwickelt. Dazu gehörten Fahrplanänderungen
zur Angleichung an die Arbeitszeiten und das Konzept zur Einrichtung eines neuen
Haltepunktes der Breisgau S-Bahn am Universitätsklinikum sowie die Bezuschussung des
ÖPNV und des Fahrrades auf dem Arbeitsweg. Die Einrichtung des Haltepunktes am
Universitätsklinikums hatte eine besondere Priorität, da es einen größeren Pendlerstrom aus
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