bericht_komplett.pdf - 4 MB - Albert Rupprecht

- II -
I Wesentliche Ergebnisse der Bedarfsplanüberprüfungen Schiene und Straße
II Anlass
III Sachstand zur Umsetzung der Bedarfspläne
1 Schiene
2 Straße
IV Analyse der Gesamtentwicklung des Verkehrs
1 Grundlagen
2 Rahmenbedingungen der Prognose für das Jahr 2025
3 Wesentliche Ergebnisse der Prognose für das Jahr 2025
3.1 Personenverkehr
3.2 Güterverkehr
3.3 Mögliche Auswirkungen der Wirtschafts- und Finanzkrise auf die Prognoseergebnisse
3.4 Fazit der Analyse der Gesamtentwicklung des Verkehrs
V Ergebnisse der Untersuchungen des Bedarfsplans für die Bundesschienenwege
1 Vorgehensweise, Erläuterung der Untersuchungsmethodik
2 Zusammenfassung der Ergebnisse
3 Bezugsfall
4 Voruntersuchungen
5 Zielnetz und Engpassanalyse
6 Erläuterung der Einzelergebnisse der Überprüfung des Bedarfplans für die Schienenwege
des Bundes
6.1 Projekte des Bedarfsplans mit einem NKV unter 1,0
6.2 Projekte, die durch geänderten Projektzuschnitt ein NKV über 1,0 erzielen
7 Ergebnisse weiterer Untersuchungen in Zusammenhang mit der Bedarfsplanüberprüfung,
die aufgrund von Forderungen des RPA und des BRH durchgeführt wurden
7.1 Gegenüberstellung der Bewertungsverfahren von Bundesverkehrswegeplanung
und der Beantragung von EFRE-Fördermitteln
7.2 Risikoanalyse unter der Annahme eines um 15 % niedrigeren Nachfrageniveaus
7.3 Risikoanalyse über Auswirkungen der Einführung eines Busfernlinienverkehrs
7.4 Berücksichtigung des BMVBS-Berichts 2008 zu Preissteigerungen im Bau
7.5 Einfluss des leichten Güterverkehrs auf das NKV (z.B. NBS Wendlingen – Ulm)