bericht_komplett.pdf - 4 MB - Albert Rupprecht
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Katgorisierung der 38 untersuchten Planfälle<br />
37<br />
20<br />
19a<br />
14<br />
Düsseldorf<br />
20<br />
Köln<br />
Bonn<br />
Saarbrücken<br />
18<br />
07<br />
28<br />
21<br />
Dortmund<br />
03<br />
25<br />
15/32<br />
18<br />
Bremen<br />
30<br />
10<br />
Frankfurt/M<br />
Wiesbaden<br />
Mainz<br />
34a<br />
17<br />
24<br />
10<br />
12<br />
16a<br />
33<br />
31<br />
Mannheim<br />
Karlsruhe<br />
Stuttgart<br />
16a<br />
04<br />
06<br />
- 1 von 2 -<br />
Kiel<br />
Hamburg<br />
08<br />
09a<br />
Hannover<br />
02<br />
16a<br />
22<br />
43<br />
29<br />
33<br />
11<br />
Schwerin<br />
31<br />
Erfurt<br />
Nürnberg<br />
13a<br />
Magdeburg<br />
Halle<br />
35a<br />
26<br />
44<br />
München<br />
Augsburg<br />
36<br />
01<br />
Leipzig<br />
05b<br />
Potsdam<br />
Regensburg<br />
Berlin<br />
23a<br />
Karte: DB Netz AG<br />
Dresden<br />
Anlage 2<br />
33 Planfallnummer<br />
Planfall mit NKV > 1,0<br />
Planfall mit NKV > 1,0<br />
nach Projektoptimierung<br />
Planfall mit NKV
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