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nicht zu entscheidungsrelevanten Absenkungen des NKV, so dass in dieser Hinsicht der festgestellte
Bedarf nicht in Frage zu stellen ist.
Die überwiegend positive Entwicklung der Nutzen der Bundesfernstraßenprojekte führt nicht
zwangsläufig zu Erhöhungen bei den Nutzen-Kosten-Verhältnissen, da diese auch von den Projektkosten
beeinflusst werden. Dieser Aspekt wird allerdings nicht im Rahmen der Bedarfsplanüberprüfung,
sondern vielmehr im Rahmen des Projektmanagements des BMVBS behandelt.
Auch für die Bundesstraßenprojekte kann somit der im Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen 2004
nachgewiesene Nutzen vor dem Hintergrund der erwarteten Verkehrsentwicklungen bis 2025
grundsätzlich bestätigt werden. Nutzenminderungen bei Projekten in Räumen mit stärkeren, demografisch
bedingten Verkehrsreduktionen halten sich in engen Grenzen; der wirtschaftliche Nutzen
ist nicht in Frage zu stellen.