bericht_komplett.pdf - 4 MB - Albert Rupprecht
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Verkehrsaufkommen Personenverkehr [Mio. Personenfahrten / a]<br />
2015 2025<br />
Veränderung<br />
2015 – 2025 [%]<br />
Motorisierter Individualverkehr 55.135 62.401 + 13<br />
Öffentlicher Straßenpersonenverkehr 8.368 8.557 + 2<br />
Verkehrsleistung Personenverkehr [Mrd. Personen-Km / a]<br />
2015 2025<br />
Veränderung<br />
2015 – 2025 [%]<br />
Motorisierter Individualverkehr 872,7 1.029,7 + 18<br />
Öffentlicher Straßenpersonenverkehr 85,6 78,7 – 8<br />
Verkehrsaufkommen Güterverkehr [Mio. t / a]<br />
2015 2025<br />
Veränderung<br />
2015 – 2025 [%]<br />
Straßengüterfernverkehr 1.260,6 2.249,1 + 78<br />
Verkehrsleistung Güterverkehr [Mrd. t-Kilometer / a]<br />
2015 2025<br />
Veränderung<br />
2015 – 2025 [%]<br />
Straßengüterfernverkehr 401,1 675,6 + 68<br />
Tabelle3: Verkehrsaufkommen und –leistung der Verkehrsprognosen 2015 und 2025 (Teil Straße)<br />
Die Umsetzung des prognostizierten Aufkommens im Personen- und Güterverkehr in Fahrleistungen<br />
von Kraftfahrzeugen führt zu den nachfolgend ausgewiesenen Werten. Demnach ist vom Jahr<br />
2015 bis 2025 mit einem weiteren Zuwachs der gesamten Straßenverkehrsbelastungen (+ 13 %) zu<br />
rechnen. Hierbei liegt die erwartete Zunahme bei den Lastkraftwagen (+ 16 %) etwas höher und<br />
wird in erster Linie zu Mehrbelastungen auf den Autobahnabschnitten führen. Die Angaben beziehen<br />
sich auf die Fahrleistungen innerhalb Deutschlands.<br />
Fahrleistungen [Mrd. Fahrzeugkilometer /a]<br />
Fahrzeugart 2015 2025<br />
Veränderung<br />
2015 – 2025 [%]<br />
Pkw 595,0 671,4 + 13<br />
Motorisierte Zweiräder 20,2 19,7 – 2<br />
Omnibusse 3,8 3,4 – 11<br />
Lkw 87,4 101,7 + 16<br />
Sonstige Kfz 15,9 16,8 + 6<br />
Summe Fahrleistungen 722,2 813,0 + 13<br />
Tabelle 4: Vergleich der prognostizierten Fahrleistung 2015 und 2025<br />
Die Aufgliederung der Gesamtwerte auf die einzelnen Bundesländer in Tabelle 5 zeigt für den Verkehr<br />
mit Pkw, repräsentativ für den gesamten Kfz-Verkehr, dass die erwarteten weiteren Verkehrsnachfragesteigerungen<br />
für alle Länder (mit Ausnahme von Berlin) gelten. Allerdings sind deutlich<br />
unterschiedliche Entwicklungen zwischen Ost- und West-Deutschland (ausgenommen Rheinland-<br />
Pfalz) zu erwarten.
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