Chip Chip Hurra! - Audiotec Fischer GmbH

Fotos: Hersteller
HiFi DSPs von Helix
Chip Chip Hurra!
Audiotec Fischer sorgt mit einer Armada
fantastischer DSP-Geräte für aalglatte
Frequenzgänge – und zwar in jedem Auto.
Von Heiko Döbber
Heinz Fischer ist Musiker,
Musikliebhaber und High-
Ender. Umso schmerzlicher
berührt es für den Chef von Audiotec
Fischer, dass selbst Soundsysteme
in nagelneuen Autos nichts
von der Emotion und Atmosphäre
vermitteln, die man mit guten
Komponenten erleben kann. Etwa
mit solchen seiner Marke Brax.
Klar: Nur die wenigsten Autofahrer
sind so fanatisch, dass sie
ihre Autos komplett umbauen, nur
um besser Musik hören zu können.
Zumal die Fischers Traumverstärker
aus dem Sauerland auch stolze
Summen kosten.
Doch Audiotec Fischer hat noch
eine zweite Marke: Helix. Sie bietet
richtig viel Musik fürs Geld –
viele Brax-Technolo gien finden
über die Jahre ihren Platz in Helix-
Geräten, die Anforderungen an
Technik und Klang liegen hier
ebenfalls auf höchstem Niveau.
44 autohifi 1/2011
Wenn da bloß nicht dieser Einbauaufwand
wäre…
Einstieg in die DSP-Welt
Heinz Fischer will genau hier eingrätschen
– und zwar mit brandneuen
Helix-Verstärkern, die sich
kinderleicht anschließen lassen
und per Digitalem Signalprozessor
(DSP) den Klang automatisch aufs
Auto ausrichten. Und das alles zu
Kursen, über die man sich freuen
kann. Klingt gut? Ist es auch.
Die sogenannte Plug-&-Play-
Serie von Helix begann vor bald
zwei Jahren mit der PP 40, einer
kompakten Endstufe mit Hochpegel-Adapter,
die sich im Handumdrehen
an den Kabelbaum des
Autos anschließen lässt. Schwupps
– und schon dürfen sich die Lautsprecher
über deutlich mehr Leistung
freuen.
Die Schmallenberger Denkfabrik
hat unterdessen ständig weiter
geforscht und präsentiert jetzt eine
ganze Armada neuer Produkte.
Selbst ein Sound, der schon gut ist,
soll mit diesen neuen Helix-Geräten
noch besser werden. Es beginnt
mit der Vierkanal-Endstufe Helix
Hauptquartier: Audiotec Fischer im
sauerländischen Schmallenberg
hat neue Digitale Signalprozessoren
(DSPs) entwickelt.
PP 40 DSP (450 Euro). Wie der
Name erahnen lässt, handelt es sich
um eine mit einem DSP aufgepeppte
PP 40. Die 4 x 35 Watt RMS
starke Endstufe in SMD-Bauweise
besitzt unter ihrem 42 x 17 x 22 cm
Stolzer Vater: Heinz Fischer präsentiert einen seiner neuesten Verstärker mit DSP-Technologie.
Die Helix-Komponenten der Plug-&-Play-Serie sollen den Sound in jedem Auto verbessern.
www.autohifi-magazin.de
kleinen Kleid mit einem 56-Bit-
DSP von Analog Devices. Die
Analog-Digital- und die Digital-
Analog-Wandlung übernehmen
feine Bau teile von Burr-Brown.
Einen Vorverstärker-Ausgang für
einen Subwoofer gibt es ebenfalls;
den hierfür nötigen Tiefpass zwischen
50 und 120 Hz inklusive
Flankensteilheit von 12 oder 24
dB/Oktave kann der Käufer per
Dip-Schalter-Klaviatur exakt konfigurieren.
Tolle Fernbedienung
Hier lässt sich auch ein für die vorderen
und hinteren Kanäle zwischen
40 und 100 Hz einstellbares
Hochpassfilter schalten. Mit dem
Einbau der PP 40 DSP wird die Anlage
sogar noch um zwei Aux-Eingänge
für Zuspieler und eine kleine
USB-Buchse zum Laden externer
Geräte erweitert. Das ist wahrlich
extrem pfiffig!
Kraftprotz: Obwohl sie sehr
kompakt ist, bringt die Helix
PP 20 DSP erstaunlich viele
Watt ins Auto – ein Subwoofer-
Kanal ist auch an Bord.
Wer will, kann die PP 40 DSP für
150 Euro mit einer Kabelfernbedienung
nachrüsten. An dieser ist
ein parallel zum Aux-2-Eingang
der Endstufe geschalteter Aux-In
direkt zugänglich; auch kann man
mit ihr zwischen Normalbetrieb
und Mixed Mode umschalten.
Was das heißt? Nun, im Normalbetrieb
wird das Signal des Werksradios
stumm geschaltet, sobald
ein Signal am Aux-Eingang anliegt.
Im Mixed Mode werden beide
Signale gleichzeitig ausgegeben,
was besonders dann interessant
sein kann, wenn man einen
Aux-In etwa mit der Sprachausgabe
eines Navis belegt hat.
Man steuert die Fernbedienung
über ein Sensor-Drehrad, das dem
iPod-Clickwheel ähnelt und unter
Echtglas sitzt. Zehn von zehn Designpunkten!
Bis hierher haben wir also eine
sehr kleine, kräftige Plug-&-Play-
Mini-Bass: Der
zur Helix PP 20
DSP passende
Subwoofer PP 7E
arbeitet mit zwei
kleinen Chassis.
Für seine Größe
macht er ordentliche
Wallungen.
Endstufe. Das Highlight stellt aber
ein kleiner Micro-SD-Kartenleser
dar: Hierüber kann jedermann das
zu seinem Auto passende, auf die
Werkslautsprecher und Akustik angepasste
DSP-Setup inklusive
Equalizing und Laufzeitkorrektur
in den Speicher des DSPs laden.
Wie das funktioniert und was der
DSP alles kann, klären wir später,
denn diese Funktionen gibt’s auch
bei dem Plug-&-Play-Verstärker,
den wir jetzt vorstellen – dem Helix
PP 20 DSP (370 Euro).
Plug & Play mit Basskanal
Wer angesichts der Bezeichnung
und des günstigeren Preises denkt,
diese Endstufe habe halb so viele
Kanäle wie die PP 40 DSP oder nur
die Hälfte der Leistung, hat sich
geschnitten. Die vom Namen her
kleinere PP 20 DSP kann noch
mehr als die PP 40 DSP, die nur
aufgrund ihres diskreten Aufbaus
und anderer Schaltung mit ein paar
Euro mehr bezahlt werden muss.
Der größte Unterschied ist die
Anzahl der Kanäle: Die PP 20 DSP
ist eine Fünfkanälerin mit einem
Subwoofer-Kanal, der an 4 Ohm
80 Watt und an 2 Ohm 160 Watt
leistet. Dass die PP 20 DSP das
neuere Modell ist, sieht man
auch daran, dass sie dank neuerer
Verstärkertechnik trotz
mehr Kanälen kleiner ist (42 x
17 x 14 cm). Die PP 20 DSP
besitzt einen Anschluss für den
Plug-&-Play-Subwoofer PP 7E,
der 140 Euro kostet.
In dieser kleinen Kiste (27 x 31
x 25 cm) arbeiten zwei 17,8-cm-
Aludruckguss-Chassis. Dank ein-
facher Steckverbindungen lässt
sich der Basszwerg problemlos aus
dem Kofferraum herausnehmen.
Selbstbauer bekommen die zur
PP 20 DSP passenden Subwoofer-
Chassis auch einzeln. Varianten als
Reserverad-Woofer und als noch
kleinere Kiste mit zwei 13er-Chassis
in einem nur 8 Liter großen Gehäuse
sind in der Mache.
Ready for Start/Stop
Anders als die PP 40 DSP ist die
PP 20 DSP „Ready for Start/Stop“.
Damit ist die PP 20 DSP die erste
Nachrüst-Endstufe, die in Autos
mit automatischem Motorstop im
Stand nicht kurzzeitig abschaltet,
da sie für einige Zeit auch mit geringen
Spannungen bis hinab zu 6
Volt klarkommt – ein Wert, der
beim erneuten Starten des Motors
immer wieder vorkommt.
Noch moderner und ab Anfang
2011 erhältlich ist die PP 50 DSP,
Plug & Play: Für die Plug-&-Play-Endstufen gibt
es konfektionierte Anschlusskabel – damit ist der
Einbau blitzschnell erledigt.
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HiFi DSPs von Helix
Bitte auswählen: Auf dem Start-Screen der Setup-Download-Seite muss der User zunächst die Automarke
auswählen. Die Datenbank wächst kontinuierlich.
die etwa in der Preisklasse der PP
20 DSP liegen wird. Der finale
Prototyp der PP 50 DSP traf pünktlich
am Tag unseres Besuchs in
Schmallenberg ein. Heinz Fischer
sieht diese Endstufe als Meilenstein:
„Wir haben hier wieder
Technologiesprünge geschafft.“
So setzt die PP 50 DSP auf eine
Netzteiltechnologie, die einen sensationellen
Wirkungsgrad von bis
zu 95 Prozent ermöglichen soll.
Die klangbeeinflussenden Bauteile
stammen von Burr Brown; die Entwickler
wählten aber Bauteile, die
46 autohifi 1/2011
einen besseren Signal-Rauschabstand
und Klirr ergeben sollen.
Das neue Netzteil soll die PP 50
DSP gegen Spannungsschwankungen
immun machen – Stichwort
Start-Stop-Automatik – und eine
konstante, im Vergleich zur PP 20
DSP nochmals gesteigerte Leistung
auf die Front- und Rear-Kanäle
geben. Das Ganze wird in einem
Gehäuse stattfinden, das sogar
noch 10 Prozent kleiner ist als das
der PP 20 DSP.
Eine Kabelfernbedienung wird
es auch für die PP 50 DSP geben,
Los geht’s: Ist das zum Auto passende Setup gefunden, wird es auf einer Micro-SD-Karte gespeichert und
kann dann im Handumdrehen auf die Plug-&-Play-Endstufe übertragen werden.
und zwar mit aufgebohrtem Funktionsumfang.
Die PP 50 DSP wird
auch für potentere Werkssysteme
eine Upgrade-Möglichkeit darstellen,
denn einer ihrer Aux-Kanäle
wird sich als Vorverstärker-Ausgang
für halbaktive Werks-Soundsysteme
umschalten lassen.
Mit ihrem noch umfangreicheren
DSP wird die PP 50 DSP eine
spannende Endstufe für Selbst-
Nachrüster sein: Sämtliche Features
der PP 50 DSP sind nicht nur
über vorgefertigte Setups einzustellen,
sondern auch vom Benut-
Informationsaufnahme: Die PP-Endstufen
werden über einen Micro-SD-Kartenleser mit
den DSP-Setups gefüttert.
zer selbst zu beeinflussen. Dazu
zählen 30 Equalizer-Bänder pro
Kanal, frei konfigurierbare Filter
mit unterschiedlichsten Charakteristiken
und 6 bis 42 dB Flankensteilheit
sowie eine Laufzeitkorrektur
in 0,02-ms-Schritten.
Der Stand-Alone-DSP
Dafür wird es ein kostengünstiges
USB-Interface geben, mit dem sich
die PP 50 DSP mit derselben Software
steuern lässt, mit der auch der
kommende Stand-Alone-DSP von
Helix eingestellt wird. Wie bitte?
Endlich ein neuer Prozessor?
Jawoll, richtig gehört, Audiotec
Fischer wird die Auto-HiFi-Gemeinde
mit einem fetten Stand-
Alone-DSP beglücken – mehr dazu
auf den nächsten Seiten.
Wo die Reise bei Audiotec Fischer
hingeht, ist an der Evolution
von der PP 40 über die PP 20 zur
PP 50 DSP zu sehen: Die Plug-&-
Play-Geräte werden kleiner, kräftiger,
effizienter. Das kommt nicht
von ungefähr, denn Audiotec ist
Partner eines Forschungsprojekts,
das vom Bundesministerium für
Wirtschaft und Technologie sowie
der Autoindustrie gefördert wird.
Ziel des ehrgeizigen Projekts ist
es, ein Audiosystem für Autos zu
entwickeln, das bei minimalem
Gewicht und Energiebedarf maximale
Power generiert.
Aktuell liegt bei Audiotec Fischer
eine Endstufe mit komplett
neuer Digitaltechnik im Labor, die
bei unter 500 Gramm Gewicht sat-
www.autohifi-magazin.de
te acht Kanäle mit je 60 Watt zur
Verfügung stellt – jede Menge genauso
interessante wie leider noch
geheime Zukunftstechnologien inbegriffen.
Wir durften schon einen
Blick in die Spezifikationen werfen
und dürfen verraten: Es wird
spannend!
Akribische Einmessarbeit
Zurück zu den Dingen, die es schon
gibt. Ein DSP taugt nur so viel wie
die korrekte Einstellung seiner vielen
Parameter. Um auch hier Top-
Ergebnisse liefern zu können, haben
sich die Audiotec-Mannen einen
Einmessraum
gegönnt, in dem
sie ein Fahrzeug
nach dem anderen
mit einer freiluftverdrahteten
PP
20 DSP ausstatten
und vermessen.
autohifi war live dabei, als ein neuer
VW Sharan ins Setup-Portfolio
aufgenommen wurde.
Die Einmess-Station bei Audiotec
Fischer ist der Traum jedes
Selbsteinbauers. Wo unsereins mit
einem Laptop im Auto sitzt und mit
Kabeln kämpft, gibt es bei Audiotec
eine rollbare Traverse, an der
zwei große Monitore hängen, die
man während des Einmessens vor
der Windschutzscheibe hat. Der
linke Monitor zeigt das Bild eines
Rechners, auf dem die Setup-Software
der PP-Endstufen läuft. Hier
werden alle Werte für die kanalindividuelle
Laufzeit, 30 EQ-Bänder
pro Kanal, die Filter mit unterschiedlichsten
Charakteristiken
angezeigt und alles, was man sonst
noch so braucht.
Auf dem rechten Monitor ist das
Messprogramm zu sehen, das auf
einem anderen Rechner läuft. Nicht
ohne Stolz dürfen wir sagen, dass
man sich bei Audiotec Fischer die
autohifi-Referenzkurve hält – ein
Standard, der sich bei vielen Mess-
Systemen bewährt hat.
Beide Rechner lassen sich vom
Fahrersitz aus per Bluetooth-Tastatur
inklusive Trackpad steuern. Das
einzige Kabel im Auto während
des Messvorgangs ist das des geeichten
Messmikrofons.
Einstellungen zum Download
Zu Beginn der Einmessprozedur
passiert das, was jeder kennt, der
schon einmal einen DSP mit einer
PC-Software eingestellt hat, etwa
DIE EINMESS-
STATION BEI
AUDIOTEC FISCHER
IST EIN TRAUM
das aus autohifi bekannte „Praxis“-
Tool. Beginnend mit der Eingangsmessung
werden nach und nach
alle Schwachstellen des Systems
identifiziert und so gut wie möglich
ausgeschaltet. Das fertig „ermessene“
Setup wird dann natürlich
noch im Hörcheck bestätigt,
denn erst die geschulten Ohren der
Audiotec-Techniker geben es frei.
Der Clou: Nach dieser Freigabe
wird das Setup auf die Audiotec-
Homepage gestellt und kann von
PP-Besitzern individuell für ihr
Auto unter www.audiotec-fischer.
com heruntergeladen werden.
Eine solche
Setup-Datei ist
mit 59 Kilobyte
extrem klein und
passt auf jede MicroSD-
und MicroSDHC-Karte.
Die Karte muss
noch nicht einmal leer sein, man
kann also kurzfristig auch die Speicher-Erweiterung
aus Handy &
Co. nutzen. Die Karte muss nun
nur noch in den Slot der Endstufe
gesteckt und geladen werden – fertig!
Der Sound ist dann perfekt
aufs Auto abgestimmt.
Erster Höreindruck im Sharan
Dem Sharan, bei dessen Einmessprozdur
wir live dabei waren,
mussten wir natürlich auf den Zahn
fühlen. Fairerweise muss man sagen,
dass der VW-Van schon im
Urzustand zumindest im Bass
schön füllig und pegelstark spielte
– zwar etwas zu fett und verwaschen,
aber spaßorientiert.
Nach dem Anstöpseln der PP 20
DSP sah die Welt ganz anders aus:
Die Chassis spielten nicht mehr
nur tief, sondern auf einmal auch
wunderbar konturiert und knackig.
Leistung und Setup sei Dank.
Mit dieser viel strafferen Gangart
machte jetzt auch Musik Spaß,
deren Komplexität zuvor gar nicht
zur Geltung kam. Im Hoch-Mittelton
machte sich vor allem die Laufzeitkorrektur
bemerkbar. Das ließ
sich dank der Umschalteinheit
überprüfen, mit der die Techniker
zwischen der Originalanlage und
der Variante mit Plug-&-Play-Verstärker
hin- und herschalten.
Stand die Bühne im PP 20 DSP-
Betrieb sauber auf dem Armaturenbrett,
fiel sie Bei jedem Knopfdruck
gnadenlos nach links unten
ab. Von den zuvor so schön heraus-
Komfortabel: Die Einmess-Station bei Audiotec Fischer zeigt die Bilder zweier Computer
auf zwei getrennten Monitoren direkt vor der Windschutzscheibe an.
Perfekte Sicht: Dank der Monitore lässt sich das Auto vom Fahrersitz aus perfekt und
ohne Kabelgewirr einmessen. Die Rechner werden über Bluetooth-Tastaturen gesteuert.
Freiluftverdrahtung: Zum Einmessen wird das Originalradio ruck-zuck mit dem Kabelbaum einer
PP 20 DSP verbunden, der Ein- und Ausbau ist innerhalb weniger Minuten erledigt.
Routine: Das eigentliche Einmessen läuft genauso ab, wie man es von Programmen wie dem in
autohifi schon mehrfach vorgestellten PC-Tool „Praxis“ kennt.
47

HiFi DSPs von Helix
Profi -Tool: Diese Programmier-Maske steht den Audiotec-Technikern beim Erstellen der DSP-Setups
zur Verfügung. Hier kann man alle wichtigen Parameter auf einen Blick einsehen.
hörbaren Rauminformation blieb
kaum etwas übrig.
Die Performance im Sharan war
also schon richtig gut – noch eindrucksvoller
sollte aber eine Hörsession
im BMW 1er werden.
Eindrucksvolles Hörerlebnis
Was man in diesem nicht gerade
günstigen Kompaktwagen audiotechnisch
mitkauft, tut HiFi-Kennern
wirklich weh. Bässe und Höhen
werden mehr oder weniger
verschwiegen, statt dessen gibt es
im Mitteltonbereich von 200 bis
2000 Hz eine Überhöhung von
sportlichen 10 dB – das macht keinen
Spaß. In diesem Bereich brüllt
einen die Anlage so dermaßen an,
dass man bezweifeln muss, ob die
Helix PP 20 DSP hier überhaupt
noch etwas retten kann. Aber sie
kann – und wie.
Extreme Verbesserung: Der Original-Frequenzgang im
BMW 1er (grün) ist für HiFi-Fans das Grauen. Die mit
dem DSP erreichte Kurve (blau) liegt bedeutend näher
an der roten autohifi -Referenz-Kurve.
48 autohifi 1/2011
In unserem Beisein bekam der
DSP-Verstärker die Bestückung
mit Breitbändern oben in der Tür,
einem 20er-Subwoofer unter dem
Fahrersitz und zwei 10ern im Heck
in den Griff. Im Originalzustand
ist von dem schön großen Subwoofer
kaum etwas zu hören, erst die
PP 20 DSP erweckte ihn mit Power
und Kontrolle zum Leben.
Der vorher kaum vorhandene
Hochton aus den Breitbändern
hinter dem Türgriff – die Spiegeldreiecke
sind trotz Hochtöner-Optik
leer – wurde auf einmal präsent
und von der Laufzeitkorrektur aufs
Armaturenbrett gehievt. Dafür
musste mächtig an Equalizer und
Laufzeitkorrektur des DSPs geschraubt
werden. Das Ergebnis
war aber imposant, denn der neue
Sound hat mit dem alten Gequäke
nichts mehr zu tun.
Kleiner Bass ganz groß: Während unserer Hörsession mit der PP 20 DSP und der PP 50 DSP konnten wir
uns auch einen Eindruck des Plug-&-Play-Subwoofers verschaff en. Der Kleine geht richtig gut ab.
Das ist auch auf dem Messprotokoll
zu erkennen (Bild unten):
Der Ausgangsfrequenzgang (grün)
stürzt im Bass unterhalb von 100
Hz komplett ab. Besonders spürbar
wird dieser fehlende Pegel aber
durch den viel zu lauten Bereich ab
200 Hz, der bei 2 kHz schlagartig
leiser wird und unharmonisch zum
kaum vorhandenen Hochton übergeht.
Nach der Korrektur sieht die
Welt anders aus: Der neue Frequenzgang
(blau) nähert sich in
den so wichtigen Präsenzbereichen
der autohifi-Referenzkurve (rot).
Der Bass reicht nun viel weiter
hinab und geht harmonischer in
die darüberliegenden Frequenzbänder
über. Im zuvor so stark
überhöhten Mittenbereich war der
Equalizer gefordert: Hier wurde
reichlich Pegel herausgenommen
und somit ein harmonischer Über-
gang zum nun deutlich präsenteren
Hochton erreicht. Der Pegelabfall
oberhalb von 10 kHz ist auf das
Breitbandchassis zurückzuführen
– hier hilft dann auch der Equalizer
nicht mehr viel.
Neue Gerätegeneration
Wie gesagt: Die neuen Plug-&-
Play-Endstufen sind bei weitem
nicht alles, was uns aus dem Hause
Audiotec Fischer in Sachen DSP
erwartet. Ein Highlight dürfte der
kommende Stand-Alone-Prozessor
C-DSP aus der Competition-
Serie von Helix werden. Lange gab
es kaum DSPs, die alle Funktionen
bereitstellten, die sich Vollaktiv-
und HiFi-Fans für ihre Anlage gewünscht
haben – der Helix-DSP
dürfte diese Wünsche erfüllen.
Auch er arbeitet mit einem 56-
Bit-DSP-Chip, der für Audio-Anwendungen
entwickelt wurde. Der
Innenaufbau wurde Audiotec-typisch
auf perfekten Klang getrimmt,
Rauschen und Verzerrungen
waren bei der Entwicklung die
erklärten Feinde.
In puncto Funktionsumfang haben
sich die Audiotec-Entwickler
mit vielen Händlern und HiFi-Profis
unterhalten und bieten nun eine
Feature-Liste, die sich sehen lassen
kann. Im Kasten rechts gibt’s
die Features im Schnelldurchgang.
Sobald der Helix-DSP ab etwa Ende
Januar 2011 erhältlich ist, wird
ein Test folgen.Ein weiterer Stand-
Alone-DSP der Esprit-Einstiegsserie
wird unter dem Namen E-
DSP zu haben sein. Er soll zum
Kampfpreis schon jede Menge
www.autohifi-magazin.de
Top-Features mitbringen – und ein
hochwertiger Hochpegel-Eingang
ist auch schon drin.
Aktiv-Subwoofer mit DSP
Ebenfalls von Helix gibt es zwei
neue Aktiv-Subwoofer aus der
Blue-Serie. Und auch diese Bassmacher
in 8 und 12 Zoll sind zu
Preisen von 250 und 300 Euro mit
einem DSP ausgestattet. Die von
Audiotec „Digital Dynamic Bass
Processing“ genannte Signalbearbeitung
sorgt dafür, dass der Subwoofer
verzerrungsarm spielt; der
User kann zwischen Sound Quality
(SQ) und maximalem Bass-Punch
(SPL) wählen.
Die interne Endstufe mit 150
Watt RMS wird über vier Lautsprecher-Eingänge
mit Hochpegel-Signalen
versorgt. Sobald ein Signal
anliegt, schaltet sich die Endstufe
automatisch ein. Was die Bassmacher
noch zu bieten haben, klärt
ein Test in der nächsten autohifi.
Die Baby-Brax
Auch unter seinem Premium-Label
Brax lässt Heinz Fischer frischen
DSP-Wind wehen. Aus der
für Brax-Verhältnisse günstigen
NOX-Serie gibt es bereits Hoch-
und Mitteltöner, nun kommt auch
die passende Endstufe.
Diese Baby-Brax wird es in einer
Standardversion und in einer
DSP-Variante geben, bei der alle
Parameter ähnlich wie beim Helix-
Standalone-DSP beeinflussbar
sind. Doch Brax wäre nicht Brax,
wenn nicht hier und da noch eine
Erweiterung des DSP-Funktionsumfangs
dabeiwäre. Was genau,
bleibt abzuwarten. Die Kombi aus
einer Brax-Endstufe und einem so
potenten DSP klingt aber schon
jetzt extrem interessant.
Die Features des Helix C-DSP
– 8 Cinch-Eingänge (0,2–8 Volt)
– 8 Hochpegel-Eingänge
– optischer und koaxialer Digital-Eingang
– 8 Cinch-Ausgänge (8 Volt)
– Eingangssignale können addiert werden
– 30-Band-1/3-Oktav-EQ/Kanal (+5/-15 dB)
– 1 vollparametrisches Band/Kanal (Q 0,1–15)
– 0–400 cm Laufzeitkorrektur pro Kanal
– Phase umschaltbar (0/180 Grad) je Kanal
– Filter 20Hz–20 kHz in 1/6-Oktav-Schritten
– Flankensteilheit 6/12/18/24/36/42 dB/Okt.
– Filtercharakteristik auswählbar
– 24-Bit-A/D- und D/A-Wandler
– Versorgungsspannung 6–16 Volt
– Ready for Start/Stop
– PC-Schittstelle über USB 2.0
– Slot für Micro-SD-Karten
– Fernbedienung
Entwicklungsfi eber: Heinz
Fischer und Entwicklungs-
Ingenieur Stephan Hamers
diskutieren über den Aufbau
der Helix-DSP-Platine. In
der Hand hält Heinz Fischer
einen der ersten Prototypen.
PP 40 DSP 450 Euro
Vertrieb: Audiotec Fischer audiotec-fischer.com
Hünegräben 26, 57392 Schmallenberg
Top & Flop
Å sehr leicht einzubauen
Å zwei Aux-Eingänge
Å Hochpegel-Eingänge
Å Subwoofer-Ausgang
PRAXISTEST
empfehlenswert
PP 20 DSP 370 Euro
Vertrieb: Audiotec Fischer audiotec-fischer.com
Hünegräben 26, 57392 Schmallenberg
Top & Flop
Å extrem kompakt
Å eigener Subwoofer-Kanal
Å zwei Aux-Eingänge
Å Start/Stop-fähig
PRAXISTEST
sehr empfehlenswert
Genial: So wird die
Bedienoberfl äche
der Helix-DSP-Setup-
Software aussehen.
Alle Parameter sind
übersichtlich einzusehen
und lassen sich für
jeden Kanal einzeln
einstellen.
PP 50 DSP noch kein Preis
Vertrieb: Audiotec Fischer audiotec-fischer.com
Hünegräben 26, 57392 Schmallenberg
Top & Flop
Å noch kompakter als PP 20 DSP
Å extrem effizient
Å frei konfigurierbarer DSP
Å Start/Stop-fähig
PRAXISTEST
sehr empfehlenswert
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